인천지방중소벤처기업청과 인천시가 12일 인천 송도컨벤시아에서 개최한 '인천 특성화고등학교 채용 박람회' 현장에 90여개 기업과 학생 2천100여명이 모였지만, 이들이 만나지 못해 썰렁했다. 산업 인력 양성 기관으로서 제 기능을 하기 어려워진 특성화고의 현주소를 보여주는 장면이라 씁쓸함을 남겼다.이날 오후 2시 찾은 송도컨벤시아 인천 특성화고 채용 박람회장에는 92개 참가 기업들의 채용 상담 부스가 여섯 줄로 길게 늘어서 있었지만, 상담 부스에 앉은 학생을 보긴 어려웠다. 특성화고 학생들이 박람회장에 없는 건 아니었다. 이날 주최 측은 오전 10시부터 오후 5시까지 인천 30개 특성화고·마이스터고 학생 2천100여명이 박람회장을 방문했다고 집계했다.송도 행사현장 2100여명 성황 불구취업 무관심·'미스 매치' 현주소
박람회장을 찾은 학생들조차 채용 상담에 대한 관심이 대체로 적었다. 이날 기업의 현장 면접을 본 학생은 282명으로 파악됐다. 인천금융고 3학년 김모 양은 "졸업 후 대학에 진학할지 취업할지 아직 결정하지 않았다"며 "오늘은 친구들과 둘러보러 왔고 상담받진 않을 것"이라고 말했다. 인천정보과학고 3학년 김태민 군은 "10월부터 현장실습 참여를 원하는데, 관심 있는 기업이 한 곳뿐이라 그 기업 부스만 방문했다"며 "취업으로 진로를 결정한 친구들은 1학기에 조기 취업을 많이 했고, 2학기는 진로를 결정하지 못한 친구가 많다"고 했다.대다수 학생은 채용 상담 부스 뒤편에 있는 '반도체·뿌리산업관' '서비스산업관' 등 체험 행사 부스와 세미나(특강) 부스, 카페테리아에 몰려 있었다. 인천의 한 전광판 제조·설치 기업 채용 담당자는 "채용 정원을 확보하고 왔는데, (오후 2시까지) 한 명도 상담하지 않았다"며 "채용 박람회 첫 참가인데 애초 기대보다 관심이 더 적은 것 같다"고 말했다. 회계부서 직원을 채용하고자 온 서울 소재 시스템 관리 기업 관계자는 인천금융고등학교를 짚으며 "이 학교 학생들이 관심을 보였으면 좋겠다"고 했으나, 이때까지 상담한 학생은 2명
인천시가 지지부진한 권역별 자원순환센터(소각시설) 조성과 개발사업·앵커시설 유치 등 지역 현안 해결책 제시를 연계해 돌파구를 찾을지 관심이 쏠린다.12일 경인일보 취재를 종합하면 인천시는 권역별 자원순환센터 조성 사업에 관련 법이 규정한 인센티브를 뛰어넘는 지역 현안 사업 해결 방안을 연계하는 방안을 검토하고 있다. 앞서 인천시정 자문기구인 시정혁신단은 지난달 24일 연 정책간담회에서 자원순환센터를 인천 군·구가 '지역 발전 선도시설'로 유치하도록 정책 방향을 전환해야 한다며 도시개발사업 연계 등 추가 인센티브를 발굴해야 한다고 제안했다.서울시 주거시설 늘려 사업성 개선'법적 인센티브' 뛰어넘어 반발 달래인천시는 서울시가 추진하는 마포구 상암동 자원회수시설(소각시설) 조성 사업 과정에 주목하고 있다. 서울시는 지난달 말 신규 자원회수시설 건립 대상지로 현 상암동 마포자원회수시설 옆 부지를 선정했다. 마포구 주민들은 '마포소각장 백지화 투쟁본부'를 구성해 격렬하게 반발하고 있다.서울시는 지난 11일 상암동 '상암DMC 랜드마크 용지'(3만7천262㎡) 개발사업을 재추진하기 위한 지구단위계획 변경 공고를 냈다. 상암DMC 랜드마크는 백화점, 호텔, 주거시설 등을 갖춘 초고층 빌딩을 건립하는 사업으로 2004년부터 추진했으나 지지부진한 상태다. 서울시는 상암DMC 랜드마크 지구단위계획 변경으로 숙박시설과 문화시설 비중을 줄이고, 주거시설 비중을 늘려 사업성을 개선한다는 계획이다.폐기물시설촉진법은 자원순환시설 건설비의 20% 범위에서 주민 편익 시설을 설치할 수 있도록 규정하고 있으며, 주변 지역에는 별도 기금이 지원된다. 법적 인센티브는 여기까지다. 서울시는 마포구 자원회수시설 건립과 상암DMC 랜드마크 사업을 직접 연결하진 않았지만, 자원회수시설 반대 여론을 달래기 위한 추가 인센티브를 제시한 것이란 시각이 대다수다. 앞서 서울시는 상암동 하늘공원에 높이 180m의 초대형 대관람차 '서울링'을 조성하는 계획을 발표하기도 했다.시정혁신단 선도시설 유치 제안에인천시 개발·앵커시설 연계 검토
서울시가 매달 6만5천원으로 서울 지역 지하철·버스 등 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 통합정기권 도입을 전격 발표하면서 수도권 대중교통체계 개편의 신호탄을 쏘아 올렸다.서울시는 서울 시내 지하철, 시내·마을버스, 공공자전거 등 대중교통 무제한 정기이용권 '기후동행카드'(Climate Card)를 내년 출시할 계획이라고 11일 밝혔다. 서울시 기후동행카드는 6만5천원으로 카드를 구매하면 한 달 동안 시내 모든 대중교통을 무제한으로 탈 수 있는 방식이다. 서울지하철 1~9호선, 경의·중앙선, 분당선, 우이신설선, 신림선에서 쓸 수 있다. 기본요금이 다른 신분당선에선 사용할 수 없고, 민자 철도인 공항철도는 긍정적으로 도입을 검토하고 있다는 게 서울시 설명이다.서울시는 내년 1~5월 카드를 시범 판매하고, 제도 보완을 거쳐 내년 하반기부터 본격적으로 시행할 계획이다. 이 정책은 대중교통 이용률을 끌어올려 기후위기에 대응하고, 고물가 시대 가계 부담을 줄이기 위한 취지다.市 '기후동행카드' 내년 출시 계획신분당선 제외… 공항철도 검토중서울외 주민은 카드 이용시 큰 제약
서울시 기후동행카드는 서울로 출퇴근하는 인천·경기 주민이 카드를 쓰기 어려운 구조다. 서울시는 서울에서 지하철에 승차해 인천·경기 등 다른 지역에서 내리는 경우 기후동행카드 이용이 가능하지만, 서울이 아닌 지역에서 이 카드로 승차할 수 없다고 했다. 인천·경기 광역버스는 서울 시내에서라도 사용할 수 없도록 설계됐다. 인천시민은 인천에서 서울로 가는 지하철은 기존 교통카드로, 서울에서 인천으로 올 땐 6만5천원짜리 기후동행카드를 쓸 순 있지만, 이럴 경우 오히려 교통비가 더 많이 든다.서울시는 기후동행카드 제도에 인천시와 경기도가 동참해 달라고 요청했다. 서울과 인천은 광역철도 등으로 긴밀히 연결돼 있고, 인천지역에서도 대중교통 정액권 도입 논의가 이어지는 만큼 이번 서울시 정책이 인천시 대중교통 정책 방향에 미칠 파장이 클 전망이다. 오세훈 서울시장은 이날 정책 발표 기자회견에서 "수도권은 교통에 관해 운명공동체가 될 수밖에 없어
인천시가 올해 국회 행정안전위원회 국정감사 피감기관 대상에 오른 가운데, '미추홀구 전세사기 사건' '검단 아파트 지하주차장 붕괴 사고' 등 각종 현안으로 인해 국토교통위원회 국감 대상이 될 가능성도 커졌다는 분석이 나온다.
국회는 지난 1일 시작한 정기회 중 내달 10일부터 상임위원회별 국정감사에 돌입할 예정이다. 아직 국회 상임위별 국감 세부 일정이 확정되지는 않았지만, 행안위의 지방자치단체 국감은 통상 2년에 한 번씩 진행하므로 변수가 없다면 올해 인천시는 행안위 국감 대상이다.인천시에 따르면 지난 7월 이후 국회의원들이 인천시 각 부서에 요구한 자료는 600여 건이다. 예년 국감 때보다 조금 많은 수준이라는 게 인천시 설명이다. 인천경제자유구역청이 추진하다 특혜 논란 등으로 백지화된 송도국제도시 8공구 'K팝 콘텐츠 시티'(R2·B1·B2블록) 사업 등이 행안위 소속 의원들의 주요 관심사로 꼽힌다.
국회, 내달 10일 상임위별 돌입 예정행안위 이어 각종 현안에 가능성 커국회 국토위 안팎에선 올해 지자체 국감 대상으로 인천시가 유력하다는 말이 나오고 있기도 하다. 우선 인천에서만 2천900여 가구의 피해가 발생한 이른바 '미추홀구 전세사기 사건', 시공사의 아파트 전면 재시공 사태를 부른 '검단 아파트 지하주차장 붕괴 사고' 등 굵직한 지역 현안의 소관 상임위가 국토위다.여전히 인천 전세사기 피해자들은 지난 5월 제정된 '전세사기 특별법'의 실효가 떨어진다며 제도 보완을 요구한다. 검단 재시공 아파트 입주예정자들은 사고 4개월이 지난 현재까지도 시공사, LH(한국토지주택공사) 등과 보상·주거 대책 논의가 지지부진하다. 국토위 소속 한 국회의원실 관계자는 "전세사기, 아파트 부실시공 문제의 핵심 지역이 인천으로, 해당 현안의 담당 부처·기관은 물론 인천시 대응에 대해서도 따져야 할 것이 많다"며 "인천시 국감 필요성이 제기되고 있다"고 말했다.국토위의 지자체 국감이 서울시와 경기도를 대상으로만 최근 3년 연속으로 진행됐다는 점도 인천시 피감 가능성을 키우는 근거
유정복 인천시장이 오는 14~19일 역대 최대 규모로 열리는 인천상륙작전 73주년 기념행사를 통해 "인천을 '세계의 전장'에서 '세계 평화와 화합의 도시' 이미지로 바꾸겠다"며 국제행사 격상 의지를 재차 강조했다.유정복 시장은 11일 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 올해 인천상륙작전 기념행사 확대 배경과 의의를 설명하며 "인천상륙작전이 갖는 역사적 의미와 가치를 시민, 나아가 대한민국 국민과 함께 되새기고, 자유와 평화의 중요성을 깨닫기 위함"이라고 말했다. 이어 "인천만이 갖는 특수성을 미래지향적 가치로 만들어 인천의 경쟁력을 높이는 것이 나의 소임이고, 인천상륙작전 기념 주간 또한 같은 맥락으로 추진하는 것"이라고 했다.14~19일 인천상륙작전 기념행사"한미연합훈련, 성격 전혀 달라"시민단체는 전승행사 확대 비판
인천시와 해군은 올해 인천상륙작전 기념행사를 역대 최대 규모로 치른다. 기존 2억원 내외였던 기념행사 예산이 올해 국비 19억8천만원과 시비 7억5천700만원 등 총 27억3천700만원으로 증액, 투입됐다. 인천시와 해군은 9월15일 인천 앞바다에서 미군 함정 등이 참여하는 대대적인 인천상륙작전 재연 행사를 진행한다. 또 인천시는 'KBS 가요무대'(14일), '호국보훈 거리행진'과 '6·25 참전국 주요 인사 초청 행사'(15일), '인천국제안보회의'(18일) 등 다양한 부대 행사를 새로 마련했다.특히 인천시는 국제안보분야 국내외 유명 인사들이 참석할 예정인 인천국제안보회의를 인천의 대표적 국제회의로 발전시키겠다는 구상이다. 유정복 시장은 "인천국제안보회의를 아시아의 '안보 다보스 포럼(세계경제포럼·WEF)'으로 만들어 나가겠다"고 했다.유정복 시장은 주변국에서 인천상륙작전 재연 행사를 한미 연합훈련으로 인식(9월8일자 3면 보도)하는 게 아니냐는 질문에 대해 "한미 연합훈련은 한반도에서 유사시 군사적 대응을 하기 위한 군 작전훈련"이라며 "역사적 의미를 재조명해 안보와 평화를 지킨다는 취지의 인천상륙작전 재연 행사는 전혀 성격이 다르다
서울시의 일방적 '월 6만5천원 대중교통 무제한 이용 통합정기권' 추진 발표와 관련, 수도권 3개 시도가 공동 현안을 해결하기 위해 구성한 '수도권 3자 협의체'가 유명무실하다는 지적이 나온다.유정복 인천시장, 김동연 경기도지사, 오세훈 서울시장은 지난 7월11일 경기 수원시에서 만나 '수도권 공동생활권 협력을 위한 업무협약'을 체결했다. 수도권 3개 시도 단체장들이 지난해 6월 지방선거 직후부터 3차례나 만난 끝에 수도권 3자 협의체를 통해 앞으로 수도권 현안 해결에 머리를 맞대자는 취지로 맺은 협약이다.3자 협의체는 당시 협약에서 수도권쓰레기매립지 등 폐기물 안정적 처리 문제, 철도 현안 해결과 수도권 간선도로망 사업 추진, 경인아라뱃길 활성화와 서해뱃길 복원, 광역버스 노선 확충 등 10개 현안을 공동 과제로 선정하기도 했다. 교통 분야 현안도 포함된 셈이다.
지하철연장 구간혼잡도 조정 통보유람선 경인아라뱃길 대부분 포함인천·경기에 사전협의 요청 없어
하지만 서울시는 11일 서울뿐 아니라 인천·경기에도 파장이 클 대중교통 요금 정액제를 뼈대로 한 '기후동행카드' 도입 정책을 일방적으로 발표했다. 인천시와 경기도 모두 서울시로부터 3자 협의체 등을 통한 사전 협의 요청은 없었다는 입장이다. 인천시는 이날 별도 입장문을 내고 서울시 기후동행카드 추진에 대해 "수도권 3자 협의체를 통해 공동으로 협의해야 한다"고 요구했다.서울시의 일방통행은 한두 번이 아니다. 서울시는 지난 1월 인천시와 경기도에 서울지하철 연장 사업을 추진할 때 서울 본선 구간 혼잡도(수송 정원 대비 수송 인원)를 정부 철도사업 기준인 '130%'보다 더 낮춘 '120%'까지 맞추라고 통보했다. 서울시가 여의도항 조성 사업과 연계해 추진하는 한강~경인아라뱃길~서해 유람선 운항 사업도 경인아라뱃길 대부분 구간을 낀 인천시와 협의 없이 지난해 말 발표했다. 인천시는 수도권 3자 협의체를 구성하면서 뒤늦게 한강~경인아라뱃길~서해 유람선 사업을 인천시 아라뱃길·섬 관광 활성화 사업과 연계하기로 했다
서울시가 내년부터 월 6만5천원짜리 지하철·버스 등 대중교통 무제한 이용 통합정기권 '기후동행카드' 제도를 도입하기로 하면서 서울시·인천시·경기도 등 수도권 3개 시도 간 관련 논의가 시작될 전망이다. 수도권 3개 시도는 버스와 광역철도 노선이 긴밀하게 연결돼 있어 서울시가 이른바 '대중교통 요금 정액제' 도입을 추진하는 이상 인천시·경기도 또한 서울시 정책 방향을 따라갈 수밖에 없는 여건이다. 인천시민과 경기도민이 대중교통 무제한 이용 혜택을 받지 못한다면, 단체장 입장에서 정치적 부담이 될 수도 있다. 앞으로 수도권 3개 지자체 간 재원 분담, 지역 내 도입 범위, 정부 대중교통비 환급 제도 'K패스'와의 중복 문제 등이 논의될 것으로 보인다. 다만, 서울시의 사전 협의 없는 '일방적 발표'에 대해 인천시와 경기도는 일제히 우려를 표했다.
지역혜택 제외땐 단체장 '정치 부담'준공영·무임승차 손실 공통과제속재원분담·K패스와 중복 해결해야경인일보 취재를 종합하면 인천시 담당 부서는 11일 오세훈 서울시장이 직접 발표한 서울시 기후동행카드 제도 자체를 알지 못했다. 인천시 교통정책과 관계자는 "서울시로부터 사전 협의 요청이 없었고, 사업 내용도 공유되지 않았다"며 "현시점에서 서울시가 어떻게 정책을 설계했는지 파악하지 못해 구체적 사업 검토가 어려운 상황"이라고 말했다. 이날 경기도도 "사전 협의 없는 일방적 발표"라며 우려했다.다만 인천시는 서울시 통합정기권 운영 취지는 공감하고 있다. 고물가 추세 속 가계 부담을 덜고 기후위기를 대응해야 하는 측면에서 대중교통 이용 활성화는 필요하며, 수도권 3개 시도가 공동으로 대응하는 게 효과적일 것이라는 게 인천시 입장이다. 인천시·경기도·서울시가 기후동행카드 도입 협의를 본격화한다면, 내년 1~5월 시범 사업에 인천시가 참여할 여지를 남긴 것이다.재원 분담 등 수도권 3개 시도가 풀어야 할 문제는 많다. 서울시는 내년 기후동행카드 시범 사업에 필요한 재원을 약 750억원으로 추산했다. 정액제 요금 할인에 따른 손실 규모로, 서울
한국전쟁 초반 전세를 뒤집은 인천상륙작전은 애초 6·25 직후 '블루하츠'(Blue Hearts)라는 작전명으로 구상됐으나, 북한군의 빠른 남진으로 무산된 후 9월15일 감행됐다는 사실이 새롭게 제시됐다.국방부 군사편찬연구소 이상호 선임연구원은 지난 8일 인천시 주최로 인천 송도컨벤시아 그랜드볼룸 등지에서 열린 '국제 평화 콘퍼런스-인천상륙작전과 글로벌 인천의 미래' 제2세션 발표에서 "블루하츠 작전에 대한 재평가가 필요하다"며 최근 발굴한 연구 성과를 공개했다. 이상호 연구원은 미국 버지니아주 노퍽에 있는 맥아더기념관(연구센터) 소장 자료 등을 발굴·분석했다.1950년 6월29일 한강 전선을 시찰한 더글러스 맥아더(Douglas MacArthur) 유엔군 총사령관은 일본 도쿄로 돌아와 상륙작전 계획 수립을 지시했다. 미군 합동전략기획단은 한강 전선에서 북한군을 상당 기간 저지할 수 있을 것으로 보고 인천을 상륙 대상 지역으로 검토했다. 미 2개 사단 포병대를 갖춘 2개 연대로 구성한 상륙단, 구축함 4대와 경순양함 2대, 항공모함 2대 등을 투입해 7월 중 인천으로 상륙하는 블루하츠 작전이다.
市 주최 '국제평화콘퍼런스'서 발표7월 계획했으나 금강방어선 붕괴로포항 영일만 먼저 진행한뒤 재시도
미군은 7월13일 블루하츠 작전을 취소했다. 북한군의 남진을 막기 위해 투입된 미 제24사단은 7월6일 평택 전투와 7~8일 천안 전투에서 금강 방어선까지 후퇴했다. 미군은 금강 방어선이 붕괴할 조짐을 보이자 인천으로 상륙하기 불가능해졌다고 판단했다. 블루하츠 작전은 7월18~19일 경북 포항 영일만으로 미군이 상륙하는 '레드하츠(Red Hearts) 작전'으로 변경됐다. 이후 한국군과 미군은 낙동강 방어선까지 후퇴했고, 9월15일 대규모 병력으로 북한군 후방을 찌른 인천상륙작전이 감행됐다. 이때 작전명은 널리 알려진 '크로마이트'(Chromite)다. 국내 학계에서 크로마이트 작전(인천상륙작전) 계획은 상륙 대상 지역이 인천인 B, C, D 3개만 소개됐다. 이상호 연구원은 이번
인천시가 중구 영종도 바다 밑을 지나는 길이 2.54㎞의 수도관을 설치하기로 했다. 인천국제공항 등 영종지역에 안정적으로 수돗물을 공급하기 위한 사업이다. 인천시 상수도사업본부는 북항 배후단지~영종도 구읍뱃터 구간(2.54㎞) 해저 상수도관 설치 공사를 추진하고자 11일부터 대형 천공기(TBM)를 이용한 해저 굴착 작업을 시작할 예정이라고 10일 밝혔다.상수도사업본부는 공촌정수장의 수돗물 원수를 해저에 설치한 관로(지름 135㎝)를 통해 영종지역으로 공급하고 있다. 기존 해저 수도관 누수 등 예기치 못한 사고에 대비하기 위해 송수관로(지름 120㎝) 추가 설치를 추진한다는 게 상수도사업본부의 설명이다.상수도사업본부는 영종도 바다 밑 땅에 깊이 60m, 지름 3m 규모 해저터널을 뚫어 수도관을 설치할 계획이다. 사업비는 713억원이며 2024년 12월 준공 예정이다. 해저 송수관로 복선화 사업이 마무리되면 인천공항을 비롯한 영종지역에 안정적으로 수돗물을 공급하고, 관로 세척 등 유지·관리도 수월해질 것으로 상수도사업본부는 기대하고 있다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com
인천상륙작전 기념사업을 국제행사로 격상하기 위해선 '아카이브 구축' '역사문화자원 발굴·복원' '자유와 평화 등 보편적 가치 강조' 등이 필요하다는 제안들이 인천시 주최 학술회의에서 나왔다.인천시는 지난 8일 인천 송도컨벤시아에서 '국제 평화 콘퍼런스-인천상륙작전과 글로벌 인천의 미래'를 개최했다. 이날 콘퍼런스에는 유정복 인천시장, 앤드류 해리슨(Andrew Harrison) 유엔군사령부 부사령관, 학계 전문가, 시민 등 500여 명이 참석했다.콘퍼런스에서 발표자로 나선 전문가들은 인천상륙작전이 유명세에 비해 역사적 사실을 입증하는 자료가 부족하고, 관련 연구도 많지 않다고 주장했다. 인천상륙작전을 비롯한 한국전쟁 자료를 쌓는 아카이브 구축이 필요하다는 것이다. 2011년부터 미국 등에서 전쟁 사료를 수집·정리해 공개하고 있는 일본 오키나와현공문서관이 참고할 만한 사례로 제시됐다.
'6·25전쟁 비롯 중심 센터' 제안'상륙지점' 보완 문화자원 발굴'자유·평화' 보편적 가치 강조도
이상호 국방부 군사편찬연구소 선임연구원은 "인천지역을 인천상륙작전 연구의 허브이자 더 나아가 6·25전쟁 연구 아카이브 중심 센터로 만드는 방안을 제안한다"며 "현 인천상륙작전기념관이 아카이브 센터로 기능하지 못하는 부분 등을 앞으로 논의를 통해 보완할 수 있다고 본다"고 했다. 이 연구원은 군사편찬연구소 등 연구기관이 아카이브 기능을 하고 있지 않느냐는 청중 질문에 "아카이브는 학생, 시민, 연구자가 자료에 쉽게 접근할 수 있는 접근성이 보장돼야 한다"며 "군사편찬연구소는 일반인 접근이 쉽지 않다"고 답했다.남근우 인천연구원 도시사회연구부 연구위원은 상륙 지점인 월미도(그린비치), 동구 만석동(레드비치), 미추홀구 용현5동(블루비치)에 있는 3개 표지석을 보완하거나 새로 건립하고, 영흥도 등 주요 전투 지역을 복원하는 등 역사문화자원 발굴을 제안했다. 현재 상륙 지점은 표지석만 덩그러니 세워진 채 방치돼 있다는 지적이 많다.인천상륙작전 기념사업은 인천시와 해군이 주관하고 있다
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