잇따른 전기자동차 화재로 전기차에 대한 공포와 거부 반응이 나타나는 이른바 '전기차 포비아'가 확산하는 가운데, 경기도 내 전기차주들이 화재 불안감에 이웃의 따가운 시선까지 겹치며 '이중고'를 겪고 있다. 시흥시 배곧동에 거주하는 전기차 차주 이모(35)씨는 요즘 자신의 차를 충전할 때 혹시 모를 배터리 화재를 우려해 100%가 아닌 80% 정도만 충전하고 있다고 털어놨다. 이씨는 “벤츠 전기차 화재 이후에 EV6 화재까지 알려져 전기차에 대한 여론이 나빠졌는데, 전기차에서 또 불이 나면 부정적 여론이 걷잡을 수 없을 것 같다"며 “온라인에서는 전기차 퇴출 운동을 말하는 사람들도 많은데 전기차주라는 이유만으로 불이익이 생길까 걱정된다"고 토로했다. 이씨는 전기차 인프라가 충분치 않은 상황에서 공급이 지나치게 빨랐다는 점을 지적했다. 이씨는 “전기차 관련 소방시설이나 충전 인프라가 아직도 미흡한데, 정부가 전기차 공급을 성급히 장려한 것 같다"며 “수리비용 때문에 주위에 전기차 구입을 말려 온 편인데, 전기차에 대한 혐오 인식까지 더해져 솔직히 앞으로는 (전기차를) 추천하지 않을 것 같다"고 말했다. 정숙성과 저렴한 충전 비용으로 전기차가 빠른 속도로 보급됐으나, 최근 전기차에 대한 공포 여론이 확산되며 전기차 구입을 후회하는 분위기마저 포착되고 있다. 1년6개월째 전기차를 타고 있는 이모(67·성남시 서현동)씨는 자신의 전기차에서 불이 날 수도 있다는 불안감은 물론, 공동주택 내 이웃들의 눈치까지 보게 돼 '가시방석'에 앉은 것 같다고 하소연했다. 이씨는 “요즘에는 전기차를 산 게 잘못한 것 같다는 생각이 들고, 앞으로 지하주차장 주차가 제한되진 않을지 걱정"이라며 “정부나 제조사에서 전기차 화재에 대한 대책과 인식을 개선할 수 있는 방안을 빨리 내놔야 할 것"이라고 강조했다. 한편, 경기도에는 지난달 기준 전기차 13만4천741대가 등록됐고 전기차 충전시설 10만513기가 설치돼 있다. 도는 이달 말까지 100세대 이상 아파트 중 충전시설이 지하에 집중적으로 설치된 아파트 300단지 이상을
출입국외국인청에서 도주한 미등록신분 외국인이 추적 하루만에 경찰에 붙잡혔다. 10일 수원남부경찰서에 따르면 전날 오후 8시10분께 카자흐스탄 국적의 20대 남성 A씨를 경찰이 붙잡아 수원출입국외국인청에 인계했다. A씨는 지난 8일 오후 8시40분께 수원시 영통구 수원출입국외국인청에서 수갑을 찬 채로 도망쳤다. 벌금 수배를 받은 A씨는 최근 경찰에 체포돼 검찰에 신병이 인계된 후 미등록 외국인 신분인 사실이 확인돼 수원출입국외국인청에 인계됐다. 수원출입국외국인청으로 호송된 A씨는 청사 지하주차장에 도착해 하차하는 과정에서 수원출입국외국인청 직원들을 밀치고 달아났다. 경찰은 CCTV 영상 분석을 통해 A씨를 추적하는 과정에서 그가 동일한 국적의 20대 남성 B씨와 함께 차량을 이용해 이천시에 진입한 사실을 확인했다. 이후 경찰은 이천시의 한 도로에서 두 사람이 탄 차량을 발견하고 순찰차로 주행을 막았지만 이들은 순찰차를 충돌한 후 차 문을 열고 도주했다. 하지만 얼마 지나지 않아 경찰에게 두 사람 모두 붙잡혔다. A씨는 체포 당시 수갑을 차고 있지 않았으며, 그와 함께 차량으로 이동한 B씨 또한 미등록 외국인인 것으로 확인됐다. 수원출입국외국인청은 두 외국인을 인계받아 조사하고 있다. 법무부는 “검거된 도주자와 조력자는 관련법에 따라 수사 후 강제퇴거 등 조치할 예정"이라고 밝혔다. /한규준기자 kkyu@kyeongin.com
미등록신분 외국인이 출입국외국인청에서 도주해 경찰이 추적하고 있다. 9일 수원남부경찰서에 따르면 지난 8일 오후 8시40분께 카자흐스탄 국적의 20대 남성 A씨가 수원시 영통구에 있는 수원출입국외국인청에서 수갑을 찬 채로 도망쳤다. 벌금 수배를 받은 A씨는 최근 경찰에 체포돼 검찰에 신병이 인계된 후 미등록신분 외국인인 사실이 확인돼 수원출입국외국인청에 인계됐다. 수원지검에서 수원출입국외국인청으로 호송된 A씨는 청사 지하주차장에 도착해 하차하는 과정에서 수원출입국외국인청 직원들을 밀치고 달아났다. 당시 A씨는 양손에 수갑을 차고 있었는데, 현재는 한손의 수갑이 풀린 채 움직이는 것으로 파악됐다. 경찰은 CCTV 영상을 분석해 A씨를 추적하고 있다. /한규준기자 kkyu@kyeongin.com
격차 발생… '사회복지 표준임금제 편입' 요구지난해 경기도의 '푸드뱅크·마켓'이 역대 최고 기부 실적을 기록하며 취약계층 지원에 앞장서고 있다는 평가를 받고 있지만, 정작 종사자들의 노동 조건과 처우는 열악하다는 목소리가 나온다.7일 경기도 푸드뱅크·마켓 연합회에 따르면 도내 총 83개 푸드뱅크·마켓이 운영되고 있다. 푸드뱅크·마켓은 식품 및 생활용품을 기업과 개인에게 기부받아 이를 저소득층에 전달하는 단체다. 이들은 지난 한해 동안 720억여원에 달하는 기부금액을 기록, 4년 연속 전국 1위 실적을 기록했다.그러나 이 같은 성과에 반해 푸드뱅크·마켓 관련 종사자들의 근무 환경은 열악한 것으로 나타났다. 기본적인 임금체계조차 없어 도내 지역·사업장마다 종사자들 간 확연한 임금 격차가 발생하고 있다.
지난해 기준 도내 푸드뱅크·마켓 전담인력 1명의 인건비는 연평균 3천500여만원이었다. 서울시 4천700여만원, 인천시 4천400여만원 대비 큰 차이를 보였다. 더욱이 서울의 각 사업장 전담인력이 평균 3명인데 반해 도내 사업장의 경우 대부분 1~2명으로 꾸려져 이들이 기부 유치, 물품 운반, 행정 업무 등 모든 업무를 담당하고 있다.안산의 한 푸드마켓 전담인력 염모(52)씨는 "도내 시·군마다 푸드뱅크·마켓 종사자에 대한 임금이 상이하고 또 현저히 적어서 많은 종사자들이 박탈감과 무력감을 느낀다"며 "사회복무요원이 있지만, 전담인력은 결국 1명인 탓에 사실상 모든 일을 책임지고 있다"고 토로했다.시민단체는 민선 8기 경기도지사의 공약인 사회복지 종사자 표준임금제에 푸드뱅크·마켓 종사자들도 편입해야 한다고 요구하고 있다. 조해정 연합회 회장은 "표준임금제에 기초 푸드뱅크·마켓 종사자를 반영해 임금을 일반 사회복지시설에 준하도록 현실화해야 한다"며 "이를 통한 임금 격차 해소가 임금의 공정성을 보장하고 유능한 인력 유출도 막아줄 것"이라고 했다.이에 대해 도 관계자는 "검토 중인 표준임금제 대상은 보건복지부 지침에 따라 정부 보조금으로 인건비가 지급되는 사회복지시설을 대상으로 한
서울서 사망사건… 지역도 불안감2인 1조 근무 등 인력 충원 시급지자체, 예산난… 정부, 수수방관
최근 서울에서 청소 작업 도중 60대 환경미화원이 흉기에 찔려 사망한 사건을 계기로, 경기도 내 환경미화원들이 범죄 피해 예방을 위한 인력 확충 등 '나홀로 작업' 환경이 개선돼야 한다고 목소리를 높이고 있다. 하지만 지자체는 예산 문제로, 정부는 지자체의 책무라는 이유로 각각 외면하고 있어 환경미화원들의 처우 개선은 갈 길이 먼 상황이다.6일 현장에서 만난 환경미화원들은 억울하게 목숨을 잃은 동료를 향한 동병상련을 느끼는 동시에 이번 사건을 계기로 문제가 해결돼야 한다고 하소연했다. 야심한 시각 홀로 작업에 나서는 환경미화원들은 불특정 다수의 시민들에게 시비와 해코지 등을 당할 위험에 쉽게 노출돼 있기 때문이다. 수원에서 20년 넘게 환경미화원으로 일하는 이모(62)씨는 "서울에서 같은 환경미화원이 죽었다는 소식을 듣고 마음이 착잡하고 안타까웠다. 굳이 살해까지 해야 했는지 묻고 싶다"라며 "거리에서 빗자루질을 하면 먼지가 날린다고 행인들이 시비를 걸거나 취객들이 덤빌 때가 있는데, 그럴 땐 알아서 스스로 피하는 게 상책"이라고 토로했다.
환경미화원들은 홀로 야간 작업에 나서는 경우가 많다는 근무 특성상 유사한 피해가 발생하지 않도록 안전을 담보해야 하고, 특히 인력 충원이 시급하다는 의견을 제시했다. 의왕시 환경미화원 이모(48)씨는 "시민과의 마찰은 최대한 피하려고 하지만, 불가피한 경우 혼자 상황을 정리하는 게 쉽지 않다"며 "2인 1조로 작업을 하게 되면 만일의 상황에서도 피해를 예방할 수 있을 것이다. 돌아가신 분도 2인 1조로 작업했다면 변을 당하지 않았을 것"이라고 강조했다. 손재선 민주노총 공공운수노조 전국자치단체공무직본부 사무처장도 "환경미화원들이 2인 1조로 작업해야 안전사고에 빠르게 대처할 수 있다"며 "하지만 인력 증원에는 예산이 걸려있기 때문에 지자체가 주저하고 있다는 게 문제"라고 지적했다.일선 지자체에서는 인력 확충 부분에 관해선 난색을 표
市·도시공사 등 현장 시설점검작년 12월 이미 돌아가 기능상실사고 난뒤에야 문제점 발견 조치수원역 환승센터 버스 충돌사고 당시 도로반사경이 엉뚱한 곳을 가리키고 있던 부분이 사고의 직·간접적 원인 중 하나로 지적(8월5일자 7면 보도=수원역 환승센터 또 시내버스 충돌사고, 제기능 못한 도로반사경)된 가운데, 수원시가 관련기관들과 현장 합동점검을 실시하며 도로반사경을 제 방향으로 돌려놓는 등 사후조치에 나섰다. 하지만 도로반사경이 돌아가 있던 원인에 대해서는 여전히 확인이 되지 않고 있다.6일 수원시에 따르면 시와 수원도시공사, 수원서부경찰서는 지난 5일 수원역 환승센터 사고 현장에서 합동점검을 진행했다. 원래 가리키고 있어야 할 방향에서 180도 돌아가 있던 도로반사경을 돌려놓고 현장 일대의 전반적인 시설을 점검하는 한편, 재발 방지책 등에 대해서도 논의했다고 시는 전했다.시는 도로반사경을 보다 잘 보이게 하기 위해 기존 플라스틱 재질의 도로반사경을 시인성이 개선된 제품으로 교체하고, 도로반사경의 위치도 조정해 버스기사들이 더 잘 볼 수 있는 곳으로 옮기기로 했다. 환승센터에서 빠져나가는 버스가 잠시 정차하는 일시정지 구간은 빨간색 미끄럼 방지 포장을 하고, 흐릿해진 '일시정지' 문구는 선명하게 도색할 예정이다. 또한 환승센터로 진입하는 버스가 달리는 도로에는 '서행'이라는 문구를 추가로 새겨 주의를 유도한다는 방침이다.하지만 시를 비롯해 수원도시공사 등 관리 주체들은 사고 당시 도로반사경이 돌아가 있던 원인에 대한 명확한 답변을 내놓지 못하고 있다. 수원도시공사 관계자는 "환승센터 내 CCTV 영상을 확인했으나, 저장 기한이 짧아 도로반사경이 언제 어떤 이유로 돌아간 건지는 확인이 어렵다"고 했다.카카오맵 로드뷰 확인 결과 지난해 12월에도 해당 도로반사경은 이미 돌아가 있었다. 7개월 넘게 도로반사경이 엉뚱한 곳을 바라보며 제 기능을 못하고 있었지만, 결국 시는 사고가 발생한 뒤에야 이같은 문제를 발견해 조치한 셈이다.시 관계자는 "이번 합동점검에서는 버스 충돌사고뿐 아니라 수원역 환승
포천시의 한 아파트에서 20시간 동안 정전이 발생했다.5일 포천시에 따르면 지난 4일 오후 7시30분께 포천시 소흘읍의 한 아파트 단지 내 4개 동 300여세대에서 정전이 발생했다. 이날 최고기온 34℃에 달하는 무더위 속에서 주민들이 큰 불편을 겪었다.아파트 관리사무소는 변압기 고장으로 정전이 된 것으로 보고 변압기를 교체, 이날 오후 3시30분께 전력 공급이 재개됐다.포천시 관계자는 "무더위에 아파트 단지의 전력 사용량이 급증, 변압기에 과부하가 걸린 것으로 추정된다"고 밝혔다. /한규준기자 kkyu@kyeongin.com
대형쇼핑몰 등 문연채 고객 맞아전기요금 완화 정책 실효성 의문연이은 폭염에 냉방기 이용이 필수인 상황에서 도내 번화가 곳곳의 매장들과 대형쇼핑몰에서 문을 열고 냉방기를 작동하는 '개문냉방'이 기승을 부리고 있다. 상인들은 개문냉방이 전기요금 폭탄으로 이어지는 점을 알면서도 손님을 유치하기 위한 불가피한 선택이라고 토로한다.한국에너지공단이 지난해 8월 발표한 실험 결과에 따르면 개문냉방 매장의 냉방에 필요한 전력량은 문을 닫고 냉방했을 때에 비해 66%가량, 냉방을 포함한 전기요금은 33%가량 증가한다. 개문냉방을 지속할 경우 전기요금이 훨씬 가중되는 셈이다.폭염특보가 연일 이어지는 지난 2일 오후 수원역 로데오거리 곳곳엔 상당수 점포들이 문을 연 채 영업중이었다. 300ｍ에 달하는 거리에 늘어선 매장 중 18개 점포가 개문냉방을 하며 손님 유치를 위한 치열한 경쟁을 펼치고 있었다. 이곳에서 화장품 가게를 운영하는 김모(50대)씨는 개문냉방을 두고 딜레마에 빠졌다고 토로했다. 김씨는 "문을 닫으면 손님들이 매장에 들어오길 꺼린다는 이유로 본사에선 매장 문을 열어두라고 지시한다"며 "그러면서도 본사는 전기요금 부담을 이유로 냉방기 온도를 올리거나 불필요한 전기 사용은 줄이라고 해서 난감한 상황"이라고 털어놨다.대형쇼핑몰도 상황은 마찬가지였다. 이날 용인시 기흥구의 한 아웃렛 내 등산용품 매장 등 일부 점포는 문을 활짝 연 채 고객을 맞고 있었다.점주들은 전기요금 부담에도 손님을 끌어들이는 게 더 필요하다는 입장이다. 성남시 야탑동의 베이커리카페 점주 이모(36)씨는 "문을 열고 빵냄새를 퍼뜨리는 게 손님을 모으는데 효과적이라 문을 열고 장사할 때가 많다"며 "1명의 손님이라도 더 받는 게 이득 아니겠느냐"고 했다.냉방수요 증가에 따른 전기요금 부담 완화를 위해 정부는 연매출 6천만원 이하의 소상공인에게 최대 20만원의 전기요금을 지원하겠다고 했지만, 상인들은 실효성이 떨어진다고 지적한다. 이씨는 "수도권 도심에서 연매출 6천만원 이하의 매장이면 사실상 장사를 지속할 수 없는 경우"라며
경사로-환승센터간 만나는 구간지난해 12월 버스가 횡단보도를 건너던 시민들을 덮쳐 사망자 1명 포함 18명의 사상자가 발생(2023년 12월22일 인터넷 보도=[단독 영상] 수원역 환승센터 사고버스, 전방 보행자 보고도 가속)한 '수원역 환승센터'에서 또다시 버스 간 충돌사고가 발생, 기사와 승객 등 7명이 다쳤다. 사고 발생 지점은 도로와 도로가 만나는 곳임에도, 차량 간 충돌을 예방하기 위해 신호등 대신 설치된 도로반사경은 엉뚱한 방향을 향해 있는 등 구조적 원인도 발견됐다.4일 수원서부경찰서에 따르면 지난 2일 오전 9시50분께 수원역사와 '타임빌라스 수원(구 롯데몰)'을 연결하는 환승센터에서 시내버스 2대가 충돌했다. 사고는 환승센터로 진출입하는 왕복 2차선 형태의 경사로와 환승센터 내 도로가 겹치는 지점에서 발생했다. 경사로를 통해 환승센터에 진입하는 버스와 환승센터 도로에서 경사로를 향해 좌회전하는 버스가 충돌한 것이다.
환승센터에서 빠져나가는 버스의 경우, 경사로에서부터 환승센터로 진입하는 버스를 확인한 뒤 차량이 없을 때 좌회전을 해야 하는 구조다. 충돌을 막기 위해 도로면에는 흰색 실선이 그어져 있고 '일시정지'라는 문구까지 새겨져 잠시 정차를 유도하고 있다. 더욱이 각각의 버스기사들이 교차지점에서 상대 차량을 확인할 수 있는 도로반사경까지 설치돼 있었으나, 현장에서 발견된 도로반사경은 엉뚱한 곳을 가리키고 있어 제 기능을 하지 못하고 있었다.다행히 큰 인명피해로 이어지진 않았지만, 유동인구가 많은 곳에서 사고가 반복되자 시민들의 불안감은 높아지고 있다. 평소 속도를 줄이지 않고 쌩쌩 달리는 버스들이 많다며 주의를 요구하기도 했다. 이날 사고를 목격한 김모(65)씨는 "작년에 이곳에서 큰 사고가 난 이후 또 사고가 났다. 환승센터에서 버스를 타는 경우가 많은데 나도 피해를 입을까 두렵다"며 "사람이 많이 다니고 버스가 순환하는 구조인 만큼, 버스기사들이 조금 더 조심히 운전해줬으면 한다"고 말했다. /한규준기자 kkyu@kyeongin.com지난 2일 버스 간
수원시의 한 식당 창고에서 화재가 발생해 소방이 진화에 나섰다. 4일 소방당국에 따르면 이날 오후 3시8분께 수원시 팔달구 인계동의 한 장어구이 식당 창고에서 화재가 발생했다. 이 불로 인한 인명피해는 발생하지 않았다. 신고를 받고 현장에 출동한 소방당국은 펌프차 등 장비 13대, 인력 33명을 동원해 진화에 나섰고, 신고 접수 20여분 만에 완진에 성공했다. 경찰과 소방당국은 정확한 화재 원인을 조사할 예정이다. /한규준기자 kkyu@kyeongin.com
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