평택항을 통한 자동차 수출이 대미 수출 증가로 2개월 연속 플러스 성장을 기록했다.24일 평택직할세관에 따르면 5월 평택세관 자동차 수출입 집계 결과, 평택세관을 통한 자동차 수출은 19억1천만 달러로, 작년 5월보다 2.1% 증가하며 지난달에 이어 2개월 연속 플러스 수출 성장세를 이어가고 있다. 특히, 미국과 캐나다 등지로의 북미 수출이 큰 폭으로 증가해 수출 전체 실적을 견인하는 모습이다.주요국별 자동차 수출실적을 보면, 미국(100.8%), 캐나다(69.2%), 사우디아라비아(17.1%) 등으로의 수출이 증가했고, 독일(-91.5%), 스웨덴(-89.5%), 프랑스(-52.5%) 등으로의 수출은 감소했다.종류별로는 승용자동차가 총 수출액의 99.1%, 연료 구분별로는 휘발유 차량의 수출액이 총 수출액의 45.8%를 차지했으며 승용자동차의 배기량별 수출실적은 대형자동차의 수출액이 전체 승용자동차 수출액의 73.1%를 기록했다.한편, '2024년 5월 자동차 수입은 전년동기 대비 3.0% 감소한 10억2천만 달러를 기록했다. 중국(404.6%), 이탈리아(703.5%), 스웨덴(51.8%) 등에서의 수입이 큰 폭 증가한 반면, 미국(-48.4%), 영국(-89.6%), 슬로베니아(-56.6) 등에서의 수입은 감소했다.종류별로는 승용자동차가 총 수입액의 95.1%, 연료 구분별로는 휘발유 차량이 총 수입액의 39.8%를 각각 차지했다. 승용자동차의 배기량별로는 중형자동차의 수입액이 전체 수입액의 63.0%에 달했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
24일 오전 11시30분께 평택시 이충동의 한 사거리 도로 아래 수도관이 파손되면서 도로를 지나던 차량 바퀴가 싱크홀(땅꺼짐)에 빠지는 사고가 발생했다. 길이 5m, 폭 2ｍ 크기의 싱크홀은 지산배수지에서 이충동 및 고덕지역에 물을 공급하는 수도관이 노후돼 발생한 것으로 알려졌다. 다행히 인명피해는 없었지만 큰 사고로 이어질뻔 했던 아찔한 순간이었다. 2024.6.24 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com, 사진/독자 제공
평택시 이충동 사거리 도로 아래의 수도관이 터지면서 싱크홀(땅꺼짐)이 발생, 현재 긴급 복구 작업이 진행되고 있다. 해당 도로는 차량소통이 많아 자칫 큰 사고로 이어질 뻔 했다. 24일 시민들에 따르면 이날 오전 11시30분께 차량 운행이 많은 이충동 사거리에 길이 5m, 폭 2m 크기의 싱크홀이 발생했다. 이로인해 도로를 지나던 차량의 바퀴가 싱크홀에 빠지기도 했다. 이후 신고를 받은 시 관련 부서가 뻐르게 안전 조치를 취해 다행히 큰 인명피해는 없었다. 싱크홀은 지산 배수지에서 이충동 및 고덕지역에 물을 공급하는 600㎜ 수도관이 노후돼 파손되면서 발생했다. 현재 시는 우회관로를 통해 이충동 등 지역에 비상급수를 실시하고 있으며 복구팀을 투입, 긴급 보수 작업을 벌이고 있다. 시 관계자는 “노후 수도관 정비 계획을 세워 빠르게 추진하겠다"고 밝혔다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
시민단체·정치권 '분노'
10월말 준공… 인천 업체 선정'조건 미성립' 입찰 참여 못해"수십년간 수백억 들였는데…"무효화 행동 등 결의 귀추주목"수십년간 수백억원을 들여 일 잘해놓고 뺨 맞는 꼴입니다. 이를 절대 좌시하지 않을 것입니다."평택항 신국제여객터미널의 운영관리 용역이 최근 인천업체로 선정되자 평택 시민단체·지역정치권이 분노하고 있다. 20여 년 넘게 수백억원을 들여 터미널을 운영해 온 평택시가 제외됐기 때문이다.23일 평택항 정책개발협의회(공동대표·이동훈·전명수·변백운, 이하 평정협)와 평택시, 경기평택항만공사 등에 따르면 올해 10월 말 준공 예정인 평택항 신국제여객터미널 운영 관리 등을 인천의 한 업체가 맡게 됐다.앞서 평택지방해양수산청은 지난 1월 연면적 2만2천㎡, 대합실 3천266㎡, 인원 4천356명 수용 규모의 평택항 신국제여객터미널 운영관리 용역을 일반 협상에 의한 계약 방식으로 입찰 공고했다.하지만 2001년부터 현 국제여객터미널을 운영해 온 평택시는 입찰 참여조차 하지 못했다. '해수부 여객터미널 위탁운영업무 처리 예규'에 입찰 참여 자격을 규정, 시는 참여 조건이 미성립된다는 이유 때문이었다.또한 시는 공고일 기준 최근 5년간 국제여객선 터미널 관리와 운영 용역 실적이 있는 법인에 해당하지만 중소기업 관련 조건에 부합되지 않아 이번 터미널 운영관리 입찰에 참여하지 않은 것으로 전해지고 있다.이에 평정협 등 시민단체와 지역정치권은 "입찰 참여자격은 말 그대로 법이 아닌 예규이기 때문에 관련 기관과의 협의를 통해 방법을 찾아낼 수도 있는 것 아니냐. 시도조차 하지 않았다면 큰 문제"라고 목소리를 높였다.특히 20여 년 전, 평택항이 인천항의 예속에서 벗어나기 위해 매년 많은 예산을 투입해 국제여객터미널을 운영해왔고 이를 통해 항만 개발·운영에 목소리를 내왔던 시의 영향력이 사라지게 될 것이라고 우려했다.평정협 전명수 공동대표는 "20년 넘게 수백억원을 투입, 터미널을 운영해 오면서 정부의 항만 업무를 대신해 준 결과치곤 너무 초라하다. 평택시가 입찰에
도시 발전과 더불어 가장 중요시되어야 할 가치는 시민들의 안전이다. 안전한 도시는 시민들의 삶의 질을 높이고 지속 가능한 발전을 이루는 토대가 된다. 그러나 도시화와 함께 증가하는 교통량과 복잡해지는 도로 환경은 교통사고 발생 위험을 높여 안전을 위협하는 요인이 되고 있다는 지적이다. 2023년 12월 도로교통공단에서 발표한 '2022년도 전국 기초자치단체별 교통안전지수'에 의하면 평택시의 교통안전지수는 61.16점으로 나타나 교통사고 발생률이 높다. 이에 시는 교통사고 예방을 위한 정책을 개발, 적극 시행하고 있어 관심이 모아지고 있다. 교통안전지수는 교통사고 심각도별 사고건수와 사상자수를 기초로 인구수와 도로연장을 고려해 지자체별 교통안전도를 평가한 지수다. 2023년도 교통안전지수는 2022년도 자료로 평가하며 1점에서 100점을 기준으로 점수가 높을수록 교통안전도가 높은 것을 의미한다. 2022년 평택시에서 발생한 교통사고는 총 3천387건, 사망자수는 49명, 부상자수는 4천970명으로 나타났다. 자동차등록대수, 도로연장, 통행량 증가로 교통사고건수는 매년 증가하는 추세이며 2022년에는 다른 해에 비해 사망자 사고가 많이 발생함에 따라 교통안전지수가 낮게 평가됐다. 세부적으로 모든 영역에서 인구 30만 이상 도시의 평균 점수보다 낮은 것으로 나타닜다. 특히, 보행자 횡단, 운전자 법규위반, 도로환경 측면에서 평균 점수보다 현저히 낮아 해당 세부 사항에 대한 안전대책이 강화돼야 할 것으로 분석됐다. 이에 따라 시는 교통안전 문화를 만들기 위한 다양한 정책을 추진하고 있다. 우선 어린이보호구역(초등학교)을 노란횡단보도로 도색했다. 어린이는 교통사고에 취약한 집단. 특히 학교 앞 횡단보도에서 발생하는 사고는 안타까운 결과를 초래한다. 이를 방지하기 위해 어린이보호구역 주변 횡단보도를 노란색으로 도색해 운전자의 주의를 환기시키고 어린이들의 안전을 확보하고 있다. 그러면서 주요 교차로 및 단속 지점에서 발생하는 사고를 방지하기 위해 발광형 속도표지판을 설치, 운전자의 주의를 환기시키고 과속을 예방
“수십년간 수백억원 들여 일 잘해놓고 뺨 맞는 꼴입니다. 이를 절대 좌시하지 않을 것입니다." 평택항 신국제여객터미널의 운영관리 용역이 최근 인천 업체로 선정되자 평택 시민단체·지역정치권이 분노하고 있다. 20여 년 넘게 수백억원을 들여 터미널을 운영해 온 평택시가 제외됐기 때문이다. 23일 평택항 정책개발협의회(공동대표·이동훈·전명수·변백운, 이하 평정협)와 평택시, 경기평택항만공사 등에 따르면 올해 10월 말 준공 예정인 평택항 신국제여객터미널 운영 관리 등을 인천의 한 업체가 맡게 됐다. 앞서 평택지방해양수산청은 지난 1월 연면적 2만2천㎡, 대합실 3천266㎡, 인원 4천356명 수용 규모의 평택항 신국제여객터미널 운영관리 용역을 일반 협상에 의한 계약 방식으로 입찰 공고했다. 하지만 2001년부터 현 국제여객터미널을 운영해 온 평택시는 입찰 참여조차 하지 못했다. '해수부 여객터미널 위탁운영업무 처리 예규'에 입찰 참여 자격을 규정, 시는 참여 조건이 미성립된다는 이유 때문이었다. 또한 시는 공고일 기준 최근 5년간 국제여객선 터미널 관리와 운영 용역 실적이 있는 법인에 해당하지만, 중소기업 관련 조건에 부합되지 않아 이번 터미널 운영관리 입찰에 참여하지 않은 것으로 전해지고 있다. 이에 평정협 등 시민단체와 지역정치권은 “입찰 참여자격은 말 그대로 법이 아닌 예규이기 때문에 관련 기관과의 협의를 통해 방법을 찾아 낼 수도 있는 것 아니냐. 시도 조차 하지 않았다면 큰 문제"라고 목소리를 높였다. 특히 20여 년 전, 평택항이 인천항의 예속에서 벗어나기 위해 매년 많은 예산을 투입해 국제여객터미널을 운영해왔고 이를 통해 항만 개발·운영에 목소리를 내왔던 시의 영향력이 사라지게 될 것이라고 우려했다. 평정협 전명수 공동대표는 “20년 넘게 수백억원을 투입, 터미널을 운영해 오면서 정부의 항만 업무를 대신해 준 결과치곤 너무 초라하다. 평택시가 입찰에 참여하지 못한 다른 이유가 있는지 등을 확인할 것"이라고 말했다. 평정협 등 시민단체와 지역 정치인들은 지난 14일 긴급 모임을 갖고 시와 평택
평택시가 중국 지방 정부와의 교류협력 강화에 나섰다. 이에 평택시 지난 17일부터 20일까지의 일정으로 중국 옌타이시를 방문해 경제, 사회, 문화 등 양 도시 간의 교류강화를 위한 전략대화를 가졌다. 정장선 시장이 교류협력을 이끌고 있다. 전략대화에는 평택시의 항만물류, 산업, 문화, 국제교류 등 핵심 정책을 추진하는 공공기관의 대표들이 함께해 옌타이시와 교류 협력이 가능한 모든 분야에 대해 심도 있는 대화를 나누었다. 앞으로 양 도시는 시장전략 대화를 지속적으로 개최해 경제, 문화, 스포츠 교류를 확대하고 탄소 중립에 대해서도 적극 협조하기로 했다. 아울러 포럼도 매년 개최하는 것을 논의했다. 또한, 전략대화의 자리에 평택에서 옌타이시로 이전 중인 LG이노텍 옌타이 법인 대표가 함께해 LG이노텍 투자 상황에 대해 듣고 옌타이시 시장에게 각별한 관심과 적극적인 지원을 당부했다. 이어 옌타이 중한산업단지의 한국중소기업 산업단지, 중한옌타이경제문화교류센터, LG이노텍 공장 등을 방문해 한국 기업의 투자 상황에 대한 설명을 청취하고 옌타이시 정부의 협조를 부탁했다. 정장선 시장은 옌타이시장에게 “이번 교류는 평택시와 옌타이시 간의 신뢰를 더욱 공고히 하고 실질적인 교류 협력 방안을 구체화하는 계기가 됐으며, 앞으로도 두 도시의 산업, 문화, 체육 등 활발한 교류와 상생 발전을 위해 더욱 노력하겠다"고 말했다. 옌타이시는 평택과 바다를 사이에 두고 마주 보고 있는 산둥성 연안에 있으며, 한국 대기업과 중소기업이 집중된 도시로서 100개 이상의 글로벌 대기업이 투자하고 있는 국제항만물류, 세계적인 녹색석유 화학산업, 항공우주산업, 미래자동차산업, 문화관광산업, 와인산업 등 다양한 산업 분야에서 선도적인 역할을 추구하는 도시이다. 평택시와는 2020년 12월 우호교류 합의서를 체결한 후 선상 워크숍, 옌타이시 대표단의 평택시 방문, 상호도시 기념일 축하 영상 교류 등 꾸준한 교류를 이어오고 있다. 한편 평택시는 이를 계기로 평택과 가까운 중국 산동성 여러 시 정부와도 교류협력에 나설 계획이어서 귀추가 주목되고 있
해군 2함대사령부(이하 2함대)가 지난 19일 백령도 인근 해상에서 해병대, 해경 등 유관기관 부대 및 기관과 함꺠 함께 합동 월선 차단 훈련을 실시했다. 이날 합동훈련에는 2함대와 해병대 6여단, 해경(인천해경, 서해5도특별경비단), 중부경찰, 중부소방, 옹진군청 등 총 8개 부대 및 기관의 함정 7척과 해군·해병대 전탐감시대 등이 참가해 민·관·군 합동작전과 통합방위 수행능력을 강화했다. 이번 훈련은 백령도 인근 해상에서 저시정 및 GPS 전파 교란 등으로 방향을 상실한 우리 선박으로부터 구조신호를 접수한 상황을 가정해 진행됐다. 2함대 고속정과 대잠 RIB은 유관부대 및 기관 함정들과 실시간으로 정보를 교환하며 최북단에서 월선차단 및 수색을 실시했다. 해상전탐감시대는 감시장비를 활용해 우리 선박의 접촉을 시도하고 훈련 구역 주변 접촉물 상황을 함정에 전파했다. 이후 해상전탐감시대가 우리 선박을 탐지해 전파하고 인근에 있던 해경 특수기동정과 해병대 고속단정이 탐지 위치로 접근, 우리 선박을 발견해 인근 항구로 호송했다. 호송 중 실족으로 인한 해상추락자 발생 상황도 가정해 합동전력 간 인명구조도 성공적으로 실시하며 훈련은 마무리됐다. 훈련에 참가한 2함대 고속정편대장 김성용 소령은 “서해를 함께 수호하는 유관부대 및 기관과 현장에서의 유기적인 팀워크를 다지는 의미 있는 훈련이었다"며 “통합방위 제 요소와의 합동성을 더욱 강화해 서해와 NLL 절대 사수는 물론 국민의 생명과 안전을 보장하기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
평택직할세관은 19일 세관 사무실에서 마약범죄 근절 및 마약확산 방지를 위해 해군수사단 제2광역수사대(대장·최용신)와 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 해군 제2광역수사대가 평택직할세관에 해군 제2함대 사령부 영내 및 영외 간부숙소로 반입되는 우편물·택배물품에 대해 마약 탐지견 투입을 요청해 불시에 합동단속한 것으로 계기로, 양 기관의 마약범죄 척결을 위한 협력수요 증가에 따라 마련됐다. 협약에 따라 평택직할세관은 마약 탐지견 및 첨단 마약탐지 장비를 이용해 해군 제2함대 사령부를 대상으로 우편·택배 등 영내 반입물품에 대한 마약단속 활동을 지원하기로 했다. 또 양 기관은 항만·해상을 통한 국내외 마약범죄정보를 적극 공유하고 마약범죄 대응역량을 강화하기 위해 마약수사기범, 마약관련 장비·물자 교육, 인적교류 등에 적극 협력할 예정이다. 양승혁 평택직할세관장은 “이번 업무협약 체결을 계기로 해군 제2광역수사대에 마약 탐지견 및 마약 탐지 장비 등을 지속적으로 지원할 계획"이라며 “민·군의 상호 유기적인 협력과 소통을 통해 마약류 밀반입 방지에 최선을 다하겠다"고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
KG모빌리티(이하 KGM)가 뉴질랜드와 파라과이 등 아·태·중남미 시장에서의 신차 론칭과 함께 현지 마케팅 강화에 나서는 등 글로벌 시장 공략에 박차를 가하고 있다.KGM은 지난 12일부터 15일(현지시간)까지 뉴질랜드 해밀턴 인근 미스터리 크리크에서 열린 뉴질랜드 최대 농업박람회에 참가해 토레스와 토레스 EVX, 렉스턴, 렉스턴 스포츠, 티볼리 등을 전시하고 방문객들을 대상으로 제품 설명 등 KGM 브랜드를 알리는 시간을 가졌다.KGM은 이번 농업박람회 참여를 통해 본격적으로 KGM 브랜드를 소비자들에게 선보이는 등 신모델 출시에 맞춰 현지 대리점과의 협력 강화와 다양한 공격적인 마케팅 전략을 통해 판매 물량을 확대해 나갈 계획이다.또한 파라과이 시장에서도 토레스 신차 출시와 함께 KGM 브랜드를 새롭게 론칭하며 수출 확대에 나섰다.지난 11일(현지시간) 파라과이 수도 아순시온에 위치한 현지 대리점사 직영 쇼룸에서 진행된 론칭행사에는 파라과이 대리점사와 기자단 200여명이 참석했다.KGM 관계자는 "앞으로도 해외시장에 대한 신제품 론칭과 신흥시장 공략 및 현지 대리점과의 협력 강화 그리고 공격적인 마케팅 전략 확대를 통해 글로벌 판매를 더욱 늘려나갈 것"이라고 밝혔다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.comKGM이 뉴질랜드 시장에서 신차 론칭과 함께 현지 마케팅 강화에 나서는 등 글로벌 시장 공략에 박차를 가하고 있다. KGM 차량들이 뉴질랜드 농업박람회에 참가하고 있다. /KGM 제공
![[포토] 평택 이충동 도로, 수도관 파손 '땅꺼짐'](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202406/2024062501000262800027011.jpg)
