서울~양평 고속도로 백지화

양평고속도로 국토교통위원회 질의… 민주·국힘 팽팽한 '신경전' 지면기사

26일 서울~양평 고속도로 종점 변경에 대한 국회 국토교통위원회의 현안질의가 열려 정부·여당과 야당 간 팽팽한 신경전이 이어졌다. 의원들이 자료 제출을 이어가면서 국토교통부가 같은 자료를 의원실마다 차별적으로 제공한 것이 드러나며 야당의 질타가 거셌고, '백지화' 등 원희룡 국토부 장관의 발언을 두고 부적절했다는 지적이 이어졌다. 반면 여당은 원희룡 장관을 엄호했고, 원 장관은 야당의원들의 질타에 강경한 자세로 맞받았다. 야당 간사인 더불어민주당 최인호 의원은 국토부가 의원이 요구할 때는 '없다'고 했다가 지난 23일 국토부 홈페이지에는 자료를 공개하는 등의 행위로 국회를 무시하고 있다고 주장했다. 또 공개한 자료에는 '인수위 보고 문건', '장·차관 보고문건', '양평군과의 회의 자료', '강상면 종점 대안의 추정사업비 세부 내역' 등 의원들이 요구한 자료는 정작 공개되지 않았다고 지적했다. 야당 의원들의 자료 지적은 '공문서 조작 의혹'까지 이어졌다. 박상혁(김포을) 의원은 "(홈페이지에 공개된) 타당성조사 용역 과업수행계획서에 누군가 손을 댄 흔적이 있다. 최초 문서와 홈페이지 문서가 다르다"며 "이런데도 '모든 것을 공개했다'는 국토부와 어떻게 회의를 시작할 수 있나. 장관의 사과를 요구한다"고 말했다. 정의당 심상정(고양갑) 의원은 국토부 지침에 따라 타당성조사 용역사가 국토부에 제출하는 월간진도보고서를 요구했으나 원 장관은 "월간진도보고는 도면을 가지고 와서 매달 한 번씩 실무자 협의를 했다. 보고서를 용역사가 작성해서 제출한 것이 없다"고 답변했다. 그러자 한준호(고양을) 의원은 "월간진도보고서가 왜 없나. 저 들고 있다. 장관님은 없나? 제가 심상정 의원님께 드리겠다"고 말해 심 의원이 원 장관에게 "큰 당 작은 당 차별하냐"고 반발, 원 장관이 심 의원에게 사과하기도 했다. '국책사업 백지화'도 여러 차례 비난 대상이 됐다. 정의당 심 의원은 이를 "갑질"이라고 표현했고, 민주당 김병욱(분당을) 의원은 "대통령 공약을 깡그리 무시하

2023-07-26 정의종·권순정
양평고속도로 종점부 현장 찾은 경기도의회 국힘 지면기사

경기도의회 국민의힘이 서울~양평 고속도로 사업의 원안 종점부인 양평 양서면을 찾아 노선에 대한 지역의 여론과 요구사항을 청취했다.25일 김정호 대표의원을 비롯한 도의회 국민의힘 소속 의원 40여 명은 이날 서울~양평 고속도로 원안(예타안) 종점부 현장인 양평군 양서면을 방문해 고속도로 사업 추진 방향에 대한 지역 의견을 들었다.이날 현장 방문 자리에는 전진선 양평군수를 비롯한 양평군 도로 관련 부서 관계자, 국민의힘 김선교 여주·양평 당협위원장, 윤순옥 양평군의회 의장 등이 참석해 서울~양평고속도로 종점 변경 과정과 원안 및 대안 노선의 차이 등을 설명하고, 변경안에 대한 지역 내 수요를 설명했다.전진선 군수는 "국토교통부의 대안 노선대로 추진돼야 양평군의 균형발전에 도움이 된다. 원안 노선 종점부 인근 주민 90%는 원안에 반대하고 있다"며 "지역을 모르면서 국회가 정쟁을 만들었다. 양평군의 목소리를 제발 들어달라"고 호소했다.원안 양서면 방문 지역 여론 청취전진선 군수 "주민 90% 반대" 호소정쟁 중단·국토부 대안 수용 촉구도의회 국민의힘은 이러한 양평군의 입장을 바탕으로 서울~양평 고속도로에 대한 더불어민주당의 정쟁 중단 및 사과, 서울~양평 고속도로 국토교통부 대안 노선 수용 촉구에 뜻을 모았다.김정호 대표의원은 "민주당이 유발한 정쟁 탓에 애꿎은 양평군민들의 피해가 커지고 있다"며 "민주당의 사과 한마디면 서울~양평 고속도로 사업의 신속한 정상화가 가능하다. 양평군민이 원하는 방향대로 사업이 추진될 수 있도록 도의회 국민의힘은 정부와 국회에도 적극 의견을 전달하겠다"고 강조했다.한편 이날 국민의힘은 반복된 호우로 피해를 입은 여주시를 찾아 수해 복구 등 대민 지원에 나서기도 했다. 의원들은 폭염 속에서도 여주시 산북면 일대에서 연일 이어진 비로 인해 길가로 쏟아진 쓰레기 및 토사 등을 치우는 데 힘을 보탠 것으로 알려졌다./고건기자 gogosing@kyeongin.com경기도의회 국민의힘이 25일 서울~양평 고속도로 사업의 원안인 양평군 양서면을 찾아 주민 의견을 청취했다.

2023-07-25 고건
민주당 경기도당 '서울~양평 고속도로' 전진선 양평군수 고발 지면기사

더불어민주당 경기도당이 전진선 양평군수와 양평군 담당국장 등을 '서울~양평 고속도로' 사업 추진과 관련한 직권남용과 직무유기 등 혐의로 경찰에 고발했다.특혜비리 혐의 A과장, 국장 단독인사 발령민주당사 항의방문서 특정정당 주장 지지강상면 종점안 서명 유도 '직권남용' 주장25일 오전 더불어민주당 최재관 여주양평지역위원장과 여현정·최영보 양평군의원 등은 경기남부경찰청을 방문해 전진선 군수와 양평군 A 국장 등의 직권남용, 직무유기, 지방공무원법 위반 등 관련 고발장을 제출했다.이들은 전 군수가 앞서 양평 공흥지구 관련 수사를 받던 당시 A 과장을 국장으로 승진 발령한 점, 국토부와의 강상면 종점안 논의를 양평군의회에 보고하지 않은 점에 대한 수사를 경찰에 요구했다.또 지난 7일 전 군수 등이 여의도 민주당사를 항의 방문할 때 공무원을 대거 대동한 부분과 고속도로 노선에 대한 찬반 논쟁이 있는 상황에서 의도를 담아 주민 서명을 주도한 점 등도 문제 제기했다.최 위원장은 이날 "전 군수는 취임 7일 만에 특혜 비리 혐의를 받는 A 국장을 도시건설국장으로 단독 인사 발령했다"며 "그 외에도 민주당사를 항의 방문하는 과정에서 특정 정당의 주장을 지지하고 홍보하거나 주민 서명을 주도하면서 강상면 종점 안에 서명하도록 유도하는 등 직권남용 등 혐의가 명백하다"고 주장했다.앞서 이들은 지난 13일 원희룡 국토교통부 장관을 직권남용 혐의로 고위공직자범죄수사처에 고발하기도 했다. 고발장엔 "원 장관이 2019년 예비타당성조사 대상 사업 발표 때부터 유지돼 오던 서울-양평 고속도로 양서면(종점) 노선을 윤석열 대통령 처가에 특혜를 줄 목적으로 대통령 처가 땅이 소재한 양평군 강상면(종점)으로 변경하도록 직무권한을 남용했다"고 적었다./김준석기자 joonsk@kyeongin.com더불어민주당 최재관 여주양평지역위원장과 경기도당 의원들이 25일 오전 서울-양평 고속도로 백지화 논란과 관련해 전진선 양평군수와 양평군 A국장을 직권남용 혐의 등으로 수원시 경기남부경찰청에 고발장을 제출하고 있다. 2023.7.2

2023-07-25 김준석
야, 양평고속도로 자료 '취사 선택' 의혹 제기… 여 '맞불' 지면기사

국토교통부가 서울-양평 고속도로 사업 관련 자료를 전면 공개하며 야당이 제기한 의혹에 맞불을 놓자 국회 국토교통위원회 더불어민주당 위원들은 원희룡 국토부 장관의 '백지화 선언'의 법 위반 행위와 공개된 자료의 신뢰성을 문제 삼았다. 반면 국민의힘 국토교통위원들은 정부의 객관적 자료에도 악의적 정쟁을 일삼는다며 다시 한 번 반박에 나섰다. 민주당 국토위 간사인 최인호 의원 등 위원들은 24일 국회 소통관에서 기자회견을 갖고 원희룡 국토부 장관의 '서울-양평 고속도로 사업 전면 백지화 선언'은 법 조항을 위반한 "엄연한 불법"이라며 국토부의 해명과 책임 있는 사과를 촉구했다. "'백지화 선언' 불법… 철회를""근거없는 무책임한 거짓주장" 민주당 국토위원들은 원 장관의 백지화 선언이 3개 법률과 5개 조항을 위반했다고 판단했다. 구체적으로 고속도로 사업과 같은 대규모 사업을 진행하는 유관 부처인 국토부가 사업을 변경하려고 할 때 기획재정부 장관과 협의해야 하도록 규정한 국가재정법 제50조, 고속도로 건설계획 변경 시 도로정책심의위원회를 거치도록 한 도로법 제5조 7항 및 6조 8항, 광역교통 기본계획 및 교통개선대책을 바꿀 때 위원회 심의를 거치도록 한 대도시권 광역교통관리 특별법 3조 3항 및 7조의2 3항 등이다.민주당 국토위원들은 "서울-양평 고속도로 백지화 선언이 명백한 법률 위반이라는 점이 확인된 만큼 원희룡 장관은 즉각 서울~양평 고속도로 건설 백지화를 철회하라"며 "법률 위반 행위에 대해 국민께 사과하라"고 목소리를 높였다. 그러면서 "영부인 일가가 아닌 서울-양평 고속도로 건설을 간절히 바라고 있는 국민을 위해 원안대로 사업을 신속히 정상적으로 추진하라"고 덧붙였다. 특히 이들은 지난해 8월 용역사가 국토부에 보고한 자료를 보면 양평군이 제안한 3가지 안을 국토부가 처음부터 강상면 종점 변경안 말고는 실질적으로 다른 대안은 검토하지 않은 것으로 볼 수 있다고 판단했다. 최 간사는 "용역사는 성실하게 현장도 가고 지자체 의견도 듣고 경제성 분석도 해야

2023-07-24 정의종·오수진
서울-양평고속도로의 '모든자료' 공개?… 민주당이 화난 이유

국토교통부가 서울-양평 고속도로 종점 변경과 관련해 '모든 자료'를 공개하는 배수진을 쳤지만 더불어민주당은 이로 인해 국토부의 불성실이 드러났다며 오는 26일 예정된 현안질의를 벼르고 있다. 민주당이 공식 요청한 자료에 대해 국토부가 '없다'고 답변했던 자료를 스스로 홈페이지에 공개한 데다 그 '모든 자료'로도 민주당의 질문에는 답을 하고 있지 않다는 지적이다. 민주당 의원들은 24일 현안질의를 준비하며 관련 자료를 부처에 요구해 왔는데, 국토부가 "없다"고 자료제출을 거부한 내역들이 이번 공개된 자료에 들어있다고 밝혔다. 수도권 복수 의원실은 최근 용역업체가 타당성조사를 진행하는 중 제출한 중간보고서를 요구했지만, 국토부는 "현재 타당성조사 진행 중으로, 중간보고서는 따로 작성하지 않았으며 타당성조사 완료 후 최종보고서가 작성된다"고 하거나 "타당성 용역에서 진행된 보고는 노선 공정추진 및 노선 검토내용 논의 등 수시 보고로 진행됐으며 문서로는 미작성"이라고 답했다.민주당 공식 요청 자료에 대해'없다' 답변했던 자료 공개한데다질문에는 답을 하지 않다는 '지적'26일 예정된 현안질의 벼르고 있어하지만 국토부가 전날 공개한 자료집 16번에는 "2022년 11월 전문가 자문결과 등을 담아 타당성조사 중간보고를 진행했다"고 적혀 있다. 그 밑에는 '중간보고 자료 다운로드, 2022년 11월9일 국토부 보고'라고 적혀 있다. 의원실에 타당성보고 중간보고서는 '미작성'이라고 한 시점보다 7개월 앞서 이미 중간보고서가 작성된 것이다. 또 다른 의원 실은 지난해 5월 타당성조사 용역 착수보고회 자료를 요구했는데, 이튿날 국토부는 "내부검토 자료로 제출이 곤란하다"고 회신했다. 그러나 이 의원실은 그 이튿날 언론인들로부터 '서울-양평 고속국도 타당성조사 용역 착수보고(22년 5월)' 자료를 구해 국토부에 거꾸로 해당 자료가 무엇인지 확인을 요구했다. 그러자 국토부는 "첨부한 자료는 착수보고회 발표자료 표지로 판단된다"고 답했다. 국토부가 의원실에는 '내부 검토 자료

2023-07-24 권순정
원희룡 "양평고속도로 자료 전면 공개" 배수진 지면기사

최근 노선 변경을 두고 공방이 이어지고 있는 서울~양평 고속도로와 관련해 원희룡 국토교통부 장관이 관련 자료를 국민에게 모두 공개하겠다고 배수진을 쳤다. 오는 26일 국회 국토교통위원회 현안 질의를 앞두고 야권이 제기하는 서울~양평 고속도로 의혹에 정면 반박하는 차원에서 자료를 모두 공개하는 초강수를 던진 것으로 풀이된다. SNS에 "더이상 정쟁 대상 되지않도록 국민에 검증 받겠다" 초강수국토부 홈피에 페이지 신설… 계획시점~환경평가 초안 등 설명 부연 원 장관은 23일 자신의 소셜네트워크서비스(SNS)에 "양평 고속도로 사업이 더이상 소모적인 정쟁의 대상이 되지 않도록 국민으로부터 직접 검증을 받겠다"며 온라인 사이트 개설 소식을 알렸다. 전날(22일) 국민의 질문을 온라인을 통해 직접 답변하겠다고 밝힌 데 이어 자료 전면 공개까지 선언한 셈이다.실제 국토교통부 홈페이지에는 '서울~양평고속도로 모든 자료 공개' 페이지가 신설돼 50여 개의 자료를 내려받을 수 있도록 했다. 2017년 서울~양평 고속도로가 '고속도로 건설계획'에 반영된 시점부터, 2023년 6월 전략환경영향평가 초안이 공고되기까지 일체 자료라는 설명이 부연됐다. ▲사업과 관련된 공문서 ▲노선 관련 검토 자료 ▲관계기관 협의 결과 및 전문가 의견 등의 자료도 포함됐다. 또 해당 사이트에 "서울~양평 고속도로 사업은 하루 3만 대 이상의 차량이 이용하는 1.9조원 규모의 국책사업"이라며 "적법한 절차에 따라 국민들에게 가장 좋은 노선을 찾아가는 단계에 있었다"고 설명했다. 해당 자료들은 누구나 볼 수 있게 돼 있다.국토부는 해당 페이지에서 "올해 7월 초 고속도로 사업이 사실무근의 괴담으로 중단됐다"며 "의혹을 해소하고 국민들께 직접 검증받기 위해 개인신상 관련 내용을 제외한 그간의 자료를 '전례 없이 모두 공개'한다"고 설명했다.원 장관에게 직접 질문하는 '국민제안' 신청 페이지에도 23일 오후 5시 기준 야당의 가짜뉴스 처벌을 촉구하는 글 등 총 16건의 질문이 올라와 있다. 원 장관은 전날

2023-07-23 오수진
"양평 공무원, 정치중립 의무 위반"… 민주당 경기도당, 경기도 감사요청 지면기사

더불어민주당 경기도당이 서울-양평고속도로 논란과 관련해 양평군 공무원들이 정치적 중립을 위반했다며 경기도에 감사를 요청했다.민주당 경기도당은 20일 성명서를 통해 "서울-양평 고속도로 건설 사업과 관련해 양평군 공무원의 정치 중립 의무 위반, 복무규정 위반 등의 혐의에 대해 즉시 감사를 진행하라고 요청했다"고 밝혔다.민주당 도당은 "감사 대상은 민주당사 항의 방문에 동행한 양평군 부군수 외 15명과 추진 재개 TF 관련 21명"이라며 "양평군은 현재 고속도로 재개를 위한 군민 서명 운동이 진행 중으로 이 과정에서 공무원들이 마을 이장 등에게 서명 운동을 독려하는 등 공권력을 동원했다는 의혹을 받고 있다"고 주장했다.그러면서 "이 같은 행태가 '공무원은 집단, 연명으로 또는 단체의 명의를 사용해 국가 또는 지방자치단체의 정책을 반대하거나 국가 또는 지방자치단체의 정책 수립, 집행을 방해해서는 안 된다'는 내용의 지방공무원 복무규정 제1조의2 제3항을 위반했다고 판단한다"며 "또 지난 9일 양평군수가 민주당사를 방문해 기자회견을 할 당시 10여명의 양평군 공무원들이 배석한 것에 대해서는 도당과 여주양평지역위는 지방공무원법 제57조(정치운동의 금지)와 지방공무원 복무규정 제9조(정치적 행위)에 따라 위반이 될 수 있다"고 덧붙였다. /고건기자 gogosing@kyeongin.com

2023-07-20 고건
민주, 양평 고속도로 노선변경 '국정조사' 공세 지면기사

더불어민주당이 20일 '대통령 처가 고속도로 게이트 진상규명 특별위원회' 2차 전체회의를 열고 서울-양평고속도로 종점 변경 의혹을 둘러싼 공세를 재개했다. 민주당은 해당 의혹에 대한 국정조사는 물론 경기도 자체 감사 필요성을 강조했다. 또 양서면을 종점으로 하는 기존 원안을 유지하고 신양평IC를 추가 설치할 것을 거듭 요구했다. 민주당 박광온 원내대표는 이날 2차 회의에서 "대통령 처가의 고속도로 게이트 문제는 아주 간명하다. 누가, 왜, 무엇을 위해, 어떤 절차를 거쳐 종점과 노선을 변경하려 했는가"라고 짚고, "국정조사로 시시비비를 가리는 게 국회에서 할 수 있는 바람직한 방향"이라고 강조했다. 아울러 박 원내대표는 "여당은 더 이상 이 문제를 정쟁으로 만들려 하지 말고 국민들이 바라는 대로 국정조사를 통해 진실을 밝히고 잘못된 노선변경 시도를 접어야 한다"며 "원안에 신양평IC를 더해서 노선을 확정짓고 사업에 착수하는 것이 타당한 일"이라고 했다.박광온 원내 등 진상규명 특위 회의원안 유지·신양평IC 추가설치 요구 한준호(고양을) 의원은 김건희 여사 일가의 토지에 대한 추가 의혹을 제기했다. 그는 "(김건희 여사의) 병산리 땅에 대해 대통령실과 정부는 선산이라 (특혜를 볼 수 없다고) 주장했지만, 위성지도나 현장 방문으로 아무리 찾아도 묫자리는 보이지 않았다"며 "선산 주장마저 거짓이었다는 게 확인됐다"고 강조했다. 특위 공동위원장인 강득구(안양만안) 의원은 "이 제보를 처음 받았을 때 (종점 변경 의혹은) 양평 공흥지구 특혜 의혹과 판박이라는 확신이 섰다"며 "(김건희 여사 모친인) 최은순 일가, 국민의힘 김선교 전 의원, 양평이라는 공간적 배경까지 3대 요소가 같다"고 말했다.이어 "노선 변경 결재자가 공흥지구 허위공문서 작성으로 재판에 넘겨진 국장이라는 게 밝혀졌다"며 "누군가의 보이지 않는 힘이 없었다면 도저히 있을 수 없는 일"이라고 역설했다. 강 의원은 또 "지난 9일 현 양평군수는 민주당 당사 앞에서 회견했는데 10여명의 양평군 공무원도 배석

2023-07-20 권순정
양평 고속도로 백지화 논란… 경기도의회, 정쟁만 되풀이 지면기사

경기도의회 여야가 서울-양평 고속도로 백지화 논란과 관련해 서로 다른 해법을 제시하며 책임 공방을 벌이고 있다.더불어민주당은 정부의 백지화 철회 촉구에 의회가 앞장서야 한다는 입장인 반면 국민의힘은 김동연 경기도지사와 민주당이 혼란을 부추긴다고 비판하고 있다.경기도의회 민주당은 18일 긴급 논평을 통해 "(이홍근 의원이 발의한)'서울-양평 고속도로 백지화 철회 촉구 결의안'을 추진했지만, 국민의힘의 반대로 무산됐다"며 야당이 정치적 유불리만 따지고 있다고 비판했다. 민주당은 "이홍근 의원이 긴급 발의한 결의안은 어떤 정치적인 요구나 당파를 드러내지 않았다. 지역발전과 지역주민을 위해 백지화를 철회하고, 하루속히 사업추진을 해야 한다는 도민의 요구가 담겼을 뿐"이라며 "국민의힘은 경기 동부지역 주민의 염원인 서울-양평 고속도로 사업추진을 위해 도의회가 나서달라는 도민의 준엄한 명령을 짓밟았다"고 주장했다.반면 국민의힘은 고속도로 백지화의 1차 책임은 민주당의 가짜뉴스였으며, 최근 논란에 대한 김동연 지사의 발언들이 양평군민들의 혼란을 야기했다고 지적했다.민주·국힘 모두가 '네 탓' 논평·성명지역구 의원 "국민 고통, 재추진을"이날 국민의힘도 성명서를 통해 "백지화의 원인은 가짜뉴스와 지속적인 의혹 부풀리기로 정쟁을 유발해 논란을 키운 민주당에 있다"며 "김동연 지사는 단순히 사업 재개를 촉구하는 수준에 그치지 않고 '제가 부총리였다면 대통령에게 해임을 건의했을 것'이라는 등의 오만한 발언까지 서슴지 않으면서 정쟁에 편승해 자신을 띄워보려는 얕은 수작을 부리고 있다"고 말했다.한편 양평군을 지역구로 둔 국민의힘 이혜원 의원은 5분 발언을 통해 정치권이 고속도로 사업을 정쟁으로 삼지 말자며 사업 재추진을 촉구하는 목소리를 냈다.이혜원 의원은 이날 본회의 5분 발언에서 "이 사업은 2008년에 제안돼 여·야를 막론하고 지난 15년간 일관되게 추진되었고 예비타당성 조사까지 통과한 국책사업"이라며 "김동연 지사는 지역균형발전을 말로만 하지 말고 행동으로, 결과로 보여달라. 국

2023-07-18 고건
'양평고속도로 백지화' 경기도·국토부 공개토론하나 지면기사

'서울~양평 고속도로' 건설사업을 두고 김동연 경기도지사가 사업 백지화 즉각 철회를 촉구한 가운데, 국토교통부가 경기도에 해당 사안을 두고 토론하자며 공개 간담회를 제안하면서 경기도의 수락여부가 최대 관심사다.김동연 지사가 최근 긴급 기자회견을 열어 백지화를 선언한 원희룡 국토부 장관을 '해임 건의'까지 거론하며 강하게 비판함과 더불어 종점 변경 과정에서의 의혹을 제기한 데 대해, '맞짱 토론'을 해보자는 국토부의 선전포고로 해석된다. "국토부 1·2차 협의서 내용 변경""경기도, 당시에 반대 안해" 공방개최 협조 공문 접수… 道 "논의" 16일 경기도에 따르면 서울~양평 고속도로 건설사업과 관련해 토론하자는 내용을 담은 국토부의 공개 간담회 요청 협조 공문이 지난 14일 경기도에 접수됐다. 앞선 12일 김동연 지사는 서울~양평 고속도로 건설사업 관련, "백지화를 즉각 철회하고 가장 빠르고 원칙 있게 추진하라"고 목소리를 높였다. 또 "변경안 등장에 해소되지 않은 의혹이 있다"는 문제제기를 했다. 김 지사는 2022년 7월·2023년 1월 2차례 협의 과정에 모순이 있다고 지적했다.1차 협의 당시엔 양평, 하남, 서울 등 9개 지자체가 참여했지만 경기도가 빠졌고 2차 협의 12개 지자체가 대상이 되며 경기도가 포함되긴 했지만 공문 상 사업개요와 위치도가 달랐다는 것이다. 사업개요에는 종점이 양서면으로 표기됐지만 위치도엔 강상면이 종점으로 나타났다.이에 국토부는 원안을 바탕으로 한 1차 협의 땐 경기도가 관리하는 도로가 포함되지 않아 경기도를 뺐던 것이며 2차 협의 때 대안노선(강상면 변경안)이 경기도지사가 관리하는 국지도 88호선과 직접 연결돼 포함했다는 반론을 폈다. 사업개요-위치도가 달랐던 점에 대해선 협의에서 경기도는 당시 반대 의견을 제시하지 않았고, 이후 대안노선을 인지하고 도로·철도 계획을 협의하자는 의견을 제시했다고 설명했다. 반론에도 불구하고 경기도는 "(1·2차 협의 사이)6개월 만에 27㎞ 노선 중 55%가 바뀐 이유는 무엇인지 밝혀야 한다"

2023-07-16 신지영·신현정
"모처럼 호재인데"… 양평 부동산 '한숨' 지면기사

"어려운 시기에 서울~양평고속도로에 거는 기대가 컸는데 백지화는 직격타입니다. 부동산을 통한 지역경제 활성화는 물 건너갔어요."원희룡 국토교통부 장관의 서울~양평고속도로 백지화 선언으로 양평군 부동산시장 침체가 심화되고 있다. 고속도로가 이른 시일 내 정상궤도에 오르지 못하면 기존 아파트 가구 수를 뛰어넘는 2천600가구 규모의 입주물량을 감당할 수 없을 거란 전망도 나온다.시장 한파에… 공실 1년 걸려 메워서울로 접근성 개선 기대감 무산 16일 양평지역 부동산업계 등에 따르면 2020년께 양평은 '비규제지역' 메리트로 약 5천가구 규모의 아파트가 모두 분양되는 부동산 호황을 누렸다.그러나 지난해부터 금리 인상 등으로 인한 부동산 한파가 찾아왔고, 역세권에 가장 먼저 입주를 시작한 양평센트럴파크써밋은 입주 초 발생한 30%의 공실을 메우는 데에 약 1년이 걸렸다.올해 1분기 양평읍에 입주한 아파트는 약 1천100가구로 단지마다 절반가량이 전·월세 매물로 나오는 등 '빈집 대란'이 시작됐다. 최근 양평읍 생활권에 위치한 포레나양평 82㎡는 분양가보다도 약 2천만원 낮게 거래됐으며, 지난 3월 입주를 시작한 420가구 양평휴먼빌리버파크어반은 5개월이 지난 지금도 공실률이 17.8%에 달한다.여기에 지역민의 숙원사업이자 서울 접근성이 대폭 개선될 것이란 기대감으로 부동산 호재로 작용했던 고속도로가 무산 위기에 놓이면서 주택시장의 불확실성이 커지고 있다. 기존 서울 접근성이 1시간20분~1시간30분에서 20분대로 단축될 거란 전망에 강남권 직장인 등 '내 집 마련'에 관심을 보이던 수요자들 대부분이 매수를 보류하고 있다는 게 업계의 전언이다. 또한 서울 출퇴근 가능을 이유로 아파트를 분양받은 수분양자와 입주민들도 분통을 터뜨리고 있다.입주자, 기존 주택 처분 어려워져"정치놀음으로 번복… 안타까워" 이 같은 상황에서 오는 9월 지역 최대 규모인 1천602가구 양평역한라비발디1·2단지의 입주가 시작된다. 기존에 살던 아파트나 구옥을 처분하고 새 아파트로 들어가야 하는 예비 입주민 발등엔 불이

2023-07-16 장태복
"변경종점에 윤석열 대통령 처가 땅 더 있다" vs "사법리스크 방탄용 정치공세" 지면기사

더불어민주당이 서울-양평 고속도로 종점변경을 둘러싸고 대응 조직을 정비하면서, 강상면 대안 종점 인근에 대통령 처가 토지가 차명으로 관리되고 있다는 의혹을 추가로 제기했다. 국민의힘은 문재인 정부와 사법리스크를 끌어들여 민주당의 의혹제기가 다분히 '정치적 노림수'가 있다고 응수했다. 13일 민주당 강득구(안양만안) '대통령처가 고속도로 게이트 진상규명 특별위원회' 공동위원장은 특위 발족식에서 대통령 장모인 차은순 씨가 다른 사람 소유의 토지에서 담보대출을 받았다고 밝혔다. 민주 진상규명특위, 추가 의혹 제기토지 차명관리·노선 변경절차 '의심'국힘 "文정부때 최적의 노선 검토정쟁으로 몰고가는 후안무치 행동"강 위원장은 "김성섭씨 소유의 교평리 토지는 2011년부터 최은순 씨가 마치 본인 토지인 것처럼 본인 명의로만 담보대출이 시행되는데, '김○섭'으로 '섭'자 돌림의 최은순씨 남편(김광섭) 형제들을 포함한 친인척들의 토지 중 일부가 차명으로 관리되거나 경제공동체로 관리되는 것은 아닌지 의혹이 생긴다"고 말했다. 이어 "이렇게 된다면 대통령 처가 일가의 땅이 축구장이 몇 개가 될지 알 수 없다"고 말했다.특위 위원인 임종성(광주을) 경기도당위원장은 "국토부가 경기도 입장 발표를 반박하는 입장문에서 너무 악의적으로 왜곡하고 있다"며 "국토부는 2030양평군 기본계획에 대안(강상면) 노선이 있고 경기도가 승인했다고 했지만, 그 다음 장에는 서울-양평 고속도로 원안을 계획노선으로 밝혀 적어놓고 있다. 국토부가 '경기도가 승인한 강상면 노선'이라는 것은 그저 시각화한 그림일 뿐"이라고 반박했다. 아울러 더불어민주당 경기도당은 이날 '사업 백지화'를 선언한 원희룡 국토교통부 장관을 '형법상 직권남용죄' 혐의로 고위공직자범죄수사처에 고발했다.반면 국민의힘은 민주당이 제기하는 의혹이 '사법 리스크 방탄용 정치 공세'라고 맞섰다. 윤재옥 원내대표는 이날 최고위원회의에서 "최적 대안 노선 검토를 포함한 타당성 조사 방침 결정과 낙찰자 선정 모두 대통령직인수위원회

2023-07-13 권순정·장태복
경기도의회 '양평고속도로 백지화' 구경꾼 모드 지면기사

서울-양평 고속도로 백지화 논란이 연일 정부와 국회 등 정치권을 뜨겁게 달구는 가운데, 정작 지역에서 목소리를 내야 할 경기도의회는 남의 일 보듯 마냥 조용하다. 7월 회기가 진행 중임에도 관련 상임위에선 논의조차 되지 않고 있으며 정부 여당이면서, 도의회의 야당인 국민의힘의 경우 논평조차 나오지 않고 있어서다.13일 경기도의회에 따르면 여야 모두 서울-양평 고속도로 논란과 관련해 건의·결의안 발의, 특위 구성 등을 추진하는 활동은 보이지 않는다. 여야가 현안을 청취하기 위해 상임위 개최에 합의하고 국정조사 여부 등을 주장하며 첨예하게 다투고 있는 국회와는 사뭇 다른 모습이다. 양평군의회의 경우 임시회를 열어 백지화 철회 촉구안을 의결하기도 했는데, 경기도의회는 이조차도 무소식이다. 회기중 불구 여야 논평조차 없어국힘, 내홍중… 민주, TF 출범뿐 경기도의회는 지난 11일부터 7월 임시회를 개회해 회기가 진행 중인 상태다. 관련된 상임위인 건설교통위원회(건교위)는 지난 12일 1차 회의를 열었지만, 양평 논란과 관련한 질의나 논의 없이 예정된 2가지 조례안만 처리한 채 산회했다. 오는 18일 폐회까지 건교위에 추가로 예정된 회의는 없는 상태다.여야와 상임위 상관없이 의회가 공동 대응할 수 있는 특위 구성은 의회운영위원회(운영위) 활동이 멈춰 서면서 시작도 못 했다. 국민의힘이 신임 대표의원을 선출함에 따라 대표단과 운영위를 재구성해야 하고, 내홍을 완전히 수습하지 못하면서다. 더불어민주당은 자체 진상조사 TF단을 구성했지만, 경기도 대응에 발맞추는 정도만 활동하는 것으로 파악됐다.이에 지역의 이익을 보호하고 도내에서 발생하는 지역 갈등을 조정하는 데에 가장 앞장서야 할 경기도의회가 뒷짐만 쥐고 있다는 비판이 나온다. 여야가 서로 메시지도 내놓지 않아 논란을 두고 갈등조차 벌어지지 않는 상황이다.도의회 관계자는 "7월 회기 중이기 때문에 긴급 안건으로 건의안 등을 발의할 수 있지만, 도의회가 유난히 잠잠하다. 국민의힘의 경우 내홍이 제대로 수습되지 않으면서 현안을 챙길 겨를이 없고, 민주

2023-07-13 고건
"양평고속도로 변경종점에 처가 땅 추가로 있는 듯" vs "사법리스크 덮으려는 정치공세"

더불어민주당이 서울-양평 고속도로 종점변경을 둘러싸고 대응 조직을 정비하면서, 강상면 대응 종점 인근에 대통령 처가 토지가 차명으로 관리되고 있다는 의혹을 추가로 제기했다. 국민의힘은 문재인 정부와 사법리스크를 끌어들여 민주당의 의혹제기가 다분히 '정치적 속셈'이 있다고 응수했다. 13일 민주당 강득구(안양만안) '대통령처가 고속도로 게이트 진상규명 특별위원회' 공동위원장은 특위 발족식에서 대통령 장모인 차은순 씨가 다른 사람 소유의 토지에서 담보대출을 받았다고 밝혔다. 강득구 위원장은 "김성섭씨 소유의 교평리 토지는 2011년부터 최은순 씨가 마치 본인 토지인 것처럼 본인 명의로만 담보대출이 시행되는데, 김ㅇ섭으로 '섭'자 돌림의 최은순씨 남편(김광섭) 형제들을 포함한 친인척들의 토지 중 일부가 차명으로 관리되거나 경제공동체로 관리되는 것은 아닌지 의혹이 생긴다"고 말했다. 이어 "이렇게 된다면 대통령 처가 일가의 땅이 축구장이 몇 개가 될지 알 수 없다"면서 "일가를 넘어 일족에 대한 조사를 해야 한다"고 지적했다. 대통령 처가 일가가 도로 종점을 변경함으로써 얻을 이득이 현재까지 드러난 것보다 클 수 있다는 의구심이다. 강 의원이 공동위원장을 맡은 '대통령처가 고속도로 게이트 진상규명 특위'는 기존의 원안(양서면 종점)추진 위원회와 진상규명 TF로 각각 나뉘어 있던 것을 하나로 합친 것이다. 진상규명 특위에는 강 의원 외에 국토교통위 간사인 최인호 의원이 공동위원장을 맡고, 임종성(광주을) 경기도당위원장과 맹성규(인천 남동갑)·소병훈(광주갑)·최종윤(하남)·이소영(의왕과천)·한준호(고양을)·김두관·민홍철 의원, 최재관 여주양평지역위원장이 위원으로 활동한다. 특위 위원들은 오는 17일 열릴 국토위 현안질의에서 종점 변경이 정상적인 절차를 거쳐 결정된 것인지를 들여다본다고 벼르고 있다.맹성규 의원은 "정상적으로 노선 변경을 추진했다면, 국토부와 설계회사 등 다양한 주체가 대화한 기록들이 있어야 한다"면서 "노선이 변경된 것은 2022년 7월18일부터 23년 1월 16일

2023-07-13 권순정
[이슈추적] '서울~양평고속도로 논란' 토지 게이트 번지나 지면기사

더불어민주당의 김건희 여사 일가 특혜 의혹으로 시작된 서울-양평 고속도로 백지화 논란이 고위 인사들의 '땅 게이트'로 번질 모양새다. 의혹 제기와 이에 대한 반박 과정에서 여·야를 가릴 것 없이 정치권 인사들의 해당 지역 토지 보유 등이 드러나면서 논란이 증폭되고 있기 때문이다.저마다 토지 소유에 대한 이유와 과정을 밝히고는 있지만, 국민들의 시선에서는 보유 토지의 시세 차익 등이 최대 관심사다. 특히 강상면 종점안과 양서면 종점안 모두에 이해관계에 속한 인사들의 땅이 포진돼 있어, 어떤 결론이 나더라도 논란을 종결시킬 수 없다는 전망이 나오고 있다.강상면案, 김건희·김부겸 땅 인접양서면案, 정동균·김선교 토지가정치인·고위층… 여야 따로 없어선산·상속 등… "문제 없다" 입장■ 강상면 종점안, 김건희·김부겸·이주민(도로교통공단 이사장) 땅이=변경안인 강상면 종점안은 남종IC에서 강하면 왕창리(강하IC 신설)를 거쳐 강상면 병산리 중부내륙고속도로에 분기점이 되는 양평JCT(강상)를 만드는 안이다.이곳 인근에 김건희 여사 일가족 땅이 있어, 특혜 의혹이 있다는 게 민주당 주장이다. 김 여사는 JCT 예정지 인근 강상면 병산리 1000-6번지 등 총 12필지를 보유하고 있으며 김 여사의 가족기업인 (주)ESI&D가 보유한 토지까지 합하면 총 20필지로 늘어난다. 김 여사 토지는 전 양평군 공무원이었던 아버지가 타계하며 1987년 상속받은 것으로 어머니 최은순씨를 비롯해 김 여사의 형제들이 20%씩 지분을 나눠갖고 있다.김부겸 전 국무총리는 2021년 예비타당성조사 통과 약 한 달 전 강하면 전수리 일대에 부인 명의로 628㎡ 규모의 토지를 약 2억원에 구입했다. 선산 및 가족을 통한 증여와는 대비되는데, 전수리에서 남양평IC까지는 차량으로 약 7㎞ 거리로 12분, 강하IC까진 약 5㎞ 거리로 10분가량이 소요된다.강상 종점안으로 '강하IC'가 들어서게 되면, 이주민 도로교통공단 이사장의 토지와 약 1㎞ 거리로 근접하게 된다. 이 이사장은 강하면 왕창리 산 40-1 임야 654㎡ 등 총 85

2023-07-12 장태복
광주 퇴촌면 주민들 "서울~양평고속도로 중심지 관통 피해 불가피" 지면기사

'서울~양평고속도로' 논란이 장기화하는 가운데 광주시 구간관련 퇴촌면 주민들이 "강상면 종점안으로 진행될 경우 지역을 관통하며 피해만 줄 뿐 아무런 혜택이 없는 노선"이라고 반발하고 있다. 이들은 만약 원안이 아닌 강상면 종점안으로 강행할 경우 퇴촌 중심지 관통대신 터널을 건설해 달라고 요구하고 나섰다.13일 광주시 퇴촌면 주민들에 따르면 퇴촌면은 1970년대 초부터 상수원보호구역과 개발제한구역(그린벨트)으로 묶인 '청정지역'이다. 주민들은 50년간 규제로 인한 많은 불이익을 받으면서도 자연환경보전이라는 자긍심으로 감내하며 살아왔다.70년대부터 그린벨트 '청정지역'규제 불이익에도 자긍심으로 감내"중심지 관통 아닌 터널 건설을"분진·소음피해 등 고려해 3안 요구 이 같은 상황에서 서울~양평고속도로 관통지역 주민들은 "주변 도시가 발전할수록 규제에 대한 아픔은 상대적으로 커져만 간다"며 "정부가 위로와 보상은 못해 줄망정 서울~양평고속도로로 퇴촌면 관통은 큰 상처를 주는 것"이라고 말했다.퇴촌농협 안진근(71) 조합장은 "서울~양평고속도로는 서울에서 두물머리·동해안(강원도) 가는 차량들로 정체가 심해져 계획됐다"며 "그런데 양평군 강상면 종점안은 광주 퇴촌면을 관통하는 거대한 구조물로 경관을 해치고 분진·소음·공해 피해만 유발, 주민들에게는 아무런 혜택이 없는 노선안"이라고 밝혔다. 그러면서 대안인 강상면 종점안으로 진행될 경우 퇴촌 중심지를 관통하지 말고 터널로 대체해 달라고 요구했다.퇴촌면 이장협의회 여인원(71) 협의회장도 "남종터널에서 강하IC까지 터널을 건설하면 주민들의 피해가 전혀 없다"며 "강상면에서 화도~양평고속도로를 경유해 서울~양평고속도로까지 3분 정도 소요돼 이용에도 큰 불편이 없다"고 설명했다. 이어 "정부의 국가사업을 반대할 이유는 없지만 퇴촌면을 관통하는 계획대신 터널로 변경할 것을 요청한다"고 강조했다.주민들은 "서울~양평고속도로를 둘러싼 논란이 격화되면서 퇴촌지역 관통과 관련해 목소리를 낼 수 없는 '고래 싸움에 새우등이 터지는 격

2023-07-12 이종우
서울~양평고속도로 종점 변경 둘러싼 '공방 확전' 지면기사

서울~양평고속도로의 종점변경을 둘러싼 여야의 공방이 원안(양서면 종점) 대 대안(강상면 종점)으로 확전하고 있다. 국민의힘은 민주당의 원안 고집에 '전 정부 인사 의혹'이 있다고 몰아갔고, 더불어민주당은 원안의 타당성을 강조하며 '변경 사유를 밝히지 않는 자가 범인' 임을 강변하고 있다. 국민의힘 윤재옥 원내대표는 11일 원내대책회의에서 "정동균 전 양평군수 아내가 예타조사 발표 4개월 전 양서면 종점 원안 인근 땅을 구입했다"면서 "민주당 양평군수게이트로 이름 붙이는 게 더 합당하다"며 민주당이 제기한 비리 의혹에 대해 민주당 인사의 비리 의혹으로 맞받았다. 박대출 정책위의장도 같은 자리에서 "2021년 당시 양평군수와 민주당 여주·양평지역위원장이 강하 IC 설치를 요구하기 한달 전, 김부겸 전 총리가 강하면에 토지를 매입했고, 유영민 전 청와대 비서실장 일가의 땅이 그 근처에 있다"면서 "민주당이 진상 규명 TF까지 꾸려가면서 주장하고 있는 양서면 종점 원안·강하IC 신설안은 민주당 쪽 인사들에게 이익을 주는 것임이 분명해지고 있다"고 의혹을 키웠다.김예령 대변인도 "민주당이 자책골인 줄도 모르고 양평군 숙원사업을 건드렸다"며 "정책에 혼선을 야기하고 양평군민들의 희망을 앗아간 민주당은 국정 혼선을 일으킨 데 대해 반드시 그 책임과 대가를 치러야 할 것"이라고 별렀다. 국힘 "정동균 아내 예타발표전 땅 구입… 김부겸과 유영민 일가도"민주, 원안 추진위 구성… "국토부 TF 전화도 안받아… 국조 불사" 민주당은 이날 '서울-양평 고속도로 원안 및 신양평IC 설치 추진위원회'를 띄워 대응에 들어갔다. 추친위는 국토교통위원회 민주당 간사인 최인호 의원이 상임위원장을 맡고 국토위 소속 맹성규(인천 남동갑) 의원과 최재관 여주양평지역위원장이 공동위원장을, 한준호(고양을) 의원이 위원으로 포함됐다.맹 위원장은 종점변경 논란이 여야간 공세에 혼란스러워진 데 대해 "대선-지선으로 정권이 바뀐 뒤 지난해 7월18일에 국토부가 양평군에게 노선에 대한 의견을 조회했고

2023-07-11 권순정·오수진
서울~양평고속도로 범대위 출범 "정쟁 대상 NO… 즉각 재개하라" 지면기사

서울~양평고속도로 백지화를 반대하는 양평군민으로 구성된 범대위가 출범했다. 500여 명의 주민들은 중앙정부와 정치권에 대한 비판의 목소리를 높였으며 서명운동을 진행하는 등 추후 집단행동까지 예고했다.10일 오전 '서울~양평고속도로 추진재개 범군민대책위원회'(이하 범대위, 공동위원장 장명우·이태영) 발대식이 양평군청 앞 광장에서 열렸다.지역 10여개 기관·단체 500명 결집중앙정부·정치권 향한 비판 목소리서명운동·설명회·민원제기 등 행동범대위는 양평군이장협의회, 새마을회, 바르게살기운동협의회, 여성단체협의회, 군민포럼 등 지역 내 10여 개 기관·단체가 참여했으며 발대식에는 전진선 군수, 윤순옥 군의회 의장, 김선교 국민의힘 여주양평 당협위원장, 박명숙·이혜원 경기도의원 등 국민의힘 정치인들과 지역주민 등 500여 명이 결집했다.범대위는 이날 출범과 함께 성명서를 발표하며 중앙정부와 정치권에 대한 비판의 목소리를 높였다. 범대위는 "양평군민이 지난 40년간 수도권에 식수를 공급하기 위해 각종 중첩규제로 고통받아왔으며, 희생의 대가인 서울~양평고속도로를 기다렸으나 군민들은 정쟁의 대상이 됐다"고 밝혔다. 이어 "결사항쟁의 의지로 대정부와 정치권을 향한 투쟁의 대오로 나설 것이며, 양평군민은 특혜의혹에 관심 없고 혜택 없으니 즉각 고속도로 추진 재개를 선언하라"고 요구했다.아울러 주민들의 이 같은 요구가 관철되지 않을 시 불상사의 책임은 중앙정부와 정치권에 있다고도 덧붙였다.발대식에 참여한 주민들은 '고속도로 IN! 정치 정쟁 OUT!', '고속도로 중단, 양평 행복 중단', '잠실까지 20분! 이대로면 20년!' 등의 구호를 외치며 피켓 시위를 진행했다. 집회장 옆에선 10만 군민 서명운동이 진행됐다.전진선 군수는 "그간 지역의 많은 정치인들이 예타통과를 위해 힘쓰고 애써왔다. 그러나 어느 날 갑자기 더불어민주당의 특혜의혹으로 인해 국토부장관이 고속도로를 잠정 중단하기에 이르렀다"며 "청천벽력과 같은 소리를 듣고 우린 비대위 결성을 논의하고 고속도로의 정당성을 말하기 시작했다.

2023-07-10 김종찬·장태복
하남·양평·광주 지자체장들 '서울~양평고속도로' 사업 백지화 철회 공동대응

하남·양평·광주 지자체장들이 '서울~양평고속도로' 사업 백지화 철회를 위해 힘을 모은다. 이현재 하남시장, 방세환 광주시장, 전진선 양평군수는 10일 오후 4시 하남시청 상황실에서 '서울~양평고속도로' 추진 재개를 바라는 공동 입장문을 발표했다. 이들은 "'서울~양평고속도로'는 광주·하남·양평군 85만 주민의 염원을 담아 지난 2021년 4월 예비타당성조사를 통과했다. 하지만 현실로 실현되는 과정에서 (느닷없이) 지난 6일 사업 추진 중단이란 사태를 맞게 됐다"고 전하며 '서울~양평고속도로'가 다시 추진되어야 한다고 목소리를 높였다.이를 위해 3개 지자체는 앞으로 '서울~양평고속도로' 재 추진을 위해 공동 입장을 정해 공동 대응한다는 방침이다.우선 '서울~양평 고속도로'를 광주시민, 하남시민, 양평군민(강하 IC포함)의 품으로 되돌리기 위해 오직 지역주민들의 뜻을 모아 '고속도로 건설'을 위해 공동 노력하고, 중첩규제로 고통받는 지역 주민들의 생활환경 개선과 교통 편익 증진을 위해 고속도로 건설 재개에 공동노력하기로 했다.또한 3기 교산 신도시 광역교통대책의 핵심축으로 추진되는 '서울~양평 고속도로'의 '선 교통-후 입주' 정책 목표 이행과 주민 의견 반영을 위해서도 공동 노력하기로 했다. 한편 광주·하남·양평 등 3개 지자체는 앞으로 '서울~양평 고속도로'와 관련한 정부의 움직임에 맞춰 추가적인 입장을 마련해 공동대응한다는 방침이다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com이현재 하남시장(가운데), 방세환 광주시장(왼쪽), 전진선 양평군수가 10일 하남시청 상황실에서 '서울~양평고속도로' 추진 재개를 바라는 공동 입장문을 발표하고 있다. /하남시 제공

2023-07-10 김종찬
[단독] 서울~양평고속도로 강상 종점안 지역에선 '2017년'부터 논의

김건희 일가 특혜 의혹이 제기되고 있는 서울~양평고속도로의 강상면 종점안이 양평지역 내에선 2017년부터 논의됐던 것으로 파악됐다.국토교통부는 2017년 1월13일 서울~양평고속도로(당시 명칭 송파~양평고속도로)가 '제1차 고속도로 건설 5개년 계획'에 포함됐다고 발표했다.국토부는 해당 계획안에서 송파~양평고속도로가 동서7축 지선에 해당되며 연장 26.8㎢에 예상 총사업비는 1조2천848억원이며 수도권 등 대도시권의 혼잡 해소를 목적으로 그 필요성이 인정된다고 명시했다.지난 5월 국토부가 공개한 안과5년 전 두 안 모두 상당 흡사해강상면 종점안에 주민 선호 의견도당시 양평 지역언론에 이 같은 내용을 보도하며 송파~양평고속도로 예상노선도를 공개했는데 노선도는 지난 5월 국토부가 공개한 1안 강상 종점안, 2안 양서 종점안과 상당히 흡사한 내용을 제시하고 있다.노선도에서는 기존안 이외에도 당시 2016년 말 개통한 남양평IC와 연결하는 방안이 주민들 사이에서 거론되고 있다며 보도했고, 해당 기사에 주민들은 "다리를 한 개만 건설해도 되니 남양평이 공사도, 시간도 나을 것 같다", "양평의 비약적인 발전을 위해선 남양평IC로 연결해야 하며 실용·편리성을 따져도 남양평이다"라는 반응을 보였다.양평/장태복기자 jkb@kyeongin.com2017년 1월 지역언론 '양평시민의소리'가 예상한 서울~양평고속도로 종점안. 국토교통부가 지난 5월 공개한 타당성평가안과 상당부분 흡사하다. /양평시민의소리 제공국토교통부가 지난 5월 공개한 서울~양평고속도로 전략환경영향평가서에 첨부된 노선도. /국토교통부 제공

2023-07-10 장태복