인천광역시는 급격한 인구 유입으로 대중교통 수요가 증가하고 있는 영종·송도·검단지역 등 신도시 지역에 7개 버스노선(차량 40대)을 신설, 오는 19일부터 순차적으로 운행을 개시한다고 14일 밝혔다.영종국제도시 2개 노선 버스 14대, 송도국제도시 2개 노선 12대, 검단신도시 3개 노선 12대 등이다.지역별로는 영종에는 영종하늘도시와 자유무역지역 및 인천국제공항 2터미널을 연계하는 221번(8대), 하늘도시와 영종역을 연계하는 2201번(6대) 등 2개 노선이며, 송도에는 송도 6·8공구와 인천 지하철역을 경유하는 4401번(7대), 기존 순환 47번을 대체하며 배차 간격을 크게 줄인 4402번(5대) 등이다. 검단신도시에는 아라동 대규모 아파트 입주 지역과 독정역·계양역을 연결해 신도시 내 통근·통학 편의를 제공하는 9701번(5대)과 검단신도시와 완정역·마곡나루역(9호선, 공항철도)을 연계하는 9731번(6대), 아이푸드파크산단과 아라중·고 접근성을 높이는 9901번(3대) 등의 노선이 신설된다.인천시 관계자는 "이번 시내버스 노선 신설은 민원, 신규수요, 교통량 등 종합적인 분석을 통한 노선설계와 의견수렴, 위원회 심의 등 관련 절차를 거쳐 시행됐다"면서 "해당 지역 대중교통 이용 편의가 크게 개선될 것으로 기대한다"고 말했다. /김성호기자 ksh96@kyeongin.com
市, 제4경인고속화도로 적격성 의뢰제3경인 이어 15년만에 사업 추진교통 혼잡 완화·원도심 활성 기대내년말 조사 완료이후 제3자 공고
인천시가 원도심과 서울을 연결하는 민간투자 고속화도로 건설 사업의 타당성 여부를 따지는 행정 절차에 돌입했다. 총 사업비는 1조8천억원 규모로 공사 기간은 5년, 완공 목표 시기는 2034년이다.인천시는 민간제안 사업인 '제4경인고속화도로 건설 사업'을 지난 11일 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터에 '적격성 조사'를 의뢰했다고 14일 밝혔다. 왕복 4차로 지하 70~80m 대심도를 통과하는 자동차전용도로로 인천 미추홀구 용현동에서 서울 구로구 오류동까지 18.7㎞ 구간을 연결하는 것이 이번 사업의 뼈대다. 롯데건설이 사업 주관사다.적격성 조사는 사회기반시설에 대한 민간투자법에 따른 절차다. 법은 도로·철도·항만 등 사회기반시설을 구축하는 사업을 정부가 아닌 민간 투자로 진행할 경우 총사업비가 2천억원 이상인 사업에 대해 주무관청(인천시)이 경제성과 정책적 필요성 등을 분석하는 적격성 조사를 시행토록 하고 있다.이 노선은 2020년에 같은 이름으로 민자사업 제안서가 인천시에 제출된 바 있지만 적격성 조사 결과 사업성(B/C 0.94)이 부족해 중단됐다. 이번에 롯데가 제안한 노선은 서구 가좌IC에서 시작하는 기존 노선보다 3㎞가 서쪽으로 연장돼 용현동에서 시작된다.인천 동서축을 연결하는 광역도로 교통망은 크게 4개 축이 있다. 1968년 개통된 경인고속도로를 비롯해 제2경인고속도로(1994년), 인천국제공항고속도로(2000년), 제3경인고속화도로(2010년) 등이다. 제4경인고속화도로 건설 사업이 내년 말 민자 적격성 조사를 통과하면 '제3경인' 개통 이후 15년 만에 동서축 광역도로 건설 사업이 첫 단추를 꿰는 셈이다.도로가 완공되면 인천항, 인천시청 등 지역 주요 거점에서 서울 여의도와 강남권까지 통행시간이 30~40분대로 크게 단축될 것으로 예상된다. 또 '제1경인''제2경인'의 교통량도 분산해 혼잡을 완화하고 원도심 활성화에도 도움
제2여객터미널 위치 판매장들2보루 이상 사면 할인 판촉행사해외 한도 1보루… 불법 부추겨
인천국제공항 면세점에 입점한 KT&G가 '1+1' 등 판촉 행사를 통해 담배 반입 한도를 초과하는 물량을 구매하도록 유도하는 등 소비자들에게 불법을 부추기고 있는 것으로 확인됐다.최근 찾은 인천공항 제2여객터미널 면세구역에 있는 담배 판매장. 10월 말까지 담배를 2보루 이상 사면 구매 개수에 따라 최대 24%의 할인 혜택을 제공하는 판촉 행사가 진행되고 있었다. 매장에서 근무하는 KT&G 판촉 직원은 "함께 출국하는 사람들과 나눠 들고 가면 절대 적발될 일은 없다"며 "담배를 여러 보루 사가서 문제가 생긴 사람을 본 적이 없다"고 귀띔했다.매장에서 근무하던 또 다른 직원은 "도착 국가에선 일부 사람만 철저히 검사하기 때문에 해당 국가의 면세 한도를 넘어선 담배를 사더라도 문제가 생길 가능성은 높지 않다"며 구매를 부추겼다.인천공항 제1여객터미널에 있는 담배 판매장 상황도 크게 다르지 않았다. 이곳에서 일하는 KT&G 판촉 직원은 "불법인 줄 알면서도 면세 한도를 넘어서 구매하는 고객이 많다"고 말했다.인천공항을 이용하는 사람들이 주로 오가는 상위 10개국(일본·중국·베트남·미국·필리핀·태국·대만·홍콩·싱가포르·말레이시아) 중 중국을 제외한 9개 나라는 담배 면세 한도가 1보루를 넘지 않는다. 중국도 면세 한도가 2보루에 불과하다. 할인 행사에 따라 담배를 구입할 경우 이들 국가에서는 모두 불법 반입이 되는 셈이다.담배 판매장 직원들은 "입국 국가 검사 과정에서 적발되더라도 담배를 빼앗기는 선에서 그칠 것"이라고 설명했지만, 일부 국가에서는 엄격한 처벌 규정을 적용하고 있다. 태국의 경우 초과 하는 담배 1보루당 10~15배의 벌금이 부과되며, 홍콩은 최고 징역 2년형이나 100만 홍콩달러(약 1억7천만원) 이하의 벌금에 처해진다.인천공항 면세구역 내 담배 판매점은 총 18개로, 신라·신세계·경복궁·시티 면세점 등이 운영하고 있다. 이들 면세점은 KT&G를
지난달 철근 가격 1t당 77만4천원中 철강 소비 늘며 60만원대서 회복업계, 재고자산 감소세 기조 유지경기부양책을 내세운 중국 건설경기가 살아날 기미를 보이면서 인천에 공장을 둔 국내 철강업계도 반등 조짐을 보이고 있다.14일 산업통상자원부 철강원자재 가격동향에 따르면 건설 원자재로 쓰이는 철근 가격은 지난달 기준 1t당 77만4천원으로 집계됐다. 지난 6월 67만9천원을 기록하며 3년6개월 만에 60만원대까지 하락했으나, 중국 내 철강 소비가 늘어나면서 가격도 오르기 시작했다.철강의 원재료인 철광석 가격도 최근 들어 오름세다. 북중국 철광석 가격은 이날 기준 t당 106.15달러로 전월 가격(89.35달러)보다 18.8% 올랐고, 제철용 원료탄 역시 같은 기간 26.5% 오른 224달러를 기록했다.제품과 원재료 가격이 모두 상승세를 탄 배경에는 중국 정부의 경기부양책이 있다. 중국 정부는 지난달 24일 1조위안(190조원) 규모의 유동성 공급 방안을 발표한 데 이어 이달 초에는 2천억위안(38조원)의 재정을 추가 투입하는 방안을 내놓았다. 중국 내 상업은행의 지급준비율을 0.5%p 낮추는 등 은행이 의무 보유해야 하는 예금 규모를 줄여 시중에 유통되는 자금을 늘리기 위한 대책이다.경기 침체로 인한 재고 적체와 중국산 철강의 저가 공세로 어려움을 겪었던 국내 철강업계도 중국의 경기부양 상황을 예의주시하고 있다. 올해 상반기 인천공장 보수를 진행하면서 가동률을 낮춘 현대제철은 재고자산을 1분기 6조4천687억원에서 2분기 6조2천793억원으로 줄였고, 3분기에도 재고자산 감소세를 유지한다는 방침이다.인천공장의 주간 조업을 중단하고 산업용 전기료가 싼 야간 조업에 집중한 동국제강도 같은 기간 재고자산을 6천44억원에서 4천897억원으로 19%가량 줄였다. 재고가 쌓이면 철강제품의 가격이 낮아져 수익성 악화가 불가피하기에 감산 기조를 유지하며 가격 방어에 나선 것이다.현대제철은 지난달 H형강(건축용 기둥 등에 쓰이는 철강제품) 가격을 소폭 인상했고, 이달에는 열연강판 출하가격을 5만원 올렸다. 동국제강도
냉장·오폐수 등 위생설비 필수
수협이 운영 중인 인천지역 수산물 위판장 6개 중 저온·위생시설을 모두 갖춘 곳은 단 1개에 불과한 것으로 나타났다.국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 국민의힘 이양수 의원이 수협중앙회로부터 제출받은 자료를 보면 인천지역 수산물 위판장 중 냉동·냉장·제빙·저빙·오폐수 시설을 모두 갖춘 시설은 인천수협이 운영하는 연안 위판장 1개밖에 없다.냉동·냉장·제빙·저빙·오폐수 시설은 수산물을 신선하게 유통하고, 주변 지역 위생관리를 위해선 반드시 필요한 설비라고 이양수 의원은 설명했다.하지만 인천수협 소래 위판장과 옹진수협 연안 위판장은 오폐수시설만 갖추고 있었고, 영흥수협 영흥 위판장은 냉장 설비만 설치된 것으로 확인됐다.경인북부수협 새우젓산지 위판장, 수협중앙회 인천 위판장도 어획물의 선도 저하를 억제할 수 있는 제빙·저빙 설비가 없이 운영되고 있다.인천지역 수산물 위판장 중에선 1992년 지어진 인천수협 연안 위판장이 유일하게 5개 시설을 모두 갖추고 운영 중인 것으로 나타났다.이양수 의원은 "수산물 위판장은 수산물이 처음 거래되는 곳으로 (수산물) 품질관리에 매우 중요한 시설"이라며 "수협은 위생설비를 개선하는 등 먹거리 안전 향상을 위한 사업에 보다 속도를 내야 한다"고 지적했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com
프놈펜 기술대학 '직업훈련' 개소5주간… 교육환경 개선·상생 모색인천의 중견기업 대주·KC 그룹이 캄보디아에서 청년 직업교육훈련을 진행한다.대주·KC는 14일 캄보디아 프놈펜 기술대학에서 '2024 캄보디아 청년 직업교육훈련' 개소식을 개최했다고 밝혔다. 이번 교육은 대주·KC가 국제구호개발 비영리단체 글로벌투게더, NH농협은행과 함께 운영하는 사업으로, 캄보디아의 교육환경을 개선하고 한국 기업의 취업과 연계하는 등 한국-캄보디아 간 상생발전을 모색하기 위해 마련됐다.직업교육훈련 프로그램은 이날부터 5주 동안 캄보디아 청년들을 대상으로 자동차 관련 이론과 기술 교육, 한국어, K-문화 등의 커리큘럼으로 진행될 예정이다.대주·KC는 지난 2014년 '캄코모터'를 인수해 캄보디아 시장에 본격적으로 진출했다. 캄코모터는 현대자동차의 차량을 부품 상태로 들여와 현지에서 조립해 판매해왔다. 대주·KC의 인수 이후 캄코모터는 미국 포드, 일본 도요타 등 글로벌 완성차 업체에 이어 캄보디아 자동차 판매 점유율 3위에 올랐고, 캄보디아 정부에 군용트럭 등 관용차를 납품하며 규모를 키우고 있다.대주·KC는 자동차 사업의 성장을 계기로 캄보디아 현지 지원을 강화하고, 제조업뿐 아니라 서비스업으로 사업 분야를 확대하는 등 한국과 캄보디아의 협력 관계 구축에 앞장선다는 계획이다.박주봉 대주·KC그룹 회장은 이날 개소식에서 "한국의 기업, 비영리단체와 캄보디아 정부가 협력해 K-기술을 전파하고, 한국과 캄보디아의 상생 발전에 기여하는 게 목표"라며 "형식적 지원이 아닌 실질적으로 필요한 인재 육성을 위해 노력하겠다"고 했다. /한달수기자 dal@kyeongin.com
iH와 협력해 투자·분양 탄력 계획핵심 카지노 무산돼 일각 "불가능"토지 무상임대 등 '무리수' 지적도인천경제자유구역청이 영종국제도시 골든테라시티(옛 미단시티) 활성화를 위해 국제학교 유치에 나선다.인천경제청은 골든테라시티 사업 부지에 국제학교를 설립하기 위한 공모 절차를 시작했다고 14일 밝혔다.국제학교는 중구 운북동 골든테라시티 교육연구시설 용지 약 9만6천㎡에 건립될 예정이며, 인천경제청은 2028년 개교를 목표로 사업자를 모집하기로 했다.신청 자격은 현행법상 외국에서 유아나 초등·중등 교육기관을 운영하는 국가·지방자치단체·비영리법인 등 외국학교법인으로 제한된다. 이번 국제학교 유치사업은 수의계약 형태로 추진된 기존 방식과 달리 국제 공모와 전문가 평가를 토대로 사업자 선정이 이뤄진다. 평가 항목에는 본교의 명성과 운영 능력, 재무 현황을 비롯한 분교의 재원과 학사 계획, 학생 모집 방안 등이 종합적으로 포함된다.인천경제청은 내년 1월10일까지 사업 제안서를 받은 뒤 평가를 거쳐 우선협상대상자를 선정할 방침이다. 인천경제청은 해외 유수의 학교법인이 공모에 참여할 수 있도록 토지를 일정 기간 무상 임대하고 학교 건물도 자체 예산으로 건립할 방침이다.현재 인천경제자유구역 중 송도국제도시에는 채드윅과 캘빈매니토바 등 국제학교 2개가 있으며, 청라국제도시에는 달튼 외국인학교가 있다.골든테라시티는 RFKR(중국 푸리그룹 한국법인)이 9천억원을 투자해 특급호텔·외국인카지노·컨벤션 등을 조성하는 복합리조트 단지로, 2014년부터 추진됐다. 하지만 투자가 지연돼 공사가 중단됐고 지난해 카지노 사업권까지 실효되면서 현재는 사업 자체가 중단된 상태다.인천경제청은 골든테라시티 사업 부지를 소유하고 있는 인천도시공사(iH)와 국제학교를 우선 유치해 사업 활성화의 물꼬를 트겠다는 전략이다. 정주 여건을 개선해 외국인 투자와 아파트 분양 등이 탄력을 받을 수 있도록 한다는 계획이다.하지만 이 같은 인천경제청의 전략이 성공할 수 있을지는 미지수다. 골든테라시티 핵심 시설인 카지노가 무산된 상태에서 국제학교 유치로 사
인천 계양구는 서운근린공원 인근 주차난 해소를 위해 작전동 679-12번지 일원에 주차타워 건립을 추진한다. 작전동 서운근린공원 인근은 다세대 주택과 도시형 생활주택, 공장 등이 밀집한 지역으로, 주차 공간이 턱없이 부족해 주민들이 큰 불편을 겪어왔다. 계양구는 이 같은 문제를 해결하고자 사업비 64억원을 들여 인근 공장부지에 지상 3층, 높이 4단의 주차타워(총 81면)를 조성하기로 했다. 계양구는 사전 행정절차를 간소화하기 위해 사업 대상지 토지주와 적극 협의해 지난 6월부터 8월까지 부지 매매 계약, 소유권 이전, 지장물 사전 철거를 완료했다. 계양구는 내년 10월 준공을 목표로 올해 말께 착공에 들어갈 예정이다.윤환 계양구청장은 "주차타워 신규 건립으로 구도심 주차환경 개선과 함께 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대한다"며 "앞으로도 권역별 주차타워 조성 사업에 박차를 가해 주민이 체감하는 쾌적하고 살기 좋은 계양구를 만들어 나가겠다"고 했다. /변민철기자 bmc0502@kyeongin.com인천 계양구가 건립 중인 서운근린공원 주차타워 조감도. /계양구 제공
市, 공항공사에 250억 부담 요청공사 "법적 근거 없다" 비협조적"옹진군과 논의 등 여러방안 검토"인천 옹진군 북도면 장봉도~모도를 잇는 길이 1.8㎞의 연도교 건립 사업이 '예산의 벽'에 가로막혀 추진 일정이 불투명하다. 인천시는 인천국제공항공사에 '사업비 부담'을 요청하고 있지만 인천공항공사는 불가 입장을 고수하고 있다.13일 인천시에 따르면 최근 인천시 김인수 교통국장이 인천공항공사 이학재 사장을 찾아가 '장봉도~모도 연도교' 건립 사업비 일부를 부담해 줄 것을 요청했다.
장봉도는 공항소음 피해 지역에 포함되는 만큼 인천공항공사가 이 지역 주민 숙원 사업인 연도교 건설 비용 일부를 부담해야 한다는 것이었다.
인천시는 연도교 전체 공사비(약 1천억원)의 25%(250억원) 정도를 인천공항공사가 부담해야 한다는 입장이다. → 위치도 참조
인천시와 옹진군은 이 사업을 국비 지원 사업으로 추진하려 했지만 '낮은 경제성'이 발목을 잡았다. 2017년과 2019년, 2023년 세 차례에 걸쳐 실시된 사전타당성 조사 용역에서 B/C(비용대비 편익)값이 1을 넘기지 못했다. 일정 금액 이상의 국비를 지원받으려면 기획재정부의 예비타당성조사(예타)를 통과해야 하는데, 경제성이 낮으면 예타를 통과하지 못한다.이에 인천시는 장봉도~모도 연도교 건립을 국비 사업이 아닌 '예타 비대상 사업'으로 추진 방식을 변경했다. 행정안전부 지방재정투자사업 타당성조사에서는 지방자치단체의 사업 추진 의지가 상대적으로 더 반영돼 기재부 예타보다 통과 가능성이 높아진다는 이유에서다. 하지만 '도로 사업 예산'을 충분히 확보하기 힘든 인천시는 인천공항공사에 사업비 부담을 요청하고 있다. 인천공항공사는 장봉도~모도 연도교 지원을 위한 법적 근거가 없다며 비협조적인 입장을 보이고 있다. 인천공항공사 관계자는 "해당 사업은 공항소음방지 및 소음대책지역 지원에 관한 법률에 따른 지원사업이 아닌 관계로, 현재로서는 해당 사업에 대한 지원은 어려울 것으로 보고 있다"고 말했다.인천시 관계자는 "과거
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