경인 Pick

발 넓히는 비대면 진료, 국민 만족엔 '거리두기' 지면기사

[경인 Pick] '보완' 발표에도 여전히 잡음 복지부, 허용 대상 시간·지역 확대소아·성인 제한없이 처방까지 가능의료계 "사고·오남용땐 정부 책임"'약 수령 대면' 원칙에 모순 지적도정부가 5개월간 시행한 시범 사업을 바탕으로 비대면 진료를 확대 실시하는 방안을 발표했다. 그러나 정작 의약업계와 플랫폼 업계, 사용자 모두 불만의 목소리를 내비쳐 풀어야 할 숙제가 산적한 상황이다.보건복지부는 초진 비대면 진료의 허용 대상 시간과 지역을 확대하는 '비대면 진료 시범 사업 보완 방안'을 지난 1일 발표했다. 이번 보완 방안의 골자는 비대면 진료의 확대다. 그동안 의원급 의료기관에서 고혈압과 당뇨병 등 만성질환자는 1년 이내, 그 이외 질환자는 30일 이내 동일 질환, 동일 의료기관에서 진료를 받은 경험이 있을 때만 비대면 진료가 허용됐다. 하지만 보안 방안이 시행되면 6개월 이내 대면 진료 경험이 있는 환자에 대해서는 동일한 의료기관에서 질환에 관계 없이 비대면 진료가 가능해진다. 예를 들어 특정 병원에서 감기 등의 증상으로 진료를 받은 경험이 있다면 6개월 이내 비염 등 다른 증상으로도 비대면 진료를 받을 수 있다는 의미다. → 그래픽 참조또 휴일과 야간에는 18세 미만 소아와 성인 모두 제한 없이 비대면 진료가 가능해졌다. 이전까지는 18세 미만 소아·청소년 환자에 대해 '처방 없는 진료'에 한해 가능했지만 앞으로는 모든 환자에게 '처방'까지 진료를 허용한다. 단, 제조 약의 경우 환자가 직접 약국에서 수령해야 한다. 이외에도 의료 취약 지역에서는 비대면 진료를 제한 없이 허용한다. 경기도에서는 가평군, 동두천시, 양평군, 여주시, 연천군 등 5개 시군이, 인천에서는 강화군, 옹진군이 포함됐다.해당 방안은 오는 15일부터 시행되는데 온도 차는 있지만 아쉽다는 반응이 제기됐다.대한의사협회는 '의료사고', '약물 오남용' 등을 언급하며 비대면 진료 시범사업 보완 방안 시행을 전면 철회할 것을 촉구했다. 협회는 "상호 간에 수차례 심도 있는 논의와 합의를 거친 대원칙을 뒤

2023-12-04 서승택
[경인 Pick] 길 잃은 전동킥보드, 중구난방 대응법 혼란 지면기사

도심 골칫거리 된 '길거리 방치' 'PM' 2021년 4만 → 올해 8만2천대'원하는데 주차' 왕래 잦은곳 불편오픈채팅방·민원 등 채널 '제각각'"道 차원 통합 대책 마련해야" 지적전동킥보드 등 개인형 이동장치(Personal Mobility)의 길거리 방치 문제가 지속되지만 경기도에는 통합 운영되는 신고 채널이 없을뿐더러 각 지자체에서 운영하는 오픈채팅방도 제대로 운영되지 못해 시민 불편이 가중되고 있다.30일 경기도에 따르면 전동킥보드 등 도내에서 이용가능한 개인형 이동장치 수는 늘고 있다. 2021년 4만502대에서 2022년도 6만918대, 현재는 8만2천484대로 증가했다.이용자가 원하는 곳에 주차하는 '프리플로팅' 방식이 편의성을 극대화하는 장점으로 꼽힌다.그러나 횡단보도 앞이나 지하철역 입구는 물론 인도 등 많은 사람들이 오가는 구역에 함부로 주차된 전동킥보드가 늘면서 도심의 골칫거리가 된 것도 사실이다. 이에 서울시의 경우 조례 개정을 통해 개인형 이동장치를 견인할 수 있는 근거를 마련했지만 경기도는 견인 조례 개정을 각 지자체에 위임해 놓은 상태여서 통합적으로 규제하기 어려운 상황이다.또 서울시는 효율적인 견인을 위해 '전동킥보드 주정차 위반 신고 시스템' 홈페이지에서 통합적으로 신고를 받아 신고가 접수되면 업체에 자동으로 알려지는 방식인 반면, 경기도의 경우 각 지자체 민원부서나 운영 업체에 신고해야 하는 불편함이 있다. 특히 국민신문고 민원이 접수되면 처리까지 평균 2~3일이 소요된다.이에 실시간 민원 처리를 위해 자체적으로 신고용 오픈채팅방을 만든 지자체(용인·하남·남양주·이천·성남)도 있고 각 지자체마다 하루 10건 이상의 신고가 접수되지만, 이마저도 오픈 채팅방에 있는 지자체 담당자가 채팅방 상황을 상시 확인하기 어려워 운영에 한계가 있는 상황이다.오픈채팅방을 담당하는 도내 한 지자체 관계자는 "카톡방만 들여다보고 있을 수는 없는 노릇이라 관리하기가 어렵다"며 "공지사항에 신고방법과 안내사항 등을 써놓긴 했지만 이를 무시하고 전동킥보드 신고와

2023-11-30 이영지
젠더 갈등에 들썩이는 판교… 혐오인가 억지인가 '카오스 스토리' 지면기사

[경인 Pick] '메이플스토리' 남혐 손동작 논란 제작사, 비공개 처리·사과문 게시여성단체 등 넥슨 앞 '규탄 집회'칼부림 예고·근조화환 등 소동도젠더 갈등으로 판교가 들썩이고 있다. 넥슨의 인기 게임 '메이플스토리' 애니메이션에서 촉발된 논란이 반발 기자회견에, 흉기 난동 예고에 따른 경찰 수사로까지 번지는 등 혼란이 이어지고 있다.일련의 논란은 메이플스토리 엔젤릭버스터 리마스터 애니메이션 홍보영상에서 시작됐다. 해당 영상에선 인기 캐릭터가 남성 혐오를 의미하는 손동작을 취하는 모습이 등장했다. 일각에선 해당 영상을 제작한 '스튜디오 뿌리'의 한 애니메이터가 의도적으로 남성 혐오 메시지를 넣었다는 의문을 제기했다. 논란이 확산하자 메이플스토리 제작사인 넥슨은 영상을 비공개 처리하는 한편, 사과문을 게시했다. 넥슨이 배급하는 던전앤파이터 등 같은 제작사에 영상 제작을 맡긴 다른 게임의 영상에서도 유사한 논란이 일었다.넥슨 측은 "최대한 빠르게 논란이 된 부분들을 상세히 조사해 필요한 조치를 진행하겠다"고 밝혔다. '스튜디오 뿌리' 역시 "물의를 일으켜 죄송하다"면서도 손동작 삽입의 의도성에 대해선 "의도하고 넣은 동작은 아니다"라고 해명했다. 이후 넥슨 등의 조치에 대한 의견이 엇갈렸다. 넥슨 직원들과 메이플스토리 유저들 사이에선 "답답하다"는 반응이 터져나왔다. 직장인 커뮤니티 블라인드에선 자신을 넥슨 직원이라고 밝힌 이용자가 "게임은 다같이 오랜 시간 만드는 결과물이다. 손가락 하나 넣어서 이겼다는 우월감에 빠지겠지만 그것 하나 때문에 유관부서와 담당 인력들은 고생한다"고 분통을 터뜨렸다. 한 메이플스토리 유저(30대)는 "국내 게임 중 가장 인기가 많은 게임 중 하나에서 이런 논란이 벌어져서 유감"이라고 밝혔다.여성단체 등은 넥슨 조치에 거세게 반발했다. 문화연대, 시민사회단체연대회의, 민주노총, 전국여성노동조합, 한국노총, 한국여성노동자회, 한국여성단체연합, 청년참여연대, 한국여성민우회는 "게임 문화 속 페미니즘 혐오 몰이를 규탄한다"며 28일

2023-11-28 강기정
김동연표 '탄소중립' 경기도청 문밖 나갈까 지면기사

[경인 Pick] '플라스틱 제로' 확산 대책 필요 작년 12월부터 '일회용품 금지'다회용기 사용 등 도내 6곳 확대청사밖 음식점 등 여전히 만연道 "해당 기초단체와 협의 필요" '경기도 일회용품 사용 금지, 경기도청 밖으로 확산 가능할까'.경기도가 청사 내 일회용컵 등 일부 일회용품의 사용 금지령을 내리며 기후위기 대응에 적극 나서고 있는 가운데, 이러한 움직임이 탄소중립 실현에 더 나아가려면 청사 밖까지 확산할 방안을 논의해야 한다는 목소리가 나온다.경기도의 적극적인 노력으로 청사 내 일회용컵 사용은 거의 찾아볼 수 없지만, 도청 인근 수원 광교 일대만 하더라도 일회용품 사용이 만연해 '우물 안 개구리'라는 지적이 나오면서다.최근 서울시가 광화문 일대를 '개인 컵·다회용 컵 사용 촉진지구(에코존)'로 지정하고 해당 구역 내 카페, 사옥, 다중이용시설의 자율적인 참여를 유도한 것처럼 청사 내 움직임이 정착화된 만큼 이를 외부로 확산할 방안 검토가 필요한 시점이다.경기도는 지난해 12월 '일회용 플라스틱 제로'를 선포한 뒤 청사 내 일회용컵 반입 금지를 적극 추진했다. 최근에는 일회용컵에 이어 일회용품 사용 자체를 줄이기 위해 배달음식 역시 다회용기 사용을 추진하고 있다.이뿐만 아니라, 경기도-31개 시·군 일회용 플라스틱 제로 공동선언에 나섰고 경기도 공공배달앱인 배달특급과 연계해 다회용기 서비스를 최초 도입, 현재 도내 6개 지역까지 확대했다.이처럼 일회용품 줄이기에 경기도가 적극 나서고 있지만, 아쉬움은 남는다. 청사 내에서는 일회용품 사용이 거의 줄어 일회용컵 사용은 좀처럼 찾아볼 수 없지만, 플라스틱 빨대는 여전히 사용하고 있으며 청사 밖에만 나서더라도 일회용품 사용은 만연하다.청사 인근 음식점, 쇼핑몰만 해도 일회용품 사용 모습은 흔한 데다 최근 정부마저 일회용컵과 플라스틱 빨대 사용 규제를 사실상 철회해 일회용품 사용은 더 늘어날 것으로 보인다.이런 가운데 서울시는 지난 9일부터 광화문 일대를 에코존으로 지정하고 개인 컵·다회용 컵 사용 인프라를 구축해

2023-11-27 신현정
경기신보 특례보증, 2500억 돌파… '선수필승' 소상공인 상생, 판을 흔들다 지면기사

[경인 Pick] 출시 한달만 6738건 신청道, 8년간 은행 대출금리 2%p 지원김동연 '확장추경' 선제적 적극대응정부 재정정책 기조 변화에도 일조경기신용보증재단(이사장·시석중, 이하 경기신보)의 새로운 보증상품 '경기 기회UP 특례보증(이하 특례보증·포스터)이 출시 한 달여 만에 2천500억원을 돌파했다.정부, 다른 지자체와는 차별화된 해법을 가지고 선제적으로 대응하며 소상공인 지원정책이 기조를 바꾼 '게임 체인저'라는 평가다.특히 김동연 경기도지사는 어려운 경제환경 속에서도 '확대재정'을 통한 지원을 강조하고 있는데, 특례보증이 확대재정의 필요성을 먼저 확인 시켜줬다는 분석도 나오고 있다.경기신보는 지난 21일 기준 6천738건, 2천550억원의 특례보증 지원이 신청됐다고 26일 밝혔다.특례보증은 지난 10월 10일부터 운영을 시작했다. 경제위기 장기화 시 가장 먼저 고통받는 영세 소상공인에게 적기의 지원이 이뤄지지 못하면 더 큰 사회적 비용이 발생한다고 판단한 것이다.이에 저금리 운영자금 및 고금리 대환자금 각각 2천500억원을 마련, 모두 5천억원의 규모로 금융지원에 나섰다.경제위기에 취약한 영세소상공인의 금융비용 절감 및 위기 극복을 위해 김동연 지사는 강력한 세출구조조정을 기반으로 새로운 재정해법인 '확장추경'을 통해 957억원의 예산을 마련, 경기신보에 출연했다.경기도는 거치기간 포함(최대 3년) 8년이라는 장기간의 대출기간 은행이 정한 대출금리의 2%p 이자를 지원하고 경기신보는 기본 연 1%인 보증료율을 최대 50% 인하하는 등 소상공인의 금융비용 부담을 대폭 완화했다. 특히 특례보증은 3無 보증서비스(無방문·無서류·無대기시간)를 제공하는 경기신보 모바일 앱 '이지원(Easy One)'을 통해 간편하고 신속한 보증신청이 가능하다. 사업운영으로 바쁜 소상공인들로부터 큰 호응을 받는 이유다.더욱이 특례보증으로 대표되는 김동연 도지사의 확장 추경은 세수 감소가 예상되는 상황에서 재정건전성 저하라는 우려도 있었지만, 정부의 소상공인 금융지원 정책의 흐름을 바꾼 신

2023-11-26 신현정
판타G버스, '현실'이라는 이름의 '자율주행' 지면기사

[경인 Pick] '판타G버스' 탑승 1만명 돌파 지난 7월 첫발뗀 이후 호응 얻어교통 취약지 해결책 가능성 비춰道 "기술 접목한 실증사업 추진" 국내 첫 자율협력주행버스 '판타G버스'의 탑승객이 운행 4개월 만에 1만명을 돌파하며 자율주행 기술이 대중교통 수단으로 자리매김할 가능성·비전을 보여줬다는 목소리가 나온다.미래의 기술로만 여겨졌던 자율주행이 우리 삶에 한층 더 가깝게 다가온 것인데 버스기사 부족, 요금 인상 압박은 물론 교통 취약지 개선 등 우리가 마주하고 있는 대중교통 문제의 대안이 될 수 있을 지 주목된다.판타G버스는 '판교에서 타는 경기도(G)버스'라는 의미로, 제1판교인 판교역에서 제2판교인 기업성장센터까지 총 5.9㎞를 달리는 국내 첫 자율협력주행버스다.지난 7월 17일 자율주행 실증단지인 판교에서 첫발을 떼 지난 21일 오후 5시 기준 탑승객 1만2명을 기록했다. 경기도 자율주행센터 등으로부터 도로정보를 받아 스스로 위험상황을 감지해 안전성을 높인 자율협력주행버스가 대중교통 수단으로 운행을 시작한 것은 판타G버스가 최초다.특히 판교테크노밸리는 여러 기업과 기관이 몰려 출퇴근 시간대 교통정체가 심각하고 대중교통 이용에 어려움이 큰 지역 중 하나다. 차세대융합기술연구원은 '제로셔틀' 등을 비롯해 그동안 쌓아온 관련 기술을 총동원, 새로운 교통수단인 판타G버스를 선보였고 판교와 같은 교통 취약지에서 유의미한 성과를 거둔 것이다.그동안 자율주행은 미래의 기술로만 여겨졌다. 이런 와중에 판타G버스는 교통 취약지 내 문제를 해결할 수 있다는 것은 물론, 도민이 직접 자율주행 기술을 체감할 수 있는 기회가 됐다. 멀게만 느껴진 과학기술을 공공에 접목해 도민 체감도를 높인 셈이다. 경기도 역시 첨단 자율주행 기술이 도내 교통 취약지역의 교통 문제 해결 수단이 될 수 있다는 가능성과 비전을 판타G버스가 제공했다고 평가했다.자율주행버스 상용화는 다른 지역에서도 찾아볼 수 있다. 서울시의 경우 정해진 노선을 운행하는 셔틀버스와 더불어 심야 자율주행버스 도입을 앞뒀다.

2023-11-23 신현정
[경인 Pick] 드라이브스루에 꼬리 문 차량들… 규제만 올패스 지면기사

13일 오후 5시 30분께 수원시 망포동의 한 드라이브스루(DT) 매장. 퇴근 시간이 되자 차량이 몰리는 가운데, 우회전 신호를 기다리는 차량이 50m가량 줄지어 대기하고 있었다. 이때 매장 입구로 흰색 SUV 차량이 들어오자 일제히 경적 소리가 울렸다. 옆 차선에서도 우회전하기 위해 차선을 변경하는 차량 때문에 한층 더 혼잡해져, 퇴근길 시민들의 불편은 더해져갔다.맞은편 아파트 단지에 거주하는 A(40대)씨는 "이곳 인근에 드라이브스루 매장이 두 개라 차량이 몰릴 땐 교통체증이 심한 편"이라며 "보행 중에도 아이를 데리고 다닐 땐 조심하게 된다"고 말했다.코로나19 팬데믹 기간 드라이브스루 매장이 늘어난 가운데, 매장 인근의 교통체증 문제도 덩달아 증가하는 추세다. 국토교통부는 지난 2021년 관련 대책을 마련하겠다고 발표했지만, 현재까지도 대안은 나오지 않은 상황이다.스타벅스·맥도날드·버거킹 매장2년새 59·19·13개씩 증가세 불구교통영향평가 등 별다른 제재 없어 업계에 따르면 이날 기준 경기지역 소재 스타벅스·맥도날드·버거킹의 드라이브스루 매장은 각각 133개, 62개, 27개다. 이는 2년 전 2021년 8월 말 기준보다 각각 59개, 19개, 13개씩 늘어난 수치다. 드라이브스루 매장의 수익성이 코로나19 대유행 기간 비대면 소비 문화 확산으로 증가하자 그 수도 함께 늘어나는 추세다.매장 증가와 함께 드라이브스루 매장에 따른 교통혼잡 문제도 늘어나고 있다. 국민권익위원회 민원정보분석시스템 자료에 따르면 2015년 1월부터 2020년 7월까지 드라이브스루 매장 관련 민원은 모두 1천121건 접수됐다. 민원 내용은 '차량 통행 방해'가 51.4%(756건), '보행 불편' 32.2%(361건), '매장 구조 및 안전 시설물 문제' 9.7%(109건) 순으로 많았다. 코로나19 대유행으로 이런 매장이 늘어난 만큼, 관련 민원도 더 증가했을 것으로 추정된다. 매장이 야기하는 교통 혼잡 문제가 커짐에도 드라이브스루 매장의 설립 및 운영 과정에서 교통영향평가, 교통유발부담금 등 별도

2023-11-13 김동한
[경인 Pick] '빈대포비아' SNS발 불확실한 대처법 확산까지 지면기사

'규조토 활용' 유튜브 418만 조회전문가들 "퇴치 효과 입증 안돼"'물류업체 출현' 허위사실 퍼져"질병청 지침·살충제 병행" 조언'살충제에 내성을 가진 빈대를 퇴치할 수 있는 가장 강력한 방법은 규조토'. 지난 4일 유튜브에 '쇼츠'형식으로 업로드돼 조회수 418만회를 기록하고 있는 한 영상은 빈대 퇴치 방법 중 하나로 규조토 가루를 소개했다.해당 영상에는 "방역업체를 불렀지만 효과가 없었는데 규조토 가루를 이용해 빈대를 박멸했다"는 댓글이 달린 반면, "규조토가 호흡기에는 안좋다고 하던데 마스크 끼고 뿌리면 괜찮지 않냐"는 댓글도 달렸다. 규조토 가루에 대한 갑론을박이 이어지자 현재는 영상에서 해당 부분이 비공개 처리된 상태다. 전국 각지에서 빈대가 출몰한다는 민원이 늘어나고 있는데 확인되지 않은 각종 정보들이 SNS를 통해 퍼지면서 빈대에 대한 공포, '빈대포비아'가 더욱 확산되고 있는 모양새다. 갑작스러운 빈대 출몰에 증명되지 않은 빈대 대처법까지 나오면서 혼란이 가중되고 있다.시민들은 빈대 때문에 지하철에서도 앉지 않고, 택배도 밖에서 뜯는 등 실생활에서까지 공포를 느끼고 있다. 수원에 거주하는 김수연(25)씨는 "추위보다 빈대가 무섭다"며 "새벽 배송으로 식재료를 구입하는 업체에서도 빈대가 나왔다는 소식을 듣고 요즘엔 아파트 복도에서 택배를 뜯는다"고 말했다. 이는 지난 7일 한 물류업체에서 빈대가 나왔다는 SNS 글 때문인데, 해당 업체는 사실이 아니라는 입장이다. 업체 관계자는 "현재까지 해충이 발견된 사례는 없으며, 물류센터별로 정기적으로 소독 중"이라고 전했다. 전문가들은 "시민들에게 빈대가 익숙지 않아서 무서운 것"이라고 설명했다. 한국방역협회 엄훈식 선임연구원은 "빈대는 최근 해외 이동이 늘며 다시 나타나고 있는 추세인데, 다행히 감염병을 매개하거나 인체에 치명적이지 않으니 빈대를 발견하면 초기대처를 하고 전문업체의 도움을 받는 것이 중요하다"고 말했다. 규조토 효과에 대해서도 우려를 전했다. 엄 연구원은 "규조토는

2023-11-09 이영지
[경인 Pick] '일회용품 규제' 사실상 연기 지면기사

"소상공인 부담 감소냐. 환경 정책 후퇴냐?"갑론을박이 거셌던 일회용품 사용 규제(10월16일자 12면 보도=일회용품 또 계도기간 연장설… 사용규제 실제 시행 '오리무중') 시행이 사실상 무기한 연기됐다. 혼란을 호소하던 소상공인들은 환영했지만, 환경 정책의 후퇴라는 비판도 만만치 않다. 당초 오는 24일부터 일회용품 사용 규제를 본격 실시하려던 환경부는 7일 시행을 보류하는 한편, 일회용 종이컵 사용 금지도 철회한다고 밝혔다. 고물가와 고금리 등으로 고충이 큰 소상공인들의 상황을 고려했다는 게 환경부 설명이다. 환경부 "계도기간 합의점 못닿아"'종이컵·플라스틱 빨대' 이행 난항 편의점, 카페, 제과점 등에서의 일회용 봉지·플라스틱 빨대류 등 일회용품 사용을 규제하는 제도는 지난해 11월 24일 시행됐지만 현장 목소리를 반영해 1년간 계도기간을 뒀다. 오는 24일 이후 종합소매업, 식품접객업 등의 업소에서 일회용품을 사용할 경우 300만원 이하의 과태료가 부과될 예정이었다. → 표 참조임상준 환경부 차관은 브리핑에서 "1년 계도기간에도 충분한 사회적 합의에 이르지 못했다. 어려운 경제 상황에 고통을 겪는 소상공인과 자영업자에 규제로 또 하나의 짐을 지우는 것은 정부의 도리가 아니다"라고 설명했다.그러면서 계도기간에 규제 이행 가능성을 점검한 결과, 일회용 종이컵과 플라스틱 빨대 금지가 가장 이행하기 어려운 조처로 파악됐다고 부연했다. 특히 종이컵의 경우 소상공인들이 다회용 컵을 씻을 인력을 추가로 고용하거나 세척기를 설치해야 하는 부담이 더해진 게 큰 요인이었다. 일회용 종이컵 사용을 금지하지 않기로 결정한 것은 이 때문이다.여기에 카페에서의 플라스틱 빨대, 편의점에서의 비닐봉지 사용 등을 한동안 단속하지 않기로 했다. 플라스틱 빨대의 경우 종이 빨대 등 대체품이 비용이 비싼데다 사용감에 대한 소비자 만족도가 상대적으로 낮아 갈등을 유발한다는 점 등이 이유로 거론됐다. 비닐봉지의 경우 별도의 단속이 없어도 이행이 잘 되고 있는 점을 감안했다.편의점 비닐봉지 등 당분간 미단속제품 사장

2023-11-07 강기정·이영선
[경인 Pick] 약해진 지구, 피할 곳 없는 취약가구 지면기사

수원지역 반지하 주택에서 자녀와 함께 거주하는 강모씨는 빗소리만 들으면 극도로 스트레스를 받는다고 한다. 지하 빗물 침수와 역류를 방지하는 모터가 있지만, 비가 많이 오면 먹통일 때가 빈번하다. 그럴 때마다 주방과 세탁기로 냄새 가득한 오수가 새어 들어와 살림도 제쳐 두고 치우느라 고역을 치른다. 강씨는 "배우자는 공황장애를 겪어 잠도 잘 못 자고, 아이들은 짜증을 내거나 우울하기를 반복한다"고 했다.차상위계층 나모씨는 더는 옥탑방은커녕 건물 꼭대기 방조차 쳐다보지도 않는다. 3층 건물 옥상 방에서 2년 동안 거주했던 나씨는 여름에 참을 수 없이 덥고, 겨울은 물을 떠 놓으면 금방 얼어버릴 정도였다고 한다. 특히 겨울에는 물을 살짝 틀어놓지 않으면 수도가 모두 얼어 버리기에 십상이었다. 나씨는 "매달 난방비는 20만~30만원씩 지출되는데도 따뜻하게 살아본 기억이 전혀 없다"고 했다.다산인권센터, 수원 주거취약 조사'30가구' 일상·건강에 악영향 분석 기후위기는 주거 취약계층에 더 가혹한 피해를 안긴 것으로 드러났다. 다산인권센터(이하 센터)는 2일 수원시 행궁동어울림센터에서 제2회 경기공익활동포럼 '기후위기와 주거권 토론회'를 열고 이 같은 내용이 담긴 수원지역 주거 취약계층 실태조사 결과를 발표했다. 센터는 지난 6~7월 기후위기 전문가와 시민조사단을 모집해 주거환경이 취약한 수원지역 30가구를 대상으로 심층면접을 진행해 기후변화가 이들에게 미친 영향을 분석했다.이날 발표에 따르면 조사 대상 가구들은 기후위기로 일상 속 피해는 물론 건강에 미친 악영향도 상당했던 것으로 나타났다. 대상 가구 중 73.4%(22가구)가 폭염으로 인해, 56.7%(17가구)가 한파로 인해 일상에서 영향이 있었다고 답했다. 미세먼지(66.7%·20가구)와 코로나 등 감염병(70%·21명)으로 인한 영향을 겪었다는 답변도 모두 절반을 넘었다. 장애인가구 강모씨는 조사에서 "집에서는 기어 다닐 수밖에 없는데 겨울이면 방바닥이 차가워 다리가 얼고 강직 현상이 심해져서 전기 매트 위에서 살아야 한다"고 답했다.

2023-11-02 김산
[경인 Pick] '내가 왜? 네가 해!'… 표류하는 선감학원 유해발굴 지면기사

선감학원 인권침해사건에 대한 유해발굴이 시각을 다투는 사안이 됐지만, 정부와 경기도는 서로 책임을 미루는 '핑퐁게임'을 반복하고 있다.40기의 분묘가 발견돼 집단 암매장 사실이 확인(10월26일자 2면 보도=50년만에 햇빛 본 선감학원 피해자 40기… 국가차원 발굴 필요)됐지만, 과거사 진실규명 활동 종료는 반년 정도밖에 남지 않은 상황이다. 안산시민네트워크등 6곳 기자회견"정부, 운영주체 경기도에 떠넘겨道 '국가 위임' 탓하며 책임 미뤄"예산 편성 여부 등 아직도 미지수특히 유해가 묻힌 지역 토양의 산성도가 높아 하루빨리 이를 발굴해야 한다는 게 전문가들의 목소리다.경기도의 경우 피해자 지원이라도 시작했지만, 정부는 사과는 물론 지원과 유해발굴까지도 '남 탓'으로 돌리면서 피해자들의 속을 태우고 있다.선감학원 치유와 화해를 위한 안산시민네트워크 등 6개 시민단체는 30일 경기도의회 브리핑룸에서 '정부와 경기도는 선감학원의 유해발굴을 비롯한 진실규명에 적극 나서라'라는 제목의 기자회견을 열었다.민변에서 선감학원 피해자의 법률지원단 단장을 맡은 강신하 변호사는 "정부는 경기도가 선감학원을 운영했기 때문에 책임이 없다 하고, 경기도는 국가가 위임해 운영했다면서 책임을 미루고 있다"며 "경기도는 사과 및 피해자 지원을 했지만, 정부는 여전히 사과도 하지 않고 있다"고 지적했다.선감학원 희생자 유해매장 추정지에 대한 전면 유해발굴 추진 여부는 여전히 결정된 게 없는 상황이다. 김동연 경기도지사는 지난해 10월 진실규명 결정 당시 공식 사과와 피해 지원을 약속하면서도 정부의 공식 사고와 책임이 있다는 점을 강조했다. 이에 경기도는 선감학원의 핵심적인 주체인 국가가 유해발굴을 비롯한 진실규명을 주도하고 경기도는 협조하는 역할임을 분명히 했다. 정부는 경기도와 실무 논의를 이어가고 있다면서 아직 정확한 추진 주체와 예산 편성 여부 등은 공개하지 않고 있는 입장이다. 도 관계자는 "행안부가 지난 17일 유해발굴 이행계획 수립을 위해 경기도 등의 관계기관과 실무 논의를 진행하고 있다

2023-10-30 고건
[경인 Pick] SPC, 환경노동위원회 국정감사 증인 채택 지면기사

내년부터 50인 미만 사업장까지 중대재해처벌법이 적용되지만, 여전히 산업재해로 숨진 노동자 수는 줄어들지 않고 있다. 하지만 올해 역시 책임을 물어야 할 중대재해 발생 사업장의 그룹 총수들은 국정감사장에 나타나지 않았다. 이강섭 샤니 대표이사 대신 증언대야당 의원들 "결정권자 빠져" 지적 국회 환경노동위원회는 12일 열린 국정감사에서 허영인 SPC 회장을 대신해 출석한 이강섭 샤니 대표이사에게 평택 SPL 사고 이후 1년 만에 다시 반복된 샤니 성남 공장의 사고 책임과 재발 방지책을 따져 물었다.더불어민주당 우원식 의원은 "SPC의 노동자 사망사고가 끊이지 않고 있다. 허영인 회장의 대국민 사과와 안전대책 약속에도 불구하고 똑같은 사고가 발생한 것은 진심이라고 볼 수 없다"며 "성남 공장의 빵은 '피 묻은 빵이 아니라 피로 반죽한 빵'이라는 말도 나온다"고 비판했다. 성남 공장의 산재사고는 예견된 일이라는 지적도 나왔다. 샤니 제빵 공장에 붙어 있는 7대 안전수칙은 '전기조심하자, 장난치지 말자…' 등으로 70년대에 머물러 있어 노동자 안전에 사측의 노력이 부족했다고 볼 수 있다는 것이다. 같은 당 윤건영 의원은 "중대재해 발생률 1위 현대중공업의 산재 노동자 중 41%만 사고에 의한 것인데, SPC는 이것을 훨씬 더 넘어섰다"며 "샤니 제빵공장에서 노동자 안전보건 교육 시 기준이 되는 7대 안전수칙은 매우 후진적으로 70~80년대 수준에 머물러 있다"고 질책했다. 환노위 국감에 따르면 지난해 1월 27일 노동자 사망 사고 발생 시 경영 책임자를 처벌할 수 있도록 하는 중대재해법이 시행됐지만, 올해 상반기 중대재해 사고 사망자는 289명에 달한다. 하지만 현재 중대재해법 위반 혐의로 입건된 166건 중 검찰 송치된 사고는 단 2건뿐이다. 이날 역시 그룹 전반의 결정권을 가진 총수인 허영인 회장이 불출석하면서 그룹사에서 반복되는 중대재해 원인과 해결책을 약속받지 못했다는 야당 의원들의 지적이 이어졌다. 민주당 간사였던 김영진 의원은 "지난해 국감에서 SPL 대표를 부르는 대신

2023-10-12 오수진
[경인 Pick] '노란버스' 파장… 체험학습 줄취소·전세버스 피해 커진다 지면기사

법제처가 이른바 '노란 버스'로 불리는 어린이 통학버스로 신고된 차량만 학교 체험학습 이동수단으로 쓸 수 있다는 유권해석을 내놓은 이후, 학교 현장은 물론 전세버스 업계도 대혼란에 빠져있다. 교육부가 재해석을 요청하는 등 진화에 나섰지만, 불똥이 튈까 염려하는 일선 학교들이 체험학습을 취소하고 나서면서 전세버스 업계의 손실도 커지는 상황이다.노란 버스는 학생 통학을 위해 쓰이는 차량으로, 제도에 따라 어린이 안전에 특화해 구조를 개조한 차량이다. 차 전체를 노란색으로 도색해야 하고 어린이 체형에 맞게 조절할 수 있는 안전띠와 정차 여부를 알리는 황색·적색 표시등을 설치해야 한다. 일반 버스를 이런 노란 버스로 바꾸려면 구조개조에만 500만~600만원이 들어가는 것은 물론, 성인 승객을 태울 수 없다.주중에 상시 통학하는 데는 이같은 노란 버스가 쓰여야 하지만, 수학여행이나 체험학습처럼 비정기적으로 이뤄지는 활동엔 노란 버스를 이용하지 않아도 됐었다. 이 때문에 대부분의 학교에선 수학여행 등 현장 체험학습에 일반 전세버스를 임차해 써왔다.그런데 법제처가 수학여행 등 체험학습으로 이동하는 것 역시 '어린이 통학'으로 간주할 수 있다는 해석을 내놓으며 상황이 달라졌다. 체험학습 이동에도 어린이 통학에 준하는 차량 규정을 적용해야 하자, 수학여행 등을 앞둔 교육 현장은 물론 전세버스 업계도 혼란에 빠졌다. 교육부·경찰청이 단속을 유예하고 법제처에 재해석을 요청하는 등 진화에 나서고 있지만 여전히 크게 동요하고 있다.학교들 소송 부담에 취소 움직임전세버스 "비용 문제" 개조 불가지역 전세버스 업계는 다른 탑승 수요를 배제하면서까지 체험학습 수요를 고려해 기존 버스를 개조하는 건 어렵다는 반응이다.경기지역 전세버스 업계 관계자는 "개조하는 데만 적어도 500만~600만원은 들어가는 데다 일반 성인은 태울 수가 없다. 개조한 후엔 어린이 통학이나 체험학습 목적으로만 쓸 수 있는데, 1년에 2~3번 체험학습 나가려고 누가 개조에 선뜻 나설 수 있겠나"라고 토로했다.경기도어린이학생통학운송사업협회 관계

2023-09-11 강기정·조수현
[경인 Pick] 필라테스 '먹튀' 피해구제 허점 지면기사

필라테스 업체가 일방적으로 폐업을 통보한 뒤 환불 등의 피해보상을 미루는 '먹튀' 행위가 늘고 있는데, 제도상 체육시설 신고 대상에서 벗어나 피해구제가 어려운 허점이 있던 것으로 확인됐다. 성남시 분당구의 한 필라테스 업체를 이용한 A(20대)씨는 지난달 19일 갑작스러운 폐업 신고 후 현재까지 수강료를 돌려받지 못했다. 그는 "4년 동안 이곳에서 수업을 들어서 안전하다고 생각했지만 이런 일을 당했다"며 "업체에서 남긴 전화번호로 130통이 넘게 전화를 걸었지만, 통화 중이거나 전화를 받지 않아 답답하다"고 전했다.해당 필라테스 업체는 지난달 18일까지 수업을 진행했지만, 다음 날 회원들에게 돌연 폐업 사실을 문자로 통보했다. 대다수 회원이 환불을 요구하고 있지만, 업체 대표는 "순차적으로 환불 처리할 예정이니 기다려달라"는 입장으로 일부 회원만 환불 절차가 진행된 것으로 파악됐다.실제 최근 방문한 업체는 '운영종료(폐업)됨을 알려드립니다'라는 문구와 문의번호만 남겨놓고 문을 닫은 채 환불 절차 등은 공지되지 않았다. 현재까지 확인된 피해자는 A씨를 포함해 50명 이상으로, 이들은 카카오톡 오픈채팅방을 통해 피해 사례를 공유하고, 집단행동 등을 논의하는 것으로 알려졌다. 피해금액만 개인당 40만~100만원 정도로 추산된다. 이에 해당 업체 대표는 "200여명의 회원과 모두 연락을 했다. 순차적으로 100퍼센트 환불해줄 예정"이라며 "잔여 금액이 얼마나 남았는지 조사하느라고 시간이 걸리는 것뿐"이라고 해명했다. '방문판매업 적용' 시정조치 제외道소비자정보센터, 민사 안내만'제도개선' 등 대책 마련 목소리 필라테스 업체의 먹튀 사례는 매년 증가하는 추세다. 한국소비자원 조사를 보면, 경기도 내에서 접수된 필라테스 관련 피해구제 신청은 지난해 204건이었지만 올해 7월까지 이미 188건에 달하는 것으로 나타났다.상황이 이런데도 현행법상 일방적 폐업이 발생했을 때 소비자를 위한 피해구제 방안은 미흡하다. 필라테스는 체육시설법상 체육시설로 분류되지 않고, 방문판매법

2023-09-03 고건·이영지
[경인 Pick] 9·4 '공교육 멈춤의 날' 논란 지면기사

일선 교사들이 서울 서초구에서 숨진 초등교사의 49재인 오는 9월4일을 '공교육 멈춤의 날'로 정해 국회 앞에서 추모 집회를 열기로 한 데 대한 논란이 확산하고 있다. 교육부가 징계 등을 통한 대응 기조를 굽히지 않자 교사들 사이에서 집회 참여를 거두는 움직임이 나오는가 하면, 연가·병가 등을 통해 '공교육 멈춤' 행동을 이어가야 한다는 제안이 나오고 있다.29일 교육계에 따르면 내달 4일 국회 앞에서 예정된 추모집회의 운영진은 최근 초등교사 커뮤니티 '인디스쿨' 등을 통해 "'9·4 공교육 멈춤'에 더 많은 교사가 모이는데 집회가 방해된다는 의견이 많았다"며 집회를 열지 않겠다고 밝혔다. 이들은 "집회 때문에 재량휴업을 하거나 연가·병가를 쓰기 어렵다는 의견이 정말 많았고, 집회 참석 자체가 참석하지 않는 다른 교사들에게 피해를 준다는 의견도 있다"고 했다.이런 결정은 교육부가 교사들의 집단 연가 움직임을 '불법 행위'로 규정하고 "법과 원칙에 따라 대응하겠다"는 강경 대응 기조를 재차 밝힌 데 따라 교사들이 부담을 느낀 영향으로 풀이된다. 줄곧 교육부는 예정에 없는 학교 휴업과 교사들의 휴가 사용 모두 국가공무원법 위반으로 볼 수 있다며 엄정 대응 입장을 내세우고 있다.교육부, 징계 등 강경대응 예고국회 추모집회측, 열지 않기로다른 준비팀에 2천명 참석 의사 이런 가운데 당초 예고대로 국회 앞 대규모 집회가 열리지 않더라도 학교별로 재량휴업을 하거나 교사 개인별로 연가·병가 등을 내고 추모 움직임을 이어갈 것이라는 목소리도 나온다.김포시의 한 초등학교 교사는 "교육부와 경기도교육청의 억압적인 기조가 이어짐에도 '공교육 멈춤' 의사를 접을 생각이 없다"며 "동요하는 선생님들이 있지만, 집회에 참여하지 않더라도 병가를 활용하는 방식으로 목소리를 낼 것"이라고 말했다. 실제 또 다른 집회 준비팀이 등장하기도 했다. 이들이 만든 '49재 추모집회' 설문조사에 참석 의사를 밝힌 교사는 이날 오후 4시 기준 2천여명에 달한다. 전교조 경기지부도 입장문을 내고 "서

2023-08-29 조수현
[경인 Pick] 지하철 5호선 연장 이달 결정… 대광위 결정에 경인지역 희비 지면기사

대도시권광역교통위원회의 서울지하철 5호선 연장사업 노선 확정이 임박하자 김포와 인천 서구 양측에 긴장감이 고조되고 있다. 최근 강희업 대광위원장은 "평가단을 구성해 인천시와 김포시 노선안 중 하나를 이달 안에 결정하겠다"고 밝혔다. 김포시는 총사업비 부담이 늘어나는 점 등을 꼽으며 검단 지역의 경우 최소한의 노선을, 인천시와 서구는 검단신도시 등 인천 서북부권 시민 편익을 위해 최대한 많은 노선이 검단 지역을 통과해야 한다고 주장하고 있다.김포시 "검단지역 최소한 반영"인천 서구 "최대한 많이 통과"경기도 "신속 추진위해 예타 면제를" ■김포시, 원안대로=김포시민들은 올해 5월 김포시와 인천 서구가 대광위에 노선을 맡기기로 일찍이 협약했음에도 지자체 협의를 명목으로 3개월간이나 시간을 끈 데 대해 비판을 쏟아내고 있다. 김포지역 정치권 관계자는 "인천시 측은 김포한강선이 국가철도망 구축계획 추가검토사업으로 반영될 당시의 '지자체 협의' 문구를 내세워 자신들과 반드시 합의해야 한다고 주장하는데, 지난해 말 국토부가 4만6천세대 김포 콤팩트시티 조성을 발표하며 '선교통 후개발' 원칙을 공식화해 지자체 합의에 매달릴 이유가 없었다"고 지적했다.이어 "골드라인에서도 대형 참사가 벌어질 수 있다는 위기감으로 정부가 5호선 연장사업에 팔을 걷은 것이기 때문에 지금은 골드라인 문제 해결이 5호선 연장의 주목적이 됐다"고 역설했다.김포검단시민연대는 '김포한강선 원안'이 훼손돼 사업이 지연될 시 다시 집단행동에 나서겠다고 경고했다. 서형배 시민연대 위원장은 "검단은 인천1호선 중량전철이 광역교통대책으로 추진된다. 이런 상황에서 5호선 노선까지 인천의 무리한 요구가 반영된다면 김포한강선 원안을 국토부 스스로 뒤집는 격이고, 양평고속도로 사태처럼 정부정책 불신과 사업 지연을 불러올 것"이라며 "부당한 결과가 나온다면 강력히 투쟁하겠다"고 말했다. ■경기도, 김포시 노선 가장 합리적=경기도는 지난 18일 김포시 의견을 담은 노선 계획안을 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)

2023-08-21 김우성·신현정·유진주
[경인 Pick] 경기문화재단 산하 7곳 미편성 지면기사

올해 경기도박물관과 경기도미술관 등 경기문화재단 산하 뮤지엄 소장품 예산이 한 푼도 편성되지 못한 것으로 확인됐다.현재 경기문화재단 산하에는 경기도박물관·경기도미술관·백남준아트센터·실학박물관·전곡선사박물관·경기도어린이박물관(남·북부) 모두 7개의 뮤지엄이 있다. 이벤트·필요성때 예산 몰아주기학술 연구·관람객 방문에 필수대구미술관 20억-경기 1억 '땅끝'재단에 따르면 이들 뮤지엄의 소장품 구입 예산은 최근 5년간 2018년 10억원에서 2019~2020년 11억원, 2021년 5억원, 2022년 15억원이 편성됐으며, 2018년 이전에도 관련 예산이 편성되지 않아 경기도의회의 지적을 받은 바 있다. 이 예산은 각각의 성격과 전문성이 다른 뮤지엄 7곳이 똑같이 나눠 쓰도록 하고 있는데, 사정이 이렇다 보니 큰 이벤트가 있거나 구입 필요성이 있는 소장품이 생길 경우 뮤지엄들은 협의를 통해 '품앗이' 형태처럼 예산을 몰아주는 형식으로 소장품을 확보해 왔다.소장품은 뮤지엄의 가치와 정체성을 유지하게 해주는 중요한 요소이다. 각 뮤지엄들이 가지고 있는 수집 방향성에 따라 소장품을 확보하게 되면 작품 또는 유물 관련 학술 연구는 물론 다양한 전시와 교육 등에 활용하게 되고, 이는 곧 관람객의 방문으로 이어진다. 또 꾸준히 수집한 소장품들은 해당 뮤지엄의 위상과도 직결된다. 이 때문에 주요 국공립뮤지엄들은 소장품 구입 예산을 매해 안정적으로 확보해 가져간다.하지만 경기도의 경우 예산이 들쭉날쭉한 데다, 다른 광역지자체와 비교했을 때 예산 규모마저 현격한 차이를 보이고 있다. 지난해 전국 주요 국공립미술관의 예산을 살펴보면 국가에서 운영하는 국립현대미술관은 차치하더라도 서울시립미술관의 소장품 구입 예산은 15억원, 부산현대미술관은 11억원, 대구미술관은 20억원이 편성된 반면, 경기도미술관은 1억원에 불과했다. 문화계 관계자들 역시 이번 예산 편성과 관련해 "경기도의 박물관과 미술관들이 각 기관의 정체성에 맞게 소장품 수집을 적극적으로 해나가야 한다. 그것이 뮤지엄의 힘이기 때문"이라며 "이번처

2023-08-03 구민주
[경인 Pick] 뻔한 국산 수제맥주… 차갑게 돌아선 소비자 지면기사

맥주 성수기인 여름에도 국내 수제맥주 시장은 매출 하락세에 웃지 못하고 있다. 수제맥주의 자리를 일본 수입 맥주가 빠르게 대체하는 모습이다.30일 업계에 따르면 국내 수제맥주 시장은 혼술 트렌드와 맞물려 이색 주류에 대한 수요가 높아진 코로나19 팬데믹 기간 크게 성장했다. 시장 규모는 2019년 800억원, 2020년 1천180억원, 2021년 1천520억원으로 증가했다. 제조업체 수도 2015년 72개에서 2021년 159개로 2배 이상 늘어났다.홈술·노재팬 기류 타고 상승세성장 이어오다 작년부터 '주춤' 하지만 이같은 성장세는 코로나19 대유행이 주춤한 지난해부터 달라지기 시작했다. 편의점 3사(CU·GS25·세븐일레븐)의 2021년 국내 수제맥주 매출 신장률은 전년 동기 대비 각각 255.2%, 234.1%, 229%로 나타났지만 지난해는 각각 60.1%, 76.6%, 65%로 집계됐다. 이런 하락세는 올해도 이어지고 있다. 올 상반기 이들 편의점의 수제맥주 제품 매출 신장률은 각각 4.3%, 28.7%, 10%다.대표 업체들의 상황도 좋지 못한 상황이다. 국내 수제맥주 최초로 코스닥 시장에 상장한 제주맥주의 연간 영업손실은 2021년 72억원에서 지난해 116억원으로 증가했다. 곰표밀맥주로 유명했던 세븐브로이의 지난해 영업이익은 49억원으로 2021년(119억원)의 절반에도 못 미친다. 이에 최근 제주맥주는 지난 12일 임직원(1분기 기준, 125명)의 40%에 대한 희망퇴직 절차 등을 공지했다. 회사는 희망퇴직 신청자에게 근속 연수에 따른 위로금을 지급하고 취업 지원 프로그램을 운영할 계획이다.이런 가운데 국내 수제맥주의 빈 자리를 일본 수입맥주가 대체하고 있다. 관세청 수출입통계시스템에 따르면 지난달 일본 맥주 수입량은 5천553t, 수입액은 456만달러(58억원)로 전년 동기 대비 각각 264%, 291% 늘었다. 지난달 전체 맥주 수입량 중 일본 맥주(5천553t)가 차지하는 비중은 27.1%에 달했다. 수입 맥주 4캔 중 1캔은 일본산인 셈이다.수원시 권선동에서 편의점을 운영하

2023-07-30 김동한
[경인 Pick] 청년에 공들이는 지자체들, 오산시 사례로 본 청년공간 지면기사

경기도 지자체들이 '청년 모시기'에 공을 들이고 있다. 현금성 사업에서 벗어나 공간 개발과 프로그램 확대 등 지원 정책 다양화에 매진 중이다. 특히 청년 일자리 문제가 국가적 사안으로 떠오르면서 구직을 지원할 수 있는 '청년공간'에 대한 관심이 뜨겁다. 단순히 공부하는 공간에서 벗어나 면접 코치, 취미 교육, 심리 지원 등을 복합적으로 지원해 청년들의 발길이 이어지며 이에 따른 지원도 확대돼야 한다는 목소리가 나온다. 취업특강·유튜브 촬영·쿠킹강좌단순 구직활동 넘어 복지 아울러 지난 14일 오후 1시께 오산시가 운영하는 청년 공간인 '이루잡'은 평일임에도 취업준비 청년들로 붐볐다. 이루잡에서 가장 인기가 높은 '포레스트존'은 조용한 분위기와 고급 프렌차이즈 카페를 방불케 하는 인테리어로 만석을 이뤘고, 공유 오피스처럼 자유롭게 앉을 수 있는 '오픈데스크'도 10명 가까이 모여 이용 중이었다.이날 오픈데스크 옆에 있는 세미나실에는 '1분 자기소개 준비 방법' 취업 특강이 진행되고 있었다. 이루잡은 매달 취업 관련 특강을 제공 중인데, 단순히 일회성 코칭에서 끝나는 게 아니라 수강생들이 취업에 성공할 때까지 사후관리도 진행해 모집 시 공석 없이 마감된다.공간 내 별도로 마련된 '일자리 상담창구'는 직업상담사가 상주해 자기소개서 첨삭과 모의 면접도 지원한다. 이번 달에만 벌써 6~7명의 청년이 도움을 받았으며 공기업, 은행 취업, 농촌지도사 자격 준비 등 다양한 분야에서 문의가 이어지고 있다. 이루잡의 주요 이용객은 취업 준비생이지만, 최근 직장인과 대학생들의 이용도 늘고 있다는 게 관계자의 설명이다. 오산에 거주지를 두고 있지 않은 청년(19~39세)도 이용이 가능하며 오산역과 인접해 한신대와 오산대 등 인근 지역 대학생 방문이 늘고 있다. 시설 내 'AI 스튜디오'를 통한 유튜브 촬영 지원과 공유키친에서 쿠킹 클래스도 진행해 취미 생활을 원하는 직장인들도 방문 중이다. 경기도는 지난달 오산시 이루잡을 포함한 도내 6곳을 우수청년공간으로 선정한 바 있다.취업준비생 황영화(2

2023-07-18 고건
[경인 Pick] 시범운영 '판타G버스' 타보다 지면기사

자율주행을 시작합니다17일 오후 국내 첫 자율협력주행버스인 '판타G버스'가 성남시 수정구 경기기업성장센터를 출발하자, 버스 내부에 이 같은 음성이 흘러나왔다. 운전석에 앉은 기사의 두 손은 핸들이 아닌 무릎 위에 있었지만, 판타G버스는 부드럽게 커브길인 내리막길을 내달렸다. 버스가 주행하는 차선에 맞춰 핸들이 돌아가고 시시각각 바뀌는 신호에 맞춰 움직였다. 판타G버스가 시범 구간인 5.9㎞를 운행하는 동안 빨간색으로 신호가 바뀌자, 운전기사의 개입 없이 스스로 브레이크를 밟고 앞차와의 적정거리를 유지하며 시속 40㎞ 내외에서 속도도 조절했다. 우회전 도로 위 횡단보도에 들어서자, 별도의 제어 없이 판타G버스는 스스로 일단 멈췄다. 최근 바뀐 우회전 신호법이 적용됐기 때문인데 뒤늦게 우산 쓴 도민이 횡단보도에 진입했지만, 버스는 잠시 기다렸다가 도민이 횡단보도 밖을 아예 벗어난 후 다시 움직이기 시작했다. 한 번에 여러 차선을 움직여야 하는 경우 운전기사가 핸들을 잡는데 이럴 경우 '수동 운행 중'으로, 다시 운전기사가 핸들 왼쪽에 있는 자율주행 버튼을 누르자 자율주행 운행으로 전환됐다. 이러한 모습은 버스 내부에 설치된 운전석을 비춘 화면을 통해 현재 자율주행인지, 수동주행인지 탑승객도 알 수 있게 해놨다.총 2대의 판타G버스는 하루 24회 운행하며 시범 운영 기간에는 '무료'다. 판교 제2테크노밸리와 판교역 등 모두 9개의 정거장을 지나며 판교 제2테크노밸리의 열악한 교통 인프라를 보완할 것으로 보이는데 이날 도민들도 첫 모습을 드러낸 판교G버스에 관심을 보였다. 판교G버스가 정류장에 정차하자, 한 도민은 "판교역도 가나요?"라고 물어본 뒤 탑승했고 운행을 준비 중인 버스에 다가와 언제 출발하는지 등을 물어보는 이들도 있었다. 운전석 앉은 기사 '양손 무릎 위'하루 24회 9개 정거장 시속 40㎞로관제센터 정보 받아 안전성 증가연말까지… 유료화·확대 등 미정 한 단계 도약한 경기도 자율주행기술기존 자율주행차량의 한계를 보완한 자율협력주행버스인 판타G버스가 일반 도민 대상 '대

2023-07-17 신현정