경기도가 농어업소득 증대를 위해 맞춤형 컨설팅, 교육, 시설·장비 등을 지원한다. 경기도는 농어업소득 30% 증대를 위해 농어업인 300명을 선발해 3년간 소득증대에 필요한 맞춤 지원하는 '농어업소득 333 프로젝트'를 추진한다고 3일 밝혔다. 농어업소득 333 프로젝트는 컨설팅 전문가의 진단을 통해 개인별 소득증대 전략을 수립하고, 3년간 각 분야 전문가의 1:1 코칭을 통해 소득증대를 위한 농어업인의 역량을 강화시키는 것을 목표로 한다. 선발된 농어업인에겐 맞춤형 컨설팅과 다양한 분야의 교육, 커뮤니티 지원, 컨설팅 결과에 따른 시설·장비 지원 기회가 제공된다. 자격요건은 경기도 내 주소지와 사업장에서 농어업에 종사하고 있는 농어업인 중 연간 소득자료 제출이 가능한 사람이다. 선발은 농어업 분야 소득증대 아이디어를 발표해 선발하는 오디션 선발 50명과 수시모집 250명으로 진행된다. 오디션은 성별·경력·나이와 상관없이 농어업소득증대를 위한 아이디어를 발표해 선발할 예정이며 수시모집은 농어업 현장에서 심사로 선발한다. 농어업소득 333 프로젝트 오디션 참여를 희망하는 농어업인은 오는 4월30일까지 주 사업장 소재지 시·군 농업부서에 신청할 수 있다. 공정식 경기도 농수산생명과학국 국장은 “경기도는 농업소득이 1천만원도 안 될 만큼 소득구조가 불안정하다"며 “이번 농어업소득 333 프로젝트로 농어업인에게 더 나은 성장의 기회를 제공할 수 있도록 사업 추진에 만전을 기하겠다"고 말했다. /이영선기자 zero@kyeongin.com
경기도가 정부 예산 삭감으로 줄어든 주택태양광 설치 지원사업에 도비 34억원을 투입한다. 경기도는 탄소중립과 재생에너지 확대를 위해 올해 단독주택(다가구 포함) 2천679가구를 대상으로 주택태양광(3㎾) 설치를 지원한다고 3일 밝혔다. 확대 지원하는 1천267가구는 전체 태양광 설치비의 50%는 경기도, 20%는 시군이 부담하며 나머지 30%는 주택주가 부담한다. 도민이 주택태양광(3㎾)을 설치하면 도 보조금과 시군 보조금을 제외한 30% 수준인 159만7천원으로 주택태양광을 설치할 수 있다. 당초 주택태양광 설치 지원은 '한국에너지공단 주택지원사업'의 하나로 주택태양광(3㎾) 설치 확인이 완료된 주택에 정부 보조금(40%), 시군 보조금(20%), 도 보조금(10%)을 지원했다. 다만 국비 지원이 지난해 대비 54% 줄어 도내 단독주택 태양광 설치 규모가 감소할 위기였다. 이에 따라 도는 예산을 추가 투입해 규모가 작년보다 소폭 증가했다. 지난해 공단 사업으로 주택태양광 지원을 받은 도내 가구 수는 총 2천535가구였으며 올해 1천412가구로 줄었다. 한국에너지공단 주택태양광 설치 지원사업은 오는 11월 29일까지 지원 신청할 수 있다. 도에서 추진하는 주택태양광 설치 지원은 오는 5월부터 지원 신청 받을 예정이다. 김연지 경기도 에너지산업과장은 “정부의 주택태양광 사업 국비 삭감으로 주택태양광 설치 지원사업에 차질이 예상돼 도비를 추가 투입하기로 결정했다"며 “올해는 지난해보다 5.7% 정도 늘어난 2천679가구에 태양광 설치 지원을 할 수 있을 것"이라고 말했다. /이영선기자 zero@kyeongin.com
홍보 포스터·슬로건 차별화 최선
5번 녹색정의당 '성평등… 5다'7번 개혁신당 '희망을 7하는날'10번부터 가나다順 눈치싸움도4·10 총선 비례대표 선거 투표용지가 사상 최대 길이인 51.7㎝를 기록하면서 정당들이 이름 알리기에 총력을 기울이고 있다. 홍보 포스터와 슬로건에 숫자를 넣어서 강조하는가 하면, 정당명 눈치싸움과 이색공약도 등장했다.2일 중앙선거관리위원회에 따르면 오는 4월 국회의원 선거에서 비례대표 후보를 낸 정당은 38개다. 비례대표 투표용지를 받아보면 기호 1, 2번인 더불어민주당과 국민의힘을 제외하고 기호 3번 더불어민주연합부터 40번 히시태그국민정책당까지 기재돼 있다.지난 21대 총선부터 준연동형 비례대표제가 도입되면서 비례정당은 증가했다. 준연동형 비례대표제는 득표율에 따라 비례의석을 배분하는 제도다. 22대 총선에서는 비례대표 의석 46석을 놓고 비례대표 선거에서 3% 이상 득표를 하거나 지역구 선거에서 5석 이상을 차지한 정당에게 득표율에 따라 의석을 배분한다.비례대표 정당이 증가한 만큼 홍보에 숫자 마케팅도 활용됐다. 기호 5번의 녹색정의당은 '내게로 성평등 국회가 오다. 성평등 정치는 5다'라며 번호를 부각했다.새로운미래도 약속해달라는 손가락 모양에 숫자 6을 겹쳐서 홍보물을 제작했다. 기호 7번인 개혁신당은 '4월 10일은 개혁에 희망을 7(칠)하는 날'로, 조국혁신당도 은하철도 999에 빗대 '조국열차 999' SNS 홍보물을 업로드했다.비례대표 정당 중 기호 3~9번은 원내 의석수에 따라 순번이 정해졌는데 기호 10번부터는 가나다순으로 번호를 부여받았다. 이에 따라 정당명을 정할 때 눈치싸움이 벌어지기도 했다.기호 10~13번인 가가국민참여신당, 가가호호공명선거대한당, 가나반공정당코리아 등의 정당은 이름 맨 앞에 '가'를 붙여 앞 순번을 받았다. 반면 히시태그국민정책당은 맨 마지막 순서를 받기 위해 '해시태그(#)'를 '히시태그'로 바꿨다. 군소정당의 이색적인 공약도 등장했다. 기호 10번 가가국민참여신당은 정당 정책으로 75세 이상 노인
[경기도 총선 돋보기·(7)] 고전하는 제3지대
개혁신당 13명 최다… 정의당 1명새로운미래 9명 공천 3명 등록포기
제3지대를 표방한 정당과 후보들이 이번 총선의 각종 여론조사에서 당선권과 멀어지는 등 고전하고 있다.이를 예감한 듯 제3지대 후보도 지난 21대 총선에 비해 23% 수준으로 감소했다.22대 총선의 제3지대 후보는 28명으로 감소했다. 지난 21대 총선에서 제3지대 후보는 120명이었다.경기도 지역 21대 총선 제3지대 후보를 살펴보면 국가혁명배당금당 55명, 정의당 17명, 민중당 15명, 민생당 7명, 무소속 15명 등이다. 22대 총선에서 경기도 지역에 가장 많은 후보를 낸 정당은 개혁신당으로 총 13명이 후보 등록을 했다. 새로운미래는 6명, 녹색정의당은 1명이며 무소속은 6명이다.특히 새로운미래는 경기도에 후보 9명을 공천했지만 3명이 후보 등록을 포기했다. 평택을과 수원을에 각각 공천된 오명근 전 경기도의원과 이대의 전 통합민주당 경기도당위원장은 재정적 문제, 지역 정세 판단 등으로 후보 등록을 포기한 것으로 전해졌다.개혁신당에서도 도내 18개 지역구에 후보자를 공천했지만 류호정 전 의원 등 5명의 후보도 본선 등록을 포기했다.이에 거대 양당의 정치 대신 다른 목소리를 담보할 수 있다는 대안으로서 유권자의 선택을 받는 제3지대가 유권자의 신뢰를 잃었다는 분석도 나온다.본선에 나선 대표 주자들의 전망도 밝지만은 않다.경인일보가 한국사회여론연구소(KSOI)에 의뢰해 지난달 23~24일 고양갑 만 18세 이상 유권자 500명을 대상으로 조사한 결과에 따르면 5선에 도전하는 녹색정의당 심상정 후보의 지지율은 12.4%(표본오차 95% 신뢰수준 ±4.4%p, 응답률 7.5%)에 그쳤다.다만 녹색정의당 심상정 후보는 "저는 선거에 임박하기 전의 일상적인 여론조사에서 1등으로 나온 경우가 많지 않다"며 "지난 선거에서도 선거 25일 전의 여론조사에서 3등이 나왔지만 25일 후에는 1만표 이상으로 이겼다"고 강조했다.제3지대 후보로 대표되는 이준석 개혁신당 대표의 사정도 마
도의회 국힘 "김동연 참석 확인돌연 불참… '셀프 패싱'인 셈"민주 "정부, 치졸한 놀부 심보"
김동연 경기도지사가 지난달 29일 GTX-A 개통기념식에서 배제된 논란(4월1일자 2면 보도=광역급행철도 이어 또 경기도지사 '패싱')을 두고 경기도의회 여야가 공방을 벌였다.경기도의회 국민의힘은 2일 경기도의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "GTX 개통기념식 주최 측인 국가철도공단은 일찍이 경기도에 기념식 참석 여부를 확인했다"며 "이에 김동연 지사는 참석하겠다는 의지를 밝혔지만 행사 3일 전 돌연 공단 측에 불참을 통보했다. '김동연 패싱'이 아니라 '셀프 패싱'인 셈"이라고 비판했다.앞서 경기도는 지난달 19일 국가철도공단으로부터 GTX 개통식 및 시승식에 김동연 지사 참석을 요청받고 21일 참석 여부를 통보했다고 밝혔다. 하지만 행사 3일 전인 26일 공단으로부터 시승 불가 통보를 받아 현장점검 일정으로 대체했다고 설명한 바 있다.김정호 국힘 대표의원은 "행사를 기획한 국토교통부나 국가철도공단에 따르면 개통기념식 이후 진행된 GTX 열차 시승식은 애당초 김동연 지사를 포함한 주요 초청 인사의 참석이 거론된 적 없다"며 "김문수 전 경기도지사, 오세훈 서울특별시장 등 다른 내빈들은 시승식 참석 여부와 관계없이 기념식에 참석했다"고 덧붙였다. 그러면서 "GTX가 국민들을 위한 교통혁명인 만큼 시승식은 윤석열 대통령, 국토부 장관 등 외에 개통에 힘쓴 현장 소장, 시민 등 실질적 변화를 체감할 분들을 중심으로 실시됐다"며 "힘겨루기에 맛 들여 무조건 날만 세우기보단 경기도와 도민을 위하는 길이 무엇인지 진지하게 들여다볼 때"라고 주장했다.
반면 경기도의회 더불어민주당에서도 논평을 통해 "정부의 놀부심보 같은 치졸한 행태가 계속되고 있다"며 정 반대의 목소리를 냈다.도의회 민주당은 "(GTX 시승식 배제가) 최근 윤석열 정부의 실정에 대한 김동연 지사의 비판에 대해 못마땅한 심기가 반영됐기 때문이라는 몇몇 언론의 보도가 있었다"며 "GTX-A
4·10 총선 비례대표 선거 투표용지가 사상 최대 길이인 51.7㎝를 기록하면서 정당들이 이름 알리기에 총력을 기울이고 있다. 홍보 포스터와 슬로건에 숫자를 넣어서 강조하는가 하면, 정당명 눈치싸움과 이색 공약도 등장했다. 2일 중앙선거관리위원회에 따르면 오는 4월 국회의원 선거에서 비례대표 후보를 낸 정당은 38개다. 비례대표 투표용지를 받아보면 기호 1, 2번인 더불어민주당과 국민의힘을 제외하고 기호 3번 더불어민주연합부터 40번 히시태그국민정책당까지 기재돼 있다. 지난 21대 총선부터 준연동형 비례대표제가 도입되면서 비례정당은 증가했다. 준연동형 비례대표제는 득표율에 따라 비례의석을 배분하는 제도다. 22대 총선에서는 비례대표 의석 46석을 놓고 비례대표 선거에서 3% 이상 득표를 하거나 지역구 선거에서 5석 이상을 차지한 정당에게 득표율에 따라 의석을 배분한다. 비례대표 정당이 증가한 만큼 홍보에 숫자 마켓팅도 활용됐다. 기호 5번의 녹색정의당은 '내게로 성평등 국회가 오다. 성평등 정치는 5다'라며 번호를 부각했다. 새로운미래도 약속해달라는 손가락 모양에 숫자 6을 겹쳐서 홍보물을 제작했다. 기호 7번인 개혁신당은 '4월 10일은 개혁에 희망을 7(칠)하는 날'로, 조국혁신당도 은하철도 999에 빗대 '조국열차 999' SNS 홍보물을 업로드했다. 비례대표 정당 중 기호 3~9번은 원내 의석수에 따라 순번이 정해졌는데 기호 10번부터는 가나다순으로 번호를 부여받았다. 이에 따라 정당명을 정할 때 눈치싸움이 벌어지기도 했다. 기호 10~13번인 가가국민참여신당, 가가호호공명선거대한당, 가나반공정당코리아 등의 정당은 이름 맨 앞에 '가'를 붙여 앞 순번을 받았다. 반면 히시태그국민정책당은 맨 마지막 순서를 받기 위해 '해시태그(#)'를 '히시태그'로 바꿨다. 군소정당의 이색적인 공약도 등장했다. 기호 10번 가가국민참여신당은 정당 정책으로 75세 이상 노인에게 월 150만원 지급과 농어민 가구당 월 50만원 지급을 약속했다. 기호 34번의 케이정치혁신연합당은 K-오디션 공천시
경기도의회 더불어민주당이 김동연 경기도지사가 GTX-A 개통식에서 배제된 논란(4월1일자 2면 보도)을 두고 “윤석열 정부의 놀부심보 같은 치졸한 행태가 계속되고 있다"고 비판했다. 경기도의회 더불어민주당은 2일 '치졸하고 심술궂은 윤석열 정권 규탄한다'라는 제목의 논평을 통해 “경기도에 의하면 GTX-A 개통식을 사흘 앞둔 지난달 26일, 국가철도공단은 김동연 지사는 시승식에 참석할 수 없다고 통보했다"며 “지난달 19일 개통식과 시승식에 참석해달라는 요청을 스스로 뒤집은 것"이라고 강조했다. 그러면서 “최근 윤석열 정부의 실정에 대한 김동연 지사의 비판에 대해 못마땅한 심기가 반영됐기 때문이라는 몇몇 언론의 보도가 있었다"며 “사실이라면 윤석열 정부는 치졸하게도 정치적인 이유로 김동연 지사를 패싱하고, 포용과 통합해야 할 대통령이 놀부처럼 심술을 부린 것"이라고 말했다. 앞서 경기도는 지난달 19일 국가철도공단으로부터 GTX 개통식 및 시승식에 김동연 지사 참석을 요청받고 21일 참석 여부를 통보했다고 밝혔다. 하지만 행사 3일 전인 26일 공단으로부터 시승 불가 통보를 받아 현장점검 일정으로 대체했다는 설명이다. 도의회 민주당은 “GTX-A 사업은 경기도가 주도적으로 진행한 사업이며 도비 1천169억원과 동탄신도시 입주민들이 낸 광역교통개선 대책비 8천억원이 투입됐다"며 “GTX-A 개통식은 어려운 여건 속에서도 노고를 아끼지 않았던 지차체, 기관, 단체들을 격려하고 축하하는 자리다. 대통령 혼자만 생색내고, 치적을 내세우는 자리가 아니"라고 지적했다. 이어 “경기도와 도민은 축하받을 자격이 있고, 경기도의 수장인 김동연 지사를 개통식과 시승식의 주요한 내빈으로 초청하는 것이 도리"라며 “대곡-소사선 개통식, 경부고속도로 평택-오송 2복선화 착공식 등에서도 김동연 지사는 초청대상에서 제외됐지만 몇몇 행사에서 국민의힘 자치단체장들은 초청 명단에 포함됐다"고 덧붙였다. /이영선기자 zero@kyeongin.com
경기도의회 국민의힘이 김동연 지사가 GTX-A 개통식에서 배제된 논란(4월1일자 2면 보도)을 두고 셀프 패싱이라며 비판했다. 경기도의회 국민의힘은 2일 경기도의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “GTX-A 개통기념식이 열린 지난달 29일은 경기도에 역사적인 날이었다"며 “하지만 'GTX 개통을 도민과 함께 대단히 기쁘게 생각한다'는 김동연 지사는 그 자리에 없었다"고 지적했다. 그러면서 “행사 주최 측인 국가철도공단은 경기도에 기념식 참석 여부를 확인했다"며 “이에 김동연 지사는 참석하겠다는 의지를 밝혔지만 행사 3일 전 돌연 공단 측에 불참을 통보했다. 김동연 패싱이 아니라 셀프 패싱인 셈"이라고 강조했다. 발언에 나선 김정호 대표의원은 “경기도는 시승식 없는 개통 기념식은 반쪽짜리 행사라는 괴상한 논리를 들며 불참 사유를 당당히 밝혔다"며 “갑작스러운 참석 번복에 대한 경기도의 변명은 구차하기 그지없다"고 비판했다. 이어 “행사를 기획한 국토교통부나 국가철도공단에 따르면 개통기념식 이후 진행된 GTX 열차 시승식은 애당초 김동연 지사를 초함한 주요 초청인사의 참석이 거론된 적 없다"며 “GTX가 국민들을 위한 교통혁명인 만큼 시승식이 윤석열 대통령, 국토부장관, 개통에 힘쓴 현장 소장, 시민 등 실질적 변화를 체감할 분들을 중심으로 실시된 데 따랐다"고 역설했다. 또한 김정호 대표는 김동연 지사가 사사로운 감정을 앞세워 정부와 힘겨루기를 한다고 꼬집었다. 김정호 대표는 “경기도가 제안해 현실화된 GTX 개통은 도민이 가장 기쁨을 누려야 함이 마땅하다"며 “도민을 대표해야 할 도지사는 사사로운 감정을 앞세워 1천400만 도민의 기회를 박탈했다"고 밝혔다. 그러면서 “요즘 열올리는 정부 깎아내리기의 연장선인가"라며 “힘겨루기에 맛 들려 무조건 날만 세우기보단 경기도와 도민을 위하는 길이 무엇인지 진지하게 들여다볼 때"라고 힘줘 말했다. 이날 기자회견에는 김정호 대표의원과 김영기 정무수석, 이애형 수석대변인 등 국민의힘 대표단을 비롯해 의원 9명이 자리했다. /이영선기자 zero@kyeongin.co
1억5350만원 투입… 채무액 5% 1인당 최대 100만원 한도
경기도가 학자금대출 장기연체로 인해 신용도 판단정보 등록자(신용불량자)가 된 도민들의 신용회복을 지원한다.경기도는 '2024 학자금대출 장기연체자 신용회복 지원사업' 신청 접수를 시작했다고 1일 밝혔다. 이를 위해 1억5천350만원의 예산이 투입된다.사업 지원 대상은 주민등록상 1년 이상(2023.4.1.~2024.4.1.) 경기도에 거주한 도민이며 장기연체로 한국신용정보원에 신용도 판단정보가 등록된 사람이다. 선정 결과는 매월 통지되며 원금과 이자를 합한 채무액의 5%를 1인당 최대 100만원 한도 내에서 지원받는다.지원 대상자로 선정돼 한국장학재단과 분할상환약정을 체결하면 연체이자가 전액 감면된다. 또한 등록된 신용도 판단정보가 해제돼 신용저하로 인한 대출 및 취업에서의 어려움을 해소할 수 있으며 체납에 따른 법적 조치를 유보할 수 있다.한편, 경기도는 지난 2021년 10월부터 학자금대출 장기연체자 신용회복 지원사업을 운영하고 있으며 지난해 536명에게 혜택을 제공했다.박상응 교육협력과장은 "학자금대출 연체로 금융거래나 취업에 불이익이 발생하면 경제적 어려움이 더욱 심화되기 마련"이라며 "신용회복지원을 통해 채무에서 벗어나 학업 및 취업의 어려움이 해소되도록 노력하겠다"고 말했다. /이영선기자 zero@kyeongin.com
김동연 지사, 핵심 교통정책 확정수도권 전역 30분대 생활권 연결내달 국가철도망계획에 반영 건의경기도가 김동연 도지사의 핵심 교통정책인 GTX 플러스 노선안을 확정하고 이를 오는 5월 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 정부에 건의한다.경기도는 지난해 4월 착수한 '수도권 광역급행철도(GTX) 플러스 기본구상 연구용역'을 마치고 G·H 노선 신설 및 C노선 연장안을 확정했다고 1일 밝혔다.GTX 플러스는 기존 GTX 노선의 혜택을 받지 못하는 지역에 신규 노선을 설치해 수혜지역을 넓힌 김동연 경기도지사의 핵심 공약이다.공개된 노선안을 살펴보면 GTX 플러스 노선안은 G·H 노선 신설과 C노선 시흥 연장을 통해 GTX 수혜지역을 경기북부와 서남부권으로 확대하는 내용을 담고 있다. 이를 통해 수도권 전역을 평균 30분대 생활권으로 연결하는 것을 목표로 한다. 신설 G노선은 경기 동북부 포천과 인천을 연결하는 노선으로 주요 경유지는 숭의~KTX광명역~사당~논현~건대입구~구리~동의정부~포천이다. 총 길이는 84.7㎞이며 사업비는 7조6천790억원으로 추산된다. G노선이 설치되면 포천에서 강남까지 30분 만에, KTX 광명역까지 43분 만에 도착할 수 있다. → 노선도 참조신설 H노선은 경기 서북부 파주에서 경기 남동부 위례신도시를 연결하는 노선이다. 주요 경유지는 문산~금촌~삼송~건대입구~잠실~위례이며 총 길이는 60.4㎞다. 사업비는 4조4천954억원이 소요될 전망이다. H노선이 완료되면 문산에서 광화문까지 24분, 위례까지 40분 만에 이동할 수 있다. 두 노선 모두 건대입구역에서 교차가 가능하고 경기북부지역에 거주하는 도민들의 GTX 서비스 확대를 최우선으로 고려했다.C노선 시흥 연장안은 상록수까지 운행 예정인 노선을 시흥 오이도까지 연장하는 계획이다. 총길이 14.2㎞에 948억원이 소요될 것으로 예상된다. C노선 연장이 완공되면 지하철로 84분 걸리는 오이도에서 삼성역까지를 47분 만에 이동할 수 있다.경기도는 GTX플러스가 실현되면 GTX 수혜인구가 1기 GTX 86만명, 2기 GTX 183
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