김포시, 국제스케이트장 유치 도전… 접근성 강점 부각 '전국 7곳 경쟁'

서울·공항 거리 등 이동편의 강조市, 빙상단 창단·인프라 개발 방침김포시가 '국제스피드스케이트장' 유치전에 새롭게 뛰어들면서 전국 7곳이 치열한 경쟁을 벌인다.12일 김포시는 태릉 국제스케이트장 철거에 따른 대체시설 건립을 목표로 지난 8일 대한체육회에 유치신청서를 제출했다고 밝혔다. 김포가 후발주자이긴 하나 서울 및 공항과의 거리, 교통망 등 다방면에서 경쟁력이 높은 것으로 평가되고 있다.대한체육회는 2009년 조선왕릉의 세계문화유산 등재로 철거하게 된 태릉 국제스케이트장을 다른 지역에 짓기 위해 최근 부지선정 공모를 진행했다. 총 2천억원을 투입해 부지 면적 5만㎡ 이상·건축 전체면적 3만㎡ 이상으로 트랙길이 400m 규모 스케이트장을 건립한다.시에 따르면 김포지역은 서울 및 국제공항과 인접하고, 수도권제1·2순환고속도로와 올림픽대로·강변북로가 교차하는 등 체육인 이동편의 면에서 절대적으로 유리하다. 서울 5호선 연장사업과 강남직결 GTX(수도권광역급행철도)-D 등의 구축계획까지 고려하면 유치 당위성을 상당히 확보했다는 평이 따른다.특히 서울과의 접근성을 김포의 차별화된 점으로 판단하고 있다. 시 관계자는 "서울시와 연계한 빙상스포츠, 문화콘텐츠 등을 발굴할 수 있는 건 큰 강점"이라고 전했다.시는 국제스케이트장이 4천명 이상의 취업효과를 유발하고, 시설 건축과 대회 유치 등 30년간 약 1조2천500억원의 지역경제 파급효과를 일으킬 것으로 예상하고 있다. 유치에 성공할 경우 빙상단 창단 등 동계스포츠 인프라 발전을 위해 다양한 지원정책을 추진한다는 방침이다.김병수 시장은 "국제경기가 자주 열리는 국제스케이트장이 들어서면 전 세계 사람이 찾게 되고, 이를 통해 김포를 대한민국 밖으로 널리 알려 도시의 위상을 드높이게 될 것"이라고 말했다.한편 국제스케이트장 유치전에는 김포시를 비롯해 양주시·동두천시, 인천 서구, 강원 원주시·춘천시·철원군 등 7곳이 경쟁하고 있다.양주시 건립 부지는 광사동 나리농원 일대로 서울 및 공항 접근성을 강점으로 내세우고 있으며, 동두천시는 동양대 옆 북캐슬 8만3천여㎡ 미군공여지 부지를 활용한다는 계획이다. 건립 후보지는 오는 4월께 선정될 예정이다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

김포시민들 ‘교통망 확대’에 후한 점수…철도노선 발표 영향

민선 8기 김포시의 가장 성과가 있는 정책으로 시민들이 '교통망 확대'를 첫손에 꼽았다. 김포시는 이 같은 내용을 포함한 시정만족도 조사 결과를 발표했다. 시는 1월 29일부터 2월 1일까지 (주)리얼미터에 의뢰해 김포 거주 만 18세 이상 남녀 1천명(유무선·무선모바일웹 및 자동응답방식 포함)을 대상으로 조사를 실시했다. 조사 결과에 따르면 민선 8기 들어 가장 성과가 있었다고 생각되는 정책으로 김포시민들은 '서울지하철 5호선 김포연장과 GTX-D, 광역버스 등 교통망 확대'(55.3%)를 가장 많이 지목했다. 국토교통부는 지난달 19일 김포를 중심으로 하는 5호선 연장사업 중재노선을 확정 발표했다. 발표 직후 인천지역에서는 강한 반발이 이어졌다. 국토부는 또한 같은 달 25일 강남 직결 GTX-D 구축계획을 발표하면서 광역버스 확대 및 올림픽대로 버스전용차로 등 '김포 맞춤형 교통대책'을 여기에 포함했다. 이처럼 지역 교통여건의 획기적인 개선을 담보하는 발표가 조사에 영향을 끼친 것으로 분석된다. 김포시민들은 이와 함께 '서울 편입 추진'(20.5%)과 '김포골드라인 혼잡률 개선'(18.4%)도 민선 8기의 주요 성과로 꼽았다. 민선 8기 시정운영 평가에서는 보통 이상을 택한 비율이 59.9%(긍정 27.5%, 보통이 32.4%)로 나타났다. 부정 평가는 26.6%, 무응답은 13.5%였다. 특히 무응답률은 일반적인 지자체장 성과 조사에서 극히 낮은 수준인 것으로 알려졌다. 여론조사기관 한 관계자는 “지자체장 성과 조사의 경우 지자체장에 대한 인지도와 관심도 자체가 저조해서 보통 '무응답'이나 '모름'의 비율이 높은데, 이 정도로 무응답률이 낮다는 건 김병수 시장에 대한 시민들의 인지도와 관심도가 높다는 의미로 해석할 수 있다"고 설명했다. 김포시민들이 민선 8기 시정을 긍정적으로 평가한 이유 역시 '교통정책'이 압도적이었다고 시는 밝혔다. 이번 조사는 지난해 말 주민등록인구통계 기준에 따라 성별·연령대별·지역별 가중치를 부여했으며 표본오차는 95% 신뢰수준에 오차범위 ±3.1%, 응답률은 7.2%다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

김포시도 ‘국제스케이트장’ 도전한다… 전국 7곳 ‘유치전’

김포시가 '국제스피드스케이트장' 유치전에 새롭게 뛰어들면서 전국 7곳이 치열한 경쟁을 벌인다. 12일 김포시는 태릉 국제스케이트장 철거에 따른 대체시설 건립을 목표로 지난 8일 대한체육회에 유치신청서를 제출했다고 밝혔다. 김포가 후발주자이긴 하나 서울 및 공항과의 거리, 교통망 등 다방면에서 경쟁력이 높은 것으로 평가되고 있다. 대한체육회는 2009년 조선왕릉의 세계문화유산 등재로 철거하게 된 태릉 국제스케이트장을 다른 지역에 짓기 위해 최근 부지선정 공모를 진행했다. 총 2천억원을 투입해 부지 면적 5만㎡ 이상·건축 전체면적 3만㎡ 이상으로 트랙길이 400m 규모 스케이트장을 건립한다. 시에 따르면 김포지역은 서울 및 국제공항과 인접하고, 수도권제1·2순환고속도로와 올림픽대로·강변북로가 교차하는 등 체육인 이동편의 면에서 절대적으로 유리하다. 서울 5호선 연장사업과 강남직결 GTX(수도권광역급행철도)-D 등의 구축계획까지 고려하면 유치 당위성을 상당히 확보했다는 평이 따른다. 특히 서울과의 접근성을 김포의 차별화된 점으로 판단하고 있다. 시 관계자는 “서울시와 연계한 빙상스포츠, 문화콘텐츠 등을 발굴할 수 있는 건 큰 강점"이라고 전했다. 시는 국제스케이트장이 4천명 이상의 취업효과를 유발하고, 시설 건축과 대회 유치 등 30년간 약 1조2천500억원의 지역경제 파급효과를 일으킬 것으로 예상하고 있다. 유치에 성공할 경우 빙상단 창단 등 동계스포츠 인프라 발전을 위해 다양한 지원정책을 추진한다는 방침이다. 김병수 시장은 “국제경기가 자주 열리는 국제스케이트장이 들어서면 전 세계 사람이 찾게 되고, 이를 통해 김포를 대한민국 밖으로 널리 알려 도시의 위상을 드높이게 될 것"이라고 말했다. 한편 국제스케이트장 유치전에는 김포시를 비롯해 양주시·동두천시, 인천 서구, 강원 원주시·춘천시·철원군 등 7곳이 경쟁하고 있다. 양주시 건립 부지는 광사동 나리농원 일대로 서울 및 공항 접근성을 강점으로 내세우고 있으며, 동두천시는 동양대 옆 북캐슬 8만3천여㎡ 미군공여지 부지를 활용한다는 계획이다. 건립 후보지는 오는 4월께 선정될 예정이다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

63cm 초과한 김포 고도제한 위반 아파트, 경찰이 들여다 본다

김포공항 주변 고도제한 위반으로 입주 지연 사태를 초래한 관계자들에 대해 경찰이 본격적인 수사에 나섰다. 김포경찰서는 주택법과 건축법 위반 혐의로 김포고촌역지역주택조합 공동주택 시공사 공동대표 A씨 등 2명과 감리업체 대표 B씨를 수사 중이라고 12일 밝혔다. A씨 등은 지난 2020년 11월부터 최근까지 김포시 고촌읍 신곡리 일대에 8개 동 399세대 규모 아파트를 건설하면서 공항 주변지역 고도제한 규정을 위반한 혐의를 받고 있다. 김포국제공항과 3∼4㎞ 떨어진 이 아파트는 공항시설법상 높이가 57.86m 이하여야 함에도 7개 동 높이가 63∼69㎝를 초과해 건설됐다. 김포시는 2020년 3월 사업계획 승인 단계부터 고도 제한을 허가 조건으로 내걸었으나 시공사와 감리단은 감리·준공 보고서를 제출하면서 이를 이행한 것처럼 허위 보고한 것으로 파악됐다. 지난달 26일 A씨 등을 고발한 김포시는 최근 경찰 조사에서 “사업계획 승인 단계 때 조건대로 공동주택을 건설하기로 해놓고 시공사가 고도 제한을 위반했다"고 진술했다. 그러면서 “시공사와 감리단은 설계기준을 위반하고 감리업무도 부실하게 진행했다"며 “최종 감리 보고서에는 마치 한국공항공사의 승인을 받은 것처럼 (조건) 이행을 완료했다는 내용까지 넣었다"고 부연했다. 경찰은 관련 자료를 분석한 뒤 조만간 A씨 등을 불러 조사할 계획이다. 한편 이 아파트는 입주예정일인 지난달 12일 사용 허가를 받지 못해 입주예정자들이 임시 거처 생활을 하고 있는 것으로 알려졌다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

감사원 "김포 한강시네폴리스 일반산업단지 조성사업 특혜 비리"

허위계약서 제출 불구 사업자 선정 市 지도감독 소홀 '259억 환수' 통보시의회, 풍무역세권 조사특위 통과 김포한강시네폴리스 일반산업단지 조성사업에 특혜 등 비리가 있었던 것으로 감사원 감사에서 드러났다. 감사원은 그러면서 김포도시관리공사 측에 손해 환수방안을 마련하라고 통보했다.감사원은 6일 이 같은 내용의 '지방자치단체 참여 부동산개발사업 추진 실태' 감사 결과를 발표했다. 대장동 특혜 의혹을 계기로 시작된 이번 감사는 2017년부터 2022년 4월까지 서울·경기지역에서 진행된 민·관 합동 개발사업 13개가 대상이었다.감사결과, 이 기간 김포시는 시네폴리스 조성사업을 하면서 허위계약서를 제출한 민간 참여자를 선정하고 사업 지도·감독을 소홀히 해 총 259억여 원의 손해를 초래했다.감사원에 따르면 기업은행 직원 A씨와 IBK투자증권 직원 B씨는 알고 지내던 건설업자 C씨와 함께 산단 조성사업에 참여키로 하고 C씨 회사와 D컨소시엄을 구성해 우선협상대상자 공모에 응모했다. D컨소시엄의 실제 대표사는 C씨가 운영하는 회사였으나 이들은 사업계획서에 허위로 우량건설사를 대표사로 내세운 뒤 사업권을 따낸 것으로 조사됐다.김포도시관리공사는 지분 20%를 출자해 D컨소시엄과 합동으로 프로젝트금융투자회사(PFV)를 구성하고 C씨 소유 회사에 자산관리 등의 업무를 위탁했다. C씨는 공사로부터 받는 인센티브 지급 조건을 자신에 유리한 쪽으로 부당하게 변경하는가 하면, PFV에 실제로는 불리한 계약을 본인이 소유한 회사들과 체결하도록 추진해 259억여 원을 챙겼다고 감사원은 밝혔다. 이 금액이 PFV에는 손해가 된 것이다.PFV 이사인 김포도시관리공사 직원 2명은 이처럼 문제 있던 계약에 동의했고, 공사는 PFV에 대한 지도·감독을 소홀히 했다고 감사원은 지적했다. A씨와 B씨는 C씨로부터 해외여행 숙박비 등을 수수하기도 했다.감사원은 특혜금액 259억여원에 대해 손해배상 청구 방안을 마련할 것을 김포도시관리공사 측에 통보했다. 김포도시관리공사와 IBK투자증권 측에 관련자 문책도 요구했다.감사원은 지난해 3월 감사과정에서 A씨와 B씨, C씨, PFV 이사 2명 등을 검찰에 수사요청한 바 있다. 또 김포지역 다른 민·관 합동 개발사업인 감정4지구 사업과 관련해서도 정하영 전 김포시장이 부적절하게 개입한 정황이 있다고 보고, 같은 해 3월 직권남용 혐의로 수사 요청한 상태다.한편 이날 김포시의회는 원포인트 임시회를 열어 김포 풍무역세권 도시개발사업 지연 원인을 규명하기 위한 조사특위 구성의 건을 가결했다. 해당 사업이 지연된 원인 및 절차적 문제, 사업부지 내 대학병원 유치 과정의 문제점 등 사업 전반을 살펴본다는 계획이다. 조사특위는 전원 국민의힘 의원으로 구성됐다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com사진은 서울 종로구 삼청동 감사원. /연합뉴스

5호선 연장 중재노선 인천시 거부… 철도업계 "사업 지연가능성 낮다"

대광위, 17일부터 강제조정권 생겨지역 "김포구간 先착공 목소리"도서울지하철 5호선 연장사업의 대도시권광역교통위원 중재노선을 인천시가 거부하겠다는 뜻을 밝힌 가운데(2월2일자 1판 1면 보도=5호선 연장역 사수 나선 인천시… "원당·불로 불포함땐 합의 거부"), 중재노선 변경이 쉽지 않을 것이라는 전망이 나오고 있다.앞서 지난 1일 인천시 교통국장은 기자간담회에서 "대광위 조정안은 중간과정이라 효력이 없다"면서 원당·불로역이 빠진 중재노선에 합의하지 않을 것이라고 천명했다.하지만 철도업계는 인천시의 불복으로 사업이 지연될 가능성을 낮게 보고 있다. 대광위 발표내용으로 볼 때 역사 추가 설치가 사실상 불가능하고, 조만간 대광위에 강제조정권이 생기기 때문이다.대광위는 이번 발표 때 '지자체 제시안을 상회하는 수준 담보'를 노선 조정 원칙으로 명시했다. 인천시 제시안의 B/C가 0.84, 김포시 제시안이 0.88이던 상황에서 이보다 높은 경제성(0.89)을 확보해 조정안을 마련했다는 설명이다.철도업계 관계자는 "원당역과 불로역을 추가 설치한다는 건 B/C가 다시 0.84 수준으로 하락한다는 의미"라며 "인천시의 주장 때문에 사업이 무한정 지연되도록 정부가 방관하진 않을 것"이라고 내다봤다.정치권의 한 관계자도 "중재노선 결과를 보면 알 수 있듯 서울지하철 5호선 연장사업은 김포가 살려내고 김포가 여기까지 끌고 왔기 때문에 시종일관 인천의 논리가 밀릴 수밖에 없었다"며 "김포시와 인천 서구가 대광위 중재노선에 따르기로 합의까지 했는데 이제 와 불복한다면 사업을 엎자는 것과 다름없다"고 비판했다.인천시가 반대하더라도 대광위 강제조정으로 중재노선이 확정될 것이라는 관측도 제기된다. 지난해 7월 국회를 통과한 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 일부 개정안'에는 대광위의 심의·조정·의결 절차 등 그 밖에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다는 내용이 추가됐다.이달 17일부터 시행되는 이 개정안은 대광위의 갈등조정 절차를 강화하는 내용이 핵심이다. 정부가 지난달 발표한 '교통 분야 3대 혁신 전략'에도 지자체 간 협의 불성립 시 대광위가 직권 조정하도록 하는 내용이 담겼다. 최근 김병수 김포시장 또한 "대광위 강제조정권이 생기면 중재노선이 그대로 결정될 것"이라고 강조했다.김포지역에서는 인천이 계속 시간을 끌 경우 인천구간을 'Y'자 지선으로 해서 김포구간만 먼저 착공해야 한다는 목소리도 불거지고 있다. 역사를 몇 개 놓든 인천구간 5호선은 인천시 측이 알아서 하고, 김포콤팩트시티 광역교통대책이자 김포골드라인 승객안전문제 근본해결책인 김포구간 5호선은 신속히 추진해야 한다는 주장이다.이와 관련해 철도업계 관계자는 "이번 달 양 지자체 주민 의견수렴 절차를 거치고 나면 어느 정도 정리가 되지 않겠느냐"고 말했다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

김포에서 이어진 ‘한동훈 효과’…서울편입 추진 약속으로 환호 이끌어

토요일 오후 2천명 운집한 라베니체 등장 “목련피는 봄 오면 김포 서울 될 수 있어" 지난 2일 여당의 대표적 험지인 구리시를 깜짝 방문해 지지세를 끌어올린 한동훈 국민의힘 비상대책위원장이 또 다른 험지인 김포시에서도 바람몰이에 나섰다. 한 위원장은 토요일인 3일 오후 김포 라베니체에 운집한 2천여명의 시민 앞에서 서울 편입과 경기 분도를 동시에 추진하겠다고 천명했다. 한동훈 위원장의 김포 방문은 김포검단시민연대가 주최한 '김포·서울통합, GTX-D 환영 시민대회' 초청에 따라 이뤄졌다. 이 자리에서 그는 “경기도는 지역마다 원하는 게 너무 다르기 때문에 서울 편입과 경기 분도 둘 다 적극적으로 추진할 것"이라며 “그래야만 성공할 수 있고 그래야만 현실화할 수 있다"고 밝혔다. 행사에서는 시민들의 자유 발언이 쏟아졌다. 단상에 오른 한 여성은 “그동안 김포에 살면서 아이들 데리고 탈출할 생각만 했는데, 이번에 5호선 중재안과 GTX-D 노선이 발표돼 아이들에게 더는 미안해하지 않아도 될 것 같다"고 말했다. 서형배 김검시대 위원장은 “먼 길 와주신 정의와 공정의 아이콘 한동훈 위원장께 감사드린다"며 “김포시민들은 열악한 교통과 꼬마 경전철로 고통을 겪어왔고, 이래서는 안 된다는 생각에 선거에서 새로운 선택을 했다. GTX-D 발표는 그 선택이 잘못되지 않았다는 걸 여실히 보여줬다"고 강조했다. 한 위원장은 “어제 저는 국민의힘이 국민께 드리는 연하장 그림으로 목련을 골랐다. 봄이 오길 절실하게 기다리기 때문"이라며 “목련 피는 봄이 오면 김포시는 서울이 될 수 있다"는 말로 큰 환호성을 이끌었다. 행사장에는 한동훈 위원장의 인기를 대변하듯 국힘 총선주자들이 총출동해 눈길을 끌었다. 한 위원장은 시민들의 '셀카' 요청에 한참 응하다 차량 발판을 딛고 올라서 자신의 이름을 연호하는 인파를 향해 수차례 손을 흔들어 보이고 떠났다. '73년생 한동훈' 저자인 심규진 스페인 IE대 교수는 한 위원장의 이날 목련 발언을 페이스북에 소개한 뒤 “내가 한동훈에 대해 가장 높게 평가하는 점은 언어능력이다. 연설은 '감성', 토론은 '이성'인데 감성과 이성이 다 최고치"라며 “길게 얘기해도 몰입감이 대단하고, 디자인된 언어 같은데 순발력까지 뛰어나다"고 평했다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

5호선 중재노선 변경될까…철도업계 “가능성 낮아”

대광위 '지자체 제시안보다 B/C 상회' 원칙 “인천 원당·불로역 설치, 경제성 다시 하락" 법률개정으로 대광위 강제조정권까지 생겨 '인천구간 지선놓고 김포부터 착공' 요구도 서울지하철 5호선 연장사업의 대도시권광역교통위원 중재노선을 인천시가 거부하겠다는 뜻을 밝힌 가운데(2월2일자 1면 보도='5호선 연장역 사수 나선 인천시… “원당·불로 불포함땐 합의 거부"'), 중재노선 변경이 쉽지 않을 것이라는 전망이 나오고 있다. 앞서 지난 1일 인천시 교통국장은 기자간담회에서 “대광위 조정안은 중간과정이라 효력이 없다"면서 원당·불로역이 빠진 중재노선에 합의하지 않을 것이라고 천명했다. 하지만 철도업계는 인천시의 불복으로 사업이 지연될 가능성을 낮게 보고 있다. 대광위 발표내용으로 볼 때 역사 추가 설치가 사실상 불가능하고, 조만간 대광위에 강제조정권이 생기기 때문이다. 대광위는 이번 발표 때 '지자체 제시안을 상회하는 수준 담보'를 노선 조정 원칙으로 명시했다. 인천시 제시안의 B/C가 0.84, 김포시 제시안이 0.88이던 상황에서 이보다 높은 경제성(0.89)을 확보해 조정안을 마련했다는 설명이다. 철도업계 관계자는 “원당역과 불로역을 추가 설치한다는 건 B/C가 다시 0.84 수준으로 하락한다는 의미"라며 “인천시의 주장 때문에 사업이 무한정 지연되도록 정부가 방관하진 않을 것"이라고 내다봤다. 정치권 한 관계자도 “중재노선 결과를 보면 알 수 있듯 서울지하철 5호선 연장사업은 김포가 살려내고 김포가 여기까지 끌고 왔기 때문에 시종일관 인천의 논리가 밀릴 수밖에 없었다"며 “김포시와 인천 서구가 대광위 중재노선에 따르기로 합의까지 했는데 이제 와 불복한다면 사업을 엎자는 것과 다름없다"고 비판했다. 인천시가 반대하더라도 대광위 강제조정으로 중재노선이 확정될 것이라는 관측도 제기된다. 지난해 7월 국회를 통과한 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 일부 개정안'에는 대광위의 심의·조정·의결 절차 등 그 밖에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다는 내용이 추가됐다. 이달 17일부터 시행되는 이 개정안은 대광위의 갈등조정 절차를 강화하는 내용이 핵심이다. 정부가 지난달 발표한 '교통 분야 3대 혁신 전략'에도 지자체 간 협의 불성립 시 대광위가 직권 조정하도록 하는 내용이 담겼다. 최근 김병수 김포시장 또한 “대광위 강제조정권이 생기면 중재노선이 그대로 결정될 것"이라고 강조했다. 김포지역에서는 인천이 계속 시간을 끌 경우 인천구간을 'Y'자 지선으로 해서 김포구간만 먼저 착공해야 한다는 목소리도 불거지고 있다. 역사를 몇 개 놓든 인천구간 5호선은 인천시 측이 알아서 하고, 김포콤팩트시티 광역교통대책이자 김포골드라인 승객안전문제 근본해결책인 김포구간 5호선은 신속히 추진해야 한다는 주장이다. 이와 관련해 철도업계 관계자는 “이번 달 양 지자체 주민 의견수렴 절차를 거치고 나면 어느 정도 정리가 되지 않겠느냐"고 말했다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

'신안리 신석기 유적' 경기도 문화유산 추진

김포 덕포진 인근서 집터 등 발굴학술세미나 열고 올 하반기 신청김포시가 신안리 신석기 시대 집터 유적에 대한 '경기도 문화 유산' 지정을 추진한다.1일 시에 따르면 사적 덕포진 인근의 신안리 일대 4천40㎡에서 2019~2022년 조사 과정에서 신석기 시대 집터 35기와 함께 빗살무늬토기·갈돌·갈판 등 유물 261점이 발굴됐다.한강 하류 일대에서 신석기 시대 집터가 이처럼 무더기로 발굴된 것은 처음 있는 일이라는 게 시의 설명이다.집터 규모는 가로 3.5~6.4ｍ, 세로 38~5.4ｍ로 다양하고 출입구 등 집 구조물도 비교적 온전하게 남아있는 상태다.신석기 전기와 중기(기원전 3천700~3천400년) 유적으로 추정되는 집터 내부에서는 불탄 기둥과 불 땐 자리, 기둥 구멍 등의 흔적이 확인됐다.그동안 국내에서 발견된 신석기 시대 집터 대부분은 깊이가 50㎝ 수준이었지만 신안리 집터들은 비교적 보존 상태가 좋아 깊이가 최대 1ｍ에 달하기도 했다.시는 올해 신안리 일대 1천200㎡에 대한 추가 발굴조사를 진행할 예정이어서 더 많은 유적들이 발견될 가능성이 높다.시는 발굴조사와 함께 신안리 신석기 유적을 주제로 한 학술 세미나를 개최하고 하반기에는 경기도에 문화유산 지정을 신청할 방침이다. 또 서울 암사동, 시흥 오이도, 강원 오산리 선사유적지 사례를 참고해 신안리 일대에 유적공원과 전시관을 조성하는 방안도 추진한다.시 관계자는 "신안리 유적은 김포의 유구한 역사를 보여준다"며 "유적공원과 전시관을 조성, 시민들에게 선사시대 체험과 역사교육 기회를 제공할 계획"이라고 말했다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com김포 신안리 일대 신석기 시대 집터 유적. 2024.2.1 /김포시 제공

김포시 ‘신안리 신석기 시대 집터’ 경기도 문화유산 지정 추진

김포시가 신안리 신석기 시대 집터 유적에 대한 '경기도 문화 유산' 지정을 추진한다. 1일 시에 따르면 사적 덕포진 인근의 신안리 일대 4천40㎡에서 2019~2022년 조사 과정에서 신석기 시대 집터 35기와 함께 빗살무늬토기·갈돌·갈판 등 유물 261점이 발굴됐다. 한강 하류 일대에서 신석기 시대 집터가 이처럼 무더기로 발굴된 것은 처음 있는 일이라는게 시의 설명이다. 집터 규모는 가로 3.5~6.4ｍ, 세로 38~5.4ｍ로 다양하고 출입구 등 집 구조물도 비교적 온전하게 남아있는 상태다. 신석기 전기와 중기(기원전 3천700~3천400년) 유적으로 추정되는 집터 내부에서는 불탄 기둥과 불땐 자리, 기둥 구멍 등의 흔적이 확인됐다. 그동안 국내에서 발견된 신석기 시대 집터 대부분은 깊이가 50㎝ 수준이었지만 신안리 집터들은 비교적 보존 상태가 좋아 깊이가 최대 1ｍ에 달하기도 했다. 시는 올해 신안리 일대 1천200㎡에 대한 추가 발굴조사를 진행할 예정이어서 더 많은 유적들이 발견될 가능성이 높다. 시는 발굴조사와 함께 신안리 신석기 유적을 주제로한 학술 세미나를 개최하고 하반기에는 경기도에 문화유산 지정을 신청할 방침이다. 또 서울 암사동, 시흥 오이도, 강원 오산리 선사유적지 사례를 참고해 신안리 일대에 유적공원과 전시관을 조성하는 방안도 추진한다. 시 관계자는 “신안리 유적은 김포의 유구한 역사를 보여준다"며 “유적공원과 전시관을 조성, 시민들에게 선사시대 체험과 역사교육 기회를 제공할 계획"이라고 말했다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com