김 지사, SNS 통해 "정치 논쟁 끝내고 조속 논의를"김동연(캐리커처) 경기도지사가 24일 "금투세(금융투자소득세) 강행, 폐지 모두 답이 아니다"라며 "금투세는 자본시장 선진화와 함께 가야한다"는 의견을 제시했다.이날 김 지사는 자신의 SNS에 이 같이 밝히며 "금투세 논쟁이 정치세력 간 정쟁으로 가는 것 같다. 이대로 강행한다면 자본시장 위축이 불가피하고 폐지는 조세원칙과 시장 신뢰를 무너뜨린다. 두 번이나 한 유예를 다시 한다는 것도 미봉에 불과하다"고 짚었다.그러면서 자사주 매입 후 소각 의무화, 금투세법 개정, 증권거래세 완화-폐지 등을 동시에 시행해야 한다고 지적했다.김 지사는 "지배주주가 일반주주 이익을 침해하는 것을 막기 위해 자사주 매입 후 소각을 의무화하고 금투세는 공제한도를 높이고 손익통산기간을 늘려 제도 연착륙을 유도해야 한다"며 "금투세 시행과 동시에 증권거래세는 점차 완화, 폐지해야 한다"고 제안했다.그는 "여야와 당국이 정치적 논쟁으로 끌고 가지 않고 서로 머리를 맞대면 이번 정기국회 내 처리가 가능하다"며 조속한 논의를 당부했다.한편, 금투세는 주식, 채권, 펀드 등에 투자해 연간 5천만원 이상 양도차익이 생기면 22~27.5%의 세금을 매기는 제도로 내년 시행이 예정돼 있다. 이를 두고 여당인 국민의힘은 국내 시장 위축을 우려해 폐지를 주장하고 야당인 더불어민주당은 시행과 유예를 두고 당내 여러 의견이 분출되고 있다. /신지영기자 sjy@kyeongin.com
대권행보에 잰걸음을 하고 있는 김동연 경기도지사의 호남행이 더욱 잦아지고 있다.'이재명 대항마'로서 입지를 굳히기 위해 야권의 텃밭에 공을 들이고 있다는 분석이다.24일 경기도에 따르면 김 지사는 이날 오후 국립목포대학교를 찾아 '유쾌한 반란'을 주제로 재학생·교직원들과 특강을 하고 토크콘서트를 가졌다.25일 오전에는 광주광역시 북구의 한국산학협동연구원을 찾아 특강에 나선다.김 지사의 도지사 취임 이후 호남 방문은 이번 일정까지 12차례에 달한다.특히 임기 후반기를 맞아 호남행이 부쩍 늘어난 모습이다. /신지영기자 sjy@kyeongin.com김동연 경기도지사. /경기도 제공
[경기도 경제의 힘, 히든챔피언·(15)] 대양씨아이에스
스포츠시설, 다양한 환경 최적화업계유일 고객중심 24시 CS센터2024 스타기업 사업에 참여한 회원관리 토털설루션 기업 대양씨아이에스는 '기술로 가치를 창조하는 기업'을 모토로 내세운다. 고객-회원 관리 시스템과 무인화 시스템을 개발해 IOT 제어 기반의 서비스를 제공하고 있다. 대양씨아이에스의 아파트 커뮤니티센터 통합관리 설루션 '아파트모아'를 활용하면 골프클럽, 독서실, 헬스장, 게스트룸, 연회장, 수영장 등의 시설 이용을 효율적으로 관리할 수 있다.지자체, 관공서 통합관리 설루션도 제공하는데 전산관리시스템을 포함해 발권 프로그램, PVC 카드 제작, 매표 시스템 등을 구축할 수 있다. 박물관, 관광지에 접목하기 용이한 시스템이다.특히 스포츠 시설에서 사용할 수 있는 통합관리 시스템이 주목할만 하다. 회원관리, 매출, 라커 관리 등 스포츠 시설이 필요한 유틸리티가 접목됐다. 다양한 앱, 기기와 연동이 가능한 데다 업계 선두로서 다양한 환경에 최적화 경험이 있다는 게 장점이다.대양씨아이에스는 아파트 커뮤니티, 문화시설(박물관, 공원), 공공기관, 스포츠센터와 스포츠시설의 기존 사업에서의 역량을 높이면서 신규사업 영역으로 확대를 꾀한다. 모든 사업장, 커뮤니티에 적용할 수 있는 비용절감 무인화 토털시스템이다. 가량 냉난방, 실내 공기질 개선 , 스마트 조명, 자동 전원 통제 등을 무인화로 제어할 수 있다면 비용을 절감할 수 있게 된다. 또 스포츠시설 통합 O2O 설루션도 준비 중이다.대양씨아이에스는 업계 유일의 24시간 운영 CS센터로 고객의 불편을 최소화 하는 데도 집중하고 있다. 대양씨아이에스 측은 "공공분야 450곳, 아파트 커뮤니티 600곳, 스포츠 시설 민간분야 4천 곳 등 5천700여 거래처를 보유한 업계 최다 설루션 구축 기업으로 고객들의 최고 파트너가 되도록 노력하겠다"고 밝혔다. /신지영기자 sjy@kyeongin.com회원관리 토털설루션 기업 대양씨아이에스의 '아파트모아'. /대양씨아이에스 제공
김동연 경기도지사가 24일 “금투세(금융투자소득세) 강행, 폐지 모두 답이 아니다"라며 “금투세는 자본시장 선진화와 함께 가야한다"는 의견을 제시했다. 이날 김 지사는 자신의 SNS에 이 같이 밝히며 “금투세 논쟁이 정치세력 간 정쟁으로 가는 것 같다. 이대로 강행한다면 자본시장 위축이 불가피하고 폐지는 조세원칙과 시장 신뢰를 무너뜨린다. 두 번이나 한 유예를 다시 한다는 것도 미봉에 불과하다"고 짚었다. 그러면서 자사주 매입 후 소각 의무화, 금투세법 개정, 증권거래세 완화-폐지 등을 동시에 시행해야 한다고 지적했다. 김 지사는 “지배주주가 일반주주 이익을 침해하는 것을 막기 위해 자사주 매입 후 소각을 의무화하고 금투세는 공제한도를 높이고 손익통산기간을 늘려 제도 연착륙을 유도해야 한다"며 “금투세 시행과 동시에 증권거래세는 점차 완화, 폐지해야 한다"고 제안했다. 그는 “여야와 당국이 정치적 논쟁으로 끌고 가지 않고 서로 머리를 맞대면 이번 정기국회 내 처리가 가능하다"며 조속한 논의를 당부했다. 한편, 금투세는 주식, 채권, 펀드 등에 투자해 연간 5000만원 이상 양도차익이 생기면 22~27.5%의 세금을 매기는 제도로 내년 시행이 예정돼 있다. 이를 두고 여당인 국민의힘은 국내 시장 위축을 우려해 폐지를 주장하고 야당인 더물어민주당은 시행과 유예를 두고 당내 여러 의견이 분출되고 있다. /신지영기자 sjy@kyeongin.com
'인공지능:기회와 변화' 비전 제시산업육성 거점 AI시티 조성 예고경기도가 판교테크노밸리에 선도적 AI기술 연구개발을 할 수 있는 AI시티를 조성하고 북수원테크노밸리를 구축해 AI지식산업벨트를 잇는다.또 취약계층 대상 안부확인, 건강관리 등 도민 생활 밀착 서비스에도 AI를 도입한다.경기도는 이런 내용을 담은 '경기형 인공지능: 기회와 변화' 비전을 발표하고 민선8기 경기도 후반기 동안 ▲판교 AI시티 조성 ▲대한민국 AI 국제영화제 개최 ▲360도 AI 플러스 돌봄 ▲경기 AI 에이전트 AI 경기人 서비스 제공 ▲AI클러스터 조성 ▲AI지식산업벨트 구축 ▲(가칭)AI 혁신센터(4차산업혁명센터) 7대 프로젝트를 추진한다고 23일 밝혔다.도는 판교테크노밸리에 AI기술개발과 산업육성을 위한 거점 역할을 해줄 '판교 AI시티'를 조성한다는 구상이다. 판교 AI시티에서는 수도권에 없는 헬스케어 데이터 등 민감데이터를 분석하고 활용할 수 있는 'AI기술 안심존'을 관련기관과 함께 구축하기로 했다.
→ 3면서 계속(경기도 '판교~북수원TV' AI지식산업벨트 청사진) /신지영기자 sjy@kyeongin.com
광복 - 북한강의 첫 전력시설 가평 청평댐
수상관광 레저 핵심지에 담긴 아픈 역사일본 전범기업 주도했던 프로젝트 일환1945년 해방 이후 전기생산 주요 인프라연인원 300만명 동원 공식 사망자만 43명철도가 그렇듯 전력시설에도 빛과 그림자가 있다. 편리함과 환경오염 같은 현대 문제를 말하는 게 아니라 이 땅 위에 처음 철도가 놓였던 일, 처음 전기를 생산했던 일을 말한다.전범기업 하자마구미(間組)가 만든 고양 쌍굴. 서울로 운반할 석탄을 옮길 요량으로 만든 이 터널을 공사하며 지역민 500여명이 숨졌다. 지금도 고양 쌍굴 근처 화전동 공동묘지에서 이들을 기리는 위령비를 찾아볼 수 있다. 차량기지인 경성조차장에서 출발한 열차는 쌍굴을 통해 경성으로 이동했고 경의선을 따라 물자를 옮겼다.경성~개성~평양~신의주로 이어진 경의선은 한반도 주요 도시의 근대화를 이끈 열차였다. 이처럼 철도는 근대화에 공헌한 중요한 인프라지만 건설의 목표는 '수탈'이었고 건설 과정에서 조선인들이 숨져갔다. 전력시설도 마찬가지였다.하자마구미는 압록강에 수풍발전소를 만들었고, 또 다른 전범기업 카지마구미(鹿島組)는 가평에 청평댐을 지었다. 청평댐이 건설되기 전 북한강은 춘천과 인천까지 수상으로 연결하는 중요한 통로였다고 한다. 유려한 풍광을 자랑하던 북한강 뱃길에 댐이 들어서게 된 건 전쟁의 영향 때문이었다. 중일전쟁(1937~1945) 초기 인천 군수공장에 댈 전력이 급해진 데다 경인 지역 공업화·도시화로 일제는 수도권에 인접해 있고 산세가 가파른 북한강에 댐을 짓기로 했다.일본인들이 주축이 된 한강수력전기 주식회사가 설립됐고, 공사는 카지마구미가 맡았다. 1939년 8월 착공해 1943년 10월 준공(1·2호기)된 청평댐은 1945년 해방과 함께 한국의 주요 인프라가 된다. 전기생산시설인 수력발전댐 대부분이 수력자원이 풍부한 북한의 압록강, 두만강, 장진강 등에 설치된 탓에 한국에선 청평댐과 화천댐에 의존할 수밖에 없는 상황이었다. 1948년 북한의 단전 조치로 전력 수급이 어려워진 게 대표적인 예시였다. 여기에 청평댐은
[경기도 경제의 힘, 히든챔피언·(14)] 챔프다이아
20여년 연구·개발로 높은 기술력렌즈·항공기·망원경 등 사용 무궁2024 스타기업 사업에 참여한 평택 소재 챔프다이아는 1986년 설립 이래 초정밀 다이아몬드 공구 전문 기업의 길을 걸어왔다. 자동차, 기계, 전자, 광학 분야 정밀 제품 가공을 위한 다이아몬드 공구를 전문으로 하는데, 높은 정밀도의 가공을 위해선 가공물 이상으로 초정밀한 공구 선택이 필수다. 챔프다이아는 20여년 동안 축적된 다이아몬드 공구 개발의 노하우와 고도의 다이아몬드 연마기술을 통해 나노급 형상정밀도를 갖는 초정밀 다이아몬드 공구를 개발해냈다.또 항온, 항습이 지켜지는 공간에서 엄격한 공정 및 품질 관리를 시행하고 있다. 초정밀 다이아몬드 공구는 카메라렌즈, 컴팩트 디스크 등의 정밀 요소부품에 사용될 뿐 아니라 초정밀 렌즈 금형, 레이더 부품, 항공기 윈도우, 천체 망원경, 광학응용 실험기, 레이저 프린트 등 여러 분야에 사용된다.순수과학, 반도체산업 뿐 아니라 우주항공산업까지 범위는 무궁무진하다. 챔프다이아 PCD공구는 다이아몬드 입자의 크기, 결합재의 최적 조합을 통해 각각의 특징을 지닌 재종들을 통하여 뛰어난 강도와 내마모성을 겸비하고 있다. 챔프다이아 PCD공구는 PCD 소재를 사용하고 진공 브레이징 방식 후 정밀 연삭가공으로 완성된다. 알루미늄 합금, 동합금 등의 비철금속과 유리섬유, FRP 등 비금속 가동에 최적의 성능을 발휘한다는 게 특징이다.또 다른 대표제품인 CBN 공구는 다이아몬드 다음으로 경도가 높은 입방정질화붕소 입자를 고온고압의 특수환경에서 소결처리한 다결정의 CBN(입장정질화붕소) 공구다. 고경도로의 소재로 내마모성이 우수하여 긴 수명의 가공이 가능하며 철과의 비반응성으로 인하여 열처리강(고경도재)이나, 소결금속, 주철 등의 고속 가공이 가능하다는 특징을 보인다. 특히 높은 열전도율로 인하여 열을 빠르게 분산시켜 안정적으로 가공할 수 있다.챔프다이아는 "글로벌 브랜드로 거듭나기 위해 연구개발과 인재육성에 최선을 다해나가며 최고 품질 제품으로 고
최초 계획보다는 공기 2년 늘어나2026년 12월 예상, 불편 이어질 듯염태영 "국감 등 통해 따져물을 것"
내년으로 예상됐던 수원발 KTX 개통이 1년 더 늦어지는 것으로 확인됐다. 최초 계획보다는 2년 늦어지는 것으로 인구 100만이 넘는 수원시민이 하루 고작 4편의 KTX를 이용할 수밖에 없는 불편은 한동안 이어질 전망이다.22일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 염태영(수원무) 의원이 국가철도공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 수원발 KTX의 개통은 2026년 12월로 예상된다.당초 수원발 KTX는 2020년 연말 착공해 올해 개통을 목표로 추진됐다. 그러다 공사가 지연되면서 내년 연말 개통할 것이란 예상이 나왔다. 하지만 결국 현재로서는 최초 계획보다 2년, 최근 예상보다 1년 늦어진 2026년 연말 개통할 수밖에 없는 상황이 됐다.궤도·신호·전력·통신 분야 실시설계에 따른 공사일정 연장, 용지보상 지연, 현장여건 변경 등이 종합적으로 맞물린 결과다.지난 2014년 경기도가 제3차 국가철도망 구축계획에 반영을 건의하며 시작된 수원발 KTX는 하루 4차례(왕복 8회), 그것도 부산행 KTX만 존재하는 수원역에 KTX 출발을 늘려 하루 30회 이상으로 고속열차 운행을 늘리고 경부선 확충(12회)뿐 아니라 호남선(광주·목포행)도 신설하는 내용을 담고 있다. → 노선도 참조수원발KTX는 단지 수원 지역에만 국한되는 문제가 아니다. 수도권 지역 시·종착역이 분산돼 철도운영이 원활해질 뿐 아니라 기존 경부선과 수도권고속철도(수서고속선)가 각각 평택지제, 평택역과 연결돼 오산, 평택의 경기 동남부권 주민들에게 폭넓게 영향을 미치게 된다.수원발KTX와 마찬가지로 최초 계획상 올해 연말, 최근 계획상 내년 개통으로 예상됐던 인천발KTX도 2026년 연말로 개통이 밀린 것으로 확인됐다.이와 관련 국가철도공단 측은 "(용지 보상과 시설 설계 등의)공사 현장 문제로 사업시행기간이 자연히 늘어난 것"이라는 입장이다.염태영 의원은 "경기 남부권 주민들의 고속철도망 이용 편의 증진을 위해 그 무엇보다
경기도경제과학진흥원, 대상 선정… 3억씩 지원
경기도와 경기도경제과학진흥원(이하 경과원)은 2024년 소공인 복합지원센터 확대구축사업 대상으로 용인시산업진흥원과 화성시도시형소공인협의회를 선정해 협약체결을 완료했다고 22일 밝혔다.소공인 복합지원센터는 소공인 집적지에 설치된 시설로 스마트 제조장비 활용, 제품개발, 전시·판매, 온라인 마케팅 등 소공인에게 필요한 종합 지원을 제공하여 혁신 기반을 조성하는 인프라이다.선정된 두 기관은 각 3억원의 사업비를 지원받아 ▲공동장비 신규 도입 ▲기술 역량 강화를 위한 교육 및 컨설팅 ▲네트워크 활성화 및 협동조합 설립 지원 등 종합적인 지원 프로그램을 운영할 예정이다.특히 이번에 도입되는 장비들은 제품의 내구성과 품질 신뢰성 검증에 필수적이나 개별 소공인들이 구매하기 어려운 고가의 장비들로, 소공인들의 연구개발 비용 절감과 제품 경쟁력 향상에 크게 기여할 것으로 기대된다.강성천 경과원장은 "소공인은 경기도 제조업의 핵심 주체로, 이들의 경쟁력 강화가 곧 지역 경제 발전의 원동력"이라며 "이번 복합지원센터 확대를 통해 소공인들이 첨단 장비를 활용하고 기술력을 높여 4차 산업혁명 시대에 걸맞은 혁신을 이뤄낼 수 있도록 지원하겠다"고 말했다.한편 경기도내에는 약 17만 개의 소공인 기업이 있으며, 경기도 제조업체 수의 87%, 고용의 27%를 차지하는 등 지역 경제의 중요한 축을 이루고 있어 소공인 복합지원센터의 역할이 매우 크다. /신지영기자 sjy@kyeongin.com
내년으로 예상됐던 수원발 KTX 개통이 1년 더 늦어지는 것으로 확인됐다. 최초 계획보다는 2년 늦어지는 것으로 인구 100만이 넘는 수원시민이 하루 고작 4편의 KTX를 이용할 수 밖에 없는 불편은 한동안 이어질 전망이다. 22일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 염태영(수원무) 의원이 국가철도공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 수원발 KTX의 개통은 2026년 12월로 예상된다. 당초 수원발 KTX는 2020년 연말 착공해 올해 개통을 목표로 추진됐다. 그러다 공사 지연되면서 내년 연말 개통할 것이란 예상이 나왔다. 하지만 결국 현재로서는 최초 계획보다 2년, 최근 예상보다 1년 늦어진 2026년 연말 개통할 수 밖에 없는 상황이 됐다. 궤도·신호·전력·통신 분야 실시설계에 따른 공사일정 연장, 용지보상 지연, 현장여건 변경 등이 종합적으로 맞물린 결과다. 지난 2014년 경기도가 제3차 국가철도망 구축계획에 반영을 건의하며 시작된 수원발 KTX는 하루 4차례(왕복 8회), 그것도 부산행 KTX만 존재하는 수원역에 KTX 출발을 늘려 하루 30회 이상으로 고속열차 운행을 늘리고 경부선 확충(12회)뿐 아니라 호남선(광주·목포행)도 신설하는 내용을 담고 있다. 수원발KTX는 단지 수원 지역에만 국한되는 문제가 아니다. 수도권 지역 시·종착역이 분산돼 철도운영이 원활해질 뿐 아니라 기존 경부선과 수도권고속철도(수서고속선)가 각각 평택지제, 평택역과 연결돼 오산, 평택의 경기 동남부권 주민들에게 폭넓게 영향을 미치게 된다. 수원발KTX와 마찬가지로 최초 계획상 올해 연말, 최근 계획상 내년 개통으로 예상됐던 인천발KTX도 2026년 연말로 개통이 밀린 것으로 확인됐다. 이와 관련 국가철도공단 측은 “(용지 보상과 시설 설계 등의)공사 현장 문제로 사업시행기간이 자연히 늘어난 것"이라는 입장이다. 염태영 의원은 “경기 남부권 주민들의 고속철도망 이용 편의 증진을 위해 그 무엇보다 중요한 수원발 KTX 직결 사업이 계속해서 지연되고 있는 상황을 보면서 심각한 문제 의식을 느끼지 않을 수 없다"고 지적하며
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