오피니언

오늘의 창
[오늘의 창]서해5도 어민울리는 '안전조업법' 수정을 지면기사

서해5도 어민들의 삶의 터전인 NLL(북방한계선) 해역은 한반도의 '화약고'라 불릴 만큼 남북 충돌이 잦았던 곳이다.긴장이 일상 속에 녹아 있는 서해5도 주민들의 가장 큰 숙원은 NLL 해역의 어업구역 확대와 야간 조업 연장이다. 지난 2018년 남북 판문점 선언 이후 그나마 조업 구역이 확대됐고 야간 조업 시간 또한 늘어났지만 이 곳 어민들의 기대에는 미치지 못하고 있다. 이런 서해5도 어민들의 바람을 외면한 채 오히려 조업 규제를 강화하는 법령이 오는 8월부터 시행돼 반발이 거세다. 8월부터 남북 접경 해역에서 조업 제한 조치를 어긴 어민을 처벌하는 어선안전조업법 시행을 앞두고 주민들이 반대 목소리를 내고 있다.어선안전조업법은 안전한 조업에 필요한 각종 사항을 규정하고 어업 질서를 확립하기 위해 지난해 8월 제정됐다. 이 법에는 서해5도를 비롯한 접경 해역에서 조업 제한 조치를 어긴 어선에 대한 벌칙 규정도 담겼다. 그동안 어민들은 조업한계선 등을 넘거나 군 당국의 통제에 불응하는 등 각종 제한 조치를 어기면 과태료나 행정처분을 받았다. 그러나 이 법이 시행되면 같은 행위를 했을 때 1년 이하 징역형이나 1천만원 이하의 벌금형을 선고받는다.판문점 선언 이후 서해5도 해역에서의 조업 규제 완화를 기대했던 어민들은 실망감을 감추지 못하고 있다. 서해5도 주민들은 엄혹한 군사정권 시절에도 없었던 규제 법령이 만들어져 NLL 해역 조업이 더 위축될 것이라고 입을 모으고 있다. 특히 남북 평화를 지향하는 현 정권의 기조와도 반대된다는 주장이다.정부는 지난 2010년 연평도 포격 사건 당시 서해5도에 사는 것만으로도 애국이라고 이곳 주민들을 한껏 추켜세웠었다. 아직 이 말이 유효하다면 어선안전조업법은 즉각 수정돼야 하는 게 맞다. /김명호 인천본사 정치부 차장 boq79@kyeongin.com김명호 인천본사 정치부 차장

2020-05-17 김명호
오늘의 창
[오늘의 창]유종지미(有終之美) 지면기사

한번 시작한 일을 끝까지 잘해 끝맺음이 좋은 결과를 말하는 '유종지미'. 흔히들 '유종의 미'라고 많이 쓰인다.어쨌든 유종지미는 중국 전국시대 진(秦)나라 무왕(武王)이 세력이 커지자 점점 자만해져 처음 품었던 마음을 잃어버리자 이를 안타깝게 여긴 한 신하가 시경의 '미불유초(靡不有初, 처음이 있지 않는 것은 없고) 선극유종(鮮克有終, 끝이 있는 것은 적다)'을 이야기하며, "천하통일의 대업을 착실히 추진해 유종지미를 거둔다면 온 천하가 대왕을 우러러볼 것입니다"라고 간언한 데서 유래됐다고 한다.유래를 설명하자는 것은 아니지만 지금 우리에게 필요한 것은 '유종지미'가 아닐까?우리는 코로나19 확산 사태로 2020년의 봄을 잃어버렸다. 지난 1월 말 시작된 코로나는 여전히 진행형이다. 국민들은 정부 방침에 따라 마스크 착용, 철저한 위생관리 그리고 생활 속 거리두기를 지키고 있다. 짧다면 짧고, 길다면 긴 3개월이 흘렀다. 아직 끝은 아니다."80년을 살아가는데 지금 2~3년 내가 하고 싶은 걸 하는 게 문제가 돼?"라고 말하던 어느 영화 고등학생의 말에 친구는 "지금 2~3년 공부를 안하면 80~90까지 힘들게 살아가는 거야"라고 맞받아치던 장면이 떠오른다. 맞고 틀리고의 문제는 아니지만 친구의 조언처럼 지금의 사태를 정리하려면 지금은 하지 말라는 것은 하지 않아야 할 때다. 처음 시작했던 그 의지를 조금 더 이어가면 우리는 2020년 여름을 반갑게 맞이하지 않을까. /최규원 지역사회부(오산) 차장 mirzstar@kyeongin.com최규원 지역사회부(오산) 차장

2020-05-14 최규원
오늘의 창
[오늘의 창]존중의 의미 지면기사

"인증 셀카를 찍어서 올리라는 게 문제가 있다면 바꾸겠습니다." 청소 현장의 모습을 자신의 얼굴이 보이도록 셀카를 찍어 내부 단톡방에 올리도록 해 인권침해 논란을 일으킨 LH(한국토지주택공사) 임대주택 위탁관리업체는 경인일보 취재 과정에서 이렇게 답했다. 그렇게 인증 셀카는 시행 10일 정도 만에 끝나게 됐다.인증 셀카는 청소가 제대로 안 되는 경우가 많다는 민원에 따라 관리를 강화하려던 업체 측의 판단에서 비롯됐다.60대가 대부분인 청소 노동자들은 이를 받아들이기 어려웠다. 그들은 빗자루, 걸레통과 함께 있는 상황을 자신의 모습과 함께 사진으로 찍어서 공유해야 하는 상황이 수치스러웠다고 했다. 그런 사진을 찍는 모습을 누군가에게 보이는 것도 부끄러웠다. "남사스러웠다", "모멸감을 느낀다"는 표현도 했다. "왜 이런 걸 해야 하느냐"에 대한 노동자들의 질문에도 업체 측은 제대로 답변하지 않았다고 한다.업체 측이 요구한 인증 셀카는 인권침해 여지도 충분했다. 작업 현장에서의 셀카를 강요하는 건 개인정보의 자기결정권을 침해할 수 있다는 게 전문가 의견이다.근로기준법은 "직장 내 지위상 우위를 이용해 적정범위를 넘어 다른 근로자에게 신체적·정신적 고통을 줘서는 안 된다"고 규정하고 있다.'현장 관리를 강화하겠다'며 내놓은 방안은 유야무야 없어지게 됐지만, 청소 노동자들에겐 치유하기 어려운 깊은 상처를 남겼다.취재 과정에서 만난 한 청소 노동자는 "서로 '존중'을 해주면 한 사람과도 오래 사귀고 정을 나눌 수 있다. 우리를 존중했다면 이런 결정을 쉽게 했겠는가"라고 했다.서로 존중하며 함께 문제점을 공유하고 대책을 찾았다면, 상처가 아닌 서로에 대한 신뢰를 쌓는 계기가 될 수도 있었을 것이다. '높이어 귀중하게 대함'이라는 뜻의 '존중'은 국어사전 속에만 존재하는 단어여선 안 된다. /이현준 인천본사 사회부 차장 uplhj@kyeongin.com이현준 인천본사 사회부 차장

2020-05-13 이현준
오늘의 창
[오늘의 창]80년대를 사는 정부과천청사관리소 지면기사

정부과천청사를 둘러싼 2천284m 도로 관리자 찾기에 나섰다. 21세기 대한민국 정부에 도로관리자가 없다는 사실이 믿기지 않았다. 하지만 정부과천청사관리소, 과천시, 공무원연금공단의 주장을 듣고 관계 법령을 찾아 물어도 정확한 답을 얻을 수는 없었다. 정부가 과천청사를 세울 때 도로를 시에 기부채납 했어야 했는데 이를 해 놓지 않아서 벌어진 일이다.문제는 과천시민이 피해를 본다는 것이다. 혹시라도 낡은 도로시설 때문에 누군가 다친다면 그는 정부기관들의 무책임한 모습을 지켜봐야 한다. 이 때문에 김종천 과천시장은 지난해 청사관리소장을 만나 문제 해결에 나섰지만 뜻대로 되지 않았다.기자는 취재하면서 그 이유를 직감했다. 청사관리소의 태도가 낡았다. 청사관리소 측은 사고 났을 때 배상책임을 묻자 "그때 가서야 도로관리청이 가려질 것"이라고 답한다. 언론이 매번 '소 잃고 외양간 고친다'고 비판을 해도 한쪽에서는 대놓고 이런 답을 한다. 과천시는 지난해 청사관리소에 과천청사의 빈 부지를 무상임대해 주면 도로관리에 나서겠다는 제안을 했다. 이에 대한 입장을 묻자 이번엔 "전 국민이 낸 세금으로 보유한 청사부지를 과천시민에게만 빌려줄 수는 없다"고 답한다. 그러면서 중앙이 힘이 셀 때는 별말 없이 도로를 관리하다 이제 와 책임을 회피한다는 식이다. 정부청사가 있어 과천이 혜택을 본다는 말도 덧붙인다. 청사 때문에 내쫓긴 주민들이 들으면 기함할 이야기다.청사관리소는 1980년대에 멈춰 있다. 국민들은 2020년을 사는데 청사관리소는 아직도 중앙과 지방을 수직으로 놓던 시대를 살고 있다. 청사관리소는 40여년 전에 멈춘 시계를 재빨리 돌려 시와 머리를 맞대고 방법을 찾아야 한다. 21대 국회에 입성한 이소영 당선자와 행정안전부도 해묵은 문제 해결에 나서야 할 것이다. 문제를 인지하고도 다친 누군가가 배상받을 데가 없어 두 번 울게 된다면 그땐 중앙정부도 책임을 피할 수 없다. /권순정 지역사회부(과천) 차장 sj@kyeongin.com권순정 지역사회부(과천) 차장

2020-05-05 권순정
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[오늘의 창]송도시대를 맞는 인천항만공사 지면기사

인천항만공사 사옥이 중구 신흥동3가에서 송도국제도시로 이전한다. 인천항만공사 창립 15년 만의 일이다. 인천항만공사는 창립 이래 정석빌딩 건물 일부(1·2·5층, 6·7층 일부 등 총 6천939㎡)를 임차해 사옥으로 쓰고 있다. 인천항만공사는 조직·인력이 늘어나면서 사무 공간이 부족해진 데다, 임차료 부담이 커 새로운 사옥으로 옮기게 됐다고 이유를 밝혔다.인천항만공사의 사옥이 중구에서 송도국제도시로 이전한 것이 상징적인 일이다. 처음 인천항만공사가 중구에 자리를 잡은 것은 당시 인천항의 중심은 중구였기 때문이다. 1974년 개장한 내항이 벌크 화물, 2004년 문을 연 남항이 컨테이너 화물을 처리하면서 인천항 물동량 상승을 견인해 왔다.2015년 인천 신항이 개장하면서 인천항의 중심은 송도로 옮겨갔다. 지난해 인천항 전체 컨테이너 물동량의 58%를 신항에서 처리했다. 신항 배후단지와 남항 배후단지인 아암물류2단지 등 신규 배후단지와 인천항 크루즈터미널이 있다. 또한, 오는 6월에는 중구에 있는 1·2국제여객터미널이 송도국제도시로 이전해 문을 열 예정이다. 신규 항만 개발이 집중되고, 사옥이 이전됐기 때문에 인천항은 이제 송도 중심으로 운영된다.인천항만공사는 창립 15년 만에 송도 시대를 맞이하게 됐다. 인천항만공사의 사옥은 송도국제도시로 옮겨가게 됐으나, 인천항만공사는 앞으로 중구 지역에도 더 많은 신경을 써야 한다. 이미 사옥 이전을 두고 중구 지역에서는 반발의 목소리가 나오고 있다.이와 함께 인천항만공사가 추진 중인 '내항 재개발 사업'도 중구에서 진행되고 있다. 내항 재개발 사업은 노후화한 인천 내항과 주변 지역을 재정비하는 것인데, 우선 사업인 '내항 1·8부두 재개발사업'마저도 사업성 부족으로 난항을 겪고 있다.송도 시대를 맞은 인천항만공사는 송도지역 항만 개발에 더 집중할 것으로 보인다. 하지만 오랜 기간 인천항의 중심 임무를 수행했던 중구 지역에 대해서도 소홀해서는 안 된다. /김주엽 인천본사 경제부 차장 kjy86@kyeongin.com김주엽 인천본사 경제부 차장

2020-05-03 김주엽
오늘의 창
[오늘의 창]'덕분에 챌린지' 지면기사

'덕분에 챌린지'가 화제다. 코로나19 대응 최전선에서 고생하는 의료진을 응원하기 위한 캠페인인데 '존경'과 '자부심'을 뜻하는 수화 동작 사진, 영상을 SNS에 올리면 된다. 1주일 만에 3천명이 넘게 참여했을 정도로 반응이 뜨겁다. 코로나19 사태가 안정세에 접어드는 가운데 의료진들의 헌신이 그 중심에 있었음을 모두가 공감하고 있다는 방증일 터다.코로나19가 국내에 발생한 지 100일이 다 돼간다. 신규 확진자가 하루 10명 안팎으로 줄어들었지만 코로나19로 인한 고통은 확진자와 그 주변인에게도, 그렇지 않은 사람들에게도 여전히 크다. 촘촘한 방역망에도 코로나19는 예기치 못한 곳에서 끊임없이 허를 찌르고 뒤따른 경제 위기로 생계에 직격탄을 입은 이들이 적지 않다. 공공 차원의 강도 높은 방역이 실시되고 자금 지원도 계속 이뤄지고 있지만 위기는 현재진행형이고 분노와 우울감이 사회를 잠식한다.화살은 공공으로 향하곤 한다. 낮밤도 주말도 잊은 채 방역 지원에 매진하지만 돌아오는 것은 대체로 비난이다. 왜 자금 지원이 빨리 이뤄지지 않는지, 왜 교회에서 예배를 보지 못하게 하는지, 그 와중에 왜 서버는 다운되는지 민원이 빗발치고 고성이 이어진다. 날선 민원에도 공공의 업이겠거니 하며 속으로 삭힌다. 아프리카돼지열병 사태에서부터 반년 넘게 비상근무 체제를 이어온 공무원에게 힘든 점을 물으니 "솔직히 안 힘들다고 할 순 없지만 괜히 유난 떤다고 할까봐 무서워요. 사실 공무원이 해야할 일 하는 건데 '철밥통인 너네가 우리 마음을 아냐'는 얘기만 들을 거 같기도 하고요"라는 답이 돌아왔다. 그날은 한 공무원이 과로로 숨진 다음 날이었다.모두가 벼랑 끝에 내몰린 힘든 시기다. 누구에게나 위로가 필요한 시기이기도 하다. 옆에 있는 누군가를 바라보기가 힘들 정도로 지쳐있는 때지만 당신 덕분에 또 우리 덕분에 어느새 이만큼 나아졌음을, 조금만 있으면 훨씬 더 나아질 것임을 잠깐이나마 생각했으면 하는 바람이다. '덕분에 챌린지'가 더 넓게, 곳곳에 번지길 소망한다. /강기정 정치부 차장 kanggj

2020-04-26 강기정
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[오늘의 창]정우주택단지의 봄 지면기사

의왕시 내손2동의 정우단독주택단지는 1983~1984년에 조성됐다. 1989년 의왕읍이 시로 승격됐고 지난해 시 승격 30주년이 됐으니 꽤 오래된 마을이다.당시 행정구역상 시흥군 의왕읍 포일리였던 포일택지개발지구 4만5천여㎡ 부지에 단독주택 148채가 지어졌다. 완만한 경사를 이룬 마을의 골목길을 걸으면 담장 위로는 높게 뻗은 나무와 꽃을, 담장 안으로는 푸른 마당을 볼 수 있다.코로나19가 없었다면 봄날 더없이 고즈넉한 이 마을로 산책 오는 사람들이 많았을 것이라고 동네 주민이 알려줬다. 외관상 80년대 주택의 형태가 거의 그대로 남아있다고 말하는 주민도 있었다. 이 동네에서 오래 살아서 알고 있는 것이다. 20년 쯤 산 사람도 있고 10년 정도 산 사람도 있다고 한다. 5년 전쯤 아파트에서 살다 이 동네를 보고 당장 이사를 왔다는 사람은 아직 새 주민이다.이 마을은 2008년 내손가구역 주택재개발정비구역으로 지정됐다. 2011년 정비구역으로 지정돼 조합 설립을 추진했지만 쉽지 않았다. 마을을 새로 만들자는 의견과 이대로가 좋다는 의견이 반반으로 나뉘어 대립했다. 의견의 차이가 변하지 않고 10여 년이 지났다. 감정의 골은 10년 만큼 깊어졌고, 정비되지 못한 마을은 속절없이 낡았다. 도시 및 주거환경정비법 개정에 따라 재개발 일몰제가 적용돼 올해 정비구역 해제 여부가 결정된다. 앞으로 주민공람과 관계기관의 논의 등 절차가 진행될 것이다.의왕시는 올해 도시재생과를 신설했다. 10년 동안 대립한 주민들은 시의 이런 변화에 기대를 걸고 있다. 정비든 재생이든 오랜 대립을 끝내고 좋은 마을을 만들어서 잘 살아보자는 생각에는 대립이 없다. 올해 재개발 일몰제가 시작됐고, 시는 도시재생과를 만들었다. 내손가구역 주민들에게는 올해가 오랜 대립을 해소하고 이 마을에서의 풍요로운 삶을 이어나가는 길을 찾는 해가 되길 바란다. /민정주 지역사회부(의왕) 차장 zuk@kyeongin.com민정주 지역사회부(의왕) 차장

2020-04-21 민정주
오늘의 창
[오늘의 창]총선은 인기투표가 아니야 지면기사

대한민국의 미래를 결정하는 최대의 정치축제, 4·15총선이 끝났다. 한쪽에선 승리의 기쁨을, 한쪽에선 패배의 쓴맛을 느끼고 있을 것이다.대부분 그렇겠지만 개인적으로 투표에 대한 첫 기억은 국민학생(!) 시절 반장선거다. 민주교육을 상대적으로 덜 받은 세대인 만큼 반장 투표는 일종의 '인기투표'였다. 반장이 되지 못한 아이는 자신의 인기가 생각보다 많지 않다는 걸 깨닫고 교실 한편에서 의기소침해졌고, 반대로 반장이 된 아이는 친구들에게 '사랑받은 대가'로 햄버거를 돌렸다. 그 당시 국민학생의 반장 선거와 대한민국의 총선을 비교하는 이유는, 이 둘의 차이가 너무나 크지만 때로는 혼동하기 때문이다. 그 당시 반장 선거는 인기투표에 불과했지만, 총선은 우리 사회가 갈 방향을 제시한다.사실 선거를 알리는 총성이 울릴 때 걱정이 앞섰다. 사상 첫 '팬데믹 선거'인 만큼 유권자 대부분은 후보자의 공약보다는 당면한 여러 문제를 해결하기 위해 정신없어 보여 4·15 총선이 단순한 '인기투표'로 전락하는 것 아닌가 하는 걱정 말이다. 하지만 개인적인 우려와 달리 이번 총선은 28년만(국회의원 선거 기준)에 가장 높은 투표율이 알려주듯, 이번 총선은 여느 때보다도 큰 국민적 관심 속에 치러졌다. 단순히 인기투표가 아니었다는 것, 당선자의 뒤에는 그들이 제시한 공약과 비전이 공감을 얻었다는 것이다.개인적으로 수도권에서 미래통합당이 크게 패배한 이유는 인물경쟁력에서 밀려서가 아닌, '심판론'은 비전이 되지 못하기 때문이라고 생각한다. 심판론은 유권자로 하여금 '정쟁'을 떠올리게 했다. 반대로 더불어민주당은 인기투표에서 이긴 것이 아니다. 유권자들이 단지 '사랑해서' 민주당을 지지했다고 생각하지 않는다. 지금부터 선거기간 유권자들에게 제시했던 공약과 비전을 현실화하는 작업에 들어가야 한다.문재인 대통령은 총선 결과와 관련해 "위대한 국민의 선택에 기쁨에 앞서 막중한 책임을 온몸으로 느낀다"고 말했다. 기쁨을 공유하는 모든 이들이 '막중한 책임'을 공유하길 기대한다. /김성주 정치부 차장 ksj@

2020-04-19 김성주
오늘의 창
[오늘의 창]랜선타고 흐르는 공연, 변화의 중심에 서다 지면기사

코로나19로 인해 예술계는 그 어느 때보다 힘든 시기를 겪고 있다. 다른 분야 및 업종 역시 힘든 건 매한가지다. 그러나 대중들의 인기와 관심을 먹고(?)사는 예술계의 경우 코로나19의 직격탄을 맞을 수밖에 없다. 사람들이 많이 몰리는 공연장과 전시장 등은 휴관에 돌입하거나 예정됐던 공연은 아예 취소됐다.이 중 전시의 경우 코로나19가 안정세에 접어들면 추후 일정 변경을 통해 재개관 전시를 하면 되지만 한번 취소된 공연은 사실상 부활(?)이 힘들다. 이에 예술계에서는 고객과의 약속과 그동안 힘들게 준비한 공연의 아쉬움을 담아 무관중 상태에서 온라인으로나마 관객들을 찾고 있다. 관객들의 입장에선 기다렸던 공연을 현장이 아닌 온라인으로나마 관람할 수 있다는 것에 만족감을 표출할 수 있다. 하지만 공연을 준비해 올리는 예술계의 입장에선 쓰린 속을 부여잡을 수밖에 없다.무관중 온라인 생중계는 한마디로 돈이 안된다. 그러나 초기 비용은 현장 공연보다 높다. 음향과 영상 등 생중계를 위해 투입되는 각종 장비들이 많기 때문인데 현재 랜선을 타고 흐르는 공연 대부분이 공공기관에서 만든 작품이다. 민간 예술계의 경우 장비 대여비와 배우 및 스태프 인건비 등을 감당하지 못해 랜선 공연을 하지 못하고 있다.이에 민간 예술계에선 그 어느 때보다 힘든 시기를 극복하고자 허리띠를 바짝 졸라매며 자구책 마련에 안간힘이다. 랜선 공연이 수익으로 연결될 수 있도록 하는 것인데 이에 대한 해법으로 고정 회원제 플랫폼과 광고 삽입 영상 제작, 교육 교재 활용 영상 제작 등을 고민하고 있다. 오죽하면 민간 예술계에선 향후 공연계의 수익 창출 방안을 코로나19 이전과 이후로 나뉠 것으로 예상하고 있다.랜선 공연은 이제 시작인 만큼 관객의 입장에서 예술계의 변화를 지켜보는 것 또한 하나의 볼거리가 될 것으로 기대한다./김종찬 문화체육부 차장 chani@kyeongin.com김종찬 문화체육부 차장

2020-04-16 김종찬
오늘의 창
[오늘의 창]비대면 물류유통산업, 여주시가 답이다 지면기사

모든 이가 힘들다. 재택근무, 휴직, 폐업, 모임 및 행사 취소, 배달 음식, 인터넷 강의 등 강도 높은 사회적 거리두기로 우리네 생활환경이 바뀌고 있다.미래가 불확실하다. 이 같은 시국에 문재인 대통령은 '포스트 코로나! 위기를 기회로'란 새로운 화두를 던졌다. 문 대통령은 "위기 극복에 온 힘을 기울이면서도 위기 속에서 기회를 찾아내는 적극적 자세도 필요하다"며 "급부상하는 상품과 서비스의 비대면 거래, 비대면 의료서비스, 재택근무, 원격교육, 배달 유통 등 디지털 기반의 비대면 산업을 적극적으로 육성해야 할 것"이라고 밝혔다.비대면 산업과 더불어 빅데이터, 인공지능 등 4차 산업혁명이라는 신기술도 있겠지만, 자본시장의 근간은 장소와 교통, 그리고 시간이다. 이러한 관점에서 신성장 동력으로서 여주시는 새로운 돌파구다.현재까지 여주시는 코로나19 확진자가 단 한 명도 없는 청정도시다. 여주시는 서울시와 비슷한 면적에 인구는 11여만명으로 인구밀집도가 낮고 사통팔달의 교통요충지다. 이 점 시사하는 바가 크다.현재 여주시에는 여주IC(영동고속도로)를 비롯해 동여주IC, 대신IC, 흥천이포IC(제2영동고속도로), 남여주IC, 서여주IC, 북여주IC(중부내륙고속도로) 등 총 7개의 IC가 있다. 그리고 수도권 제2순환선(화성~여주)에 연결된 산북IC가 건립 중이다.하지만 여주시는 남한강이 있다. 수도권정비계획법상 자연보전권역, 상수원보호구역, 수질보호특별대책지역 등 각종 규제로 소규모 산업단지(6만㎡ 이하)의 입지만 가능해 기업 유치가 제한적이다. 그렇다고 창고형 물류단지가 난립하는 것을 마냥 바라만 볼 수도 없다.최근 여주시청 허가건축과에는 물류단지 인허가 사전심사 건수가 많아지고 있다. 그동안 수도권 물류단지 입지의 사업 타당성을 볼 때 광주권역이 마지노선이었지만, 교통편의와 저렴한 지가로 여주시가 최적의 장소로 주목받고 있다는 분석이다. 분명한 것은 무분별한 난개발은 물론 일자리 창출 없는 물류단지는 필요 없다.비대면 산업이 유망하다면 앞으로 여주시는 계획적인 물류산업단지 유치로 지역경제 활

2020-04-15 양동민