지난달 여객 수 578만1303명 집계 코로나 이전 2019년 9월比 6.2% ↑추석 연휴 이용객 '역대 최다' 원인
올해 9월 인천국제공항의 월별 여객 수가 처음으로 코로나19 이전 수준을 넘어섰다.10일 인천국제공항공사에 따르면 지난달 인천국제공항 여객 수는 578만1천303명으로 집계됐다. 이는 코로나19 이전인 2019년 9월 544만2천223명과 비교해 6.2% 증가한 수치로, 지난해 9월(484만6천532명)과 비교해 19.3%나 많았다. 코로나19가 본격화한 2020년 이후 월별 승객 수가 2019년보다 많아진 것은 지난달이 처음이다. 지난달 인천공항 여객 수가 증가한 이유는 추석 연휴 공항 이용객이 역대 최대치를 기록했기 때문이다. 올해 추석 연휴 기간 인천공항을 이용한 승객은 122만6천881명, 일 평균 이용객은 20만4천480명으로 역대 추석 연휴 기간 중 가장 많았다.국가별로 보면 지난달 일본을 오간 여객 수(142만3천396명)가 2019년 9월과 비교해 2배 이상 많아졌고, 베트남으로 향한 승객도 4.4% 증가했다.올해 인천공항의 누적 승객은 코로나19 이전 수준에 거의 근접했다. 올해 1~9월 인천공항 누적 승객은 5천256만9천50명으로, 2019년 1~9월(5천362만3천567명)의 98% 수준까지 올라왔다. 지난해 말에는 2019년 여객 수의 78% 정도에 머물렀다.여객 수가 코로나19 이전으로 완전히 회복될 조짐을 보이면서 항공사들도 노선을 적극적으로 증편하고 있다. 일본, 동남아 등 인기노선을 중심으로 증편과 신규 취항에 속도를 내고 있으며, 신형 항공기를 도입하는 등 공격적인 투자를 이어가고 있다.인천공항공사는 중국을 오가는 여객 수가 2019년 수준까지 올라서면 승객이 더 늘어날 것으로 보고 있다. 지난달 인천공항~중국 여객 수는 90만3천273명으로, 2019년 9월과 비교하면 70%대에 머물고 있다.인천공항공사 관계자는 "올해 연말 인천공항 제2여객터미널 확장 구간이 개장하면 승객들이 더 많이 늘어날 것으로 예상한다"며 "승객들이 늘어나
인천상공회의소는 10일 1층 대강당에서 인천지역 주요 금융기관장을 초청해 회장단과 간담회를 진행했다고 밝혔다. 이번 간담회는 기업들의 자금 확보 어려움을 해소하기 위해 금융지원 강화를 요청하고, 지역경제 활성화 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 인천상의 회장단은 이날 고금리 상황을 고려해 지역 기업을 대상으로 자금지원 제도 확대와 대출 만기 연장 등을 건의했다. 간담회에는 박주봉 회장을 비롯한 인천상의 회장단 13명과 한국은행 최인방 인천본부장, NH농협은행 김선달 인천본부장, KB국민은행 노인기 경인지역그룹대표, 하나은행 전병권 경인지역대표, 신한은행 양우혁 인천경기본부장, 우리은행 김호상 인천영업본부장, IBK기업은행 박춘식 인천지역본부장, Sh수협은행 김창석 경인지역금융본부장 등 은행업계와 중소벤처기업진흥공단 모혜란 인천지역본부장, 신용보증기금 이건수 인천영업본부장, 기술보증기금 이기원 인천영업본부장 등 기업 지원기관도 참여해 인천 기업계의 어려움을 청취했다. 박주봉 회장은 “간담회를 통해 기업과 금융기관 간 소통이 강화된 것 같다"며 “앞으로 기업의 자금 애로 해소와 금리 부담 완화를 위해 금융기관과 적극적으로 협력해가겠다"고 했다. /한달수기자 dal@kyeongin.com
인천지역 산업단지의 휴·폐업 기업체 수가 올해 들어 급증한 것으로 나타났다. 10일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 더불어민주당 허종식 의원이 한국산업단지공단과 인천시로부터 받은 '인천지역 산업단지 휴·폐업 현황' 자료를 보면 지난 2021년부터 올해 7월까지 839개 업체가 휴·폐업한 것으로 조사됐다. 산단별로 보면 남동국가산단 내 기업 329곳이 가동을 멈추거나 문을 닫아 휴·폐업 업체가 가장 많았다. 이어 인천지방산단(171개), 주안·부평국가산단(145개), 검단뷰티풀파크(구 검단일반산단·115개), 송도지식정보산업단지(31개) 순으로 집계됐다. 지자체가 관리하는 일반산단 내 기업들의 휴·폐업 추세가 올해 들어 심상치 않다. 인천 지역 14개 일반산단에서 올해 1~7월 가동을 멈추거나 문을 닫은 업체는 126개로 7개월 만에 지난해(101개) 규모를 뛰어넘었다. 미추홀구 도화동과 서구 가좌동 일대에 1973년 들어선 노후 산단인 인천지방산단의 휴·폐업 업체가 53개로 가장 많았다. 2000년대 중반에 준공돼 신규 산단에 속하는 서구 검단뷰티풀파크(41개)와 송도지식정보산업단지(8개)의 침체도 올해 들어 두드러졌다. 이들 산단은 노후 산단과 달리 지원시설과 녹지구역, 접근성 등 인프라가 잘 갖춰져 있고 입주업종도 전통 제조업뿐 아니라 IT(정보통신기술)나 연구·개발 분야도 포함돼 있어 경쟁력이 높은 편이다. 하지만 인천기계산단이나 강화일반산단 등 상대적으로 노후하거나 인프라가 열악한 인천 내 일반산단보다 휴·폐업 업체가 증가했다. 입지가 좋고 기반시설이 마련된 신규 산단의 휴·폐업 수가 증가한 것과 관련한 원인 분석과 대책이 필요하다는 지적이 나온다. 허종식 의원은 “정부와 인천시가 산업단지 휴·폐업 공장에 대한 실태조사 및 리모델링 사업에 적극적으로 나서 산단 경쟁력을 향상하고 근로환경을 개선할 필요가 있다"고 했다. /한달수기자 dal@kyeongin.com
인천국제공항공사는 카카오와 함께 카카오프렌즈 브랜드 캠페인을 진행한다. 카카오는 공항에서 느낄 수 있는 다양한 감정을 주제로 한 브랜드 영상 '플랫폼 오브 이모션즈'를 연말까지 인천공항 내 55개 대형 스크린에서 상영한다. 인천공항 전용 한정판 굿즈 출시에 이어 설렘, 그리움, 즐거움, 행복을 테마로 한 일회용 필름 카메라 4종도 제2터미널 카카오프렌즈 매장에서 판매한다. /인천공항공사 제공
허종식 의원 용역 45억 보상 산정 남동발전 뺀 공공·민간 조사 필요"거버넌스 구축·재활용 등 조치"
한국남동발전 영흥발전본부가 온배수 바다 배출로 인한 어민 피해를 처음 인정해 어업보상 관련 절차를 진행 중인 것으로 확인됐다.9일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 허종식(민·인천 동구미추홀구갑) 의원실에 따르면 한국남동발전은 2022년 3월부터 2023년 12월까지 영흥화력 1~6호기 '온배수 영향 어업피해 조사 용역'을 벌였다. 발전소 배수구에서 영흥·자월·승봉·이작도 수역까지를 대상으로 한 조사를 통해 생태계 변화에 따른 어업생산 피해를 확인, 약 45억원의 보상금을 산정했다.한국남동발전을 제외한 인천의 공공·민간 발전사는 아직 온배수 배출에 따른 어업 생태계 조사를 진행하지 않고 있어 공동 조사가 필요하다고 허종식 의원은 강조했다.허 의원실이 한국남동발전을 비롯해 포스코에너지 인천복합, 한국중부발전 인천본부, 한국남부발전 신인천빛드림본부, 한국서부발전 서인천발전본부 등 5개 발전사로부터 받은 '2020~2024년 8월 온배수 배출 현황' 자료를 보면 이들 발전소가 내보낸 온배수는 301억t이다. 연평균 60억t 이상의 온배수가 배출되고 있는 셈이다. 온배수 배출량은 영흥화력(162억t), 포스코에너지(68억t), 한국중부발전(27억t), 한국남부발전(25억t), 한국서부발전(19억t) 순으로 나타났다.허종식 의원은 "영흥발전본부 온배수로 인한 어민 피해가 처음 공식화된 만큼 발전소 온배수 관리를 위한 거버넌스 체계를 꾸려야 할 것"이라며 "온배수 재활용 방안을 비롯해 해양환경 생태계에 대한 피해 방지 대책 등 조치에 나서야 한다"고 말했다. /김성호기자 ksh96@kyeongin.com인천시 옹진군 영흥면 선재리에서 영흥화력발전소의 굴뚝과 송전탑. /경인일보DB
인천지역 소매유통업체의 체감 경기가 2년 넘도록 부진을 면치 못하고 있다.인천상공회의소가 9일 발표한 올해 4분기 소매유통업 경기전망지수(RBSI)는 89로 집계됐다. 전 분기(86)보다는 소폭 상승했지만, 2022년 2분기 100을 마지막으로 기준치(100)를 9개 분기 연속 밑돌고 있다. RBSI는 유통업체의 현장 체감 경기를 수치화한 것으로, 100을 넘으면 호전을 예상하는 기업이 많음을, 미만이면 그 반대를 의미한다. 이번 조사에 참여한 65개 소매유통업체 중 16개사(24.6%)는 경영 활동 시 우려하는 현안과 애로사항으로 '시장 경쟁 심화'를 꼽았다. 알리·테무 등 중국 전자상거래 업체의 저가 공세로 인천지역 소매유통업체가 피해를 볼 수 있다는 우려가 담긴 것으로 풀이된다. 인천 소매유통업체들은 소매유통업 경기를 부정적으로 보는 이유로 시장 경쟁 심화와 함께 인건비·물류비 등 비용 부담(23.1%), 소비 심리 회복 지연(21.5%), 상품 매입가 상승(10.8%), 고금리 지속(7.7%) 등을 꼽았다. 최근 발생한 티몬·위메프 사태가 유통시장에 미칠 영향에 대해선 67.6%가 '부정적'이라고 답했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com
인천공항공사가 운영·개발중인항나딤공항 활성화에 도움 전망국내여행 싱가포르 수요 등 유치인천국제공항과 인도네시아 바탐을 잇는 직항노선이 운항을 시작한다.제주항공은 이달 27일부터 인도네시아 바탐 노선을 주 4회 신규 운항한다고 9일 밝혔다.인천공항~바탐 노선은 수·목·토·일요일 오후 5시45분(현지시각) 인천공항에서 출발해 바탐에는 오후 10시30분 도착한다. 도착 편은 현지에서 오후 11시45분 출발, 다음 날 오전 8시35분 도착하는 일정으로 운항할 예정이다.제주항공은 이달 16일, 20일, 24일 인천공항에서 오후 9시5분, 바탐 항나딤공항에선 다음 날 오전 2시45분 출발하는 항공편을 임시 운항할 계획이다.우리나라와 바탐을 잇는 직항노선은 인천국제공항공사가 운영·개발 중인 바탐 항나딤공항 활성화에 큰 도움이 될 전망이다. 인천공항공사는 2021년 인도네시아 제1공항공사(AP1), 국영 건설사 위자야 카르야(WIKA)와 함께 바탐 항나딤공항 운영·개발 민관협력사업(PPP)을 수주했다. 인천공항공사는 운영·개발사업을 담당하면서 공항 수익 일부를 분배받는다.바탐은 자카르타, 발리에 이어 인도네시아에서 세 번째로 큰 관광지이지만, 우리나라와 직항노선이 없었다. 이 때문에 바탐을 찾는 우리나라 승객들은 싱가포르에 도착한 뒤, 배를 타고 바탐에 갈 수밖에 없었다.인천공항공사는 바탐 직항노선이 개설됨에 따라 더 많은 승객이 이곳을 찾을 것으로 기대하고 있다. 바탐은 최근 골프 여행으로 주목받는 관광지일 뿐 아니라 싱가포르와도 가까워 두 나라를 한 번에 둘러볼 수 있는 장소로 꼽힌다. 제주항공은 바탐 노선 운항으로 우리나라를 여행하려는 싱가포르와 말레이시아 수요도 유치할 수 있을 것으로 보고 있다.한편, 제주항공은 국내 저비용항공사(LCC) 중 처음으로 인천공항~발리 노선을 27일부터 매일 운항할 예정이다. 인천공항에서 매일 오후 3시40분 출발해 발리 응우라라이공항에 오후 9시50분에 도착하고, 오후 11시5분 발리를 떠나 다음 날 오전 7시10분 인천공항으로 돌아오는 일정이다. /김주엽기자 kjy86@kye
134㎡PB 펜트하우스 50.7대 1입지·분양가 매력 반응 뜨거워인천 미추홀구 '시티오씨엘' 6단지(조감도)가 1순위 청약에서 높은 경쟁률을 기록했다.한국부동산원 청약홈 자료를 보면 시티오씨엘 6단지는 지난 8일 진행된 1순위 청약에서 1천161가구(특별공급 제외) 모집에 7천342명이 몰렸다. 평균 6.3대 1의 경쟁률이다.경쟁률이 가장 높은 전용면적은 134㎡PB 펜트하우스로, 3가구 모집에 152명이 몰리면서 50.7대 1을 기록했다. 134㎡PA 펜트하우스가 21대 1의 경쟁률로 뒤를 이었다. 국민 주택 규모 84㎡A는 246가구 모집에 3천434명이 청약해 14대 1의 경쟁률을 보였다. 중소형 59㎡와 75㎡는 각각 18대 1, 8.9대 1의 경쟁률을 기록했으며 대형 평형인 102㎡A와 102㎡B도 모집 가구 수를 채웠다.분양 관계자는 "징검다리 연휴 기간에 매일 수천명이 견본주택을 방문할 정도로 많은 사람의 관심을 받았다"며 "입지와 분양가 등 상품 전반에 대한 반응이 좋아 우수한 청약 성적을 거둔 것 같다"고 했다. 시티오씨엘 6단지는 지난 7일 특별공급에서도 2.89대 1의 경쟁률을 기록한 바 있다.시티오씨엘 6단지 당첨자는 오는 17일 발표되며, 정당계약은 29일부터 내달 2일까지 진행된다.시티오씨엘 6단지는 지하 2층~지상 최고 47층 9개동 59~134㎡ 1천734가구 규모다. 수인분당선 학익역(예정)을 걸어서 이용할 수 있는 역세권 단지다. 학익역에서 한 정거장 거리에 있는 송도역은 인천발 KTX(예정) 출발역이자, 월곶판교선(시흥 월곶~성남 판교)과 연결될 예정이다. 단지 가까이에 제2경인고속도로 능해나들목이 있으며 수도권 제2순환고속도로(인천~김포), 인천대교, 경인고속도로와 이어지는 인천대로, 제3경인고속도로와 연결되는 아암대로를 쉽게 이용할 수 있다. 입주는 2028년 4월 예정이다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com
마이너스 폭도 격차 다시 커져석유화학 등 주요품목 수출 정체"중국 경기 침체 내년까지 여파"
국내 무역수지가 흑자를 이어가고 있으나, 인천 무역수지는 적자 폭이 확대되고 있다. 석유화학과 반도체 등 주요 품목의 수출이 정체된 반면 원재료 수입은 늘어난 영향이다.한국은행이 9일 발표한 '국제수지 잠정통계'를 보면 지난 8월 우리나라 무역수지는 65억9천만 달러(수출액 574억5천만 달러, 수입액 508억6천만 달러) 흑자를 기록했다. 국내 무역수지는 지난해 10월 이후 11개월째 흑자다.반면 인천 무역수지는 지난해 12월 적자로 돌아선 뒤 올해 내내 마이너스(-) 흐름을 보이고 있다. 지난 6월에는 3천만 달러 적자를 기록해 수출액과 수입액 격차가 줄었으나, 7월 2억3천만 달러 적자로 확대되고 8월에는 7억3천만 달러 적자로 격차가 다시 커지는 등 국내 무역수지와 정반대 흐름이다.인천 무역수지 적자가 확대된 배경에는 석유화학 분야의 시장 변화가 있다. 인천의 석유화학제품 수출액은 지난 8월 기준 1억1천700만 달러로 전년 동기 대비 19.6% 감소했다. 석유화학제품을 만드는 데 쓰이는 원유와 각종 석유제품 수입액은 각각 48.2%와 60.1% 증가한 5억4천800만 달러, 1억4천800만 달러로 집계됐다.통상 원유 수입액이 증가하면 석유화학제품의 수출액도 늘어나기 마련이다. 수입한 원유를 활용해 더 많은 화학제품을 만들어 다시 해외로 판매하는 가공무역의 대표적 분야이기 때문이다. 그러나 올해는 석유화학제품의 수출 단가가 하락하면서 원료 수입에 들어간 비용 대비 수출로 벌어들인 이익이 감소하는 구조다. 주요 수출국인 중국의 석유화학제품 수요가 줄어든 것도 수출액 하락에 영향을 미쳤다.산업연구원 조용원 연구위원은 "최근 3년 사이 한국과 중국, 동남아를 중심으로 석유화학제품 공급 과잉이 벌어지며 재고가 쌓였다"면서 "올해 수요가 늘어나면서 다시 수출이 늘고 있지만, 최대 시장인 중국 경기가 회복되지 못해 제품 가격 하락세가 내년까지 이어질 것으로 보인다"고 했다.인천의 1위 수출 품목인
인공백사장·소나무숲 등 풍광·놀거리 겸비했던 곳
경영난에 2011년 폐쇄… '중고차 적치장'으로 전락수출액 17억 달러 이면에 '소음·분진' 불편 떠안아부동산 침체·토지 소유주 갈등 '부활' 번번이 무산지경학적 중요 공간… '경제자유구역 지정안' 검토"지역 활성화·도시 가치 업그레이드" 커지는 목소리인천 연수구 송도유원지는 과거 인천 등 수도권 주민들의 휴식처로 인기를 끌었던 공간이다. 이곳에 오면 인공백사장(해수욕장)과 소나무 숲 등 아름다운 풍광을 감상하고 각종 놀이시설을 즐길 수 있었다. 하지만 2011년 송도유원지가 문을 닫으면서 이 일대는 쇠락의 길을 걸었다. 송도유원지 터는 수출을 앞둔 중고차 적치장으로 전락했고, 송도석산은 활용 방안을 찾지 못한 채 방치돼 있다. 이 일대 상권도 침체되면서 예전 같지 않다.송도유원지 일대 약 263만㎡는 인천의 전체적 도시공간 측면에서도 애매한 위치에 있다. 인천경제자유구역 개발사업이 진행되면서 신도시(송도국제도시)와 기존 도심(옥련동·동춘동) 사이의 '낀 공간'이 됐다. 신도시와 기존 도심이 송도유원지 일대로 인해 단절된 모양새다. 이 때문에 송도유원지 일대에 대한 통합적인 개발계획을 수립해 지역을 활성화시켜야 한다는 목소리가 커지고 있다. 더 이상 이대로 방치해선 안 된다는 게 지역사회 중론이다. → 위치도 참조■ 옛 명성 그리운 송도유원지송도유원지는 일제강점기인 1930년대에 조성됐다. 일제는 경기도 내륙의 쌀 등 각종 곡식을 인천항을 통해 수탈하고자 수인선 건설사업을 추진했다. 수인선 건설은 송도유원지 조성을 부채질하는 계기가 됐다. 1936년 송도유원주식회사가 창립해 인공해수욕장과 각종 놀이·편의시설을 갖춘 송도유원지를 조성·개장했다. 하지만 송도유원지를 종합휴양지로 만들려는 일제의 계획은 해방을 맞으면서 무산됐다. 한국전쟁 당시에는 유엔군으로 참전한 영국군과 미군이 주둔하는 아픔을 겪었다.송도유원지는 1961년 국가 지정 관광지로 승인을 받으면서 전환기를 맞았고, 1963년 각종 시설을 재정비해 시민들에게 개방됐다. 송도유
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