오빠들과 놀다가 홀로 길을 잃은 3살짜리 여자아이가 시민들과 경찰의 도움으로 무사히 가족 곁으로 돌아갔다. 20일 경찰에 따르면 지난달 14일 오후 2시45분께 평택시 안중읍의 한 편의점 앞에서 만 3살 A양은 이웃 여성들에게 달려가 “큰 오빠(11), 작은 오빠(8)와 놀러 나왔다가 길을 잃었다"며 도움을 요청했다. 사정을 인지한 이웃들은 놀란 A양을 달래기 위해 편의점으로 데려가 음료수를 사주고, 편의점 직원에게 112신고를 부탁한 뒤 경찰이 도착할 때까지 함께 기다려줬다. 잠시 후 신고를 받고 출동한 평택경찰서 안중파출소 경찰관들은 우선 신원 확인을 위해 A양을 파출소로 데려갔다. 하지만 경찰관들은 난관에 부딪혔다. A양의 지문이 등록돼 있을 것으로 예상하고 지문 조회를 했으나 기대와 달리 지문 등록돼 있지 않아 아무런 정보가 확인되지 않은 것이다. A양의 집 주소나 부모 연락처 등을 알 수 없던 경찰은 더는 늦으면 가족을 찾는 게 쉽지 않을 것으로 판단, A양을 순찰차에 태우고 최초 A양이 길을 잃은 지점으로 되돌아가 순찰을 시작했다. 동네 곳곳을 지나다 보면, A양이 가족을 만날 수 있을 것이라는 기대를 건 것이다. 일말의 기대는 기쁨으로 이어졌다. 순찰차로 골목을 돌아다니던 경찰 앞을 손을 흔들며 남자 아이가 막아섰다. 그 순간 차에 타고 있던 A양은 “어 오빠다"라고 소리쳤다. 이렇게 순찰차 안에서 A양과 오빠 둘 등 이들 삼남매가 헤어진 지 30여분 만에 그야말로 눈물의 상봉을 한 것이다. 큰 오빠는 순찰차 안에서 부모에게 전화를 걸어 “동생을 찾았어요"라고 알린 뒤, 놀란 두 동생을 꼭 안았다. 경찰은 이들 삼남매를 파출소로 데려와 아이스크림을 나눠주고, 곧이어 달려온 부모에게 아이들을 인계했다. 아울러 A양에 대해서는 지문 등록을 실시했다. 아동을 대상으로 지문, 사진, 인적 사항 등을 사전에 등록하는 '지문 등 사전등록'을 하면 실종 시 신속히 보호자를 찾을 수 있다. 이득규 안중파출소장은 “A양을 안전하게 보호하고 경찰에 신고해준 동네 주민과 편의점 직원, 아이의 말에 따라 골
경기도 노선버스 기사 대다수가 속한 노동자단체인 경기도버스노동조합협의회(노조협)가 사용자 단체인 경기도버스운송사업조합(운송조합)과의 단체교섭 결렬(8월19일자 7면 보도)을 선언하고 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정 신청서를 냈다. 경기지방노동위원회의 조정 기한은 이달 20일부터 다음달 3일까지 15일이다. 조정이 결렬될 경우 노조협은 합법적 파업권을 가지게 되는데 이에 따른 '버스대란'이 현실화할지 주목된다. 노조협은 최근 운송조합과 4차례 교섭에서 접점을 찾지 못했다. 노조협에는 현재 도내 46개 버스업체 소속 노조원 1만7천여명이 속해 있으며, 이들이 모는 광역·시내 버스는 도내 전체 노선버스의 90%를 넘는다. 노사는 예년처럼 올해도 임금인상률을 놓고 큰 의견차를 보인다. 노조협은 도가 오는 2026년 1월 관내 버스 기사들의 임금을 서울지역 수준에 맞추겠다는 계획과 함께 현재의 급여 차이를 고려했을 때 큰 폭의 인상이 필요하다고 주장하지만, 운송조합은 타 시도와 형평성 등을 고려해 이를 반대하고 있다. 노조협은 아울러 '시내버스 공공관리제' 도입에 따른 1일 2교대제 전환을 최대 6개월간 유예할 수 있도록 한 조항을 폐지해야 한다고 요구한다. 이와 관련 노조협은 이날 노동쟁의 조정 신청을 시작으로 이달 22일에는 전 조합원을 대상으로 한 파업 찬반 투표를 실시할 예정이다. 노조협은 도에 향후 3년간 임금 인상 계획에 대한 노사정 합의, 버스 광고비를 활용한 운수 노동자 복지 기금 조성 등도 요구 중이다. 도는 총파업 등에 따른 도민들의 교통 불편이 현실화하지 않도록 중재자 역할을 다하겠다는 입장이다. /조수현기자 joeloach@kyeongin.com
하남 '썸머나이트런' 18명 병원 이송인원 늘리고 출발 간격도 안지켜져안전계획서 신고뿐… 반복 우려도
지난 주말 하남시에서 열린 마라톤대회 참가자들이 탈진 증세에 무더기로 병원에 실려 가는 등 대회가 파행을 겪은 가운데, 운영사 측의 엉성한 대회 관리 문제가 도마에 올랐다.소방당국에 따르면 지난 17일 '2024 썸머나이트런'이 열린 하남 미사경정공원 일대에서 오후 7시 30분을 전후해 대회 참가자들이 '의식을 잃고 쓰러져 있다'는 등 온열질환 의심 관련 30여 건의 신고가 접수됐다. 현장에 출동한 소방은 온열질환자 28명 가운데 18명을 인근 병원으로 이송하고 나머지는 수액 등 현장 처치했다.이 가운데 운영사의 주먹구구식 운영이 사고를 키운 것 아니냐는 원성이 참가자 사이에서 드높다. 애초 10㎞ 단일 코스에 6천 명이 참가하기로 했는데, 신청자가 몰리자 운영사 측은 인원을 1만 명가량으로 늘린 것으로 나타났다. 또 코스가 비좁은 순환 코스로 구성된 것을 고려해 출발 그룹을 세 그룹으로 나눴지만, 실상은 간격을 두지 않고 출발시킨 결과 현장이 아수라장을 방불케 했다.한 참가자는 "고작 10㎞ 마라톤에 이렇게 많은 사람들이 쓰러질 수 있느냐. 조명도 제대로 안 들어왔고 나이트런이 아니라 그야말로 '좀비런'이었다"며 당시 상황을 전했다. 블로그, 유튜브 등 소셜미디어에도 이 같은 불편을 느낀 글이 다수 올라와 있다.
문제는 이러한 위험 상황이 반복돼도 마땅히 대처할 규제 방안이나 지침이 없다는 점이다.하남시는 대회 전 운영사로부터 '안전계획서'를 받았지만, 사실상 신고 형식이라 형식적 조치에 그친다. 시 관계자는 "계획서를 토대로 심의해 수정 의견을 내기도 하지만, 운영사가 반영해야 할 의무는 없다"고 했다. 대회를 주관한 전국마라톤협회는 참가자들에게 사과문을 게재했다. 협회는 경인일보와 통화에서 "향후 7, 8월에 대회를 열지 않는 등 준비에 만전을 기하겠다"고 했다.달리기 대회가 주로 야외에서 열리는 만큼, 기후 요인 등을 고려한 운영 지침 등이 필요하다는 의
화성시의 한 교차로 인근 인도로 차량이 돌진해 60대 여성이 숨지는 사고가 났다. 19일 화성서부경찰서에 따르면 이날 오후 12시15분께 화성 향남읍의 한 지역 농협 앞 교차로에서 40대 스리랑카 국적 A씨가 몰던 SM5 승용차가 버스정류장 쪽 인도로 돌진했다. 이 사고로 인도 경계석 쪽에 있던 60대 여성 B씨가 차량에 치여 인근 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. B씨 외에 다른 부상자는 없는 것으로 알려졌다. 경찰은 A씨가 음주운전은 하지 않은 것으로 보고, 교통사고 처리 특례법 위반(치사) 혐의로 입건해 구체적인 경위를 조사 중이다. /조수현기자 joeloach@kyeongin.com
미사조정경기장서 오후 7시 진행18명 병원 이송·10명 현장서 처치지난 17일 하남시에서 열린 마라톤대회 도중 28명의 온열질환자가 발생하는 사고가 났다.경기도소방재난본부에 따르면 이날 오후 7시40분께 하남시 미사조정경기장을 중심으로 진행된 마라톤대회에서 탈진 등 온열질환을 보인 환자가 다수 발생했다는 신고가 접수됐다.소방당국이 현장에 출동해 파악한 온열질환자 28명 중 18명은 분당서울대병원과 서울아산병원 등 9곳으로 분산 이송됐고 나머지 10명은 수액 치료 등 현장 처치됐다. 생명에 지장이 있는 환자는 없는 것으로 파악됐다. 소방은 현장에서 다수의 부상자가 나올 것을 우려해 '대응 1단계'를 발령하기도 했다.이번 마라톤대회는 전국마라톤협회가 주관하고 매일경제TV가 주최한 '2024 썸머 나이트 런'으로, 1만여명의 시민들이 참가해 오후 7시부터 조정경기장 일대 10㎞ 구간을 달렸다. /조수현기자 joeloach@kyeongin.com
노조 12.32% vs 사측 4.48% 고수19일 지노위에 노동쟁의 신청서 제출업체 17곳 위임없이 개별교섭 쟁점
경기도 노선버스 기사 대다수가 속한 노동자단체와 사용자단체 사이의 교섭이 임금인상안 등에서 이견을 좁히지 못하고 결렬돼 노조가 쟁의행위에 나선다. 노조는 향후 전개 상황에 따라 총파업도 불사하고 있어 버스대란으로 번질지 귀추가 주목된다.18일 도내 버스업계에 따르면 노동자 단체인 경기도버스노동조합협의회(노조협)는 19일 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정신청서를 낸다. 노조협은 사용자단체인 경기버스운송사업조합(운송조합)과의 지난 4차례 교섭에서 접점을 찾지 못했다. 노조협에는 도내 46개 버스업체 소속 노조원 1만7천여명이 속해 있으며, 이들이 모는 광역·시내 버스는 도내 전체 노선버스의 90%를 넘는다.노사는 예년처럼 올해도 임금인상률을 놓고 큰 의견차를 보이고 있다. 이번 교섭에서 준공영제 노선의 경우 노조는 전년보다 12.32%의 시급 인상이 필요하다고 주장한 반면, 사측은 4.48%의 인상률을 제시했다. 노조는 도가 오는 2026년 1월까지 임금을 서울지역 버스 수준에 맞추겠다는 계획과 더불어 현재의 급여 차이를 고려했을 때 이같은 인상폭이 적정하다고 보고 있다. 서울과 인천의 사례처럼 안정적인 임금체계 구축을 위한 3년간의 임금 인상폭 합의도 노조의 요구 사항이다.임금 문제만큼이나 버스업체 10여곳이 교섭에 참여하지 않는 것도 쟁점 중 하나다. 준공영제 노선의 경우 통상 업체들이 교섭권한을 운송조합에 위임해 노조협과 운송조합의 1대1 교섭을 거쳐 '준공영제 임금협정서'가 만들어지는데, 17개 업체가 위임하지 않고 업장별 교섭을 고수하고 있다. 노조협 관계자는 이에 대해 "'동일노동 동일임금' 원칙을 부정하고 업체별 임금체계를 이원화하는 시도로 볼 수밖에 없다"며 "결국 노동조합의 교섭력을 떨어뜨려 업계 전체 환경이 악화할 것"이라고 지적했다.사업자단체인 운송조합측은 "전국 버스 임금 인상률을 고려해 4.48%를 제시한 것이고 경기도가 예산지원 같은 대안을 제시
'경찰간부 46기' 서울 중심 근무
신임 경기남부경찰청 공공안전부장에 김문영(52·사진) 경무관이 임명됐다. 1971년 출생으로 서울 청량고와 동국대 경찰행정학과, 동국대 경찰사법대학원을 졸업했다. 1998년 경찰간부후보 46기로 입문했다.서울경찰청 53기동대장, 동대문경찰서 교통과장, 홍보협력계장 등을 거쳐 총경으로 승진해 경찰청 치안상황담당관, 서울 종암경찰서장 등을 맡았다. 경무관에 오른 뒤 서울경찰청과 강원경찰청에서 홍보담당관 등을 역임했다. /조수현기자 joeloach@kyeongin.com
17일 저녁 시간 하남시에서 열린 마라톤대회에서 20여명의 온열질환자가 발생하는 사고가 났다. 경기도소방재난본부에 따르면 이날 오후 7시40분께 하남시 미사조정경기장을 중심으로 진행된 마라톤 대회에서 탈진 등 온열질환을 보인 환자가 다수 발생했다는 신고가 접수됐다. 소방당국이 현장에 출동해 파악한 온열질환자 28명 가운데 18명(남 14명, 여 4명)은 분당서울대병원, 서울아산병원 등 9곳으로 분산 이송됐다. 나머지 10명은 수액 치료 등 현장 처치됐다. 이들 중 생명에 지장이 있는 환자는 없는 것으로 파악됐다. 소방은 현장에서 다수의 부상자가 나올 것을 우려해 '대응 1단계'를 발령하는 한편, 대회 운영진측에 대회 중단을 요청했다. 현재는 대응 1단계를 해제하고 현장 안전관리를 진행하고 있다. 한편 이번 마라톤 대회는 전국마라톤협회가 주관하고, 매일경제TV가 주최한 '2024 썸머 나이트 런'으로, 하남 조정경기장 일대를 10km 뛰는 대회로 알려졌다. 사전 행사 이후 이날 오후 7시부터 경기가 펼쳐졌으며, 약 1만여명의 시민이 대회에 참가했다. /조수현기자 joeloach@kyeongin.com
김준영 신임 경기남부경찰청장은 16일 취임사를 통해 “범죄, 재난 등 위험으로부터 국민의 안전한 일상을 지키는 책임을 다해야 한다"고 말했다. 김 신임 청장은 이날 오후 수원시 경기남부경찰청사에서 열린 취임식에서 “민생을 침해하는 범죄, 각종 사회적 갈등, 예측이 어려운 재난·재해 등 국민의 안전을 위협하는 다양한 위험이 있다"며 “이런 상황을 예방하고 대응하는 것은 국민의 안전을 지키기 위한 경찰의 가장 기본적인 책무"라고 밝혔다. 그는 “순찰, 협력치안 등 국민과 소통하면서 위험 징후를 파악하고 치안데이터를 분석해 위험을 사전에 예방하는 등 범죄대응력을 획기적으로 향상시켜나가겠다"며 “성폭력, 아동학대, 가정폭력, 스토킹범죄 등 사회적 약자를 보호하기 위한 예방활동도 강화해나갈 것"이라고 말했다. 김 청장은 법과 원칙도 강조했다. 그는 “법과 원칙이 지켜지지 않고 공정하게 집행되지 않으면 사회가 정상적으로 유지될 수 없다"며 “기초질서 단속부터 불법 집회, 선거사범 수사 등 법 집행에는 신분과 지위에 상관없이 동일한 잣대를 적용해 법과 원칙을 확립시켜나가야 한다"고 했다. 그는 솔선수범을 통해 소통과 화합 중심 문화 만들기에도 앞장설 것을 다짐했다. 김 청장은 “동료의 안전을 최우선해주길 당부하며 혼자서 어려움을 감당하거나 불이익을 받는 일이 없도록 세심하게 챙겨주길 바란다"며 “존중과 배려가 우선될 수 있게 솔선수범할 것이며, 관서장, 부서장들도 함께 노력해주길 당부한다"고 말했다. 김 청장은 1970년 평택 출생으로, 신한고와 경찰대(9기)를 졸업했다. 경찰에 입직해 강원경찰청 홍보담당관, 서울경찰청 202경비대장, 서울 종로경찰서장, 경찰청 정보화장비담당관, 충북경찰청 공공안전부장, 경찰대학 교수부장, 경찰청 기획조정관, 강원경찰청장 등을 역임했다. /조수현기자 joeloach@kyeongin.com
경기도 노선버스 기사 대다수가 속한 노동자단체와 사용자단체 사이의 교섭이 임금인상안 등에서 이견을 좁히지 못하고 결렬돼 노조가 쟁의행위에 나선다. 노조는 향후 전개 상황에 따라 총파업도 불사하고 있어 버스대란으로 번질지 귀추가 주목된다. 16일 도내 버스업계에 따르면 노동자 단체인 경기도버스노동조합협의회(노조협)는 오는 19일 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정신청서를 낸다. 노조협은 사용자단체인 경기버스운송사업조합(운송조합)과의 지난 4차례 교섭에서 접점을 찾지 못했다. 노조협에는 도내 46개 버스업체 소속 노조원 1만7천여명이 속해 있으며, 이들이 모는 광역·시내 버스는 도내 전체 노선버스의 90%를 넘는다. 노사는 예년처럼 올해도 임금인상률을 놓고 큰 의견차를 보이고 있다. 이번 교섭에서 준공영제 노선의 경우 노조는 전년보다 12.32%의 시급 인상이 필요하다고 주장한 반면, 사측은 4.48%의 인상률을 제시했다. 노조는 도가 오는 2026년 1월까지 임금을 서울지역 버스 수준에 맞추겠다는 계획과 더불어 현재의 급여 차이를 고려했을 때 이같은 인상폭이 적정하다고 보고 있다. 서울, 인천시 사례처럼 안정적인 임금체계 구축을 위한 3년간의 임금 인상폭 합의도 노조의 요구 사항이다. 임금 문제만큼이나 버스업체 10여곳이 교섭에 참여하지 않는 것도 쟁점 중 하나다. 준공영제 노선의 경우 통상 업체들이 교섭권한을 운송조합에 위임해 노조협과 운송조합의 1대1 교섭을 거쳐 '준공영제 임금협정서'가 만들어지는데, 17개 업체가 위임하지 않고 업장별 교섭을 고수하고 있다. 노조협 관계자는 이에 대해 “'동일노동 동일임금' 원칙을 부정하고 업체별 임금체계를 이원화하는 시도로 볼 수밖에 없다"며 “결국 노동조합의 교섭력을 떨어뜨려 업계 전체 환경이 악화할 것"이라고 지적했다. 사업자단체인 운송조합측은 “전국 버스 임금 인상률을 고려해 4.48%를 제시한 것이며 경기도가 예산지원 같은 대안을 제시해줘야 다른 가능성을 고려할 수 있다"며 “(위임하지 않은 업체에 대해) 운송조합은 임의단체이기 때문에 업체에 위임을
![[2025학년도 수능] “맞다, 시계!” 곁에 있던 국회의원 보좌진 시계 풀었다](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202411/news-p.v1.20241114.c4cb783a824b4343ad67c81c1c180e9f_T1.jpeg)
![[인천·경기 경찰청 프로필] 김문영 경기남부청 공공안전부장](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202408/2024081901000182600017811.jpg)
