통합심의 통과… 인천서 최초 사례 인허가 절차 기존比 6~7개월 빨라 3천500가구 공공주택이 공급되는 인천 제물포역 북측 도심 공공주택 복합사업이 통합심의 문턱을 넘으며 속도를 내고 있다.인천시는 최근 열린 '제1차 공공주택통합심의위원회' 심의 결과 제물포역 공공주택 복합사업이 '조건부 가결'됐다고 10일 밝혔다.제물포역 공공주택 복합사업은 인천 미추홀구 도화동 94-1번지 일대(대지면적 8만3천80㎡)에 지하 4층~지상 49층 규모의 아파트 총 3천535가구를 공급하는 프로젝트다.지난 2021년 국토교통부 '3080+ 대도시권 주택공급대책 사업'의 4차 후보지로 선정되며 추진됐다. 3080+ 대도시권 주택공급대책 사업은 역세권, 준공업지, 저층 주거지 등 저개발 도심을 공공 주도로 고밀 개발해 주택 공급을 늘리기 위해 도입됐다.iH(인천도시공사)는 지난해 6월 리츠(부동산투자회사) 방식으로 복합사업을 추진하기 위해 민간사업자를 공모했고, 같은 해 12월 DL이앤씨와 현대건설 컨소시엄과 사업협약을 체결했다. 이르면 내년 중 철거·착공을 시작해 2029년 입주를 목표로 공사를 진행할 예정이다.제물포역 공공주택 복합사업은 인천시의 공공주택 통합심의를 받은 첫 번째 사례다. 인천시는 지난 6월 '인천시 공공주택통합심의위원회 구성 및 운영에 관한 조례'를 제정한 뒤 9월에 통합심의위원회를 구성했는데, 제물포역 공공주택 복합사업이 최초로 심의를 통과했다.통합심의 제도는 건축, 경관, 도시계획, 교통, 재해, 교육, 산지 등 주택건설 사업을 심의하는 7개 위원회를 한 번에 통합해 심의하는 방식이다. 각 위원회가 개별적으로 심의하던 기존 방식은 건축 인허가 기간이 오래 걸려 공공이 주택 공급을 주도해도 시간이 오래 걸렸다. 이를 개선하기 위해 각 분야를 종합적으로 검토해 효율성을 높이는 통합심의 방식을 적용함으로써 주택 공급에 속도를 낼 수 있게 됐다.인천시 관계자는 "통합심의 방식을 적용함으로써 기존 심의보다 6~7개월가량 빠르게 인허가 절차를 진행할 수 있다는 장점이 있다"며 "앞으로도 주
경제청, 적용성 검증 용역 진행
미세한 홈, 마찰 줄여 안전성 확보 방음터널比 저렴한 공사비 장점도 시설물 파손 우려에 "기관과 협의" 인천경제자유구역청이 인천대교 연결도로에서 발생하는 소음을 줄이기 위한 새로운 공법 도입을 검토하기로 했다.인천경제청은 '인천대교 연결도로 고성능표면처리공법(NGCS) 적용성 검증 용역'을 진행하고 있다고 10일 밝혔다. 용역 예산은 1억1천300만원 규모로, 인천경제청은 내년 3월 용역을 마무리할 계획이다.인천경제청은 인천대교 연결도로 송도랜드마크시티 통과 구간(약 2㎞)을 통행하는 차량으로 인해 발생하는 소음이 기준치를 초과하자 이를 줄이기 위한 방안을 모색하고 있다.NGCS는 도로에 미세한 홈을 파 차량 소음을 줄이는 공법이다. 미세한 홈으로 생긴 공간으로 인해 타이어와 도로 간의 마찰이 줄어들어 소음이 감소하고, 주행 안전성이 높아진다고 인천경제청 관계자는 설명했다.일반적으로 소음 저감을 위해 설치하는 방음 터널과 비교해 공사비용이 훨씬 저렴하다는 장점이 있다. 해당 구간에 모두 방음 터널을 설치하면 약 2천600억원의 예산이 필요하다. 반면, 도로 대부분을 NGCS 공법으로 포장하고, 일부 구간만 방음 터널을 건설하면 3분의 1 수준인 727억원의 공사비를 들여 소음을 저감할 수 있을 것으로 인천경제청은 파악했다.이와 함께 인천경제청은 이번 용역 과정에서 인천대교 연결도로 구간의 소음을 다시 한 번 측정할 계획이다. 소음이 제대로 측정돼야 공사 필요 구간 등을 정확히 확인할 수 있기 때문이다.다만 NGCS 공법은 동해고속도로 삼척~동해 구간을 포함해 일부 고속도로에서만 시공됐고, 인천대교 연결도로처럼 교량에서 사용된 적이 없다. 이 때문에 교량에 NGCS 공법을 적용하면 도로나 교량 시설물 등이 파손될 수 있다는 우려가 나온다.인천경제청 관계자는 "새로운 공법 적용에 따른 안전성 등을 확인하기 위해 용역을 진행하고 있다"며 "용역 결과를 토대로 관계기관과의 협의를 거쳐 신공법 적용 여부를 결정할 예정"이라고 말했다. /김주엽기자 kjy86@
정보공유·맞춤 교육 등 공동 진행
산업통상자원부 국가기술표준원은 인천을 포함한 전국 9개 경제자유구역청과 '무역기술장벽(TBT·Technical Barriers to Trade)' 대응을 위한 업무협약을 맺었다고 10일 밝혔다.무역기술장벽은 국가 간의 서로 다른 기술규정과 적합성 평가 등으로 무역에 방해가 될 수 있는 기술적 장애요소를 의미한다.협약에 따라 국가기술표준원과 전국 경제자유구역청은 무역기술장벽 대응과 관련한 ▲최신정보 공유 ▲애로조사 및 자문 ▲맞춤형 교육과 컨설팅 등을 공동 진행하기로 했다.국가기술표준원은 지난해 5월 전국 경제자유구역청 가운데 인천경제청과 처음으로 무역기술장벽 대응을 위한 업무협약을 맺고 관련 정보제공, 규제자문 등 현장 중심의 지원 활동을 펼쳤다.진종욱 국가기술표준원장은 "전국 경제자유구역에 입주해 있는 7천644개 기업을 총력 지원해 수출 경쟁력 강화에 도움을 줄 것"이라고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com
업무용지에 유·초·중교 1곳씩 설립학교용지 확보 오피스텔 건립 탄력NSIC 소유 7만여㎡ 무상 기부채납
인천경제자유구역청이 개발 진척이 더딘 송도국제업무단지 활성화를 위해 학교용지를 추가 확보하고, 개발 기준을 완화하는 방안 등을 마련했다.10일 인천경제청에 따르면 송도국제업무단지 내 업무용지와 공원 부지 일부를 학교용지로 변경하는 안이 최근 인천시교육청 교육환경보호위원회 심의를 조건부로 통과했다.송도국제업무단지 1공구 업무용지에 유치원·초등학교·중학교가 각 1곳씩 들어서게 되고 3공구 공원부지에도 초등학교 1곳이 설립된다.인천경제청은 그동안 송도국제업무단지 개발을 위해 대규모 상가와 오피스텔 건립을 추진했으나 시교육청으로부터 인허가 협조를 받지 못해 사업에 난항을 겪었다.2021년부터 오피스텔이 '학령인구 유발시설'로 분류되며 오피스텔 건립 시 교육 당국의 인허가를 받게 됐는데, 시교육청은 송도국제업무단지 내 과밀학급을 이유로 추가 학교 용지가 확보되지 않으면 오피스텔 건립은 불가하다는 입장을 고수했다. 국제업무단지 내 추가 학교 용지가 사실상 확보되면서 오피스텔 건립 등에 탄력이 붙을 전망이다.송도국제업무단지는 송도 1·3공구 일대 5.8㎢ 규모로, 포스코이앤씨가 주축이 된 NSIC가 시행을 맡아 사업을 진행하고 있다. 개발 진척률은 80% 정도로 아파트 용지 등을 제외한 나머지 땅은 미개발 상태로 장기간 방치돼 있다.인천경제청은 학교 설립과 함께 NSIC가 소유한 업무시설 용지의 개발 기준을 완화해 사업 속도를 높이기로 했다.기존에는 건축물 연면적의 70% 이상을 오피스텔을 제외한 업무시설로 채워야 했으나 이를 50% 이상으로 줄인 것이다.이밖에 NSIC 소유의 국제학교 부지 7만1천771㎡를 무상으로 기부채납 받을 예정이다. 현재 해당 부지의 국제학교 유치는 인천경제청이 맡고 있으나 부지 매각 등의 절차는 토지 소유주인 NSIC로 이원화돼 있다. 인천경제청은 이 같은 구조를 일원화하기 위해 해당 부지를 무상으로 넘겨받고 높은 토지 공급 가격 등을 조정해 국제학교 유치에 속도를 낸다는 전
3천500가구 공공주택이 공급되는 인천 제물포역 북측 도심 공공주택 복합사업이 통합심의 문턱을 넘으며 속도를 내고 있다. 인천시는 최근 열린 '제1차 공공주택통합심의위원회' 심의 결과 제물포역 공공주택 복합사업이 '조건부 가결'됐다고 8일 밝혔다. 제물포역 공공주택 복합사업은 인천 미추홀구 도화동 94-1번지 일대(대지면적 8만3천80㎡)에 13개 동, 지하 4층~지상 49층 규모로 총 3천535가구가 공급한다. 지난 2021년 국토교통부의 '3080+ 대도시권 주택공급대책 사업'의 4차 후보지로 선정되며 추진됐다. 3080+ 대도시권 주택공급대책 사업은 역세권, 준공업지, 저층 주거지 등 저개발 도심을 공공 주도로 고밀 개발해 주택 공급을 획기적으로 늘리기 위해 도입됐다. 인천도시공사(iH)는 지난해 6월 리츠(부동산투자회사) 방식으로 복합사업을 추진하기 위해 민간사업자를 공모했고, 같은 해 12월 DL이앤씨와 현대건설 컨소시엄과 사업협약을 체결했다. 이르면 내년 중 철거·착공을 시작해 2029년 입주를 목표로 공사를 진행할 예정이다. 노후주택이 밀집해 있던 인천 원도심에 3천가구가 넘는 대단지가 들어설 예정이지만, 도화동 일대 부동산 가격은 아직 큰 변화는 없는 모양새다. 국토교통부 실거래가 시스템에 따르면 복합사업지 인근의 주택 매매 가격은 지난해와 올해 큰 차이를 보이지 않고 있다. 도화동 앨리웨이 옆에 위치한 '더샵 인천스카이타워 2단지' 84.93㎡ 유형은 지난해 10월 5억6천만원에 거래됐는데, 1년이 지난 올해 10월에도 5억7천만원에 거래된 것으로 나타났다. 해당 단지 맞은편에 위치한 1단지 역시 84㎡ 기준 매매가는 지난해부터 꾸준히 5억5천만~5억8천만 사이에 형성되고 있다. 공인중개사 이현자씨는 “저층 다세대주택 밀집지역에서 고층 아파트 단지로 바뀌는 만큼 앞으로 호재가 있을 것으로 보이지만, 입주까지 시간이 많이 남아 있어 지금은 부동산 가격에 큰 변화는 없다"고 말했다. 제물포역 공공주택 복합사업은 인천시의 공공주택 통합심의를 받은 첫 번째 사례가 됐다. 인천시는
인천경제자유구역청이 인천대로 연결도로에서 생기는 소음을 줄이기 위한 새로운 공법 도입을 검토하고 나섰다. 인천경제청은 '인천대교 연결도로 고성능표면처리공법(NGCS) 적용성 검증 용역'을 진행 중이라고 0일 밝혔다. 용역 예산은 1억1천300만원 규모로, 인천경제청은 내년 3월 용역을 마무리할 계획이다. 인천경제청은 인천대교 연결도로 송도랜드마크시티 통과 구간(약 2㎞)을 통행하는 차량으로 인해 발생하는 소음이 기준치를 초과하자 이를 줄이기 위해 이번 용역을 착수했다. NGCS 공법은 도로에 미세한 홈을 파 차량 소음을 줄이는 공법이다. 미세한 홈으로 인해 생긴 공간으로 인해 타이어와 도로 간의 마찰이 줄어들어 소음이 감소하고, 주행 안전성이 높아진다고 인천경제청 관계자는 설명했다. 일반적으로 소음 저감을 위해 설치하는 방음 터널과 비교해 공사비용이 훨씬 저렴하다는 장점도 있다. 해당 구간에 모두 방음 터널을 설치하면 약 2천600억원의 예산이 필요하다. 반면, 도로 대부분을 NGCS 공법으로 포장하고, 일부 구간만 방음 터널을 건설하면 3분의 1 수준인 727억원의 공사비를 들여 소음을 저감할 수 있을 것으로 인천경제청은 추산했다. 인천경제청은 이번 용역을 통해 NGCS공법을 인천대교 연결도로 구간에 적용할 수 있는지 검증할 방침이다. 현재 NGCS 공법은 동해고속도로 삼척~동해 구간을 포함해 일부 고속도로에서만 시공됐고, 인천대교 연결도로처럼 교량에서 사용된 적이 없다. 이 때문에 교량에 NGCS 공법을 적용하면 도로나 교량 시설물 등이 파손될 수 있다는 우려가 나온다. 이와 함께 인천경제청은 이번 용역 과정에서 인천대교 연결도로 구간의 소음도 다시 한 번 측정할 계획이다. 소음이 제대로 측정돼야 공사가 필요한 구간 등을 정확히 확인할 수 있기 때문이다. 인천경제청 관계자는 “새로운 공법을 교량에 시공해도 안전할지에 대한 우려가 커 관련 용역을 통해 안전성을 확인하기로 했다"며 “용역 결과를 토대로 관계기관과의 협의를 거쳐 신공법 적용 여부를 결정할 예정"이라고 말했다. /김주엽기자 kjy86@
신세계그룹 계열 전자상거래(이커머스) 플랫폼 SSG닷컴이 인천근로자건강센터와 협력해 지역 물류시설 노동자를 대상으로 한 건강관리 프로그램을 운영한다. SSG닷컴은 8일 오후 서울 강남구 본사에서 인천근로자건강센터와 '지역 물류시설 근로자 건강 증진을 위한 업무협약(MOU)'을 맺었다고 밝혔다. 인천근로자건강센터는 지역 노동자의 직업병 예방, 건강 상담, 근무환경 개선 등 산업안전 보건 서비스를 제공하는 기관이다. 협약에 따라 두 기관은 인천 소재 이마트 점포 물류시설 노동자에게 근골격계, 뇌심혈관계 질환 예방에 필요한 건강관리 방안과 직무 스트레스 예방 상담을 제공한다. 이번 협약은 야간 노동 등 작업장 환경이 다른 직종보다 상대적으로 열악한 물류시설 노동자의 건강 관리를 위해 마련됐다. SSG닷컴은 인천근로자건강센터와 협약을 시작으로 전국으로 물류시설 노동자 건강관리 프로그램 운영을 확대할 예정이다. SSG닷컴 관계자는 “전국에 있는 근로자건강센터와 협력해 다양한 건강 증진 프로그램을 마련하겠다"며 “직원들의 건강 증진을 위한 캠페인도 지속적으로 추진할 계획"이라고 했다. /박현주기자 phj@kyeongin.com
인천 송도국제도시에 국내 최초로 자율주행 상용화에 필요한 핵심 기술인 'LTE-V2X'가 적용된다. 인천테크노파크(인천TP)는 차세대 지능형 교통체계(C-ITS) 무선통신 전문회사인 (주)이씨스와 LTE-V2X 통신 기반 자율주행 서비스 실증 인프라 구축 사업을 시작한다고 7일 밝혔다.LTE-V2X는 자동차와 도로 주변 기지국 간 통신을 활용해 도로 상태나 낙하물, 교통사고 정보, 주변 차량 정보 등을 운전자에게 제공하는 단일 통신 방식의 이동통신 기술이다. 이번 사업은 교통 기술을 사업화하기 위한 국토교통부 정책 과제의 일환으로 추진된다. 인천TP는 내년부터 송도에서 LTE-V2X를 적용한 실증 사업이 이뤄지도록 필요한 행정절차, 시스템 구축을 지원할 방침이다. /박현주기자 phj@kyeongin.com
에몬스는 한국표준협회(KSA)가 주관하는 '2024 한국품질만족지수(KS-QEI)' 가정용가구 부문 13년 연속 1위 기업으로 선정됐다고 7일 밝혔다.한국품질만족지수는 한국표준협회와 한국품질경영학회가 제품·서비스에 대한 고객 만족도와 제품(서비스)의 특성을 반영해 공동으로 개발한 품질 측정 모델이다. 기업의 제품(서비스)을 이용한 소비자와 해당 분야 전문가를 대상으로 품질의 우수성과 만족도를 조사해 발표하는 국내 최고의 품질 만족도 종합 지표다.에몬스는 이용 경험이 있는 소비자와 전문가 7만7천명이 품질을 평가한 결과, 가정용 가구 부문에서 최고 점수를 획득했다. 에몬스 관계자는 "소비자와 전문가가 선정해 주는 수상인 만큼, 더 뜻깊은 결과라고 생각한다"며 "앞으로도 고객이 만족하는 경영을 할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com
연간 기준… 작년比 11일 앞당겨
인천항이 역대 최단기간 컨테이너 화물 300만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)를 처리했다.7일 인천항만공사에 따르면 전날 올해 인천항 컨테이너 물동량 누계가 300만TEU를 돌파했다. 이는 지난해 11월17일 300만TEU를 달성했던 것과 비교해 11일이나 앞당긴 것으로, 인천항 개항 이후 가장 빠른 기록이다.인천항은 올해 내수 시장 부진, 홍해 사태 등으로 인한 해상운임 상승과 중고차 컨테이너 물동량 감소 등 불확실한 환경 속에서도 8년 연속 300만TEU를 처리했다. 부산항을 제외하고 국내에서 300만TEU를 처리한 항만은 인천항이 유일하다.300만TEU는 컨테이너를 일렬로 연결했을 때 서울과 부산을 24번 왕복할 수 있는 규모다.인천항만공사는 기계류, 잡화, 섬유, 플라스틱, 고무류 등의 물동량이 늘어났고 사무용 가구와 농산물, 전자상거래 화물 등을 새롭게 유치한 것이 긍정적인 영향을 준 것으로 분석했다.인천항은 올해도 지난달까지 전년 동기 대비 4.4% 증가한 컨테이너 화물을 처리했다. 이 추세대로면 지난해 물동량 346만1TEU를 넘어 역대 최다 물동량을 기록할 것으로 보인다.인천항만공사 이경규 사장은 "내년에는 한·중 간 물동량과 항로를 확대하고, 인도·인도네시아 등 '넥스트 차이나' 지역을 대상으로 포트세일즈를 강화할 계획"이라며 "안정적으로 물동량이 증대하는 기반을 만들기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com인천 신항 선광컨테이너터미널에서 관계자들이 작업을 하고 있는 모습. /경인일보DB
![[영화리뷰] 다큐멘터리 ‘되살아나는 목소리’](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/file_m/202411/news-p.v1.20241113.e73c668dfafa42e68ed62092ac612852_P1.jpg)
