노동자 예비후보도 뛴다
계양을 고혜경·남동갑 용혜랑학비노조 위원장·기초의원 지내진보당 소속 "새로운 대안으로"내년 총선을 앞두고 '노동자 권익 향상'을 공약으로 내세우고 선거판에 뛰어든 예비후보가 있다. 진보당 고혜경(56·계양구을), 용혜랑(52·남동구갑) 예비후보가 그 주인공. 이들은 일찌감치 예비후보 등록을 마치고 현장을 누비며 유권자를 만난다.거대 양당이 수도권과 비수도권을 나눠 유불리를 따지는 것과 달리 이들이 나서는 곳은 지역이 어디든 곧 '험지'이지만, 당당히 출사표를 던지고 당선을 목표로 뛰고 있다.고혜경 예비후보는 전국학교비정규직노동조합 수석부위원장, 인천지부장 등을 지냈으며, 현재는 인천지부 교육위원장·정치위원장을 역임하고 있다. 고 예비후보는 지난 21대 총선에서 인천 계양구을 후보로 나서 완주한 바 있다.고 예비후보는 20여년째 학교급식실에서 비정규직 조리실무사로 일하고 있는 노동자이기도 하다. 2011년 인천학교비정규직노조 초대 위원장을 맡은 이후 학교 비정규직 처우 개선에 앞장서 왔다. 노동조합을 중심으로 한 투쟁만으로는 한계가 있었다는 것이 고 예비후보가 정치에 뛰어든 이유다. 고 예비후보는 "근본적인 문제는 변하지 않았고, 여전히 비정규직이라는 이유만으로 차별받는 게 현실"이라며 "현실을 바꾸기 위해선 정치가 바뀌어야 한다는 걸 깨달았고, 그 역할을 하기 위해 출마를 결심했다"고 말했다.고 예비후보는 학교 비정규직 노동자의 복리 수당 개선을 비롯해 급식실 노동자 폐암 발병을 최소화하는 대책을 마련하겠다고 했다. 그는 "소수정당으로서 할 수 있는 것에 한계가 있다는 걸 안다"며 "그럼에도 끊임없이 외쳐야 변화가 생길 수 있다고 생각한다. 열심히 뛰겠다"고 했다.용혜랑 예비후보는 요양보호사로 전국돌봄서비스노동조합인천지부 남동지회 조직부장과 인천비정규노동센터 운영위원으로 활동하고 있다. 그는 '땀 흘려 일하는 사람이 존중받는 세상'을 내세우며 지난 2006년 정치에 처음 발을 내딛었다. 지난 2010년에는 제6대 남동구의원으로 당선됐고, 기초의원으로
온실가스 주범 국제사회 '첫 합의'인천 배출량의 '절반' 해결 과제남동발전, 수소 전환 로드맵 마련폭발 위험 주민 불안감 해소 관건제28차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP28)에서 온실가스 배출의 주범인 '화석연료에서 벗어나야 한다'는 합의가 최초로 나왔다. 회원국들은 "2030년까지 에너지 시스템에서 화석연료로부터 멀어지는 전환을 가속해야 한다"며 '탈화석연료 전환'에 대한 공동 합의문을 발표했다.합의문에 '화석연료'가 등장한 건 1995년 첫 총회 이후 28년 만에 처음이다. 이번 합의문에는 '석탄 발전 단계적 감축' '2030년까지 재생에너지 용량 3배 확충' 등의 내용이 함께 담겼다.국제사회의 탈화석연료 흐름에 따라 인천시는 '영흥 석탄화력발전소'에 대한 고민이 커질 수밖에 없다. 영흥 석탄화력발전소는 인천에서 유일하게 석탄을 연료로 에너지를 만든다. 인천 전체 탄소배출량의 절반 가까이를 차지하며 인천 탄소중립 정책의 주요 과제로 남아있기도 하다.영흥 석탄화력발전소를 운영하는 한국남동발전은 지난 7월께 '무탄소 발전 전환' 로드맵을 세웠다. 영흥 석탄화력발전소의 연료를 석탄에서 LNG(액화천연가스)가 아닌 수소(무탄소)로 바꿔 탄소 배출을 '제로(0)'로 만들겠다는 게 핵심이다.한국남동발전은 영흥화력 1~6호기 중 1·2호기의 사용 연료를 2034년 석탄에서 수소로 전면 전환하기로 했다. 영흥화력 3·4호기는 2030~2038년, 5·6호기는 2030~2044년부터 혼소(암모니아+석탄)로 운용하고, 그 이후 수소로 전면 전환하겠다는 게 한국남동발전의 구상이다.인천시는 한국남동발전의 이 같은 전환 계획이 현실화할 수 있도록 지원할 방침이다. 무탄소 발전 전환이 가능하기 위해선 무엇보다도 '주민 수용성' 확보가 중요하다.국내에는 탄소 배출 없이 만들어지는 '그린 수소'를 구하기 어렵다. 액화점이 영하 253도에 달하는 수소를 해외에서 수입, 저장해 활용하기엔 기술적 한계가 있는 상황이다. 수소보다 운송·저장이 용이한 '암모니아(수소·질소 혼합물)'
인천시, 2045년 '0'… 전문가 제언
알기쉽게 홈피에 시각화 자료 제작 흡수원 확보 정책개발 적극 나서야"내년부터 인식 제고·체감형 추진"탄소중립(Net Zero)은 기후위기 대응의 핵심 전략 중 하나다. 기후위기의 원인으로 지목되는 탄소를 배출된 만큼 흡수해 '0(제로)'로 만든다는 개념이다.인천시는 정부 계획보다 5년 앞선 2045년에 탄소중립을 이루겠다고 공식 선언했다. 올해 인천시가 발표한 '2045 인천시 탄소중립 전략(로드맵)'을 보면, 2018년 인천의 탄소 배출량은 7천481만3천tCO2eq(이산화탄소 환산량). 2030년에는 4천942만3천tCO2eq까지 줄이고, 2045년에는 탄소중립을 이뤄 '0'으로 만들겠다는 게 인천시 목표다.지역의 환경 전문가들은 인천시가 탄소중립에 대한 의지를 표명한 것에 대해선 긍정적으로 평가했다. 다만 선언에서 그치지 않고 실현으로 이어지려면 시민 눈높이에 맞출 필요가 있다는 조언을 남겼다.최혜자 인천 물과미래 대표는 "탄소중립은 기업(산업)의 노력으로만 이루기 어렵고, 시민들이 적극적으로 동참해야 한다"며 "시민들, 그리고 학생들의 눈높이에 맞는 탄소 로드맵도 필요해 보인다"고 했다. 이어 "인천시의 탄소중립 이행 정도를 시민들이 한눈에, 쉽게 알 수 있도록 시청 홈페이지에 시각화 자료로 만드는 것도 좋은 방법"이라며 "탄소중립이 실현되는지 정기적으로 모니터링하는 차원"이라고 말했다.탄소 배출원 감축 못지 않게 '흡수원'을 확보하는 것도 중요하다는 의견도 있었다. 탄소중립은 배출되는 탄소량을 줄이는 것뿐 아니라 흡수량을 늘리는 방식으로도 이룰 수 있다. 이희관 인천대 도시환경공학부 교수는 "현재 정부와 지자체의 정책 기조는 '탄소 저감'과 다를 바 없다"며 "흡수원 확보에 대해서도 적극적으로 정책 개발에 나서야 한다"고 했다. 이어 "인천의 기업들을 환경·기후 분야 쪽으로 키워 자연스럽게 탄소중립을 이뤄나가는 방안도 검토해볼 필요가 있다"고 덧붙였다.인천시는 내년도 탄소중립 실천 전략으로 '시민실천
인천시와 인천관광공사는 '2026 전기전자공학자협회 바이오메디컬 회로 및 시스템 국제 학술대회(IEEE)' 인천 유치에 성공했다고 12일 밝혔다. 국내에서 IEEE가 열리는 건 이번이 처음이다.IEEE는 질병 진단·치료를 비롯해 생명공학 연구, 뇌-기계 인터페이스, 웨어러블 헬스케어 등 바이오메디컬 분야에 활용하기 위한 회로·시스템 기술을 공유하는 국제학회다. 이 분야 연구개발을 주도하는 전 세계 전문가 350여명이 인천에서 열리는 학술대회에 참가할 예정이다. 이번 학술대회는 2026년 10월 11일부터 13일까지 3일간 인천 송도컨벤시아에서 열린다.인천시는 IEEE와 연계해 '국제 시스템 온칩 반도체 설계 국제 학술대회(International SoC Design Conference)'도 같은 기간 송도컨벤시아에서 개최할 예정이다. 국내외 반도체 설계 디자인 분야 전문가 500여명이 참석하는 행사다.김충진 인천시 문화체육관광국장은 "(IEEE는) 바이오메디컬 회로 및 시스템 분야 연구개발을 주도하는 전 세계 전문가들과 권위자들이 대거 인천을 방문하는 자리"라며 "세계 최대 바이오 의약품 생산 능력을 보유한 송도 바이오클러스터와 인천의 브랜드 가치를 높일 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. /유진주기자 yoopearl@kyeongin.com
인천시, 지난달부터 전역서 서비스골든타임 확보·사고위험 감소 기대시스템 안착 위해 시민들 동참 당부구급차와 소방차가 신호 대기에 걸리지 않고 목적지로 이동할 수 있도록 신호를 제어하는 '긴급차량 우선신호 시스템'이 인천 전역으로 확대됐다. 소방 당국은 '생명의 길'을 여는 이 사업에 많은 시민이 동참해줄 것을 당부했다.인천시는 긴급차량 우선신호 시스템 적용 범위를 기존 11개 소방서(차량 15대)에서 53개 소방서(차량 113대)로 지난달 확대했다고 12일 밝혔다.긴급차량 우선신호 시스템은 긴급차량이 출동했을 때 목적지까지 신호에 걸리지 않고 단시간에 이동할 수 있도록 돕는다. 이 서비스는 인천시가 지난 4월 구축한 'ITS'(지능형교통체계)를 기반으로 한다. 소방관이나 구급대원이 ITS가 연계된 스마트폰 앱으로 도착지를 설정하면, 인공지능(AI)이 차량의 위치와 실시간 교통상황·신호주기 등을 계산해 내비게이션처럼 최단 경로를 안내한다. 해당 경로에 있는 신호등은 긴급차량 이동에 맞춰 자동으로 녹색 신호로 바뀐다. 긴급차량이 교통 정체 구간을 지나야 할 경우엔, 사전에 신호를 제어해 차량들이 빠르게 교차로를 통과할 수 있도록 한다.인천시는 이번 서비스 확대 운영으로 시민 생명과 안전을 지키는 '골든타임'을 확보하고, 출동 중 사고 위험을 줄여 소방대원의 안전을 지킬 수 있을 것으로 기대하고 있다. 실제 긴급차량 우선신호 시스템 도입 이후 성과가 나타나고 있다.인천시에 따르면 지난해 인천에서 구급차·소방차 등이 긴급 출동 중 발생한 사고는 총 6건이었지만 긴급차량 우선신호 시스템 시범 운영 기간(올해 4~10월)에는 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다.소방서에서 출발해 5분 내 목적지에 도착하는 골든타임 준수율도 큰 폭으로 높아졌다. 시범 운영 기간 전체 출동 건수(268건) 중 253건(94%)이 골든타임을 준수했다. 지난해 79.4%였던 것과 비교하면 무려 14.6%p 높아진 수치다.긴급차량 우선신호 확대가 안착하려면 무엇보다 시민 이해와 동참이 있어야 한다. 긴급차량에 우선신호를 주면
인천시와 인천관광공사는 '2026 전기전자공학자협회 바이오메디컬 회로 및 시스템 국제 학술대회(IEEE)' 인천 유치에 성공했다고 12일 밝혔다. 국내에서 IEEE가 열리는 건 이번이 처음이다. IEEE는 질병 진단·치료를 비롯해 생명공학 연구, 뇌-기계 인터페이스, 웨어러블 헬스케어 등 바이오메디컬 분야에 활용하기 위한 회로·시스템 기술을 공유하는 국제학회다. 이 분야 연구개발을 주도하는 전 세계 전문가 350여명이 인천에서 열리는 학술대회에 참가할 예정이다. 이번 학술대회는 2026년 10월 11일부터 13일까지 3일간 인천 송도컨벤시아에서 열린다. 인천시는 IEEE와 연계해 '국제 시스템 온칩 반도체 설계 국제 학술대회(International SoC Design Conference)'도 같은 기간 송도컨벤시아에서 개최할 예정이다. 국내외 반도체 설계 디자인 분야 전문가 500여명이 참석하는 행사다. 김충진 인천시 문화체육관광국장은 “(IEEE는) 바이오메디컬 회로 및 시스템 분야 연구개발을 주도하는 전 세계 전문가들과 권위자들이 대거 인천을 방문하는 자리"라며 “세계 최대 바이오 의약품 생산 능력을 보유한 송도 바이오클러스터와 인천의 브랜드 가치를 높일 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. /유진주기자 yoopearl@kyeongin.com
인천시가 12일 인천시청 대회의실에서 '제11기 인천시 시민감사관' 63명을 12일 위촉했다. 이번 시민감사관은 지난 10월 공개모집을 통해 선발됐다. 감사법무, 토목건축, 보건복지 등 총 12개 분야에서 전문 자격과 실무경험을 갖춘 시민들로 구성됐다. 이들은 앞으로 2년 동안 인천시의 기관 종합감사 과정에 직접 참여한다. 또 인천 시정에 위법·부당한 사례가 없는지 감시하는 역할을 한다. 유정복 인천시장은 “제11기 시민감사관들이 적극적인 참여로 시정을 폭넓게 살피고 인천 발전에 기여해주길 기대한다"고 말했다. 시민감사관 제도는 시민의 시정 참여 기회를 확대하고, 투명·공정한 감사행정을 구현하기 위해 지난 2003년부터 운영됐다. /유진주기자 yoopearl@kyeongin.com
인천시, 적용 소방서 53곳으로 확대 구급차와 소방차가 신호 대기에 걸리지 않고 목적지로 이동할 수 있도록 신호를 제어하는 '긴급차량 우선신호 시스템'이 인천 전역으로 확대됐다. 소방 당국은 '생명의 길'을 여는 이 사업에 많은 시민이 동참해줄 것을 당부했다. 인천시는 긴급차량 우선신호 시스템 적용 범위를 기존 11개 소방서(차량 15대)에서 53개 소방서(차량 113대)로 지난달 확대했다고 12일 밝혔다. 긴급차량 우선신호 시스템은 긴급차량이 출동했을 때 목적지까지 신호에 걸리지 않고 단시간에 이동할 수 있도록 돕는다. 이 서비스는 인천시가 지난 4월 구축한 'ITS'(지능형교통체계)를 기반으로 한다. 소방관이나 구급대원이 ITS가 연계된 스마트폰 앱으로 도착지를 설정하면, 인공지능(AI)이 차량의 위치와 실시간 교통상황·신호주기 등을 계산해 내비게이션처럼 최단 경로를 안내한다. 해당 경로에 있는 신호등은 긴급차량 이동에 맞춰 자동으로 녹색 신호로 바뀐다. 긴급차량이 교통 정체 구간을 지나야 할 경우엔, 사전에 신호를 제어해 차량들이 빠르게 교차로를 통과할 수 있도록 한다. 인천시는 이번 서비스 확대 운영으로 시민 생명과 안전을 지키는 '골든타임'을 확보하고, 출동 중 사고 위험을 줄여 소방대원의 안전을 지킬 수 있을 것으로 기대하고 있다. 실제 긴급차량 우선신호 시스템 도입 이후 성과가 나타나고 있다. 인천시에 따르면 지난해 인천에서 구급차·소방차 등이 긴급 출동 중 발생한 사고는 총 6건이었지만 긴급차량 우선신호 시스템 시범 운영 기간(올해 4~10월)에는 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 소방서에서 출발해 5분 내 목적지에 도착하는 골든타임 준수율도 큰 폭으로 높아졌다. 시범 운영 기간 전체 출동 건수(268건) 중 253건(94%)이 골든타임을 준수했다. 지난해 79.4%였던 것과 비교하면 무려 14.6%p 높아진 수치다. 긴급차량 우선신호 확대가 안착하려면 무엇보다 시민 이해와 동참이 있어야 한다. 긴급차량에 우선신호를 주면 특정 구간에서 일반 차량 신호 대기 시간이 평소보
인천시와 협약…교육·홍보 활동
인천시와 인천 시민·사회단체가 수도권매립지 문제 해결을 위해 손을 잡았다.인천시는 11일 인천시청 영상회의실에서 '수도권매립지 문제해결 범시민운동본부(이하 범시민운동본부)'와 '수도권매립지 문제 해결을 위한 상호 협력 업무협약'을 체결했다고 밝혔다.범시민운동본부는 인천지역 23개 시민·사회단체로 구성된 모임이다. 이들은 수도권매립지 사용 종료 등 숙원 해결에 뜻을 모으기 위해 지난 9월 발족했다.인천시와 범시민운동본부는 이번 협약을 계기로 수도권매립지 관련 문제를 해결하는 데 협력하고, 시민교육과 정책 홍보 활동 등을 함께 펼치기로 했다. 이들은 또 윤석열 대통령의 '대체매립지 임기 내 확보' 공약사항 이행과 수도권매립지관리공사(SL공사) 관할권 인천시 이관이 이뤄질 수 있도록 수도권 4자 협의체에 촉구할 방침이다.수도권매립지 4자 협의체는 올해 초 재가동됐다. 앞서 지난 2월 유정복 인천시장, 김동연 경기도지사, 오세훈 서울시장, 한화진 환경부 장관이 4자 협의체 기관장 회의를 연 데 이어 격월로 4자 협의체 실무진 회의가 진행 중이다.4자 협의체는 대체매립지 확보를 비롯해 SL공사 관할권 인천시 이관 등을 논의하고 있지만, 아직 뚜렷한 방안은 나오지 않은 상태다. 김철수 인천시 환경국장은 "지난 30여 년간 수도권매립지 운영으로 인해 환경적·경제적 피해를 고스란히 견뎌온 인천시민들이 문제 해결에 직접 나서는 것을 깊이 공감하고 존중한다"며 "인천시도 이와 협력해 수도권매립지 4자 합의사항 이행을 적극 추진해 나갈 방침"이라고 말했다. /유진주기자 yoopearl@kyeongin.com인천시와 수도권매립지 문제해결 범시민운동본부가 11일 '수도권매립지 문제 해결을 위한 상호 협력 업무협약'을 맺었다. (왼쪽부터)박종호 인천사랑운동시민협의회 사무처장, 김송원 인천경실련 사무처장, 오승한 인천주니어클럽 회장, 황규철 인천사랑운동시민협의회장, 김연옥 인천경실련 공동대표 , 김철수 인천시 환경국장, 이순구 인천시 매립지정책과장, 신규설 인천시 매립지종료팀
설계 일부 변경 내년 2월 완료기부채납 약속후 수년째 방치민원 최소화 공사 "내년말 완공"인천도시철도 1호선 인천대입구역 5번 출입구 공사가 또다시 늦춰지게 됐다. 공사를 추진하는 (주)롯데쇼핑은 지장물 이설 등을 지연 이유로 들고 있는데, 인근 주민 불편은 지속될 전망이다.11일 인천시 등에 따르면 롯데쇼핑은 인천 1호선 인천대입구역 5번 출입구 공사와 관련해 설계를 일부 변경하는 행정 절차를 진행하고 있다. 이 행정 절차는 내년 2월께 마무리될 예정으로, 그 후 5번 출입구 설치 공사가 시작될 것으로 보인다.롯데쇼핑은 '롯데몰 송도' 연결 통로로 인천대입구역 5번 출입구를 설치해 인천경제자유구역청에 기부채납하기로 했지만 수년째 제자리걸음이다. 계획대로라면 2016년 마무리됐어야 할 롯데몰 송도사업이 수차례 연기되면서 5번 출입구 역시 미개통 상태로 방치됐다.5번 출입구 인근에는 롯데몰송도캐슬파크를 비롯해 3천가구 정도의 입주가 시작되며 유동인구가 늘어난 상태다. 5번 출입구 인근에 거주하는 주민들은 길을 건너 1·4번 출입구를 이용하는 불편을 겪고 있다.지역민원이 급증하면서 롯데쇼핑은 지난해 롯데몰 송도 건립과는 별개로 5번 출입구 설치사업을 우선 시행하기로 했다. 당시 계획한 5번 출입구 준공 시점은 올해 8월이었지만 롯데쇼핑은 상수도관·통신관로 등 지장물 이설을 이유로 본격적인 공사를 시작하지 않았고, 이번엔 설계 변경도 추진하고 있다.인천대입구역 5번 출입구는 폭 4.3m, 길이 50.1m, 높이 16.8m에 에스컬레이터 상·하행 각 1대를 두는 것으로 설계돼 있다. 인천시는 길이를 46.4m로 변경하는 내용으로 11일 도시계획시설(시설:철도)사업 실시계획(변경) 인가를 위한 열람·공고를 냈다.보행자들의 출입구 동선 편의를 높이고, 공사 시 차로 차단으로 발생할 수 있는 민원을 줄이기 위해 설계 변경을 추진하고 있다는 게 인천시와 롯데 측 설명이다. 롯데쇼핑 관계자는 "지하철역 위쪽 6차선을 막고 공사를 진행하는 기존 계획이 인근 주민들에게 불편을 끼칠 수 있었다"며 "4차선만 막
![[현장르포] 보상·철거 앞둔 동인천역 양키시장 ‘마지막 설 명절’](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2025/01/30/news-p.v1.20250130.c70181e3686a478fb4bba4b66a74f5ba_T1.jpeg)
