인천국제공항공사는 30일 서울 콘래드 호텔에서 국제민간항공기구(ICAO), 미국 엠브리리들대학, 한국항공대학교와 '글로벌 항공 전문가 교육과정 신설을 위한 업무협약'을 체결했다고 밝혔다.이날 협약에 따라 인천공항공사는 오는 9월부터 '글로벌 항공 전문가 프로그램(GAPP)'을 개설해 국내외 항공산업 종사자를 대상으로 교육과정을 운영할 예정이다.
ICAO·엠브리리들대·항공대 협약관련 종사자 대상 교육과정 운영교육과정은 2년으로 총 9개 교과과정으로 구성될 예정이며, 2년간 9개 과정을 이수한 교육생들은 4개 기관(인천국제공항공사, ICAO, 엠브리리들대, 한국항공대)이 공동 발급한 전문가 인증서를 받게 된다.세부 교육과정은 ▲인천공항의 운영 노하우와 우수사례 ▲ICAO의 국제기준과 가이드라인 소개 ▲각 대학별 대표 교육과정 등으로 구성됐다.인천공항공사는 항공산업을 대표하는 4개 기관이 협업해 글로벌 항공 전문가 양성에 필수적인 이론과 실무 과정으로 구성된 산학협력 교육과정을 신설했다는 데 의미가 있다고 설명했다. ICAO는 항공산업의 국제기준과 규정을 정립하는 UN 산하 국제기구다. 인천공항공사 이희정 사장 직무대행은 "앞으로도 ICAO와 같은 국제기구, 국내외 기관과의 협업을 통해 항공분야 신규 교육과정을 확대 개설할 것"이라며 "특히 개발도상국 항공분야 전문인력 양성을 지원하는 등 전 세계 항공산업 발전에 기여할 것"이라고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
이경규 신임 인천항만공사 사장은 30일 경인일보와의 인터뷰에서 "인천 지역 사회에 활발히 교류하고 소통하며 주요 현안을 해결하겠다"고 밝혔다. 그는 "관계기관과 소통에 앞장서는 동시에 지역 현안 해결을 위해 혁신하고 소통을 강화하겠다"며 "해양수산부·인천시·인천항만공사가 지난달 함께 구성한 '내항 최고위정책협의체'를 통해 수시로 협의하며 인천시의 중요 사업인 '제물포 르네상스 프로젝트'가 원활히 추진될 수 있도록 최대한 협조할 것"이라고 강조했다.그는 "최근 인천경제자유구역청이 골든하버(인천항국제여객부두 배후부지 개발 사업) 일부 부지에 대한 매입 의사를 밝히면서 실무 협의를 진행하고 있다"며 "앞으로 항만법 개정 등 투자유치를 제약하는 요소를 줄이기 위해 노력하는 등 투자유치 환경을 개선할 것"이라고 말했다. 지역현안 해결·소통 강화할 것'제물포 르네상스' 개발에 협조해운항만·국제 협력 경험 공유
이 사장은 크루즈 활성화와 한중카페리 여객 운송 재개 등에도 총력을 쏟겠다고 했다.그는 "크루즈는 3월 19일 첫 입항 이후 현재 6척이 인천항에 들어왔다"며 "향후 더 많은 크루즈 유치를 위해 부두, 터미널 등 크루즈 인프라를 재정비하고 인천항에 기항하지 않는 크루즈 선사를 대상으로 집중 마케팅을 실시하겠다"고 말했다. 한중카페리 여객 운송 재개와 관련해서는 "유관기관 협의체를 활성화하고 종합 시뮬레이션을 실시하는 등 만전을 기하고 있다"고 했다. 현재 한·중 관계 악화로 본격적인 재개 시점은 불투명하지만 언제라도 재개가 이뤄졌을 때 원활하게 여객 운송이 이뤄질 수 있도록 준비하겠다는 게 이 사장의 설명이다. 이경규 사장은 중장기 발전 전략을 마련하는 데에도 주력할 계획이라고 밝혔다. 그는 "글로벌 해운항만 환경이 변화하고 있어 인천항만공사도 미래비전을 새롭게 정립할 필요가 있다"며 "오는 7월 '인천항만공사 비전 2035'와 '신경영방침'을 마련할 계획"이라고 했다. 비전 2035에는 인천항만공사 발전 방향과 정부정책 이행, 성과 극대화를 위한 전략
(주)유니디자인경영연구소(이하 유니디자인)는 인천 옹진군 소이작도를 3D로 구현, 메타버스(3차원 가상세계) 방식으로 즐길 수 있는 상품을 연내 출시한다고 29일 밝혔다.인천항 연안여객터미널에서 배로 1시간 40분 정도면 갈 수 있는 소이작도는 벌안해수욕장과 손가락바위 등 서해 절경을 감상할 수 있는 곳으로 꼽힌다 유니디자인은 소이작도에서 볼 수 있는 천혜의 자연 경관을 3D로 구현했다. 단순히 화면을 보는 것이 아니라 캐릭터를 선택해 섬 곳곳을 둘러볼 수 있도록 하는 등 재미를 더했다. 여러 명이 동시에 프로그램에 접속해 섬을 둘러보는 것도 가능하다. 메타버스 기술을 도입해 섬의 풍광을 배경으로 사진을 찍을 수도 있다. 유니디자인, 연내 출시 계획쇼핑몰서 특산물도 구입 가능
유니디자인은 인천 섬의 모습을 담은 '관광 VR(가상현실) 콘텐츠'를 최근 개발하기도 했다. VR 콘텐츠는 직접 섬 주요 장소를 촬영한 내용을 기반으로, 실제 있는 것처럼 생동감을 느낄 수 있다. 다만 이를 이용하려면 VR 전용 고글이 필요해 소비자들의 불편이 있었다. 이런 단점을 보완하기 위해 풀 3D로 콘텐츠를 제작해 TV나 모니터로 섬을 즐길 수 있도록 했다. 유니디자인은 3D 체험과 함께 인천 지역 섬 특산물을 판매하는 몰을 가상공간에 마련했다. 방문객들이 섬을 둘러보다가 쇼핑몰에 들러서 특산물을 구입할 수 있다.유니디자인은 올해 말에 이 프로그램을 출시한다는 계획이다. 내년에는 인천 지역 다른 섬을 콘텐츠로 제작해 더 많은 이들이 인천 섬의 매력을 느낄 수 있도록 할 방침이다. 유니디자인 임미정 대표는 "교통 접근성이 좋지 않은 인천 지역 섬을 많은 이들이 경험할 수 있도록 프로그램을 개발했다"며 "특히 섬에 가기 힘든 교통약자들도 3D와 메타버스 등을 통해 즐길 수 있도록 했다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com유니디자인경영연구소가 소이작도 해변 등을 3D로 구현하고 메타버스 기술을 접목했다. /유니디자인경영연구소 제공
인천 영종도에 있는 복합리조트 파라다이스시티가 국제어린이양육기구 한국컴패션과 협업해 예술전시공간인 파라다이스 아트 스페이스에서 'Together 함께'展을 개최한다.이번 전시는 식량위기로 어려움에 처한 전 세계 어린이들에게 따뜻한 손길을 내밀자는 취지로 기획됐다. 이 전시는 오는 8월 20일까지 국내 유명 작가들의 작품 감상과 체험, 기부를 함께 경험할 수 있는 '미닝아웃(Meaning Out)' 문화예술 축제로 펼쳐진다.식량위기 처한 전세계 어린이 돕는 취지8월 20일까지 열려… 유명 작가 재능 나눔관람객 자율 기부·후원금 식량 생산 과정 쓰여전시 기간 어린이들이 현대미술 작품을 즐겁게 감상하고 체험할 수 있는 장이 열린다. 재능 나눔에 동참한 갑빠오, 노보, 문승지, 뮌, 에디강, 유나얼, 조재영 등 여러 아티스트의 개성 넘치는 작품을 만나볼 수 있다.관람객들이 자율적으로 기부할 수 있도록 하면서 전시의 의미를 더했다. 모인 후원금은 한국컴패션에 전달돼 식량위기로 어려움을 겪고 있는 전 세계 가난 속 어린이와 가족들을 위한 식료품·영양식 제공, 자립적인 식량 생산에 필요한 종자·가축 지원, 직업 기술 교육 등에 사용된다.최윤정 파라다이스문화재단 이사장은 "국경을 넘어 온정을 함께 나누고 많은 어린이들에게 희망을 선사하는 자리가 되길 바라는 마음을 담아 한국컴패션과 손을 잡았다"며 "이번 전시가 함께 산다는 것의 의미를 다시금 되새겨 보는 시간이 되었으면 한다"고 했다. 서정인 한국컴패션 대표는 "코로나19, 전쟁, 기후 변화가 불러온 식량위기로 큰 어려움에 놓인 전 세계 가난 속 어린이들을 위한 지원이 절실하다"며 "어린이들을 위해 함께 마음을 모아 주시는 분들께 감사드린다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com지난 27일부터 인천 영종도 파라다이스시티 '파라다이스 아트 스페이스'에서 열리고 있는 'Together 함께'展에서 관람객이 문화예술 체험에 참여하고 있다. / 파라다이스시티 제공
해양수산부가 항만 배후단지 민간 개발사업에 있어 사업자의 이익을 줄이고 공공성을 강화하는 내용의 제도 개선 방안을 마련한다. 해수부는 개선안을 인천 신항 배후단지에도 적용한다는 방침인데, 어떤 변화가 있을지 업계가 촉각을 곤두세우고 있다.29일 해수부에 따르면 '항만 배후단지 민간개발 분양방식제도 개선 공청회'가 지난 25일 오송컨벤션센터에서 개최됐다. 현행 항만 배후단지 민간개발은 정부가 사업자와 실시협약을 맺고 추진하는 방식이다.민간사업자에게 얼마만큼의 이익을 줄 것인지에 대한 명확한 기준이 없다 보니 공공성을 확보하는 데 애로가 많고 협의 기간도 오래 걸린다는 지적이 제기돼 왔다. 해수부는 이런 단점을 보완하기 위해 '허가제'로 사업 방식을 개선한다는 방침이다.공공성 확보 방안을 허가 조건에 포함해 민간사업자와의 협약 과정에서 발생할 수 있는 특혜 소지를 없애고 협의도 신속히 진행할 수 있다는 게 해수부 설명이다.'민간 과도한 권한 이양' 지적 개선분양가 상한제 도입도… 연내 확정민간사업자에게 과도한 권한을 준다는 지적을 받았던 '매도청구권'도 제한한다. 민간사업자가 항만 배후단지를 개발하면 사업비에 해당하는 부지 소유권을 얻는다. 이와 별개로 조성한 부지 전체를 매입할 수 있는 매도청구권을 행사할 수 있다.이 때문에 항만 배후단지에 필요한 공공용 부지를 확보하지 못할 수 있다는 우려가 있었다. 이에 해수부는 매도청구권을 행사할 수 있는 부지의 비율을 제한하는 방식으로 항만 배후단지의 공적 기능을 강화하기로 했다.민간이 투기 목적으로 항만 배후단지 개발사업을 추진하는 것을 막기 위해 분양가 상한제를 도입하는 방안도 검토하기로 했다.해수부는 올해 하반기까지 제도 개선 방안을 확정한 뒤 법 개정 등의 절차를 진행한다는 계획이다.해수부의 이 같은 계획은 인천 신항에서 추진되고 있는 사업에도 영향을 미칠 것으로 보인다. 인천 신항 배후단지 1-1단계 2구역은 현대산업개발 컨소시엄이 해수부와 실시협약을 맺고 공사를 진행 중이다. 1-1단계 3구역과 1-2단계 사업은 GS건설 컨소시엄이 우선협
공항철도가 오는 2025년부터 운행하는 신규 전동차를 공개했다. 시속 150㎞로 달릴 수 있는 이 전동차가 추가로 투입되면 공항철도 이용객 편의성이 더욱 높아질 것으로 기대된다.공항철도는 25일 검암역 앞에서 신규 전동차 공개 행사를 개최했다. 공항철도는 신규 전동차와 같은 크기의 모형 전동차 1량을 전시해 새로운 전동차 내·외부를 직접 경험할 수 있도록 했으며, 전시회는 오는 29일까지 진행된다. 오전 10시부터 오후 6시까지 누구나 신규 전동차를 둘러볼 수 있다. 공항철도는 2025년 상반기부터 신규 전동차 9편성을 추가 투입해 열차와 승강장의 혼잡률을 낮추고, 이용객이 집중되는 시간의 운행 간격을 4분대로 단축하기 위한 공항철도 증차사업을 추진하고 있다.신규 전동차 공개… 2025년 운행좌석폭 확대·수납공간 별도 마련AI기반 시스템 안전성 개선 눈길
새로 제작되는 신규 전동차는 속도가 현재 운영 중인 열차에 비해 크게 향상됐다. 현재 열차의 최고 운행 속도는 시속 110㎞이지만, 신규 차량은 시속 150㎞까지 운행할 수 있다. 여객 편의를 높이기 위해 좌석 폭을 436㎜에서 480㎜로 확대하고, 공기청정기와 자외선 살균기를 설치했다. 공항철도 특성상 여행객이 많다는 점을 고려해 여행용 캐리어를 수납할 수 있는 공간도 따로 마련했다. 전동차 내부 상단에 설치된 안내표시기에서는 항공기 운항정보 등 다양한 콘텐츠가 제공된다.새 전동차에는 AI(인공지능)로 주요 장치의 고장 발생을 실시간으로 파악할 수 있는 '상태 기반 유지 보수(Condition Based Maintenance, CBM) 시스템', '무정전 비상방송설비' 등을 도입해 안전성을 높였다. 전동차를 제작한 현대로템 정재희 책임연구원은 "도시철도로 활용하고 있는 전동차 중에서는 최고의 성능과 편의성을 가지고 있다고 자부할 수 있다"고 말했다.공항철도 이종훈 미래사업단장은 "공항철도는 열차 내 혼잡도 문제 해결을 위해 최선을 다하고 있으며, 열차운행의 안전성과 이용객 편의 향상을 위해 계속해서 노력하겠다"고 말했다. /정운기자
인천 신항 등에서 진행되는 항만배후단지 민간 개발 사업이 공공성을 강화하는 방식으로 개선될 전망이다.해양수산부는 25일 오송컨벤션센터에서 '항만배후단지 민간개발 분양방식 제도개선 공청회'를 개최했다. 해수부는 이날 공청회에서 민간 항만배후단지 추진 절차를 개선한다는 방침을 밝혔다. 현재는 정부와 민간사업자가 실시협약을 맺고 사업을 추진하는 방식이다. 이 때문에 협상 과정에서 시간이 오래 소요되고, 협약 마다 공공성 확보 방안 등 세부 내용이 다를 수 있다는 점이 단점으로 지적됐다. 해수부는 이를 허가제로 변경하면 신속한 개발이 가능할 것으로 보고 있다. 또 공공성 강화를 위한 내용을 허가 조건에 포함하는 방식으로 공공성을 담보할 수 있을 것으로 내다봤다. 민간사업자에게 과도한 권한을 준다는 지적을 받았던 '매도청구권'도 제한한다. 민간사업자가 항만배후단지를 개발하면 사업자는 사업비에 해당하는 부지 소유권을 얻는다. 이와 별개로 조성한 부지 전체를 매입할 수 있는 '매도청구권'을 행사할 수 있다. 이 때문에 항만배후단지에 필요한 공공용 부지를 확보하지 못할 수 있다는 우려가 있었다. 이에 해수부는 매도청구권을 행사할 수 있는 부지의 비율을 제한하는 방식으로 배후단지의 공적 기능을 강화한다는 방침이다. 이와 함께 민간이 투기를 목적으로 항만배후단지 개발을 진행하는 것을 막기 위해 분양가 상한제를 도입한다는 의견도 제시했다. 해수부는 올해 하반기에 제도개선 방안을 확정한 뒤, 이를 이행하기 위한 법 개정 등의 절차를 진행한다는 계획이다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
인천시자원봉사센터는 지난 24일 아라뱃길 일대에서 화물 전용 항공사인 '에어인천' 임직원 30여명이 해양생태계를 보전하기 위한 봉사활동을 진행했다고 25일 밝혔다. 에어인천은 국내 유일한 화물 전용 항공사이다. 지난 4월 ESG경영을 실천하고 지속가능한 지역사회를 만들기 위해 센터와 협약을 맺었다. 에어인천은 이번 정화활동을 시작으로 다양한 자원봉사 프로그램을 진행할 계획이다. 에어인천 임직원들은 이날 아라뱃길 일대에 버려진 플라스틱, 생활쓰레기 등을 수거하는 활동을 진행했다. 참여자들은 수거한 쓰레기의 양을 측정하고, 활동 소감을 공유하기도 했다. 에어인천 관계자는 "앞으로도 자원봉사센터에서 추진하는 자원봉사 프로그램에 적극적으로 참여할 것"이라며 "지역사회와 함께 상생하며, 지속가능한 사회를 만들기 위해 노력하겠다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
인천항 컨테이너 물동량이 큰 폭으로 증가하고 있다. 최근 3개월 연속 상승하면서 누적 물동량 증가율이 10%에 육박하고 있는 것으로 나타났다. 24일 해양수산부에 따르면 인천항에서 지난 4월 처리한 컨테이너 물동량은 28만7천111TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1대분)로 전년 같은 달 24만2천939TEU보다 18.1% 증가했다. 인천항은 올해 들어 1월을 제외한 2~4월 물동량이 모두 10% 안팎 늘고 있다. 특히 3월 물동량은 29만8천275TEU로 전년 대비 19.7%가 올랐다. 올해 1~4월 누적 물동량은 108만6천199TEU로 전년 대비 8.5% 증가했다. 인천항의 이 같은 물동량 증가세는 중국이 코로나19 방역 정책을 완화하고, 경제활동이 활발해진 데 따른 영향인 것으로 분석된다. 인천항 컨테이너 물동량은 대 중국 비중이 60%에 달한다. 인천항 물동량 증가세가 이어지면서 올해 목표로 했던 345만TEU 달성도 가능할 것이라는 전망이 나온다. /정운기자 jw33@kyeongin.com
코로나19를 거치면서 인천국제공항에서 비대면 출국 수속을 이용하는 여객이 크게 증가하는 등 여객들의 공항 이용 패턴이 변화한 것으로 나타났다.인천공항공사는 24일 인천공항 출국·환승객을 대상으로 진행한 '인천공항 이용여객 행동특성 조사' 결과를 발표했다. 이번 조사는 코로나19 확산 이전 (2019년 11월~2020년 2월)과 확산기(2021년 6월~2021년 12월), 회복기(2023년 1~3월) 등 각각의 시기에 인천공항 여객의 여행특성(출국 목적, 여행 유형, 동반자 유형), 공항 내 시설·서비스 이용행태 변화 등을 담고 있다.
올 셀프체크인 등 이용률 68.6%확산기 '친지 방문' 회복기 '관광'
조사 결과에 따르면 코로나19 발생 이전과 비교해 인천공항에서 비대면 서비스 이용에 대한 선호도가 크게 증가한 것으로 나타났다. 인천공항에서는 항공사 체크인 카운터를 통한 대면 발권방식이 아닌 셀프체크인(웹·모바일·키오스크) 등 비대면 탑승수속 절차를 이용할 수 있다.올해 1~3월 비대면 서비스 이용률은 68.6%로 코로나19 확산 이전(45.5%)과 비교해 23.1%p나 늘어난 것으로 조사됐다. 인천공항공사는 코로나19 유행기에 사회 전반에 급격히 확산된 비대면 서비스가 공항까지 이어진 것으로 분석했다. 각국의 방역정책으로 인해 출국이 어려웠던 코로나19 확산기에는 출국 목적 중 '친지방문'이 33.7%로 가장 높은 비율을 차지한 것으로 나타났다. 다만 이 같은 현상은 회복기가 되면서 감소했다. 회복기에는 71.4%가 관광·휴양 목적으로 출국했으며, 이는 코로나19 이전 66.1%보다 높은 수치다. 회복기에 친지 방문 비율은 7.5%로 출장·업무에 이어 3위를 차지했다. 출국 동반자 부문에서는 코로나19 확산기에 '나홀로'출국(67.4%)이 가장 많았으나 회복기로 접어들면서 '가족·친지'와의 동반 출국 비율(44.2%)이 가장 높은 것으로 집계됐다. '나홀로'서 '가족 동반' 추세 변화팬데믹 이전보다 '개별여행' 선호
개별여행의 선호도가 더욱 높아진 것도
![[新팔도핫플레이스] '별빛과 낙조의 섬' 인천 옹진군 자월도(紫月島)](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202408/2024082201000216200021371.jpg)
![[인터뷰] 이경규 인천항만공사 사장 "비전 2035·신 경영방침 마련… 중장기 혁신동력 확보에 집중"](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202305/2023053001001183000057101.jpg)
