'조합 부담' vs '근거 없다' 입장차A도시개발, 1블록 준공 등 진행중市, 협약 미진행에 '공사중지' 명령분양승인 2달여 지연 '형평성' 지적평택시와 A도시개발조합이 '지하차도 설치 비용'을 놓고 갈등을 빚고 있다.'조합 부담'과 '법적 근거가 없다'로 양측의 입장이 갈리면서 후유증이 발생하고 있다.이와 관련 시가 아파트 공사가 진행 중인 이 사업지구에 '공사중지 명령'을 내리면서 아파트 분양 예정이었던 시행사가 분양 승인이 계속 미뤄지는 등의 곤혹을 치르고 있다.A도시개발사업지구는 2017년 11월 평택시로부터 환지 계획승인을 받고 사업을 본격 추진, 부지 개발을 위한 기반공사와 공동주택 건축공사에 들어갔다.최근 1천519가구에 이르는 아파트단지(1블록)가 준공됐고 또 다른 공동택지단지(4블록)에는 649가구의 아파트공사가 진행되는 등 별문제 없이 사업이 추진돼 왔다.그런데 최근 시가 이 사업지구에 공사중지 명령을 내렸다. 실시계획인가 시 반영된 교통영향평가에 의한 1호 국도 지하차도 설치에 대한 협약이 진행되지 않고 있다는 이유였다.이로 인해 B아파트 시행사의 발목이 잡혔다. 이 사업지구 내 3블록 부지에 대한 분양에 나서려 했는데 갑자기 '공사중지' 처분으로 주택사업 분양 승인이 두 달여 간 지연되고 있다.같은 지구 내에서 아파트 사업이 시기나 상황에 따라 분양을 할 수도, 못할 수도 있는 상황이 벌어지면서 행정이 공정성과 형평성을 잃은 것 아니냐는 지적이 나오고 있다.A조합 관계자는 "지하차도 설치에 필요한 비용을 부담할 수 없다. 이미 광역교통시설부담금을 납부, 지하차도 공사비를 부담해야 할 법적 근거가 없기 때문"이라고 주장했다.반면 시 관계자는 "A조합은 교통영향평가에 따라 지하차도 설치비용을 반드시 부담해야 한다. 공사중지 처분은 법 규정에 있는 행정 행위에 따른 것"이라며 타당성을 강조했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택시청. /평택시 제공
평택시와 A 도시개발 조합이 '지하차도 설치 비용'을 놓고 갈등을 빚고 있다. "조합 부담" VS "법적 근거가 없다"로 양측의 입장이 갈리면서 후유증이 발생하고 있다.이와 관련 시가 아파트 공사가 진행 중인 이 사업지구에 '공사중지 명령'을 내리면서 아파트 분양 예정이었던 시행사가 분양 승인이 계속 미뤄지는 등의 곤혹을 치루고 있다.A 도시개발사업지구는 2017년 11월 평택시로부터 환지 계획승인을 받고 사업을 본격 추진, 부지 개발을 위한 기반공사와 공동주택 건축공사에 들어갔다.최근 1519세대에 이르는 아파트단지(1블록)가 준공됐고 또 다른 공동택지단지(4블록)에는 649세대의 아파트공사가 진행되는 등 별 문제 없이 사업이 추진돼왔다.그런데 시는 최근 이 사업지구에 공사중지 명령을 내렸다. 실시계획인가 시 반영된 교통영향평가에 의한 1호 국도 지하차도 설치에 대한 협약이 진행되지 않고 있다는 이유였다.이로인해 B 아파트 시행사가 발목이 잡혔다. 이 사업지구 내 3블록 부지에 대한 분양에 나서려 했는데 갑자기 '공사중지' 처분으로 주택사업 분양 승인이 두 달여 간 지연되고 있다.같은 지구 내에서 아파트 사업이 시기나 상황에 따라 분양을 할 수도, 못할 수도 있는 상황이 벌어지면서 행정이 공정성과 형평성을 잃은 것 아니냐는 지적이 나오고 있다.A 조합 관계자는 "지하차도 설치에 필요한 비용을 부담할 수 없다. 이미 광역교통시설부담금을 납부, 지하차도 공사비를 부담해야 할 법적 근거가 없기 때문"이라고 주장했다.반면 시 관계자는 "A 조합은 교통영향평가에 따라 지하차도 설치비용을 반드시 부담해야 한다. 공사중지 처분은 법 규정에 있는 행정 행위에 따른 것"이라며 타당성을 강조했다.평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택시청. /평택시 제공
삼성전자가 차량용 이미지센서 '아이소셀 오토 4AC'를 출시하며 모바일에서 차량용까지 이미지센서 제품 라인업을 본격적으로 확대키로 해 주목된다.'아이소셀 오토 4AC'는 픽셀 120만개를 1/3.7"(3.7분의 1인치) 옵티컬 포맷에 탑재한 제품으로, 차량 안에서 외부를 확인할 수 있는 서라운드 뷰 모니터(Surround View Monitor)와 후방카메라(Rear View Camera)에 탑재될 예정이다.삼성전자는 이 제품에 최첨단 '코너픽셀(CornerPixel)' 기술을 처음으로 적용해 극한 환경에서도 사각지대를 최소화하는 등 정확한 도로 주행 정보를 운전자에게 제공해 안전한 주행을 지원한다.'코너픽셀'은 하나의 픽셀에 저조도용 3.0㎛(마이크로미터)의 큰 포토다이오드와 고조도용 1.0㎛의 작은 포토다이오드를 함께 배치하는 삼성전자의 차량용 이미지센서 특화 픽셀 설계 기술이다.이 제품은 픽셀마다 크기가 다른 포토다이오드가 배치돼 고조도와 저조도의 환경을 동시에 인식할 수 있다. 어두운 터널이나 지하주차장 출구처럼 밝기 차이가 큰 환경에서도 영상에 잔상이 없이 120dB의 선명한 HDR 영상을 실시간으로 제공한다.dB(decibel)는 다이내믹 랜지( Dynamic Range)의 단위로 가장 밝은 신호와 가장 어두운 신호의 비율. dB가 높을수록 명암 차이가 큰 곳에서 밝은 곳과 어두운 곳을 모두 정확히 표현할 수 있다.센서의 노출시간을 길게 조정해 'LED 플리커(LED Flicker)' 현상도 동시에 완화할 수 있어 LED가 탑재된 전조등, 신호등에서 표현하는 교통 정보를 정확하게 인식한다.또한 이 제품은 차량용 부품 신뢰성 평가 규격인 AEC-Q100 인증에서 오토그레이드 2(영하 40℃~영상 125℃)를 만족하는 신뢰성 높은 제품이다. 촬영된 이미지의 화질을 높이는 이미지 시그널 프로세서(ISP)도 내장해 고객사가 제품을 효율적으로 설계할 수 있도록 지원한다.삼성전자 시스템LSI사업부 센서사업팀 장덕현 부사장은 "'아이소셀 오토 4AC'는 오랫동안 축적된 삼성전자의
포승읍 1.47㎢ 규모… 5900억 투입 이달 사업 공모·2025년 준공 방침"구체적 운영계획 수립 없어" 지적 종합 계획 발표 성급했단 여론도 계획만 무성했던 '평택 자동차 클러스터 조성 사업'이 본격 추진될 전망이다.자동차 클러스터는 평택시 포승읍 일원에 들어서며 자동차 관련 전시, 구매, 체험 등을 위한 공간이다.자동차 클러스터와 연계해 관광, 문화 및 미래 자동차 산업 발전의 중심 역할을 담당케 해 한국을 대표하는 국내 유일의 자동차 산업 관련 공간을 만들어 가는데 목적을 두고 있다.이 사업은 2025년 준공 계획으로 사업비는 5천900억원이 투입돼 포승읍 일원 1.47㎢ 규모로 조성된다. 이를 위해 2018년 9월부터 2019년 2월까지 입지분석 및 수요조사 용역이 추진된 바 있다.2020년 7월 평택지역개발 시행계획 변경 행정안전부 승인을 받았으며 올해 공업 물량 배정, 이달 중순께 사업공모 및 사업시행자 선정을 거쳐 2022년 산업단지계획 승인을 완료할 예정이다.서평택IC와 인접하고 서해안고속도로, 국도 38호선 등 주요 도로와 접해 교통망이 우수하며 자동차 물동량 1위를 자랑하는 평택항과 3㎞ 거리에 있는 입지적 장점을 갖추고 있다.국내외 자동차 산업의 패러다임 다변화로 자동차 산업 생태계의 변화에 대응하기 위해 자동차와 관련한 인프라 구축 지역인 평택시 서부 권역에 주도적 역할이 더욱 강화될 전망이다.평택시는 "자동차의 다양한 전후방 연관 산업의 연계 육성을 위한 클러스터를 구축, 자동차 특화 중심도시로 성장을 기대하고 있다"며 "치밀하게 사업을 추진하겠다"고 밝혔다.하지만 이 같은 사업이 평택시의 기대대로 잘 굴러갈지는 의문이다.아직까지 도시계획, 자동차 관련 산업 분석, 관광 등 종합 콘셉트 및 구상 없이 발표를 서두른 것 아니냐는 지적이다.또한 자동차 클러스터 조성사업 민간 사업자 공모(이달 중 예정), 우선 협상 대상자 선정(11월 초 예정) 이후 종합 계획을 알렸어도 늦지 않았을텐데 성급했다는 여론도 돌고 있다.자동차 클러스터 조성도 중요하지만 구체적인 운영 계획
계획만 무성했던 '평택 자동차 클러스터 조성 사업'이 본격 추진될 전망이다. 자동차 클러스터는 평택시 포승읍 일원에 들어서며 자동차 관련 전시, 구매, 체험 등을 위한 공간이다.자동차 클러스터와 연계해 관광, 문화 및 미래 자동차 산업 발전의 중심 역할을 담당케 해 한국을 대표하는 국내 유일의 자동차 산업 관련 공간을 만들어 가는데 목적을 두고 있다.이 사업은 2025년 준공 계획으로 사업비는 5천900억원이 투입돼 포승읍 일원 1.47㎢ 규모로 조성된다. 이를 위해 2018년 9월부터 2019년 2월까지 입지분석 및 수요조사 용역이 추진된 바 있다.2020년 7월 평택지역개발 시행계획 변경 행안부 승인을 받았으며 올해 공업 물량 배정, 이달 중순께 사업공모 및 사업시행자 선정을 거쳐 2022년 산업단지계획 승인을 완료할 예정이다.서평택IC와 인접하고 서해안고속도로, 국도 38호선 등 주요 도로와 접해 교통망이 우수하며 자동차 물동량 1위를 자랑하는 평택항과 3㎞ 거리에 있는 입지적 장점을 갖추고 있다.국내외 자동차 산업의 패러다임 다변화로 자동차 산업 생태계의 변화에 대응하기 위해 자동차와 관련한 인프라 구축 지역인 평택시 서부 권역에 주도적 역할이 더욱 강화될 전망이다.평택시는 "자동차의 다양한 전후방 연관 산업의 연계 육성을 위한 클러스터를 구축, 자동차 특화 중심도시로 성장을 기대하고 있다"며 "치밀하게 사업을 추진하겠다"고 밝혔다.하지만 이 같은 사업이 평택시의 기대대로 잘 굴러갈지는 의문이다. 아직까지 도시계획, 자동차 관련 산업 분석, 관광 등 종합 콘셉트 및 구상 없이 발표를 서두른 것 아니냐는 지적이다.또한 자동차 클러스터 조성사업 민간 사업자 공모(이달 중 예정), 우선 협상 대상자 선정(11월 초 예정) 이후 종합 계획을 알렸어도 늦지 않을텐데 성급했다는 여론도 돌고 있다.자동차 클러스터 조성도 중요하지만 구체적인 운영 계획 수립이 사업의 성공 여부를 가르는 민감한 핵심이기 때문에 이를 확실하게 보완해야 한다는 의견도 힘을 받고 있다.평택/김종호기자 kikjh@kyeong
현재 부지 매각후 도시균형 발전친환경 전환·일자리 창출 기대속쌍용차-市 '고통협약' 우려감에사업차질 '회의적'… 형평성 논란쌍용차가 42년간 사용했던 평택 공장 부지를 매각하고, 새로운 땅에 친환경차 생산을 위한 공장 건설에 나선다.평택시와 쌍용차는 지난 9일 평택공장 이전 및 개발사업을 위한 업무 협약을 체결했다. 하지만 처리 과정이 만만치 않을 것이란 지적이다.이날 협약은 쌍용차는 부지를 매각한 뒤 평택의 다른 곳으로 공장을 이전해 친환경차 연구·생산에 집중하고, 평택시는 이곳을 도시균형(공동 주택 등) 발전의 터전으로 삼는 등 지역상생 발전 도모에 목적을 두고 있다.정용원 쌍용차 관리인은 "친환경차 전용공장 건설은 쌍용차의 미래를 위한 중장기 경쟁력 확보 방안의 일환"이라며 "친환경차·자율주행차 등 자동차 산업 생태계 변화에 대응하기 위한 방안 마련이 시급했다"고 설명했다.다만 현 부지 매각 대금은 공장 건설에 대부분 사용될 예정이기 때문에 쌍용차의 유동성 확보와는 상관이 없다. 쌍용차는 생산 중단 상황을 방지하기 위해 부지 매각과 공장 건설 작업을 병행할 계획이다.기존 평택 공장 부지가치는 9천억원가량으로 평가되며, 부지 이전과 공장 건설에 비슷한 자금이 필요할 것으로 예상된다.이에 평택시도 사업 시행에 필요한 인· 허가 등 행정적 지원 및 산업용지 적기 공급 등 본 사업의 원활한 추진을 위해 다양한 지원을 하기로 했다.쌍용차가 재정적 어려움을 극복, 친환경차 연구, 생산환경이 조성돼 산업 생태계 변화에 나설 수 있도록 하는 것은 평택경제를 위해서도 바람직하다는 의견이다.이를 통해 일자리에 안정을 꾀하고, 무거운 차(SUV) 생산의 대명사였던 쌍용차가 자율주행차 등을 생산하는 첨단 미래 차 전용 공장으로 변화를 이뤄내야 한다는 목소리도 높다.하지만 반론도 만만치 않다. 업무협약 이후 사업 추진이 늘어질 경우 지난 9일 가진 쌍용차-평택시 간 윈윈 협약은 양 측 간 '고통 협약'이 될 수도 있어 치밀한 계획이 필요하다는 지적이다.형평성 논란도 예상된다. 경제적 어려움에 처한 지역
2017년 민간투자→공영개발 전환 2019년 도시公 참여 추진 찬·반 갈려최근 주민들 보상의지 동의서 전달감정평가 거쳐 연내 보상 착수 예정'가다, 서다'를 반복, 평택지역에서 '지지 부진', '주민 희망고문 사업' 등의 조롱을 받았던 '평택호관광단지 개발 사업'이 서서히 탄력을 받고 있어 추진 과정이 주목된다.평택호관광단지는 지난 1977년 당시 아산호 국민관광지로 지정, 1979년 조성계획 승인 이후 부침을 겪다가 2007년 평택호관광지 조성계획 변경 승인을 받았다.이후 2009년 경기도 권역별 관광개발계획 변경 승인(관광지→관광단지), 민간투자사업 제안서 접수, 관광단지로 지정(면적 274만3천㎡, 경기도 제1호 관광단지)됐다.그러다 2012년 민간투자사업이 적격성 조사에서 탈락하면서 2017년 4월 민간투자사업이 전면 종료됐고, 공영개발(평택시, 평택도시공사)로 전환되는 과정을 거쳤다.이 과정에서 사업 지구 내 주민들의 재산권 행사가 제한돼 큰 어려움을 겪기도 했다. 평택지역의 최대 현안 사항이 되면서 '사업이 간다'와 '힘들다'로 여론이 갈리기도 했다.이후 2019년 평택호관광단지 지정 변경 및 조성계획이 승인(면적 66만3천115㎡, 현덕면 권관리 일원)됐고, 평택도시공사가 사업에 참여해 투자 타당성 검토를 완료했다.사업 투자 승인(평택시의회), 평택호관광단지 조성계획(사업시행자) 변경 승인(경기도)도 득했지만 개발 찬성과 반대 여론이 강하게 부딪히면서 나아가지를 못했다.숨통을 틔운 것은 해당 사업지구 내 주민들이었다. 최근 보상대책위원회 등 해당 지역 주민들이 개발 및 보상 의지를 담은 주민 동의서를 평택도시공사에 전달하면서다.주민 동의율은 76%였다. 현재 관광단지는 예술관 및 소리 터 등 일부 시설들만 건축돼 있다. 하지만 시설 노후화와 대표 시설 부재 등으로 관광객이 감소하고 있는 상황이다.주민들은 "관광단지로 묶여 장기간 재산권 행사를 하지 못해 피해가 크다"며 "성공적인 관광단지 조성을 통해 지역 경제 활성화와 고용 창출이 이뤄지길 바란다"고 밝혔다.도
'가다, 서다'를 반복, 평택지역에서 '지지 부진', '주민 희망고문 사업' 등의 조롱을 받았던 '평택호관광단지 개발 사업'이 서서히 탄력을 받고 있어 추진 과정이 주목된다.평택호 관광단지는 지난 1977년 당시 아산호 국민관광지로 지정, 1979 조성계획 승인 이후 부침을 겪다가 2007년 평택호 관광지 조성계획 변경 승인을 받았다.이후 2009년 경기도 권역별 관광개발계획 변경 승인(관광지→관광단지), 민간투자사업 제안서 접수, 관광단지로 지정(면적 274만3천㎡, 경기도 제1호 관광단지) 됐다.그러다 2012년 민간투자사업이 적격성 조사에서 탈락하면서 2017년 4월 민간투자사업이 전면 종료됐고, 공영개발(평택시, 평택 도시공사)로 전환되는 과정을 거쳤다.이 과정에서 사업 지구 내 주민들의 재산권 행사가 제한돼 큰 어려움을 겪기도 했다. 평택지역의 최대 현안 사항이 되면서 '사업이 간다'와 '힘들다'로 여론이 갈리기도 했다.이후 2019년 평택호관광단지 지정 변경 및 조성계획이 승인(면적 66만3천115㎡, 현덕면 권관리 일원)됐고, 평택도시공사가 사업에 참여해 투자 타당성 검토를 완료했다.사업 투자 승인(평택시의회), 평택호관광단지 조성계획(사업시행자) 변경 승인(경기도)도 득했지만, 개발 찬성과 반대 여론이 강하게 부딪히면서 나아가지를 못했다.숨통을 틔운 것은 해당 사업지구 내 주민들이었다. 최근 보상대책위원회 등 해당 지역 주민들이 개발 및 보상 의지를 담은 주민 동의서를 평택 도시공사에 전달하면서다.주민 동의율은 76%였다. 현재 관광단지는 예술관 및 소리 터 등 일부 시설들만 건축돼 있다 하지만 시설 노후화와 대표 시설 부재 등으로 관광객이 감소하고 있는 상황이다.주민들은 "관광단지로 묶여 장기간 재산권 행사를 하지 못해 피해가 크다"며 "성공적인 관광단지 조성을 통해 지역 경제 활성화와 고용 창출이 이뤄지 길 바란다"고 밝혔다.도시공사 측은 주민들이 제공한 동의서를 평택호관광단지 중앙토지수용위원회 공익성 협의회에 제출한 뒤 보상계획 공고, 감정평가를 거쳐 연
쌍용차와 평택시가 친환경 사업 전환(쌍용차), 도시균형발전 등을 고려(평택시)해 지난 9일 공동협력 업무 협약을 체결했다. 하지만 처리 과정이 만만치 않을 것이란 지적이다.한마디로 쌍용차는 부지를 매각한 뒤 다른 곳으로 공장을 이전, 친환경차 연구생산에 집중하고, 평택시는 이 곳을 도시균형(공동 주택 등) 발전의 터전으로 삼을 계획이다.쌍용차도 이번 협약에 대해 평택공장의 관내 이전 및 신공장 건설을 통해 친환경차로의 사업전환을 촉진하고, 지역 일자리 창출 등 상생 발전 도모에 목적을 두고 있다고 했다.평택시는 사업 시행에 필요한 인· 허가 등 행정적 지원 및 산업용지 적기 공급 등 본 사업의 원활한 추진을 위해 다양한 지원을 하기로 했다. 이에 대해 지역에선 찬반 의견이 나오고 있다.쌍용차가 재정적 어려움을 극복, 친환경차 연구, 생산환경이 조성돼 산업 생태계 변화에 나설 수 있도록 하는 것은 평택경제를 위해서도 바람직하다는 의견이다.이를 통해 일자리에 안정을 꾀하고, 무거운 차(SUV) 생산의 대명사였던 쌍용차가 자율주행차 등을 생산하는 첨단 미래 차 전용 공장으로 변화를 이뤄내야 한다는 목소리도 높다.반론도 만만치 않다. 업무협약 이후 사업 추진이 늘어질 경우 지난 9일 가진 쌍용차-평택시 간 윈윈 협약은 양 측간 '고통 협약'이 될 수도 있어 치밀한 계획이 필요하다는 지적이다.형평성 논란도 예상된다. 경제적 어려움에 처한 지역 기업들이 쌍용차와 같은 조건으로 평택시에 업무 협약을 요구할 경우 평택시가 나서 줄지에 대해 회의적인 반응이 확산되고 있다.한편 이날 평택시청에서 열린 협약식에는 정장선 시장, 유의동· 홍기원 국회의원, 홍선의 평택시의회 의장, 김재균 도 의원, 쌍용자동차 정용원 관리인 및 정일권 노조위원장 등이 참석했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com지난 9일 평택시청에서 열린 협약식에는 정장선 평택시장, 유의동, 홍기원 국회의원, 홍선의 평택시의회 의장, 김재균 경기도 의원, 쌍용자동차 정용원 관리인 및 정일권 노조위원장을 비롯해 관계자들이 참석한 가운데 추진방
앞으로 평택시 공무원들이 읍·면·동장을 하려면 주민 추천을 받아야 한다. '획기적 발상'이란 반응도 있지만 '효율성은 미미하고 후유증은 클 것'이란 지적도 나오고 있다.평택시는 5일 2021년도 읍·면·동장 주민추천제 추진 경과 및 활성화 방안을 발표했다.추진시기는 7월 정기인사 임용 때이며 지난 2월 '협치회의'의 제안에 따른 조치다. 시정의 주민 직접 참여로 민주주의 가치 실현 및 주민자치 기능 강화, 주민과 소통·협치를 통한 '지역 실정에 맞는 행정 전문가' 양성 필요가 그 이유다.추진대상은 3개 읍·면·동이며 임용 대상은 5급 및 5급 승진 사전 의결자다. 공무원 내부에서 공모 후 주민추천 및 투표방식으로 선발·임용하며 공모제 임기는 2년이다. 주민 추천 및 투표로 읍·면·동장을 선발하는 정책으로, 동장 임용권의 주민 공유, 인사자치구현, 주민 시정참여 및 직접 결정 등을 통해 행정자치를 실현한다는 기대가 숨어있다.하지만 반론도 만만치 않다. 우선 해당 기준에 속한 공무원들이 공모 신청을 하지 않을 가능성이 높다. 여기서 탈락됐을 경우 조직에서의 위치가 흔들릴 수 있기 때문이다. 행정 능력이 아닌 개인의 친분 관계로 찬성 또는 탈락이 갈릴 수 있어 보완책 마련이 필요하다.이에 시는 주민투표 탈락 공무원 우대조치 마련(전보 우대) 등 문제점을 지속 보완키로 했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택시청. /평택시 제공
