KG 모빌리티(이하 KGM)가 액티언의 본격적인 고객 출고를 앞두고 지난 12일 평택공장 조립1라인에서 곽재선 KGM 회장과 박장호 대표이사를 비롯해 임직원들이 참석한 가운데 양산 기념행사를 열고 완벽한 품질의 제품 생산을 위한 결의를 다졌다. 이날 곽 회장은 축사를 통해 “액티언이 성공적으로 생산되기까지 최선을 다한 임직원 모두의 노고에 깊은 감사를 전한다"며 “액티언은 KGM에 있어 새로운 성장 기회이자 재도약의 발판을 다지는 데 있어 중요한 모델이 될 것"이라고 말했다. 특히 “지난달 디자인을 공개한 액티언의 사전예약이 5만5천대를 기록하며 차별화된 상품성과 경쟁력으로 시장에서 호평을 받고 있는 만큼 최고의 품질을 갖춘 제품 생산은 물론 차질 없는 생산과 효율성 향상을 통해 고객들에게 더 큰 만족을 줄 수 있도록 모두 최선을 다해야 한다"고 당부했다. 액티언 생산을 담당하는 임직원들도 “자신있게 액티언, KGM 성공신화 이어가자!"를 외치며 결의를 다지기도 했다. 한편, 액티언은 S7, S9 등 두 가지 모델로 출시되며 판매 가격은 S7이 3천395만원, S9이 3천649만원이다. 고객인도는 오는 20일 출시에 맞춰 시작할 예정이다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com
경기지방중소벤처기업청과 경기창조경제혁신센터는 13일 판교 창업존에서 스타트업 기업 관계자 100여명이 참석한 가운데 '2024년 경기 팁스 브릿지 데이'를 개최했다. 이번 행사는 '경기 딥테크 스타트업 튜터링 프로젝트(이하 튜터링 프로젝트)' 일환으로, 스타트업과 지원기관 간 네트워킹을 강화하고 팁스 투자유치를 지원하기 위해 마련됐다. 튜터링 프로젝트는 초격차 분야 등 기술혁신 스타트업을 발굴해 공간, 자금, 투자연계, 기술지도, 팁스연계, 네트워킹 등 전방위적 지원을 통해 딥테크 스타트업을 육성하는 사업이다. 이날 '경기 팁스 브릿지 데이'에는 경기지역 6개 팁스 운영사가 스타트업 기업들에게 팁스 운영사의 투자 전략 트렌드를 강연하고 소통하는 '토크 콘서트', 9개의 유망한 딥테크 스타트업이 IR 피칭 및 팁스 운영사와의 1대 1 미팅을 통해 투자상담을 받는 '팁스 밋업', 튜터링 프로젝트에 참여 중인 지원기관과 스타트업 간 '네트워킹' 등 총 3개의 프로그램으로 진행됐다. 특히, 토크콘서트에서는 팁스 운영사들이 투자 트렌드와 스타트업 투자유치 노하우를 공유, 스타트업 기업들로부터 큰 호응을 얻었다. 조희수 경기중기청장은 “이번 행사를 통해 딥테크 스타트업들의 성장을 가속화하는 기회가 되기를 바란다"며 “앞으로도 지역의 창업 유관기관들과 지속적으로 생태계를 활성화시켜 딥테크 스타트업들이 글로벌 시장을 선도할 수 있도록 적극적으로 지원하겠다"고 말했다. /문성호기자 moon23@kyeongin.com
애니이츠월드, 서울타워플라자에무인라면 판매점 '애니누들' 운영간편 조리법 '면 취향' 선택 호평K분식의 시대다. 한강에서 즉석 조리기로 라면을 끓여 먹는 게 한국을 찾은 해외 MZ 관광객들에게 서울 방문 시 꼭 해야 할 일로 자리매김하는가 하면 김밥의 수출도 날로 가속화되고 있다.이런 추세 속 수원 소재 2년차 스타트업인 애니이츠월드가 서울의 또 다른 명소인 남산서울타워에서 선보인 즉석 라면이 인기를 얻고 있다. 애니이츠월드는 지난 6월 남산서울타워에 '애니누들'을 선보였다. 서울타워플라자 내에 위치한다. 애니이츠월드가 이곳에 설치한 라면 자판기는 렌지업 방식이라 조리 시간이 2분30초 정도밖에 되지 않고 조리 방법이 간편해 라면 조리에 서투른 외국인들도 맛있게 라면을 끓일 수 있다. 취향에 따라 '꼬들 면'과 '익은 면'을 선택할 수 있는 점도 특징이다. 최근 전세계적으로 각광받고 있는 냉동 김밥도 함께 판매한다. 비건 김밥을 함께 선보여 소비자들의 선택의 폭을 넓혔다. 냉동 만두도 다양하게 즐길 수 있다.애니누들은 이미 기업, 학교 등에 다수 설치돼있는데 장소에 따라 환자들도 먹을 수 있는 케어 푸드를 제공하기도 한다. 사회적 약자들을 비롯해 누구나 다양하고 자유롭게 먹거리를 누릴 수 있도록 한다는 취지다.하성삼 애니이츠월드 대표는 "애니누들은 많은 공간을 필요로 하지 않는다. 이 때문에 수요가 있으면서도 그동안 장소의 한계 때문에 이런 공간을 만들지 못했던 곳들을 중심으로 입지를 넓혀가고 있다. 남산서울타워에 설치한 공간도 인기를 끌고 있어 여러 투자자들이 애니누들의 매력 포인트에 주목하는 추세"라며 "무인 자판기 업계의 새로운 패러다임이 될 것"이라고 밝혔다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com서울 남산서울타워 내 위치한 애니이츠월드의 무인 라면 판매점 '애니누들'. /애니이츠월드 제공
중국 주도 LFP보다 고성능 가능대당 보조금, 최대 5천만원 차이일각 "대중교통, 안전성 우선을"
'전기차 포비아(공포)'가 확산하며 대중교통 수단인 전기버스의 안정성 문제도 도마 위에 오르고 있다. 환경부가 화재에 비교적 강하지만 성능은 떨어지는 리튬인산철(LFP) 배터리 대신, 화재에 약하지만 성능은 좋은 삼원계(NCM) 배터리 사용을 정책적으로 권장하고 있기 때문이다.12일 전기버스 관련 업계에 따르면 환경부는 지난 2월 전기차 보조금 개편안에서 LFP 배터리 탑재 전기버스 보조금을 지난해 대비 최대 60% 삭감하는 조치를 내놨다. 기존 최대 5천만원 상당을 지급받던 LFP 배터리 전기버스는 2천만원 이하로 제한된 반면, 다른 유형인 삼원계 배터리 차량 보조금은 최대 7천만원으로 큰 차이 없이 유지됐다. LFP 배터리는 비교적 저렴하고 순간 출력이 약하나, 에너지 밀도가 낮아 안정성이 높고 수명이 길며 화재에 강한 편이다. 반대로 삼원계 배터리는 에너지 밀도가 높아 출력이 강하지만 화재 안정성 면에서는 LFP 배터리에 비해 상대적으로 뒤떨어지는 특성이 있다.정부가 삼원계 배터리 차량을 장려하는 배경에는 LFP 배터리를 주로 취급하는 중국 제조사들의 시장 영향력이 나날이 확산하는 데 따른 자국 산업 보호 목적이 크다는 게 업계의 시각이다. 국토교통부 등에 따르면 지난해 신규 등록 전기버스(2천821대) 중 중국산 비중은 54.1%(1천528대)로 처음으로 국산을 앞질렀으나, 보조금 개편안이 시행된 이후 올해 6월 기준 40.7%로 하락했다.일각에서는 배터리의 성능도 중요하지만, 안정성 기준을 더 우선시해야 한다고 지적한다. 다수가 이용하는 대중교통인 만큼 화재 발생시 대규모 피해가 우려되기 때문이다. 실제 지난 1월 수원과 안양 버스차고지에서 발생했던 전기버스 화재 2건 모두 삼원계 배터리에서 발화한 것으로 확인됐다. 문학훈 오산대 미래전기자동차과 교수는 "정책 기조를 그때그때 바꾸기보다는 국가 차원의 명확한 배터리 진단·검증체계를 정립하는 게 우선"이라며 "대중에 정확한 정보를
'개혁 TF' 꾸려 본격 활동
"영향력 큰 만큼 책임의식 부족"CP·변칙적 상거래 피해 등 진단국민의힘이 네이버와 다음 등 대형 포털사가 영향력만큼 사회적 책임을 다하고 있지 않다는 판단하에 포털의 불공정 행위를 바로잡아 '책임성 제고'에 나서겠다고 밝혔다.국민의힘은 12일 국회 정무위 간사인 강민국 의원을 위원장으로 하는 '포털 불공정 개혁 TF'를 꾸리고 이날부터 본격 활동에 들어갔다.첫 회의에는 정무위 소속인 강명구, 과방위 김장겸, 문체위 박정하, 산자위 고동진 의원이 위원으로 참석했고, 원외에서도 김시관 미디어특위 대변인이 참석했다.이외에도 과방위 최형두·이상휘 의원과 이상근 서강대 교수가 위원으로 활동한다.이날 첫 회의에는 추경호 원내대표도 참석해 TF에 힘을 실었다.추 원내대표는 "포털사가 올바른 방향으로 작동하기 위해서는 기사배열에서 공정하고 투명한 체계를 따르고 뉴스공급사와 상생을 도모하며 이용자의 권익 보호를 우선하는 사회적 책임 제고에 나서야 한다"고 지적했다.강 위원장은 "현재 대형포털이 우리 사회에 미치는 파괴력이 굉장함에도 책임의식은 굉장히 부족하다"고 꼬집고 "국민의힘은 사회 각 분야에서 벌어지는 거대 포털의 불공정 행위에 대해 초당적으로 대처하기 위해 오늘 TF를 출범한다"고 밝혔다.대응 분야로 ▲뉴스 제휴시스템(CP) ▲개인정보 위치정보 수집 ▲변칙적 상거래로 인한 소상공인과 소비자에 대한 피해 등을 꼽았다.이를 위해 강 위원장은 14일 공정거래위원회와 개인정보보호위원회로부터 보고를 듣고, 19일에는 네이버 본사를 방문해 CP 문제와 소상공인과의 공정거래에 대한 문제를 진단한다고 밝혔다. /정의종·권순정기자 jej@kyeongin.com
정부, 내달초 화재 종합대책 마련지하에 충전기 설치 방지 대안도정부는 12일 환경부 차관 주재로 행정안전부, 국토교통부, 산업통상자원부 등과 전문가가 참여하는 '전기차 및 지하 충전소 화재 안전 관계부처 회의'를 진행했다.이날 회의에선 지난 1일 인천 청라국제도시 아파트 지하주차장 전기차 화재 이후 언론이나 전문가들이 제시한 대응 방안이 대부분 논의된 것으로 알려졌다.정부는 이날 회의 결과를 토대로 13일 국무조정실장 주재로 차관회의를 열어 다음 달 초 발표할 전기차 화재 종합대책 기틀을 잡을 예정이다.정부 대책은 대상별로는 '전기차 자체'와 '충전기를 비롯한 전기차 관련 기반시설', 시행 시기별로는 단기와 중장기로 나눠 나올 것으로 전망된다.우선 논의되는 방안은 '전기차 배터리 제조사 공개'다.전기차와 배터리 사장을 주도하는 중국이 이미 배터리 제조사를 공개하고 있고, 미국 일부 주와 유럽연합(EU)도 공개를 예정하고 있어 시행에 큰 문제가 없을 것이라는 분석이 나온다.'100% 충전 제한'도 당장 시행할 수 있는 방안으로 꼽힌다. 안전마진을 10%를 늘리는 방안은 전기차 제조사가 소프트웨어 업데이트만으로 적용할 수 있어 비교적 시행이 쉽다.불이 났을 때 소방력을 투입하기 어려운 지하엔 충전기를 설치하지 못하게 하는 방안도 유력하게 거론된다. /김태성기자 mrkim@kyeongin.com
상위법 보급 초점… 안전 조항 없어도의회 입법 추진 등 권고에 그쳐민간영역서 협조 없이 '무용지물'
경기도의회가 전기차 충전시설 화재 예방을 위해 입법(8월12일자 2면 보도='범정부 차원' 전기차 화재 대응, 12일 긴급회의 연다)을 추진하고 있지만 안전시설 설치는 권고 사항에 그쳐 실효성이 떨어진다는 지적이 벌써부터 제기된다.현행 상위법은 전기차 보급에 초점이 맞춰져 있고 화재 예방을 위한 안전시설 설치 등의 조항이 없기 때문인데, 경기도뿐만 아니라 다른 지역 조례도 마찬가지 상황이다.이에 법령 개정도 함께 이뤄져야 한다는 지적이다.경기도의회가 내놓은 '경기도 환경친화적 자동차 전용주차구역의 화재 예방 및 안전시설 지원에 관한 조례안'은 전기차 충전시설 설치 의무자의 지상 주차장 충전시설 설치, 안전시설 설치 등은 권고 사항으로 규정하고 있다.상위법인 '환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(친환경자동차법)'은 전기차 및 충전시설 설치와 보급이 주된 내용으로 화재 예방 시설 설치에 대한 의무 조항은 없기 때문이다. 이에 따라 전기차 화재 예방을 위한 조례안을 이미 발의한 타 지자체도 안전시설 설치는 권고 사항에 그쳤다. 지난달 조례안을 제정한 서울시는 전기차 충전시설 지상 설치, 배터리 과충전 및 화재 대응·방지 기능이 포함된 충전시설 설치를 권고했다.이런 상황 때문에 경기지역 아파트 단지에 설치된 7만2천698기에 대한 안전시설 설치는 민간 영역에서의 협조 없이는 무용지물이다.현재 국회에서 김상욱(국·울산남구갑) 의원 등이 대표 발의한 친환경자동차법 개정안 4건이 발의된 상태지만 상임위 조정 및 협의로 본회의 통과까지는 시간이 소요될 것으로 예상된다.개정안은 전기차 충전시설의 화재 알림 설비·소방시설 설치 등을 의무 조항으로 규정하고 있다.해당 조례를 발의한 도의회 국민의힘 이상원 의원(고양7)은 "상위법에 안전시설 의무 설치 조항이 없어 제도적 한계가 있다"며 "(비록 현재)권고 사항이지만 지방의회 차원의 제도적 기반을 우선 마련하려 했다"고 설명했다.
청라 화재 입주자대표회의 공고
충전시설 지상화·소방 확충 등 안건관리규약에 지하 주차 자제 권고아예 전용 진압장비 구입 공고도올해 8월 초 발생한 인천 청라국제도시 전기차 화재 사고 이후 인천지역 아파트 단지 입주민들이 자체적으로 대응책을 마련하고 있다. 전기차 충전시설을 지상화하거나 소방 장비를 확충하는 등 상황에 맞춰 다양한 방식으로 이뤄지고 있다.12일 오전 인천 서구 가좌동 A아파트. 1층 현관 게시판엔 임시 입주자대표회의를 개최한다는 공고문이 붙어 있었다. 13일에 열리는 이번 회의는 '지상주차장 증설'과 '전기차 충전기 지상 설치'가 주요 안건이다.A아파트는 지하에 설치된 전기차 충전시설을 지상으로 옮겨 전기차가 지상에 주차하도록 유도한다는 계획이다. 이를 위해 지상주차장 증설도 계획하고 있다. 관리사무소 관계자는 "청라 화재 이후 주민들 사이에서 전기차 안전성에 대해 우려하는 의견이 많아 이번 임시회를 개최하게 됐다"며 "전기차를 지상에 주차하도록 강제할 순 없지만, 충전시설을 지상으로 옮기면 전기차의 지상주차장 이용을 늘리는 효과가 있을 것"이라고 했다.인천 미추홀구 B아파트 단지도 전기차와 관련한 아파트 관리규정 개정을 추진하고 있다. 3천200여 가구가 살고 있는 이 단지도 14일 입주자대표회의를 개최해 지하주차장에 있는 전기차 충전시설 50기 중 오래된 10기를 철거할 계획이다. 이와 함께 아파트 관리규약에 '전기차는 지상주차장 이용을 권고한다'는 내용을 추가한다는 방침이다. 입주자대표회의 한 임원은 "입주민 불안을 해소하기 위해 전기차주들에겐 지상주차장 이용을 권고할 것"이라고 말했다.입주민들은 관리규약 개정 움직임에 대체로 환영했다. A아파트 주민 김호준(63)씨는 "전기차의 안전성이 확보되기 전까진 지상주차장에 두고 관리하는 것이 최선의 방법 아니겠느냐"며 "정부가 전기차의 지상 주차를 위해 관련 제도나 지원책을 마련하면 좋겠다"고 했다.지상주차장이 없는 아파트는 전기차 화재가 발생했을 때 초기 진압을 돕는 설비를 확충하는 방식으로 대응하고 있다.
