경기북부 교통의 중심이라고 할 수 있는 의정부역 일대가 비즈니스 문화관광 허브이자, 단절된 도심을 연결하는 랜드마크로 개발된다. 김동근 의정부시장은 17일 취임 2주년 기자회견에서 '의정부 역세권 마스터플랜'을 발표했다. 구도심에 위치한 의정부역은 노후하고 토지이용 효율이 낮아 도시발전의 발목을 잡고 있다는 지적을 받아왔다. 또 철도와 공원으로 동쪽과 서쪽 부지가 단절되고 동선이 길어 이용객의 불편을 야기하기도 한다. 김 시장은 “2028년 GTX-C가 개통하는 시점에 의정부역이 현재 그대로라면 도시간 경쟁에서 뒤처지고 말 것"이라며 “일자리 창출 및 공공기능을 집약화한 시설과 동-서 축을 연결하는 개발로 인근 상권도 살리고 도시의 활력을 끌어올리겠다"고 역세권 개발의 청사진을 소개했다. 김 시장이 밝힌 계획에 따르면 기존 의정부역은 철도 중심의 복합환승센터로 탈바꿈한다. 지하철과 GTX-C를 이용하는 시민이 버스 등 연계 교통수단을 편리하게 이용할 수 있도록 기능을 강화한다. 현재 공원과 문화시설이 자리잡은 곳에는 초고층 고밀도 복합시설이 들어선다. 가칭 UBC로 불리는 고층 건물에는 호텔과 컨벤션, 교육연구시설, 사무공간 등이 입주해 도심 비즈니스의 중심 기능을 할 예정이다. UBC는 현재 지하상가와 수직으로 연결돼 상권 활성화의 통로로 역할을 할 예정이다. 여기에 복합환승센터 위로 건설되는 입체공원과 동선을 연계함으로서 의정부역세권을 시민들이 여가와 쇼핑을 즐길 수 있는 공간으로 조성한다는게 시의 구상이다. 개발방식은 의정부도시공사가 주도하는 민자유치사업이 유력할 것으로 예상된다. 개발에 필요한 사업비는 1조3천억원 이상이 될 것으로 추산되고 있다. 현재 의정부역 일대 토지가격 등이 저평가돼있고, 발전 가능성이 높아 전체 건축물의 50% 이상을 공공시설로 채우더라도 사업성 확보가 충분하다는 것이 김 시장의 설명이다. 최근 의정부역 역전근린공원이 국토교통부가 선정한 '공간혁신구역 선도사업' 대상지로 선정돼 용적률·건폐율 규제에서 자유로워진 것도 이번 역세권 개발 계획에 큰 도움이 될 전망이다
자치회·통장협 등 수백명 시청앞"50년 시민의 발… 하루 1만 이용"의정부시민들이 106번 시내버스 폐선 계획을 철회(7월15일자 8면 보도='서민버스 106번' 일방적으로 없애려는 서울시)하라고 서울시에 촉구했다.의정부시 주민자치회와 통장협의회는 15일 시청 앞에서 시민결의대회를 열고 "대안 없는 일방적 노선 폐지에 반대한다"며 이같이 밝혔다.이날 결의대회에 모인 300여 명의 시민들은 하루 평균 1만여 명이 이용하고 있으며 50년의 시간 동안 시민의 발이 되어 준 106번 버스 노선의 존치를 위해 목소리를 높였다.대표로 호소문을 낭독한 박범서 주민자치회장은 "106번 버스는 단순한 버스 노선의 하나가 아니라 의정부 시민의 일상과 생활에 깊이 뿌리 내린 중요한 교통수단이자 우리 지역사회의 일부분이며, 하루를 시작하는 첫걸음이었다"며 "이는 의정부로 향하는 수많은 서울 시민들에게도 마찬가지였을 것"이라고 말했다. 이어 "106번 노선이 폐선된다면 단순한 교통 편의성 저하가 아니라 시민들의 삶의 질 저하로 이어질 것"이라고 오세훈 서울시장을 향해 호소했다.임영국 의정부시 통장협의회장은 결의문을 통해 "서울시는 의정부 시민의 목소리를 경청하고, 지역사회 발전과 상생전략을 최우선으로 고려하라"고 강조했다.통장협의회는 앞서 지난 8일 시민 5천624명이 서명한 106번 버스 폐선 철회 탄원서를 서울시에 낸 바 있다.이날 결의대회에는 김동근 시장과 김연균 시의회 의장 등 시·도의원 다수가 참석했다.김 시장은 "서울시의 폐선 계획을 인지한 뒤 줄곧 행정적으로 '이것은 있을 수 없다'고 주장했지만, 서울시로부터 '8월 3일 첫차부터 버스를 폐선하겠다'는 계획을 현재 통보받은 상황"이라며 "내일 서울시 행정부시장과 정무부시장을 만나 설득할 계획이다. 시민들의 이동권 확보를 위해 최선을 다하겠다"고 했다. 의정부/김도란기자 doran@kyeongin.com의정부시민 300여 명이 15일 시청 앞에서 서울시 106번 시내버스 폐선 계획 철회 시민 결의대회를 열고 있다. 김동근 시장
의정부시민들이 106번 시내버스 폐선 계획을 철회(7월15일자 8면 보도)하라고 서울시에 촉구했다. 의정부시 주민자치회와 통장협의회는 15일 시청 앞에서 시민결의대회를 열고 “대안 없는 일방적 노선 폐지에 반대한다"며 이같이 밝혔다. 이날 결의대회에 모인 300여명의 시민들은 50년의 시간 동안 시민의 발이 되어 준 106번 버스 노선의 존치를 위해 목소리를 높였다. 대표로 호소문을 낭독한 박범서 주민자치회장은 “106번 버스는 단순한 버스 노선의 하나가 아니라 의정부 시민의 일상과 생활에 깊이 뿌리 내린 중요한 교통수단이자 우리 지역사회의 일부분이며, 하루를 시작하는 첫 걸음이었다"며 “이는 의정부로 향하는 수많은 서울 시민들에게도 마찬가지였을 것"이라고 말했다. 박 회장은 “106번 노선이 폐선된다면 단순한 교통 편의성 저하가 아니라 시민들의 삶의 질 저하로 이어질 것"이라며 “의정부 시민과 서울시민이 함께 생생하며 동행할 수 있도록 106번 노선의 폐선 계획을 철회해 주기 바란다"고 오세훈 서울시장을 향해 호소했다. 임영국 의정부시 통장협의회장은 결의문을 통해 “서울시는 의정부 시민의 목소리를 경청하고, 지역사회 발전과 상생전략 최우선으로 고려하라"면서 “의정부 시민의 의견을 적극 반영하고 사안을 검토해 신속히 답변해 달라"고 강조했다. 통장협의회는 앞서 지난 8일 시민 5천624명이 서명한 106번 버스 폐선 철회 탄원서를 서울시에 낸 바 있다. 이날 결의대회에는 김동근 시장과 김연균 시의회 의장 등 시·도의원 다수가 참석했다. 김 시장은 “서울시의 폐선 계획을 인지한 뒤 줄곧 행정적으로 '이것은 있을 수 없다'고 계속 주장했지만, 서울시로부터 '8월 3일 첫차부터 버스를 폐선하겠다'는 계획을 현재 통보받은 상황"이라며 “내일 서울시 행정부시장과 정무부시장을 만나 설득할 계획이다. 시민들의 이동권 확보를 위해 최선을 다하겠다"고 했다. 앞서 서울시는 신규 택지 지역 노선을 확보하기 위해 106번 시내버스 등의 폐선을 추진 중이다. 의정부 가능동에서 서울 종로 5가 사이를 오가는 106번
의정부行… 서울서 가장 오랜 노선시민들 '철회 촉구' 집단행동 준비반대에도… 8월중 폐지 입장 고수
서울시가 의정부 가능동에서 서울 종로 5가 사이를 오가는 106번 시내버스 노선의 폐지를 추진해 의정부시 등 인접 지자체와 이용객들이 반발하고 있다.14일 의정부시와 주민들에 따르면 106번 시내버스는 현존하는 서울 시내버스 중 가장 오랜 역사를 가진 노선으로, 1일 평균 1만명이 넘게 이용하고 있다.다른 시내버스보다 이른 새벽 4시에 첫차가 출발하는 까닭에 일용직 근로자, 환경 미화원 등이 많이 이용하는 '서민의 노선'으로도 알려져 있다.그러나 최근 서울시가 강동구, 동작구 등 신규 택지 지역 노선을 확보하기 위해 106번 버스의 노선 폐지를 추진하고 나섰다.서울시는 지난달 경기도와 의정부시에 106번 시내버스 노선 폐지에 대한 의견을 물었고, 도 등은 '갑자기 노선을 폐지할 경우 이용객의 많은 불편과 혼선이 있을 것으로 예상된다'며 폐선 계획 철회를 요구한 것으로 파악됐다.이런 노선 폐지 소식이 알려지자 106번 버스를 이용해 온 의정부시민들은 서울시에 노선 폐지 철회를 촉구하는 집단행동을 준비 중이다. 시민들은 15일 의정부시청 앞에서 결의대회를 열고 호소문과 결의문을 발표할 예정이다.106번 버스 노선이 지나는 서울 도봉구에서도 노선 폐지에 반대하는 서명 운동 등이 검토되고 있는 것으로 전해졌다.인접 지자체와 주민들의 반대에도 불구하고 서울시는 8월 중 106번 버스노선을 폐지하겠다는 계획을 고수하고 있다. 일각에선 대체노선을 마련할 때까지만이라도 유예해 달라는 주장도 있지만, 서울시는 이마저도 어렵다는 입장이다.서울시 관계자는 "한정된 예산과 차량 여건 하에서 버스노선 신설 수요에 대응하려면 기존 노선의 조정이 불가피하다"면서 "신설이 필요한 곳의 사정도 시급해서, 기약 없이 대체노선 마련을 기다리며 폐지를 유예할 수도 없는 상황"이라고 말했다. 의정부/김도란기자 doran@kyeongin.com서울시 106번 시내버스의 노선도. /의정부시 제공
지도하던 5살 어린이를 심정지 상태에 빠트린 태권도 관장이 구속됐다.경기북부경찰청 여성청소년수사대는 아동학대 중상해 혐의로 태권도장 관장 A씨를 구속했다고 14일 밝혔다.의정부지법은 이날 오후 A씨에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행하고 "증거인멸 및 도망의 염려가 있다"며 구속영장을 발부했다.A씨는 지난 12일 오후 7시20분께 양주시 덕계동의 한 태권도장에서 매트를 말아놓고 그 사이에 관원인 5살 B군을 거꾸로 넣은 채 10분 이상 방치해 중태에 빠지게 한 혐의를 받는다.B군은 호흡과 맥박이 없는 상태에서 심폐 소생술을 받으며 병원으로 옮겨졌으나, 현재까지 의식을 회복하지 못하고 있다.경찰은 A씨를 현장에서 긴급체포했으며, A씨가 자신의 범행 장면이 담긴 태권도장 폐쇄회로(CC)TV 영상을 삭제한 정황을 포착한 것으로 전해졌다. A씨는 경찰에서 "장난으로 한 행동"이라며 고의성을 부인한 것으로 알려졌다. 의정부/김도란기자 doran@kyeongin.com
지도하던 5살 어린이를 심정지 상태에 빠트린 태권도 관장이 구속됐다. 경기북부경찰청 여성청소년수사대는 아동학대 중상해 혐의로 태권도장 관장 A씨를 구속했다고 14일 밝혔다. 의정부지법은 이날 오후 A씨에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행하고 “증거인멸 및 도망의 염려가 있다"며 구속영장을 발부했다. A씨는 지난 12일 오후 7시 20분께 양주시 덕계동의 한 태권도장에서 매트를 말아놓고 그사이에 관원인 5살 B군을 거꾸로 넣은 채 10분 이상 방치해 중태에 빠지게 한 혐의를 받는다. B군은 호흡과 맥박이 없는 상태에서 심폐 소생술을 받으며 병원으로 옮겨졌으나 현재까지 의식을 회복하지 못하고 있다. 경찰은 A씨를 현장에서 긴급체포했으며, A씨가 자신의 범행 장면이 담긴 태권도장 폐쇄회로(CC)TV 영상을 삭제한 정황을 포착한 것으로 전해졌다. A씨는 경찰에서 “장난으로 한 행동"이라며 고의성을 부인한 것으로 알려졌다. 의정부/김도란기자 doran@kyeongin.com
5살 어린이를 심정지 상태에 빠트린 태권도 관장이 구속 기로에 놓였다. 경기북부경찰청 여성청소년수사대는 아동학대 중상해 혐의로 태권도장 관장 A씨에 대해 구속영장을 신청했다고 14일 밝혔다. A씨에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)은 이날 오후 3시 의정부지법에서 열릴 예정이다. A씨는 지난 12일 오후 7시 20분께 양주시 덕계동의 한 태권도장에서 매트를 말아놓고 그사이에 관원인 5살 B군을 거꾸로 넣은 채 10분 이상 방치해 중태에 빠지게 한 혐의를 받는다. B군은 호흡과 맥박이 없는 상태에서 심폐 소생술을 받으며 병원으로 옮겨졌으나 현재까지 의식을 회복하지 못하고 있다. 경찰은 A씨를 현장에서 긴급체포했으며, A씨가 자신의 범행 장면이 담긴 태권도장 폐쇄회로(CC)TV 영상을 삭제한 정황을 포착한 것으로 전해졌다. A씨는 경찰에서 “장난으로 한 행동"이라며 고의성을 부인한 것으로 알려졌다. 의정부/김도란기자 doran@kyeongin.com
서울시가 의정부 가능동에서 서울 종로 5가 사이를 오가는 106번 시내버스 노선의 폐지를 추진해 의정부시 등 인접 지자체와 이용객들이 반발하고 있다. 12일 의정부시와 주민들에 따르면 106번 시내버스는 현존하는 서울 시내버스 중 가장 오랜 역사를 가진 노선으로, 1일 평균 1만명이 넘게 이용하고 있다. 다른 시내버스보다 이른 새벽 4시에 첫차를 출발하는 까닭에 일용직 근로자, 환경 미화원 등이 많이 이용하는 '서민의 노선'으로도 알려져 있다. 그러나 최근 서울시가 강동구, 동작구 등 신규 택지 지역 노선을 확보하기 위해 106번 버스의 노선 폐지를 추진하고 나섰다. 서울시는 지난달 경기도와 의정부시에 106번 시내버스 노선 폐지에 대한 의견을 물었고, 도 등은 '갑자기 노선을 폐지할 경우 이용객의 많은 불편과 혼선이 있을 것으로 예상된다'며 폐선 계획 철회를 요구한 것으로 파악됐다. 이런 노선 폐지 소식이 알려지자 106번 버스를 이용해 온 의정부시민들은 서울시에 노선 폐지 철회를 촉구하는 집단행동을 준비 중이다. 시민들은 오는 15일 의정부시청 앞에서 결의대회를 열고 호소문과 결의문을 발표할 예정이다. 106번 버스 노선이 지나는 서울 도봉구에서도 노선 폐지에 반대하는 서명 운동 등이 검토되고 있는 것으로 전해졌다. 인접 지자체와 주민들의 반대에도 불구하고 서울시는 8월 중 106번 버스노선을 폐지하겠다는 계획을 고수하고 있다. 일각에선 대체노선을 마련할 때 까지만이라도 유예해 달라는 주장도 있지만, 서울시는 이마저도 어렵다는 입장이다. 서울시 관계자는 “한정된 예산과 차량 여건 하에서 버스노선 신설 수요에 대응하려면 기존 노선의 조정이 불가피하다"면서 “신설이 필요한 곳의 사정도 시급해서, 기약없이 대체노선 마련을 기다리며 폐지를 유예할 수도 없는 상황"이라고 말했다. 의정부/김도란기자 doran@kyeongin.com
임태희 경기도교육감이 "경기지역 과학고는 1개교뿐인데 (인구비율을 감안하면) 3∼4개교가 적정한 수준"이라며 추가 지정 가능성을 내비쳤다. 그러면서 "학생 수가 전국 30%인 점을 고려하면 역차별받고 있다"며 "경기도에 하나 밖에 없는 과학고 수를 늘려 학생들에게 기회를 주겠다는 것은 특혜가 아니라 역차별 해소"라고 강조했다.임 교육감은 11일 도교육청 북부청사에서 기자들과 만나 "대한민국 학생의 3분의 1이 경기도에 사는데, 과학고가 한 곳 밖에 없는 것은 문제"라며 이같이 밝혔다. 임 교육감은 그러면서 경기북과학고의 입학 경쟁률이 전국 평균(3.9대1)의 두 배를 넘는 10대 1에 육박한다는 점을 강조했다.임 교육감은 "그만큼 경기도 학생들이 과학 교육을 받으러 갈 곳이 없다는 것"이라며 "미래 과학 인재를 육성하기 위해선 지금보다 최소 3~4곳은 더 있어야 한다"고 말했다.
→ 관련기사 ("개개인 능력발휘 보편교육… 과학고 추가 필요") /김도란기자 doran@kyeongin.com
임태희 도교육감, 설립 재차 강조"입학전형 개선, 사교육 의존 배제"임태희 경기도교육감은 과학고 추가 설립이 특권교육이라는 시민단체의 주장에 대해, 보편교육 개념을 거론하며 과학고 추가 설립의 필요성을 재차 강조했다.임 교육감은 "도교육청이 생각하는 보편교육은 학생 개개인이 가진 능력을 최대한 발휘할 수 있도록 교육받을 기회를 제공하는 것"이라며 "모든 학생에게 적용하는 보편교육이 그토록 중요하다면 과거 혁신학교와 꿈의학교는 왜 모든 학교를 대상으로 하지 않고 선택적으로 했는지 묻고 싶다"고 반문했다.과학고 학생들이 의대에 많이 진학할 것이라는 주장에 대해 "경기북과학고에선 최근 3년간 의·약학 계열에 진학한 학생이 단 한 명도 없다. 지난해 3학년 학생의 98.9%가 이공계열에 진학했다"고 통계로 되받았다. 그러면서 "과학고 학생의 의대 진학을 나쁘게만 볼 일은 아니라고 생각한다"며 "우수한 역량을 갖춘 학생들이 생명과학과 뇌과학 등의 분야에 진출하면 국민 삶의 질과 수준을 향상시키는 데 기여할 것"이라고 덧붙였다.임 교육감은 과학고가 늘어나면 과도한 사교육비가 늘 것이란 우려에 대해선 "입학전형을 개선하면 될 것"이라며 "지금도 과학고의 입학 전형은 자기주도학습 전형으로, 중학교 교육과정 범위와 수준에서 문항을 내고 사교육 의존 요소를 최대한 배제하고 있다"고 했다.경기도교육청은 현재 이공계 인재 육성 촉진을 위한 수학·과학교육 활성화 정책의 일환으로 과학고 추가 설립을 추진 중이다. 도내 대다수 지자체가 과학고 추가 설립에 관심을 보이고 있으며, 용인·화성·성남·안산·부천 등 11곳이 공식적으로 유치 희망 의사를 밝힌 상태다. /김도란·김형욱기자 doran@kyeongin.com임태희 경기도교육감이 11일 경기도교육청 북부청사에서 기자간담회를 갖고 과학고 추가 설립 계획에 대해 말하고 있다. 2024.7.11 의정부/김도란기자 doran@kyeongin.com
