백경현 구리시장이 13일 서울 신라호텔 다이너스티홀에서 열린 'CICON Awards 2024' 시상식에서 도시경영 부문 대상을 수상했다. 올해로 10회차를 맞는 'CICON Awards 2024'는 'AI도시, 문화로 통하고 융합으로 연결되다'라는 주제로, 코리아씨이오서밋(KCS)과 CICON 조직위원회가 주최하는 시상식이다. 이 중 도시경영 대상은 도시경영 분야에서 혁신적인 성과를 남긴 지방자치단체장과 기업인 등을 선발해 그들의 기여와 업적을 기리는 상으로, 올해는 백경현 구리시장이 수상의 영광을 안았다. 백경현 시장은 30여년 공직생활을 한 행정 전문가로, 민선6기 후반기 구리시장을 역임하고 현재 민선 8기 구리시장으로 일하고 있다. 민선 8기에서는 '즐거운 변화, 더 행복한 구리시'를 시정구호로 삼아 ▲살기좋은 경제도시 ▲함께하는 행복도시 ▲스마트 미래도시 ▲문화중심 젊은도시 등 4개 시정 방침을 실현하며 선제적인 행정역량을 발휘해 지역발전을 이끌어 왔다. 특히 백 시장은 민선 8기 시작과 함께 구리시 역점 개발사업인 구리토평2 공공주택지구 스마트 그린시티 조성사업, E-커머스 물류단지 조성사업, 인창천 생태하천 복원사업, 왕숙천변~강변북로 지하관통도로 건설사업 등을 과감히 추진했다. 구리시의 100년 미래를 바꿀 수 있는 역점사업들과 시민 삶의 질과 직결되는 교통문제를 획기적으로 개선할 수 있는 대형 사업들을 추진하며 구리시의 도시정책과 비전을 제시한 공을 인정받아 '도시경영' 부문 대상을 받았다. 백경현 구리시장은 “19만 구리시민을 대표해 의미 있는 상을 받게 돼 기쁘다"며 “구리시가 역동적 성장, 새로운 도약과 변화를 통해 누구나 살고 싶은 도시로 발전할 수 있도록 더욱 최선을 다하겠다"고 수상 소감을 전했다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
신동화(민) 구리시의회 의원이 체납액 55억원에 이르는 시민마트 문제의 빠른 해결을 촉구하고 나섰다. 신 의원은 지난 12일 열린 구리시의회 행정사무감사에서 시민마트 사태와 관련 “구리유통종합시장의 정상화가 시급하다. 롯데마트의 재개점 시기를 앞당기는 것이 피해 최소화 지름길"이라고 밝혔다. 롯데마트 구리점은 1999년 1월21일 시가 소유한 인창동 구리유통종합시장 내 연면적 4만㎡ 규모로 문을 열어 22년간 영업하다 2021년 3월31일 경영여건 악화 등을 이유로 문을 닫았다. 이후 해당 건물 임대차 계약을 체결한 시민마트가 지난해 6월부터 경영난에 따른 체납금이 발생했고, 시는 올해 2월 시민마트에 대해 임대계약 해지를 통보하고 소송을 진행하고 있다. 이어 최근 실시된 '구리유통종합시장 내 대기업 브랜드 대형마트 유치 입찰'에서 롯데마트가 최종 낙찰되며 사업을 철수했던 롯데마트가 다시 문을 열 예정이다. 신 의원은 “방문 조사한 결과, 1층 매장은 텅텅 비었고, 2층의 푸드코트를 비롯한 대부분의 상점이 영업부진으로 고개를 떨구고 있다"면서 “영업이 불가능한 시민마트에 대한 점포 자진명도를 적극 추진하고, 롯데마트의 재개점 시기를 앞당겨 피해를 최소화해야 한다"고 주장했다. 이어 신 의원은 “롯데마트 관계자와의 실무협의를 통해 종업원 고용 승계, 입점업체에 대한 권리 승계, 구리전통시장과의 상생협약 등이 원만하게 이루어질 수 있도록 만전을 기해달라"고 주문했다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
"저희는 6월 개통을 발표한 적이 없습니다." 지하철 8호선 연장선(별내선) 개통이 8월 말로 연기된 후 내놓은 서울시의 대답이다. 별내선 시행을 맡은 서울시가 '열차의 국제규격 준수, 보완'을 이유로 영업 시운전 일정을 당초 4월에서 5월말로 일방적으로 변경하더니, 개통 지연 비판이 일자 뒤늦게 "차량의 형식 승인이 미뤄졌기 때문"이라고 말을 바꿔 논란이다.윤호중(구리·5선) 의원 측은 이번 사태를 두고 "서울시가 신조전동차 완수검사 절차를 누락해 개통 지연 사태가 발생한 것으로 파악된다"고 서울시의 무책임한 행정 실수를 꼬집으며 오세훈 서울시장의 공식 사과를 촉구하기도 했다. 윤 의원 측은 지난 2월 현장 방문 당시나, 그 이전 국토부·경기도 보고자료에도 줄곧 별내선의 2024년 6월 말 개통계획서가 존재했다고 했다. 그간 정치인들과 각 지자체는 언론매체를 통해 '별내선 6월 개통'을 다뤄왔고, 이 계획은 사실상 기정사실화돼 왔다.서울 강동구 암사동에서 남양주시 별내역을 잇는 별내선은 구리·남양주 지역에서 잠실·강남 등 서울권으로 출퇴근하는 직장인들의 오랜 꿈이다. 서울 통근인원이 일 평균 30만명에 이르지만 교통수단이 턱없이 부족하기 때문이다.앞서 별내선은 2020년 8월 구리시 교문동에서 발생한 지반침하 사고와 러시아-우크라이나 전쟁 장기화 등으로 인한 주요 자재 수급 지연으로 개통 예정일자가 연기된 바 있다. 잇단 개통 지연에 교통지옥을 감내하는 시민들에게 그 어떤 설명도 없이 개통 시기를 발표한 적 없다는 서울시의 유체이탈식 화법은 더욱 기만적 행위로 느껴질 수밖에 없다. 피해는 시민뿐만이 아니다. 개통 일자와 무관한 남양주시는 시민들의 집중포화를 맞으며 진땀을 빼기도 했다. 시 관계자는 "구체적으로 알려줘야 우리도 시민들에게 이해와 협조를 구할 것 아니냐"고 한숨을 내쉬었다.또 다시 예정된 8월이 얼마 남지 않았다. 남은 기간 서울시는 변화된 태도로 관계기관과 협력을 강화하고 철저한 점검을 진행해 별내선의 원활한 개통을 이뤄내길 바란다. /하지은 지역사회부(남양주) 차
교육부 2.0 도입… 이달말까지 신청
남양주 와부고등학교와 청학고등학교가 자율형 공립고 재지정을 추진한다.12일 남양주시에 따르면 경기도교육청은 2010년 와부고, 2012년 청학고를 자율형 공립고로 각각 지정했다. 지정기간은 5년으로 와부고는 2015년, 청학고는 2017년에 각각 한 차례씩 재지정됐다.자율형 공립고는 일반고와 달리 교육과정 및 학사 운영의 자율성이 확대되고 창의적 교육과정을 운영할 수 있다. 그러나 자율형 공립고가 입시 목적으로 변질됐다는 이유로 2020년부터 차례로 지정 기간이 끝난 뒤 와부고(2020년)와 청학고(2022년)는 일반고로 전환됐다.이후 임태희 도교육감 취임 후 자율형 공립고 지정 취소 방침이 철회됐고 교육부도 올해 자율형 공립고 2.0을 도입했다. 이에 두 학교는 재지정을 추진, 이달 말까지인 2차 공모에 신청할 예정이다.자율형 공립고 2.0은 지자체, 대학, 기업 등 다양한 기관과 협약해야 한다. 이에 남양주시는 지난 11일 두 학교와 자율형 공립고 2.0 운영·지원을 위한 업무협약을 체결했다.자율형 공립고 2.0으로 지정되면 5년간 매년 2억원씩 교육부 지원을 통해 협약 기관이 보유한 인적·물적 자원을 활용한 특성화 프로그램을 운영하거나 각종 심화학습·진로체험 프로그램을 자율적으로 편성할 수 있다. 남양주/하지은기자 zee@kyeongin.com
구리시 갈매공공주택지구와 갈매역세권지구를 가로지르는 경춘선과 경춘북로 선하(교량 아래 공간) 부지가 폐기물 무단투기와 불법 경작 등으로 몸살(5월24일자 6면 보도)을 앓고 있는 가운데 김용현 구리시의회 의원이 문제 해결 방안으로 이 구간 버스차고지 조성을 촉구했다. 김 의원은 11일 열린 구리시의회 행정사무감사에서 “구리시 갈매동 버스문제를 해결하기 위해선 경춘선 선하부지를 적극적으로 활용해 버스차고지를 조성해야 한다"며 구리시의 신속한 추진을 주문했다. 그는 “갈매지구는 법적기준(100만㎡)을 넘겨 광역교통개선대책을 의무적으로 수립해야 한다. 하지만 국토부가 그 의무를 이행하지 못했다"면서 “또 갈매역세권지구 역시 광역교통법 시행령 개정 전 고시된 지구라는 이유로 광역교통개선대책을 적용받지 못했다. 이 때문에 주민들이 출퇴근 등 교통문제로 어려움을 겪고 있다"고 주장했다. 이어 김 의원은 “이후 대도시권광역교통위원회 회의를 통해 갈매지구를 집중관리지구로 지정받고 버스노선 신설과 증설 대책을 마련했지만, 현재 공용버스차고지 등 교통기반시설에 대한 대책이 없다"며 “이로 인해 운수업체 측은 열악한 근무환경으로 버스기사 고용에 어려움을 겪으며 계획된 배차조차 못하는 실정"이라고 설명했다. 그러면서 김 의원은 “국토교통부 질의 결과 선하 부지 환경정비는 지자체 소관임을 확인했다. 문제 해결을 위해선 구리시 의지가 중요한 상황"이라며 “선하 부지와 경춘북로 주변 부지를 잘 활용하면 현재 성행하는 폐기물 무단투기와 불법 경작 행위를 근절하고 교통 기반시설 마련이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있다"고 전망했다. 이와 관련 구리시 관계자는 “다소 시간이 소요되겠지만 적극적으로 추진하겠다"고 입장을 전했다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
'남양주시 원안 추진'에 청구감사원, 행감 등 이유로 종결주민들 "정치인과 대응 연대"
남양주시가 왕숙천유역 공공하수처리시설 신·증설 계획을 환경부 승인 원안대로 추진(6월4일자 9면 보도=남양주, 왕숙천 유역 하수처리장 신·증설 본격)하기로 한 가운데 '하수처리장 설치사업 부당 추진'에 대한 감사원 공익감사도 종결 처리됐다.이에 시 예산 증가, 추진 절차 등 문제로 감사를 청구했던 평내·호평지역 주민들은 '감사원이 기능을 상실했다'며 반발, 감사 재청구·주민연대 등 향후 대응을 예고하고 있다.11일 남양주시와 평내호평발전위원회(위원장·홍종식)에 따르면 감사원은 지난 10일 '남양주시의회 행정사무조사 특별위원회 결과'와 '남양주시 자체감사' 등의 이유로 '감사청구 제외 대상에 해당된다'며 종결 처리한 내용을 청구인에게 회신했다.감사원 측은 ▲남양주시의회가 지난해 10월부터 행정사무조사 특별위원회를 구성하고 지난 1월까지 이 사업의 추진방식 결정 및 행정절차 이행과정 등에 대해 조사해 결과를 확정한 점 ▲남양주시 감사관실에서 지난해 12월부터 사업추진 결정의 적정성 및 진행과정의 적법성 등 사업추진 전반에 대해 자체 감사를 진행해 최근 감사결과를 확정한 사실 등을 근거로 공익감사 청구 처리 규정에 따라 주민 청구안을 종결 처리했다.앞선 4월 평내·호평 주민들은 남양주시가 3기 신도시 개발 관련 왕숙천 유역 공공하수처리시설 설치사업을 2020년 9월 민간투자사업으로 계획 결정한 데 대해, 하수처리장 설치 원인자인 한국토지주택공사(LH)와 사전협의 및 기타 재원 등에 대한 검토 없이 결정한 절차상 문제와 남양주시 예산 증가 등으로 '사회기반시설에 대한 민간투자법'을 위반한 내용에 부당성이 있다고 주장하며 감사원에 공익감사를 청구했다.홍종식 위원장은 "감사원이 존재 이유를 상실했다. 어이없고 개탄스러운 결과"라며 "현재 자체 감사가 종결됐으니 다시 한 번 더 감사원에 감사청구를 진행하고 지역 주민, 정치인들과 연대해 대응해 나갈 계획"이라고 밝혔다.한편 최민희
남양주시가 반도체 산업 유치를 위한 본격적인 행보에 돌입했다.시는 지난 10일 성남 판교에 소재한 넥스트칩 본사를 방문해 한국팹리스산업협회(회장·김경수)와 남양주시 팹리스 산업 유치·육성 및 상생협력 방안을 모색하는 환담회를 가졌다.시는 민선 8기 공약사항으로 120만㎡를 확보한 왕숙도시첨단산업단지에 반도체 설계를 전문으로 하는 팹리스 산업을 유치해 경기 남부권에 집중된 K-반도체 벨트를 북부권까지 확장할 계획이다.남양주시의 미래 먹거리 및 신성장 동력 등을 확보하고, 열악한 기반시설에 소외받고 있는 경기북부권의 상생과 균형발전을 도모하기 위해서다.환담회에서 주광덕 시장은 왕숙1·2, 다산·별내지구 등의 우수한 정주 여건과 GTX(수도권광역급행철도)-B, 경춘선, 9호선 등 편리한 교통망 등 장점을 설명하며 '팹리스 산업 유치'를 위한 강한 의지를 전달했다. 또한 시는 인공지능(AI) 시대에 관련 반도체 수요가 급증하고 팹리스 기업의 위상이 주목되는 가운데, 양 기관 간 팹리스 산업 상생 발전을 위한 소통을 이어가기로 했다.주 시장은 "미래의 중요한 신성장 사업으로 평가받는 팹리스 산업의 발전을 위해 시와 협회 간 좋은 관계를 맺고 서로 상생 발전할 수 있는 의미 깊은 자리였다"고 말했다. 김경수 회장은 "우리나라 반도체 산업의 저변 확대를 위해 남양주시와 협력해 가겠다"고 전했다. 남양주/하지은기자 zee@kyeongin.com
남양주시가 반도체 산업 유치를 위한 본격적인 행보에 돌입했다. 시는 지난 10일 성남 판교에 소재한 넥스트칩 본사를 방문해 한국팹리스산업협회(회장·김경수)와 남양주시 팹리스 산업 유치·육성 및 상생협력 방안을 모색하는 환담회를 가졌다. 시는 민선 8기 공약사항으로 120만㎡를 확보한 왕숙도시첨단산업단지에 반도체 설계를 전문으로 하는 팹리스 산업을 유치해 경기 남부권에 집중된 K-반도체 벨트를 북부권까지 확장할 계획이다. 남양주시의 미래 먹거리 및 신성장 동력 등을 확보하고, 열악한 기반시설에 소외받고 있는 경기북부권의 상생과 균형발전을 도모하기 위해서다. 환담회에서 주광덕 시장과 김경수 한국팹리스산업협회장을 비롯한 양측은 반도체 산업의 발전을 위한 협회의 비전과 미래 첨단 산업 유치가 절실한 남양주시의 의지를 서로 확인했다. 특히 주 시장은 '상상 더 이상 남양주' 1호 영업사원으로서 왕숙1·2, 다산·별내 지구 등의 우수한 정주 여건과 GTX(수도권광역급행철도)-B, 경춘선, 9호선 등 편리한 교통망 등 장점을 설명하며 '팹리스 산업 남양주 유치'를 위한 강한 의지를 전달했다. 또한 시는 인공지능(AI) 시대에 관련 반도체 수요가 급증하고 팹리스 기업의 위상이 주목되는 가운데, 미래 우리나라의 시스템반도체 발전과 경쟁력 있는 생태계 조성을 목표로 양 기관 간 팹리스 산업 상생 발전을 위한 소통을 이어가기로 했다. 주 시장은 “오늘 환담회는 미래의 중요한 신성장 사업으로 평가받는 팹리스 산업의 발전을 위해 시와 협회 간 좋은 관계를 맺고 서로 상생 발전할 수 있는 의미 깊은 자리였다"고 말했다. 김경수 회장은 “시스템 반도체의 중요성이 커지고 있는 만큼 팹리스뿐만 아니라 다양한 반도체 분야까지 확대된 반도체 생태계의 완성이 필요하다"며 “환담회를 계기로 우리나라 반도체 산업의 저변 확대를 위해 남양주시와 협력해 가겠다"고 말했다. 한편, 한국팹리스산업협회는 우리나라 시스템반도체 산업의 글로벌 경쟁력 강화와 건강한 생태계 조성을 위해 2022년 8월 17일 설립됐다. 지난 3월 협회 제2대 회장으
남양주시가 왕숙천유역 공공하수처리시설 신·증설 계획을 환경부 승인 원안대로 추진(6월4일자 9면 보도)하기로 한 가운데 '하수처리장 설치사업 부당 추진'에 대한 감사원 공익감사도 종결 처리됐다. 이에 시 예산 증가, 추진 절차 등 문제로 감사를 청구했던 평내·호평 지역 주민들은 '감사원이 기능을 상실했다'며 반발, 감사 재청구·주민연대 등 향후 대응을 예고하고 있다. 11일 남양주시와 평내호평발전위원회(위원장·홍종식)에 따르면 감사원은 지난 10일 '남양주시의회 행정사무조사 특별위원회 결과'와 '남양주시 자체감사' 등의 이유로 '감사청구 제외 대상에 해당된다'며 종결 처리한 내용을 청구인에게 회신했다. 감사원 측은 ▲남양주시의회가 지난해 10월부터 행정사무조사 특별위원회를 구성하고 지난 1월까지 이 사업의 추진방식 결정 및 행정절차 이행과정 등에 대해 조사해 결과를 확정한 점 ▲남양주시 감사관실에서 지난해 12월부터 사업추진 결정의 적정성 및 진행과정의 적법성 등 사업추진 전반에 대해 자체 감사를 진행해 최근 감사결과를 확정한 사실 등을 근거로 공익감사 청구 처리 규정에 따라 주민 청구안을 종결 처리했다. 앞선 4월 평내·호평 주민들은 남양주시가 3기 신도시 개발 관련 왕숙천 유역 공공하수처리시설 설치사업을 지난 2020년 9월 민자투자사업으로 계획 결정한 데 대해, 하수처리장 설치 원인자인 한국토지주택공사(LH)와 사전협의 및 기타 재원 등에 대한 검토 없이 결정한 절차상 문제와 남양주시 예산 증가 등으로 '사회기반시설에 대한 민간투자법'을 위반한 내용에 부당성이 있다고 주장하며 감사원에 공익감사를 청구했다. 홍종식 위원장은 “감사원이 존재 이유를 상실했다. 어이없고 개탄스러운 결과"라며 “현재 자체 감사가 종결됐으니 다시 한 번 더 감사원에 감사청구를 진행하고 지역 주민, 정치인들과 연대해 대응해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 한편 최민희(남양주갑) 의원은 지난 10일 남양주시의 공공하수처리시설 민자추진 결정에 대해 '741억원 혈세낭비'를 주장하며 3기 신도시 개발계획 일환으
"수도권 높은 평가 기준 개선 건의"
별내선-진접선 연결 계획에 '적신호'가 켜졌다. 예비타당성 기준에 미달해 정부 심의에서 부결됐기 때문이다.남양주시는 별내선 연장 예비타당성(예타) 사업에 대한 재도전 의사를 피력했다.10일 시에 따르면 2021년 기재부 재정사업평가위원회에서 예타 대상으로 선정된 별내선 연장 사업은 별내선(8호선) 별내역과 진접선(4호선) 별내별가람역 사이 3.2㎞를 복선전철로 연결하는 사업이다.시는 별내와 진접을 철도로 직접 연결하기 위해 별내선 연장을 추진, 2022년에는 서울과학기술대 산학협력단에 예타 대응 용역을 발주했다.하지만 KDI(한국개발연구원) 공공투자관리센터가 진행한 경제성 분석에서 BC(비용대비편익)값이 기준값을 충족하지 못했고 지난 5일 기재부 4차 재정사업평가위원회에서 고배를 마셨다.시 관계자는 "별내선 연장 예타 사업이 기획재정부 심의를 넘지 못했다. 시민 기대에 부응하지 못해 송구하다"면서 "이번 결과를 면밀히 재검토해 다시 한 번 예타 통과에 도전할 것"이라고 밝혔다.이어 "수도권에도 지방 광역시보다 낙후된 곳이 많음에도 수도권 철도사업이라는 이유만으로 높은 평가 기준을 적용받고 있다"며 "제도 현실화 측면에서 이에 대한 정책 개선 건의도 함께 진행할 계획"이라고 말했다.한편 이와 관련 남양주 지역 시민단체인 별내발전연합회 회원들은 "별내중앙역 없는 연장은 주민 수혜 없이 공사 불편만 초래한다"며 반발하고 있다. 남양주/하지은기자 zee@kyeongin.com서울 8호선 연장 별내선 차량 조감도. /우진산전 제공
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