인천국제공항의 유럽 노선 이용률이 타 지역과 비교해 상대적으로 회복세가 더딘 것으로 나타났다. 유럽 현지 공항 상황, 높은 운임 등이 복합적으로 작용한 것으로 분석된다. 7일 인천국제공항공사에 따르면 지난 5월 한 달간 인천공항 이용객은 439만명으로, 코로나19 이전인 2019년 같은 달 582만명 대비 75% 수준인 것으로 집계됐다.해외여행 회복속 '이용률 저조'장거리 운임 코로나 이전 2배로해외공항 인력 등 정상화 '아직'
지난 5월 일본, 동남아 노선 이용객은 코로나19 이전 대비 90% 안팎 수준으로 회복한 것으로 나타났다. 이에 반해 유럽 노선은 전체 회복률인 75% 보다 10%P 정도 낮은 65%에 불과했다. 아직 단체 해외여행 등이 허용되지 않은 중국이 30%를 기록하고 있는 것을 제외하면 가장 낮은 수치다.
유럽 주요 공항인 프랑스 파리드골공항, 네덜란드 스히폴 공항, 영국 히스로 공항 등은 코로나19 이전 대비 여객 수가 90% 안팎에 이르는 것과도 대조적이다. 이처럼 인천공항에서 유럽 노선 이용객이 적은 것은 높은 운임과 유럽 현지 공항 상황 등이 맞물린 것으로 분석된다. 유럽이나 미국 등 장거리 노선 운임은 코로나19 이전 대비 2배 가까이 증가했다. 경제 상황이 좋지 않은 상황에서 항공 운임에 부담을 갖는 이들이 많은 것이 여객 회복의 가장 큰 걸림돌이 되고 있는 것으로 업계는 보고 있다. 이와 함께 인력 문제 등으로 유럽의 주요 공항이 아직 정상화하지 못했고, 전쟁 여파로 러시아 노선 운항이 중단된 것도 영향을 줬다는 분석이다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
내달 18일까지 진행되는 인천 신항 1-2단계 컨테이너 부두 운영사업자 선정을 위한 공모에 글로벌 물류기업들이 관심을 보이고 있다.6일 인천 항만업계에 따르면 인천 신항 1-2단계는 자동화 하역 장비를 도입하는 인천항 최초의 완전 자동화 부두로, A·B구역으로 나뉘어 순차적으로 개발된다. 운영사업자로 선정되면 40년에 추가 10년 연장이 가능해 최장 50년간 컨테이너 부두를 운영할 수 있다.싱가포르 기반 글로벌 항만기업인 PSA의 응모가 확실시된다. PSA는 세계 최대 규모의 컨테이너 터미널 운영기업이다. 싱가포르 6개 등 세계 16개국에서 28개 터미널을 운영하고 있다. 국내에서는 인천 남항에 있는 인천컨테이너터미널(ICT), 부산신항국제터미널(PNIT) 등을 운영하고 있다.
인천항 최초 완전 자동화 1-2단계, 내달 18일까지 운영자 선정 공모싱가포르 기반 PSA 응모 확실시… UAE 업체 DP월드도 참여할 듯
PSA는 인천항을 이용하는 국내 선사 등과 컨소시엄을 이뤄 공모에 참여할 것으로 알려졌다. 선사와 컨소시엄을 이뤄 사업자로 선정되면 안정적으로 물동량을 유치할 수 있다는 장점이 있다.글로벌 물류기업 DP월드도 공모에 관심을 보이고 있는 것으로 전해졌다. DP월드는 아랍에미리트 두바이에 위치한 물류 회사다. 세계 40여 개국에 거점을 두고 물류 사업을 진행하고 있으며 세계 물동량의 10% 정도를 DP월드가 처리하는 것으로 알려졌다. 글로벌 기업들이 인천 신항 공모에 관심을 보이고 있는 것은 50년 장기 운영이 가능하다는 점과 인천항 물동량 증가 추세 등을 고려한 것으로 분석된다.글로벌 물류기업들이 인천 신항 컨테이너 부두 운영에 참여하면, 물동량 창출에 도움이 될 것으로 예상된다. 인천항만공사는 이번 공모에서 '화물 창출 능력'에 가장 높은 비중(100점 만점에 45점)을 뒀다. 물동량 창출 기여도가 큰 업체를 선정해 인천항 활성화를 견인하겠다는 게 인천항만공사 전략이다.공모 기간은 7월18일까지다. 인천항만공사는 7월 중 평가를 진행해 우선협상대상자를 선정한다는 계획이다. 인천
인천국제공항 '패스트 트랙'(신속 입출국 제도) 도입이 난항을 겪고 있다. 인천국제공항공사는 지난해부터 패스트 트랙 도입을 추진했지만, 아직 중앙부처와 합의를 이끌어내지 못하면서 연내 도입 여부가 불투명한 상황이다.국토교통부 관계자는 4일 "인천공항 패스트 트랙 도입과 관련해 인천공항공사와 협의를 진행 중이지만, 도입 여부를 포함해 결정된 것은 없다"고 밝혔다.패스트 트랙은 비즈니스 승객이나 유료 신청 여객 등을 대상으로 별도 게이트를 통해 보안 검색과 출입국 심사를 진행하는 시스템이다. 이 시스템을 도입하면 출국 수속 과정이 간편해지고 시간도 오래 걸리지 않아 이용객이 많을 것으로 인천공항공사는 기대하고 있다. 인천공항공사는 세계 대부분 공항이 패스트 트랙을 운영하고 있으며, 기업인 등 VIP 고객을 대상으로 한 서비스도 공항의 중요한 경쟁력이 될 수 있다며 도입을 추진하고 있다.
국토부, 반대여론에 여전히 신중요금 등 세부사항 논의도 거쳐야
인천공항공사는 지난 2018년 패스트 트랙 도입 추진을 위해 관련 시설 등을 설치했으나, 정부 등의 반대로 무산됐다. 당시 일부 승객에게만 혜택을 주는 이 제도가 국민 정서에 부합하지 않는다는 지적이 많았다.인천공항공사는 지난해부터 패스트 트랙 도입을 다시 추진했다. 관련 절차를 거쳐 올해 초 시범 도입이 가능할 것으로 전망했지만, 논의가 진척되지 못하고 있다.인천공항공사는 패스트 트랙 도입을 위한 시설 등은 이미 설치했기 때문에 국토부 출입국절차간소화위원회 등의 절차만 거치면 수개월 내 도입이 가능하다고 설명했다. 이를 위해서는 정부와 합의가 중요한데, 국토부는 패스트 트랙 설치에 대해 반대 여론이 있는 만큼 여러 의견을 충분히 듣고 도입 여부를 결정하겠다는 신중한 입장이다. 국토부가 도입을 결정해도, 요금 등 세부 사항에 대한 논의가 추가로 필요해 올해 도입은 사실상 어려울 것으로 전망된다.국토부 관계자는 "패스트 트랙 도입 여부와 관련해 인천공항공사와 협의를 진행하고 있는 단계"라며 "논의가 더디게 진행되는 측면이 있지만, 패스트 트랙
올해 4분기에 개장 예정인 '인스파이어 엔터테인먼트 리조트(이하 인스파이어)'는 고객들의 교통 편의성 증대를 위해 티맵모빌리티와 업무협약을 체결했다고 4일 밝혔다.이번 협약에 따라 티맵모빌리티는 인스파이어에 ▲주차 ▲전기차 충전 ▲발렛 서비스 ▲셔틀 서비스 등 통합 모빌리티 서비스를 제공한다.인스파이어 방문객은 티맵 앱을 활용해 실시간 주차요금 정보를 확인하고, 사전정산과 자동결제 등을 통해 출차 시 대기 없이 빠르고 편리하게 주차장을 이용할 수 있다. 또 애플리케이션을 이용해 발렛 서비스 이용은 물론 실시간 전기차 충전소 상태 확인과 전기차 충전, QR결제도 가능해진다.
이밖에도 방문객과 회사 임직원들의 교통 편의 증진을 위해 인천공항, 김포공항, 서울, 수도권 등 주요 이동거점과 인스파이어를 연결하는 고객용 셔틀버스와 임직원용 통근버스를 배차할 예정이다.4분기 개장 앞두고 업무협약 체결주차·전기차 충전 서비스 등 제공고객 셔틀·임직원 통근버스 운행인스파이어 첸 시(Chen Si) 최고운영책임자는 "인스파이어를 방문하는 고객들이 편리하고 즐거운 경험을 누릴 수 있도록 통합 모빌리티 서비스를 제공하는 티맵과 제휴를 맺게 됐다"며 "앞으로도 방문객의 만족도를 높일 수 있는 고객 중심의 서비스를 지속적으로 선보일 것"이라고 말했다.인천 영종국제도시에 위치해 있는 인스파이어는 1천275개 객실 규모의 5성급 호텔, 1만5천석의 국내 최대 아레나(다목적 공연장), 컨벤션 시설, 실내 워터파크 등을 갖추고 올해 말 개장할 예정이다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
인천공항본부세관은 5월의 인천공항세관인에 심희남 관세행정관을 선정했다고 1일 밝혔다.심희남 관세행정관은 사전 첩보 없이 우범 요소에 착안한 X-Ray 정밀판독 방식 등을 활용해 여행자 수하물에 은닉된 메스암페타민 약 8.2㎏을 적발한 공로를 인정받았다.인천공항세관은 이날 업무 분야별 유공자로 채명석(특수통관)·김희영(여행자통관)·김명진(조사) 관세행정관을 선정했다.또 세관분리 준비팀을 1분기 BEST TEAM으로, 이지희·김다은 관세행정관을 으뜸새내기로, 김혜미 관세행정관을 친절민원 우수직원으로 각각 선정해 시상했다.인천공항세관 관계자는 "앞으로도 관세행정에서 탁월한 역량을 발휘하고, 적극적인 행정으로 기관 발전에 기여한 직원을 발굴해 포상할 예정"이라고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
우리나라 최초 근대식 등대로 1903년 처음 불을 켠 뒤 2003년 가동을 중단했던 인천 팔미도 등대가 점등 120주년을 맞아 1일 다시 불을 밝혔다.인천지방해양수산청은 이날 옛 팔미도 등대 점등식을 개최했다. 1903년 6월1일 점등한 옛 팔미도 등대는 2003년까지 100년간 운영되다 바로 옆에 새로 세운 등대에 그 기능과 역할을 넘겨줬다. 이날 행사는 국내 첫 근대식(콘크리트 구조물) 등대의 점등 120주년을 기념하기 위한 것으로, 옛 팔미도 등대는 예전처럼 노란 불빛을 밝혔다.팔미도 등대는 국내 최초 근대식 등대다. 인천항이 1883년 개항하면서 인천항을 오가는 선박이 많아졌고, 이들 선박의 안전한 통항을 위해 팔미도에 등대가 건립됐다. 팔미도 등대는 1950년 한국전쟁 당시 연합군 함대가 인천에 상륙하는 데 길잡이 역할을 했다. 인천상륙작전 당시 켈로부대는 인민군이 장악하고 있던 팔미도 등대에 잠입해 불빛을 밝혔다. 올해는 인천항 개항 140주년이자 한국전쟁 정전 70주년이기도 하다. 국내 최초 근대식 '개항선 길잡이'2003년 새로운 등대와 '임무 교대'국가문화재 등 역사적 가치 인정
이날 행사에 참석한 김상기(90) 켈로부대 전우회장은 "인천상륙작전 때 등대 불빛과 함께 대기하고 있던 함정 수백 척이 작전을 시작했다"고 말했다.이러한 역사적 가치를 인정받아 팔미도 등대는 2002년 인천시 유형문화재 제40호로 지정됐다. 2007년에는 등대문화유산 1호로 선정됐으며, 2020년엔 국가 지정문화재(사적 557호)로 등재됐다.김종헌(해양수산부 등대문화유산위원회 위원장) 배재대 교수는 팔미도 등대 점등 행사에 앞서 선상에서 '바다의 별자리 등대, 팔미도 등대'를 제목으로 강연했다. 김 교수는 "팔미도 등대는 건축공학과 공기역학 등을 집대성한 국내 최초의 콘크리트 구조 등대"라며 "팔미도 등대를 일제가 건설한 것으로 잘못 알고 있는 경우가 많은데, 대한제국이 예산을 투입해 주도적으로 건립했다"고 말했다.인천해수청은 팔미도 등대가 해양역사문화 공간으로 활용될 수 있도록 더욱 다
인천항만공사가 인천 북항 항로 준설 과정에서 한국전쟁 당시 사용된 것으로 추정되는 포탄이 발견돼 준설 공사 자체를 중단한 것으로 확인됐다. 인천항만공사가 추가 포탄 존재 가능성을 이유로 공사를 중단하면서, 준설 완료 후 신규 원유운반선을 도입하겠다는 SK인천석유화학의 계획이 무산될 상황이다.1일 인천항만공사에 따르면 인천 팔미도에서 북항을 연결하는 인천항 제1항로의 수심을 확보하기 위한 준설 공사가 올해 2월 중단됐다. 이 공사는 인천 북항 북측에 위치한 SK인천석유화학 부두를 오가는 원유운반선의 원활한 운항을 위해 추진됐다.공사에 앞서 인천항만공사와 SK인천석유화학은 항로 준설을 위한 협약을 체결했다. 이에 따라 SK인천석유화학은 지난해 10월부터 올해 4월까지 27억원을 투입해 부두 주변 준설 공사를 완료했다. 그런데 인천항만공사가 준설을 담당하는 지역에서 포탄이 발견되면서 공사가 중단됐다. SK인천석유화학의 원유운반선 운용 계획에 차질이 생긴 것이다.
부두 주변 준설공사 완료후 '8발'한국전쟁 사용추정 추가매설 의심
인천항만공사는 올해 2월 준설 해역에서 한국전쟁 당시 사용한 것으로 추정되는 포탄 8발이 발견됐으며, 해저에 포탄이 더 있을 것으로 보여 불가피하게 준설 공사를 중단했다고 설명했다. 인천 북항 일대 준설 공사는 해저의 흙을 파내는 일반적 방식이 아니라 수십t 무게의 추를 떨어뜨려 암반을 깨부수는 방식으로 이뤄진다. 이 같은 공사 방식 때문에 해저에 있는 포탄이 폭발할 수 있다는 게 인천항만공사 얘기다.인천항만공사는 이번 준설 공사가 인근 해역에 매설된 파이프라인에도 영향을 줄 수 있다고 우려한다. 이 파이프라인은 영종국제도시로 유류·가스·상수를 공급하는 역할을 하는데, 포탄이 폭발해 파이프라인이 손상되면 인천국제공항과 아파트 단지들이 있는 영종도에 큰 피해를 줄 수 있다는 것이다.문제는 준설 공사가 가능할지, 가능하다면 언제쯤 재개될지 알 수 없다는 점이다. SK인천석유화학은 해군 탐지 결과 추가 포탄이 발견되지 않았다는 점을 토대로 일부 공사 재개를 요구하고 있다. 항만
인천항만공사는 오는 7월 6일부터 7일까지 개최되는 '제4회 인천국제해양포럼(Incheon International Ocean Forum 2023·IIOF 2023)'에서 '지리의 힘' 저자이자 국제 문제 전문 저널리스트인 '팀 마샬(Tim Marshall)'이 기조연설을 한다고 31일 밝혔다. 팀 마샬은 영국 파이낸셜 타임스, BBC 기자로 일하는 등 30년 이상 전 세계 40여 개국의 분쟁지역을 취재했다. '지리의 힘'에서 세계사를 결정한 주요 요소 증 하나인 지정학을 바탕으로 경제전쟁, 세계의 분열, 영유권 분쟁, 빈부 격차 등을 다뤘다. 이번 포럼에서는 지리적 관점에서 해양의 중요성과 대한민국의 해상산업 전략에 대한 기조연설을 온라인으로 펼칠 예정이다.이번 포럼의 슬로건은 '다시 여는 바다, 새로운 변화의 물결(Reopening of Oceans, New Waves of Change)'이다. 세션별 주제는 '세션1·국제교역과 해운환경의 구조적 변화 및 전개방향', '세션2·다시 시작하는 크루즈 관광과 해양관광', '세션3·세계항만의 미래 방향과 전략', '세션4·기후 온난화, 기후변화와 해양의 상호작용', '세션5·해양사의 지도에 인문해양의 미래를 그리다'로 정해졌다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
관세청이 첨단 기술을 도용해 해외로 빼돌리려던 업체 대표 A씨 등 5명을 적발해 6천억원 상당의 기술 유출을 차단했다. 관세청은 A씨 등 5명을 특허법 위반 혐의로 검찰에 송치했다고 31일 밝혔다.A씨 등은 (주)포스코가 개발해 특허권을 가지고 있는 국가 첨단 기술인 '강판 도금량 제어장비'(이하 에어나이프) 기술로 관련 장비를 제작해 수출하려던 혐의를 받고 있다.에어나이프는 용융 알루미늄이나 아연을 도금한 강판에 가스를 분사해 도금량을 정밀하게 조절하는 장비로 도금강판의 품질을 좌우하는 핵심 설비다.A씨는 포스코 협력업체에서 근무하다 퇴사해 기업을 설립한 뒤, 에어나이프 도면 제작자로 근무하던 B씨를 영입해 에어나이프 4대를 제작하고 수출한 것으로 드러났다. 이후 포스코에서 에어나이프를 개발하는 데 참여한 C씨를 부사장으로 채용해 일부 구조만 변경한 에어나이프 3대를 다시 제작해 수출하려다 인천세관에 적발됐다.관세청은 이번에 압수된 에어나이프 3대 수출이 이뤄졌으면, 해외 철강사는 5년간 최대 6천600억원 상당의 부당이득을 얻었을 것으로 추산했다.윤태식 관세청장은 "우리나라 선도기술 분야인 반도체, 디스플레이, 이차전지, 조선, 철강분야 등에서 핵심기술이 해외로 유출되지 않도록 관세청 수사역량을 집중하고, 국정원, 특허청 등 관계기관과 공조를 강화할 것"이라고 말했다./정운기자 jw33@kyeongin.com
5성급 호텔과 외국인전용 카지노, 국내 최대 규모의 다목적 공연장 등을 갖춘 '인스파이어 엔터테인먼트 리조트(이하 인스파이어)'가 올해 하반기 인천 영종국제도시에 개장한다. 동북아 최대 규모를 자랑하는 인스파이어는 코로나19로 침체했던 국내외 관광수요를 견인하는 주요 인프라가 될 것으로 기대를 모으고 있다.인스파이어 운영을 총괄하는 첸시(Chen Si) 최고운영책임자(Chief Operating Officer·COO)는 "올해 하반기 개장하는 인스파이어는 영종도를 비즈니스와 엔터테인먼트 명소로 만들 것"이라고 했다.인스파이어의 모회사 모히건은 코네티컷에 있는 모히건 선 리조트를 비롯해 미국·캐나다 등에 7개 복합리조트를 운영하고 있다. 모히건이 북미 지역 외에 처음 진출한 곳이 바로 인천이다.첸시 최고운영책임자는 "모히건은 북미 사업에서 많은 성공을 거뒀고, 많은 자본을 축적했다"며 "라이브 엔터테인먼트와 카지노 운영 노하우 등을 바탕으로, 모히건의 전문성과 기업 문화를 확장하기 위해서 인천에 투자를 결정하게 됐다"고 말했다. 이어 "한국 정부와 인천시 모두 인천 영종도를 엔터테인먼트 명소로 만들고자 하는 단일한 목표를 가지고 있어, 좋은 시너지 효과가 날 것이라고 기대한다"고 설명했다.모히건, 인천공항 접근성 주목… 북미지역 外 첫 진출수평선·석양·해변 자연경관 '영감' 디자인 DNA 반영외국인카지노 내년 개장… 파라마운트 테마파크는 무산일자리 창출·봉사활동 등 인천에 사회공헌활동 노력도
인천 영종국제도시에 위치한 인천국제공항은 모히건이 인천에 투자를 결정하게 된 결정적 요인이 됐다. 그는 "인스파이어 리조트의 큰 장점은 인천공항과 접근성이 아주 뛰어나다는 점"이라며 "글로벌 관광객 유치가 인스파이어의 목표이고, 연간 7천만명이 이용하는 인천국제공항의 장점을 활용할 수 있을 것"이라고 했다.첸시 최고운영책임자는 "코로나19 팬데믹을 거치면서 인천공항뿐 아니라 우리 프로젝트도 어려움이 있었다"며 "최근 각국이 여행 관련 규제를 완화하면서 인천공항도 활기를 띠고 있고
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