인천국제공항이 아시아·태평양 지역에서 공항 연결성이 가장 우수한 것으로 평가됐다.인천공항공사는 국제공항협회(ACI)가 발간한 '2023 공항 연결성 지수 분석'에서 아태·중동지역 100개 공항 중 인천공항이 3위를 차지했다고 21일 밝혔다.ACI 발간 '지수분석' 중동제외 1위항공 스케줄 등 '허브화' 평가 척도조사대상 공항 중 1위는 아랍에미리트의 두바이공항, 2위는 카타르 도하공항이 선정됐다. 중동지역을 제외한 아시아·태평양 지역에서는 인천공항이 가장 높은 순위를 기록했다. 싱가포르, 도쿄 하네다, 홍콩 등 주요 아시아 주요 허브공항보다 연결성이 높은 것으로 평가됐다.
연결성 지수는 각 공항의 취항도시 수, 항공편 운항횟수, 환승 연결성 등을 토대로 항공편 스케줄 등을 분석해 해당 공항에서 얼마나 많은 도시에 신속하게 도착할 수 있느냐를 평가하는 것으로, 주로 공항의 허브화 수준을 평가하는 척도로 사용된다.같은 조사에서 인천공항은 2019년에도 3위를 기록했으나, 코로나19 확산 기간 중 아시아 주요 국가의 방역규제 영향으로 2022년에는 12위까지 하락했다. 인천공항공사 이학재 사장은 "허브공항의 핵심 경쟁력이라고 할 수 있는 항공연결성 측면에서 아태 지역의 주요 공항들을 제치고 인천공항의 우수성을 다시 한번 공식적으로 인정받게 됐다"며 "이용객이 진정으로 원하는 시설을 확충해 '인천공항에 가야만 하는 이유'를 계속해서 만들어 나가겠다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
추석 연휴 기간 인천공항 여객이 코로나19 이전인 2019년 대비 96% 수준에 달할 것이라는 전망이 나왔다.인천국제공항공사는 추석 연휴 특별 교통대책 기간인 9월 27일부터 10월 3일까지 121만3천명이 인천공항을 이용할 것으로 전망된다고 21일 밝혔다.하루 평균 여객은 17만3천여 명이며, 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 추석 연휴 일평균 여객(17만 9천462명) 대비 96.6% 수준이다. 이번 연휴기간 중 이용객이 가장 많은 날은 10월 1일(일)로 18만2천43명의 여객이 인천공항을 이용할 것으로 예측됐다. 출발 여객이 가장 많은 날은 9월 28일(10만 1천360명), 도착 여객이 가장 많은 날은 10월 2일(10만500명)로 전망된다. 인천공항공사는 연휴 기간 여객편의 제고와 무결점 공항운영을 위해 관계기관과 합동으로 특별 교통대책을 시행한다. 출입국장 혼잡 완화를 위해 안내인력 190명을 배치하고, 스마트패스 등 스마트 서비스 안내인력 70명도 추가로 배치할 계획이다.또한 주차상황을 면밀히 모니터링해 실시간으로 대응할 수 있는 체계를 갖추고, 24시간 운영매장을 확대하는 등 여객 편의를 높인다는 방침이다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
최근 재개한 한중카페리의 여객 탑승률이 부진을 면치 못하자 인천항 관계 기관들이 여객 부문 활성화 대책 마련에 나섰다. 인천항만공사는 20일 인천항 국제여객부두 운영·하역사 관계자 등과 간담회를 개최하고, 부진한 한중카페리 여객 탑승률을 높이기 위해 통관 절차 간소화와 여객터미널 편의시설 확충 등 여객 편의성 증대 방안을 검토하기로 했다. 이날 간담회는 지난달 12일부터 시작된 한중카페리 여객 운송 재개 관련 동향을 공유하고, 인천항만공사와 부두운영사 등이 각각 추진 중인 안전관리 강화 사업을 소개하기 위해 마련됐다. 인천항 한중카페리 여객 운송은 지난달 12일 인천~칭다오 노선을 시작으로 인천~웨이하이·스다오·옌타이 노선 등 모두 4개 노선에서 재개됐다. 2020년 1월 이후 3년 여 만에 여객 운송이 재개되면서 인천항을 통한 국제 해양관광이 활성화할 것이라는 기대가 컸다. 하지만 최근까지 운송 여객이 총 1만2천여 명에 그치는 등 이용이 저조한 실정이다. 칭다오 노선 이용객은 평균 100명에 미치지 못하는 등 탑승률이 5% 수준에 머물고 있다. 웨이하이·스다오 노선 탑승률도 10% 안팎이다. 이달 초 운송을 재개한 인천~옌타이 노선은 가장 높은 20% 수준의 탑승률을 기록하고 있다.
여객 활성·통관 절차 간소화 검토노선 추가 대비 인프라 대폭 확충내년 中 단체관광 허용 효과 기대항만 업계는 오랜 기간 한중카페리 여객 운송이 중단되면서 기존 해상 운송 수요를 항공 부문이 흡수해 예상했던 것보다 카페리 여객이 많지 않은 것으로 분석했다. 다만 중국의 단체관광 허용 효과가 본격적으로 나타나는 내년이면 카페리 여객 수요도 가파르게 증가할 것으로 기대했다.인천항만공사는 향후 추가적인 여객 운송 재개에 대비해 국제여객터미널 편의시설 확충 등 관련 인프라를 대폭 확충할 계획이다.앞서 인천본부세관도 지난 18일 한중카페리 선사, 농림축산검역본부, 국립수산물 품질관리원 등과 의견을 나누는 시간을 가졌다. 인천세관은 여행자 통관이 원활하게 진행될 수 있도록 현장의 의견을 적극 수렴하기로 했다. 입출
중국 톈진항 대표단이 인천항을 방문해 2020년 끊긴 인천~톈진 카페리 노선의 재개 의지를 밝혔다. 이르면 내년 이 항로가 다시 운영될 것이란 기대감이 나온다.인천항만공사는 18일 중국톈진항만그룹 대표단이 인천항을 방문했다고 밝혔다.톈진항만그룹은 국유기업으로 1991년 12월 인천~톈진 간 카페리 항로를 개설해 2020년까지 운영했다. 1997년엔 인천항과 우호항 체결 이후 한중 무역의 중요한 교두보 역할을 하고 있다. 지난해 인천~톈진간 수출입 물량은 12만9천TEU를 기록했다.
중국 톈진항 대표단, 인천항 방문노선 운영 의지 밝혀… '기대감'이날 인천항을 방문한 톈진항만그룹 대표단은 안궈리(安國利) 부총재를 비롯해 톈진항유한공사, 톈진항만산업투자유한공사 관계자 등으로 구성됐다. 대표단은 인천항만공사 이경규 사장과 만난 자리에서 두 항만의 공동발전을 위한 방안에 대해 의견을 교환했다. 또 2020년 중단된 인천~톈진 카페리 운항 재개에 대한 의지를 피력하기도 했다. 대담 이후엔 한중카페리가 오가는 인천항 국제여객터미널 등을 둘러보고 향후 인천항 개발·운영계획을 공유하는 시간을 가졌다. 인천~톈진 항로는 연간 이용객이 10만명에 달했으나, 운항하는 선박이 국제여객선 선령 제한인 30년을 넘기면서 2020년 운항을 중단했다. 아직 운항 재개가 이뤄지지 않고 있다. 이에 선사 측은 새로운 선박을 건조한다는 방침을 밝히기도 했으나, 주주 간 분쟁이 발생하면서 일정이 중단됐다.대표단이 이날 항로 운항 재개와 관련해 긍정적인 입장을 밝힌 만큼, 이르면 내년에 운항이 재개될 수 있다는 전망도 나온다. 인천항만공사는 선사 측에서 선박을 빌리거나 중고선을 인수하는 등의 방식으로 운항 선박이 마련되면 운항 재개는 빠르게 이뤄질 수 있을 것으로 예상했다. 인천~톈진 항로를 제외한 한중카페리는 지난 8월부터 코로나19 영향으로 중단됐던 여객 운송이 재개되는 등 정상화가 진행되고 있다.인천항만공사 이경규 사장은 "톈진항은 인천항과는 떼려야 뗄 수 없는 중요한 동반자 관계"라며 "인천~톈진 간 물동량 창출은
박두경(사진) 청운대학교 취·창업혁신원장 겸 뷰티산업학과 교수가 최근 '인천시 기술창업육성위원회' 위원으로 위촉됐다. 위원 임기는 2년이다.박 교수는 "인천시가 초일류 도시를 선도하는 기술창업자들을 발굴·육성할 수 있도록 힘을 보태겠다"며 "청운대 취·창업혁신원이 운영하는 프로그램과 연계하는 등 대학 차원의 지원도 아끼지 않겠다"고 했다.박 교수는 한국산업기술평가관리원 산업기술혁신 평가단 정위원, 인천경제자유구역 발전자문위원, 인천시 공유경제위원, 인천 콘텐츠산업 발전협의체 위원 등으로도 활동한 창업 관련 전문가다. 또 취약계층 청소년 멘토링과 사회적기업 지원 등 다양한 공유 가치 창출 활동을 펼쳐왔다.그는 최근 인천시 식품산업육성지원센터 운영위원으로도 위촉됐다. 박 교수는 "인천시가 대한민국을 넘어 글로벌 식품산업 허브 도시로 자리매김할 수 있도록 노력하겠다"며 "다각적으로 지원할 수 있는 방안을 찾아 인천의 식품산업 발전과 글로벌화에 일조하겠다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
"우수한 기업들이 겪는 어려움을 해소할 수 있도록 노력할 것입니다."인천지방조달청 강신면 청장은 지난 7월 취임했다. 그는 취임 이후 인천지역 경제 관련 기관과 기업 등을 잇따라 방문하는 등 활발한 소통 행보를 이어가고 있다. 강 청장은 "'현장에 답이 있다'는 말은 많이 쓰이지만, 사회를 이해하는 데 가장 잘 표현한 말이기도 하다"고 강조했다.그는 인천대창업지원단, 인천테크노파크 등 경제 기관·단체와 듀오백, 하온아텍 등 기업 현장도 찾았다.강 청장은 "아직 조달청이 하고 있는 기업 지원 사업 등을 모르는 분들도 많이 있다고 느꼈다"며 "앞으로 더 많은 기업들을 만나고, 기업 지원이 더 간편하고 빠르게 이뤄질 수 있는 방안을 모색할 것"이라고 말했다.그는 유망한 기술을 가지고 있는 기업 중 판로 개척에 어려움을 겪는 기업들은 조달청의 시범구매사업을 활용하는 것을 추천했다. 강 청장은 "조달청이 기업당 5억원 상당의 제품 등을 구매해 지자체 등 수요기관에 제공하는 방식"이라며 "제품의 테스트 베드 역할도 할 수 있는 사업으로, 기업 판로개척에 도움이 되고 있다"고 했다.스타트업 살리기 인천대와 협약 검토각 기관들과 정책 공유 체계적 지원'일하기 좋은 직장' 조직발전 이어져조달청 본연의 역할인 공정조달을 기본으로 규제 혁신과 기업 지원을 위해 힘쓸 것이라고 했다.강 청장은 또 스타트업 기업 지원 체계를 꾸리기 위해 인천대창업지원단과 MOU(양해각서) 체결을 검토하고 있다. 이후 인천시, 인천지방중소벤처기업청 등 다른 기관으로 외연을 확장할 수 있을 것으로 기대했다. 강 청장은 "각 기업지원 기관들이 분리돼 있는 측면이 있다"며 "정책 등을 공유하면서 기업 활동을 더욱 체계적으로 지원할 수 있는 방안을 찾을 것"이라고 말했다.직원들에게 '일하기 좋은 직장'을 만드는 것도 그가 주요하게 고민하는 지점이다. 그는 "직원들은 내부 고객이라고 할 수 있다"며 "직원들이 의욕이 있고, 열심히 하려는 자세가 돼 있어야 민원인이나 기업인에게도 긍정적인 영향을 미칠 수 있다
한국지엠 인천 부평공장이 생산하는 차량 수천대가 가까운 인천항을 두고 400㎞나 떨어진 부산항까지 옮겨져 수출 선박에 실리고 있는 것으로 나타났다. 컨테이너를 처리할 수 있는 인천항 장치장 부족이 가장 큰 원인으로 이에 대한 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다.17일 인천 항만업계에 따르면 인천 부평공장에서 생산한 트레일블레이저 차량 중 매월 1천~2천대가 부산항을 통해 수출되고 있다. 내년에도 연간 2만대 안팎의 차량이 부산항을 통해 수출될 것으로 예상된다. 월 1천대 이상의 트레일블레이저 차량은 카캐리어(자동차 운반 차량)에 실려 부산항까지 400㎞를 이동하고 있다.자동차 수출은 통상 자동차 운반선을 통해 이뤄지는데, 지난해부터 세계적으로 자동차 운반선 부족 현상이 발생하고 있어 완성차 업체들은 차량을 컨테이너에 실은 뒤 수출하고 있다. 컨테이너 운임이 낮아진 점도 영향을 미쳤다. 한국지엠은 40피트 컨테이너 1개에 3대의 차량을 실어 미국 등으로 수출하고 있다. 컨테이너를 통한 수출은 전체의 20~30% 수준인 것으로 전해졌다.
매월 1천~2천대 옮겨져 선박행컨테이너 작업할 장치장 부족탓'중고차 야적장 전환 활용' 제안
인천항은 컨테이너 수출 작업을 진행할 수 있는 장치장이 부족하다. 이 때문에 한국지엠 부평공장은 인천항에서 소화할 수 없는 수출 차량 일부를 부산항으로 보내고 있는 실정이다.컨테이너를 통한 신차 수출 작업은 인천 신항 컨테이너 부두 임시 활용 부지에서 대부분 진행된다. 이 부지는 5개 구역으로 나뉘어 있는데, 신차 야적이 가능한 구역과 중고차만 둘 수 있는 구역으로 구분돼 있다. 2만5천㎡ 규모 작업장에서는 공(空) 컨테이너 장치, 신차 장치, 신차 수출을 위한 적입 작업 등이 이뤄지고 있다. 바로 옆에는 1만7천㎡ 규모의 수출 중고차 전용 야적장이 있다. 인천 항만업계는 중고차 전용 야적장을 신차 장치장으로 전환할 경우 월 최대 1천대의 물량을 추가 확보할 수 있을 것으로 내다봤다.한국지엠 관계자는 "자동차 운반선이 부족해 컨테이너로 수출을 진행하고 있는데, 일부 물량
인천공항공사는 최근 서울 마포구에 있는 중소기업중앙회 회의실에서 '인천공항 상생플러스 간담회'를 개최했다고 17일 밝혔다.간담회에는 인천공항공사 이재훈 공항산업연구원장을 비롯해 공사와 협력관계에 있는 중소기업 28개사 대표 등 30여 명이 참석했다. 행사는 인천공항공사와 중소기업이 공동으로 추진하고 있는 공동 연구개발(R&D) 사업의 성과를 공유하고 상호 협력방안을 모색하기 위해 마련됐다. R&D 성과 공유·협력방안 모색테크마켓 플랫폼·'FAST' 소개간담회에서 인천공항공사는 중소기업 상생협력 프로그램인 '인천공항 테크마켓'플랫폼과 '중소기업 종합지원제도(F.A.S.T)'를 소개했다.
'인천공항 테크마켓'은 중소기업이 개발한 우수 기술과 인천공항이 필요로 하는 기술수요를 매칭해 주는 개방형 플랫폼이다. 29건의 기술 R&D 과제 공모가 이루어졌으며, 약 115건의 신기술이 등록됐다. '중소기업 종합지원제도(F.A.S.T)'는 기술개발 과정에서 가장 큰 과제로 꼽히는 금융, 교육, 판로, 기술 분야를 종합적으로 지원하는 맞춤형 프로그램이다. 인천공항공사는 저금리 대출, 기술개발제품 인증취득, 기술경영 교육 등의 분야에서 2019년부터 모두 78개사를 지원했다.이와 함께 간담회에서는 증강현실(AR) 실내 내비게이션, 가상현실(VR) 체험서비스 등의 우수사례가 공유됐다. 인천공항공사 관계자는 "상생플러스 간담회 참여 기업의 의견을 검토해 향후 관련 사업의 확대 시행을 적극 검토할 예정"이라며 "신기술 개발과 기술실증 완료 후에는 해당기술의 국내외 홍보·판로개척도 지원하면서 민관협력을 더욱 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
공항철도(주)와 일본 난카이전기철도는 지난 15일 오후 공항철도 청사에서 협력관계 구축을 위한 업무협약을 체결했다고 17일 밝혔다.
난카이전기철도는 난카이 본선(난바역∼와카야마시역)과 간사이 공항선(간사이공항∼이즈미사노역) 등 8개 노선을 운영하고 있으며, 간사이공항과 난바역을 연결하는 특급 고속 열차 '라피트'를 운행한다.이번 협약에 따라 양사는 ▲철도이용객 유치를 위한 공동 프로모션 시행 ▲홍보매체 교류를 통한 상호 홍보 협조 ▲분야별 상호 교류활동과 벤치마킹 프로그램 운영 등을 추진하기로 했다협약식이 끝난 후 참석자들은 서울역으로 이동해 도심에서 탑승수속 서비스를 이용할 수 있는 '서울역 도심공항터미널'을 둘러봤다.서울역 도심공항터미널은 도심에서 국제선 탑승수속 서비스를 제공하는 곳으로, 일본에는 아직 이런 서비스가 없다.임헌조 공항철도 경영본부장은 "난카이철도는 한국 여행객의 일본 내 1순위 여행지인 오사카에서 공항과 도심을 연결하는 공항철도 노선"이라며 "이번 업무협약이 양국 철도 여행객에게 다양한 상품과 편리한 철도서비스를 제공할 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 기대한다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com공항철도와 난카이전기철도가 협력을 강화하기 위해 업무협약을 맺었다. 협약 후 임헌조 공항철도 경영본부장(첫번째줄 오른쪽에서 세 번째) 등 양사 관계자들이 기념촬영을 하고 있다. 2023.9.15 /공항철도 제공
관세청이 외국 기업도 종합보세구역에서 석유제품을 블렌딩(혼합제조)해 수출 할 수 있도록 관련 규제 완화를 추진하는 등 수출 활성화를 위한 규제 혁파에 총력을 쏟기로 했다.관세청은 13일 인천본부세관에서 열린 전국세관장회의에서 '수출·경제활력 제고대책'을 발표했다.▲수출·물류 규제혁파 ▲해외 비관세 장벽 해소 ▲디지털 기반 데이터·통관 인프라 구축 ▲외국인 관광 및 면세산업 활성화 ▲우리 기업의 글로벌 경쟁력 보호 ▲적극적 관세행정을 통한 안정적 성장기반 제공 등 6개 분야, 19개 추진 과제를 제시했다.
세관장회의서 경제활력 대책 발표국가산단 종합보세구역 지정 계획
수출·물류 규제를 개선하기 위한 방안으로 외국 석유 중개업체가 종합보세구역에서 국내 석유 제품을 블렌딩한 뒤 수출할 수 있도록 관련 절차를 마련하기로 했다. 현재는 국내 정유정제업자만 수출목적으로 블렌딩하는 것을 허용하고 있다. 또 국가첨단산업단지 등을 종합보세구역으로 지정해 공장·시설 건설→운송→제조→수출까지 단계별로 보세혜택을 받을 수 있도록 컨설팅을 제공한다는 계획이다. 해외 비관세장벽을 해소 대책으로 국가 간 원산지증명서 전자교환 시스템(EODES)과 통관혜택 상호인정 약정(AEO MRA) 확대 등을 제시했다. 관세청은 이날 회의에서 '관세행정 디지털 혁신전략'을 주제로 데이터와 첨단기술을 활용한 관세행정 혁신 방안에 대한 토론도 진행했다. 토론에서는 대민 서비스의 디지털 전환, 디지털 관세행정 설계, 부처 간 데이터 협업 등을 위한 전략을 논의했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
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![“탑승자 명단에 2021년생…” 가슴이 무너진 일요일 [무안 제주항공 참사]](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2024/12/29/rcv.YNA.20241229.PYH2024122908730001301_T1.jpg)
![[인터뷰] 취임 2개월 맞은 강신면 인천지방조달청장](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202309/2023091701000656500031401.jpg)
