"아프고 고통스러운 기억 다 잊으시고 편히 영면하소서."지난 12일 오전 별세한 국내 최고령 일본군 위안부 피해자 정복수(104·사진) 할머니의 장례식이 14일 광주의 한 장례식장에서 거행된 가운데 애도 분위기가 이어졌다. 1922년 출생한 고인은 주민등록상에는 1916년생으로, 1943년 남양군도 야스시마로 연행돼 피해를 당한 것으로 알려졌다. 지난 2013년부터 일본군 위안부 피해자 할머니들의 쉼터인 광주 '나눔의집'에서 생활해왔으며 노환으로 인근 병원에서 입원 치료를 받아왔다. 장례는 기독교식 가족장으로 진행됐으며, 유가족 뜻에 따라 비공개로 열렸다.별세소식을 알린 정의기억연대는 "별이 되신 생존자 정복수 할머니의 명복을 빈다"며 "할머니께 좋은 곳에 가셔서 편안하시라 인사드리며 마지막 절을 올렸다"고 전했다. 또 정영애 여성가족부 장관은 "지난 10일 나눔의 집을 방문할 때 회복되시길 바랐는데 별세 소식을 접해 마음이 아프다. 일본군 위안부 피해자들이 건강하고 편안한 노후를 보낼 수 있도록 정책적 지원을 강화하겠다"고 밝혔다. 일본군 위안부 문제 해결을 위한 청년커뮤니티 '희망나비'도 SNS를 통해 "할머니는 끝내 일본정부의 공식사죄와 법적 배상을 받지 못하고 눈을 감으셨다"고 애도했다.한편 정부에 등록된 피해자 중 생존자는 이제 15명으로 이중 4명이 광주 나눔의집에서 생활하고 있다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com/희망나비 인스타그램 갈무리
지난해 수질오염총량제 1단계를 마무리한 광주시가 2단계 수질오염총량제에 들어간다.14일 광주시는 '2단계 한강수계 수질오염총량관리 지역개발부하량 가할당 계획'을 공고했다고 밝혔다.수질오염총량제는 수계를 단위유역으로 나누고 단위 유역별로 목표수질을 설정한 후 설정된 목표수질을 달성하고 유지할수 있도록 오염물질의 배출(허용) 총량을 정해 관리하는 제도다. 시는 올해부터 2030년까지 2단계 수질오염총량제 시행을 통해 지역개발과 친환경생태도시로 거듭날 수 있도록 수질개선 방안을 발굴해 나간다는 방침이다.특별대책지역 1권역에서는 건축연면적 800㎡ 이상(숙박·식품접객업은 400㎡), 20세대 이상의 주택, 환경영향평가사업 등에 개발부하량을 할당했다. 이에 따라 해당 지역에서 할당량을 받으면 주민편익 시설 및 대규모 지역개발사업이 가능하게 됐다.한편 시는 지난 2013년부터 수질오염총량제 1단계를 시행, 지난해 12월 마무리했으며 그동안 매년 이행평가를 통해 단위유역별 목표수질과 할당부하량을 준수한 바 있다.광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com광주시 전경. / 광주시 제공
일본군 위안부 피해자 할머니들의 쉼터 '나눔의 집'에서 생활해오던 정복수 할머니가 12일 오전 별세했다.정 할머니는 국내 일본군 위안부 피해자 가운데 최고령 생존자로 1922년 출생했다. 지난 2013년부터 나눔의집에서 생활해왔으며, 건강이 좋지 않아 인근 병원에서 입원 치료를 받아왔다.장례는 기독교식 가족장으로 진행되며 발인은 14일이다. 할머니와 유가족들의 뜻에 따라 비공개 진행된다.정 할머니가 별세함에 따라 정부에 등록된 생존자는 15명이 됐고, 이중 4명이 광주 나눔의집에서 생활하고 있다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com광주 퇴촌면에 소재한 나눔의집 전경. 12일 별세한 정복수 할머니가 2013년부터 생활해온 곳이다. /경인일보DB
'경기 광주역'을 허브역으로 하는 복합환승센터 구축이 추진돼 관심이 쏠리고 있다.경기 광주역은 현재 경강선이 운영중이며, 오는 2027년에는 수서-광주 복선전철이 준공 예정이다. 여기에 더해 향후 연계 가능성이 높아지고 있는 GTX(수도권광역급행철도) 노선을 고려했을 때 다수의 철도 노선이 집중될 것으로 예상된다.이에 '복합환승센터' 구축에 대한 목소리가 높아지고 있으며, 최근 각계 철도 전문가들이 참석한 가운데 열린 '광주시 중장기 철도망 구축을 위한 정책 포럼'에서도 경기광주역 중심 환승센터 구축이 화두로 떠올랐다. 포럼에서는 2, 3개의 철도노선이 모이는 철도환승역인 경기광주역은 광역 복합환승센터로, 단일역인 삼동역·초월역·곤지암역은 일반 환승센터로 구축하자는 방안이 제시됐다.복합환승센터는 열차·지하철·버스·택시·승용차 등 교통수단간 원활한 연계교통 및 환승활동과 상업·업무 등 사회경제적 활동을 복합적으로 지원하기 위해 환승시설과 환승지원시설이 한 장소에 모여 있는 시설을 말한다. 국가통합교통체계효율화법에 따라 지정되며 이중에서도 광역복합환승센터는 주로 권역 내의 환승교통 처리와 상업·문화·주거·숙박 등 지원기능을 복합적으로 수행하기 위해 시 ·도지사가 국토교통부장관의 승인을 받아 지정한다.지난 8일 폐회된 임시회에서도 거론됐는데 이미영 시의원은 "광주 철도교통의 혁신은 경기광주역의 복합환승센터 구축에서 출발한다"며 "경기광주역을 복합환승센터로 구축하는 필수 불가결 조건으로 광역교통개선대책을 수립하기 위해 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법' 제7조의 2에 따라 50만㎡ 이상의 대규모 택지개발사업을 추진할 정책의지가 있냐"고 집행부에 물었다.이에 광주시는 "전문가 의견 등을 수렴해 면밀히 검토할 계획"이라면서도 "경기광주역 주변은 이미 49만㎡의 역세권 도시개발사업이 이뤄져 새로운 택지개발사업보다는 기존 광주역세권과 조화를 이루는 복합환승센터로의 구상을 추진하는 것이 바람직할 것으로 판단된다"고 밝히기도 했다.시는 일단 다음달 추경예산을 편성해 경기광주역의 복합환승
일부 시의원 보편적 지원에 신중론"선별 필요… 농가소득 차이 너무 커"방세환 "전원 찬성 불구 보류 유감"광주지역 농민들에게 '기본소득금'을 지원하려던 조례(안) 제정에 제동이 걸렸다. 지난 8일 폐회된 광주시의회 임시회에서 도시환경위원회 소속 의원들은 '광주시 농민기본소득 지원조례(안)'에 대한 심사를 진행했으나 의견이 엇갈리며 '심사 보류'가 이뤄졌다.해당 조례(안)는 방세환(사진) 의원이 발의했으며 농·축산업에 종사하는 19세 이상 농민 개개인에게 매년 기본소득금을 지역화폐로 지급하는 것을 주내용으로 한다. 지난달 20일 입법예고에 들어가 의견제출을 마친 상황으로 이번 임시회에서 조례안이 통과되면 1년의 준비기간을 거쳐 내년 1월부터 시행한다는 방침이었다. 경기도 관련조례에 따라 농민 1인당 연간 기본소득을 지원하게 되며, 사업비는 경기도와 광주시가 50%씩 분담하는 것을 기본으로 했다.그러나 일부 의원들은 "해당 사안은 보편적으로 가서는 안 되고 선별 지원이 필요하다. 지원대상자를 선정하기 어렵고 부정수급에 대한 환수에도 어려움이 따를 것이다", "농가소득을 정확히 파악할 데이터가 없고 농가별 소득의 차이도 엄청 큰데 획일적으로 지원하는 것은 문제가 있다"는 등 보편적 지원에 대해 신중해야 한다는 의견을 제시했다. 아울러 경기도 조례도 확정되지 않은 상황에서 사업비에 대한 부담감을 우려했다.이에 조례안을 발의한 방 의원은 5분 발언을 통해 "의원 전원이 찬성 서명을 했음에도 불구하고 심사 보류된 사태에 심히 유감스럽다"며 "해당 조례안은 농민대표들의 제안을 받아 농민수당으로 출발했으며 지속가능한 농업발전과 농민 삶의 질 향상에 기초를 만들고 안정적인 지원을 하고자 조례안을 만들었다. 다른 수당이나 기본소득에 대해선 관대하면서 농민을 위한 기본소득에는 매몰찬지 답답하다"고 목소리를 높였다. 그러면서 "경기도 농민기본소득 가이드라인 등 경기도 정책에 맞춰 3차례 걸친 조례안 명칭 등 조문을 수정하며 준비해 왔다. 도의 조례제정 등 절차가 늦어지기에 우리 시가 선제적
광주시는 수도권광역급행철도(GTX) 연계 방안과 관련한 사전타당성 조사 용역을 추진할 계획이라고 9일 밝혔다.시는 이를 위해 3억원의 사업비를 1차 추경 예산안에 편성해 다음 달 시의회 임시회에 제출할 예정이다.용역에서는 GTX-D 노선의 연계방안을 집중적으로 검토하게 된다.앞서 경기도는 지난해 9월 부천·김포·하남 등 3개 시와 함께 GTX-D 노선을 '제4차 국가철도망 구축계획'에 반영해 줄 것을 정부에 공동 건의했다.이들 지자체는 공동용역을 진행해 김포에서 검단·계양, 부천, 서울 남부, 강동을 거쳐 하남에 이르는 총 68.1㎞를 최적 노선으로 제안했다.이에 따라 GTX-D 노선을 하남에서 광주로 연장하거나 노선 중간에서 광주로 분기하는 방안을 용역에서 우선으로 다루게 된다. 또 GTX-A 노선의 수서역에서 분기해 수서∼광주복합전철 노선을 거쳐 광주로 연결하는 방안도 용역에 포함한다. 이밖에 경강선 광주역에 GTX가 들어올 경우 복합환승센터 건립 방안도 연구하게 된다.시 관계자는 "각종 개발 규제로 교통 소외지역이 된 광주시의 발전을 위해 GTX 유치가 필요하다"며 "연말까지 진행하는 용역 결과를 토대로 경기도를 통해 국토교통부에 GTX의 광주 연계를 건의하겠다"고 말했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com
내년 6월까지 관로공사 등 마무리지역 보급률 48 → 92% 끌어올려2가구 중 1가구는 상수도 공급을 받지 못하는 광주시 남종면에 상수도 공급이 확대된다. 8일 광주시는 남종면 귀여리에서 수청리 일원 상수도 공급을 위한 공사에 착공한다고 밝혔다.남종면 일원은 서울, 경기지역에 원수를 공급하기 위한 상수원보호구역으로 지정돼 개발제한 등의 어려움을 겪는 지역임에도 귀여3리∼수청리 지역은 현재까지 상수도 공급을 받지 못하고 지하수 및 계곡수를 이용하고 있는 등 식수 불편을 겪고 있다.시는 오는 3월 관로 공사를 시작으로, 내년 6월까지 배수지 1개소, 송·배수관로 17.9㎞, 가압장 2개소를 완료할 방침이다. 이럴 경우 남종면 지역 상수도 보급률은 48%에서 92%까지 확대된다.시 관계자는 "이번 공사를 통해 상수도 혜택을 받지 못하는 263가구에 상수도 공급이 가능하게 됐다"며 "매년 지하수 고갈 및 오염 등으로 인해 고통을 겪는 주민들의 불편 사항을 해소할 수 있을 것으로 기대된다"고 말했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com
광주시의회가 8일 설을 앞두고 관내 사회복지시설에 위문 물품을 전달했다.코로나19 상황을 감안해 시설 종사자 및 입소자와의 접촉을 최소화하고자 노인복지시설, 장애인 복지시설 및 아동복지시설 13개소에 400만원 상당의 위문 물품을 비대면으로 전했다. 지원품은 코로나로 어려움을 겪고 있는 소상공인 보호를 위해 전통시장에서 구입했다.아울러 연휴 시작 전까지 시의원들은 개별적으로 관내 전통시장인 경안시장을 방문해 시장 상인들과 시민들을 대상으로 다양한 의견을 청취하는 시간을 가질 예정이라고 밝혔다.임일혁 의장은 "일년 넘게 이어지고 있는 코로나19 상황 속에서 헌신해오고 있는 복지시설 종사자들의 노고에 진심으로 감사하다"며 "가족과 떨어져 생활하는 입소자들이 주변의 따뜻한 관심으로 행복한 설 명절을 맞이하기 바란다"고 전했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com
광주시가 착한임대인을 대상으로 통큰 지방세(재산세) 지원에 나선다.8일 광주시는 코로나19 영향으로 어려움을 겪는 소상공인을 위해 자발적으로 임대료를 인하한 착한임대인을 대상으로 재산세를 지원한다고 밝혔다.'착한 임대인 운동'은 건물주가 자발적으로 임대료를 인하해 세제혜택을 받고 매출 감소를 겪는 소상공인은 재기의 발판을 마련할 수 있는 운동이다. 지난해 지역사회 큰 호응을 얻어 542개 점포, 291명의 건물주가 참여해 1억4천500여만원의 재산세 지원을 받았다.올해는 시의회의 의결을 받아 2020년 7월 1일부터 2021년 6월 30일까지 소상공인이 입주한 상가건물의 임대료를 1% 이상 인하한 착한임대인에 대해 지난해 보다 지원 규모를 확대해 올해 부과할 재산세의 최대 100%까지 감면해 주기로 결정했다.시 관계자는 "오는 7월 건축물분 재산세부터 감면신청을 접수받아 지원할 예정"이라며 "지원 폭이 늘어나는 만큼 코로나19 피해 분담에 자발적으로 참여하는 임대인에게 실질적이고 효과적인 지방세 지원이 됐으면 한다"고 말했다.자세한 사항은 광주시 홈페이지 '착한임대인 재산세 감면 신청 안내'에서 확인할 수 있다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com사진은 광주시청 전경. /광주시 제공
국지도 98호선 실촌~만선 구간市, 극심한 교통정체 해소 기대국도 3호선과 국지도 98호선이 만나며 출·퇴근시 극심한 교통난이 일던 광주 곤지암읍 오향리 일대 '열미교차로∼오향교차로' 0.62㎞ 구간이 5일 정오 부분 개통된다.경기 동부지역 국지도 98호선 '실촌~만선' 도로공사 구간 중 차량정체 지역인 광주시 곤지암읍 '열미교차로~오향교차로'구간이 부분 개통함에 따라 이 일대 교통난에 숨통이 트일 것으로 보인다.이 구간은 지난 2017년 12월 국도 3호선 성남~장호원 간 도로가 개통된 이후 국도 3호선과 국지도 98호선이 만나는 열미IC의 교통량 증가로 출·퇴근 시간에 극심한 교통정체를 빚어왔다. 이번 부분 개통으로 오향교차로에서 국도 3호선 열미IC 진입까지의 거리가 기존 1.3㎞에서 절반 가까이 단축돼 인근 지역 교통체증이 개선될 것으로 기대된다.국지도 98호선 '실촌~만선' 도로공사는 기존 도로 주민이용 불편해소를 위해 지난 2018년 착공했다. 총 사업비 1천337억원이 투입되며 광주시 곤지암읍 열미리에서 만선리까지 전체 연장 3.8㎞ 도로는 오는 2023년 9월 개통할 예정이다.이와 함께 광주시는 국지도 98호선(광주시 곤지암읍 실촌~만선, 건업~상품) 도로공사와 연계해 곤지암읍 만선리 245번지~건업리 575-1번지 일원(2.5㎞ 구간) 구간 확장도 곤지암읍 교통정체 해소를 위해 추진해줄 것을 국토교통부에 건의한 상황이다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com
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