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[오늘의 창] 구로차량기지 광명이전 무산에서 찾은 교훈 지면기사
구로차량기지의 광명 이전은 무산됐지만 구로차량기지 이전 문제는 여전히 진행형이다. 더구나 이 문제는 내년 4·10 총선에서 구로구의 총선결과까지 좌우할 것으로 전망된다.광명 이전 무산 이후 서울시 구로구에서 어떤 대안을 마련할지 궁금해 지난 13일 참관한 '구로차량기지 이전 추진 관련 주민설명회'는 이미 버스는 지나갔는데 뒤늦게 손을 흔들고 있다는 느낌이었다. 물론, 처지가 난처해 진 정치인들은 지나간 과거의 책임론보다는 앞으로 재추진 방향에 힘을 모으자고 주민들을 설득했다.이날 설명회에서는 시흥, 안산 등 광명시 바깥지역을 찾아 이전을 재추진하겠다는 것으로 의견이 모였다. 또 일부 정치인은 이전 후보지 쪽과 얘기가 오가고 있다며 차량기지 이전의 대가로 제공될 인센티브가 정해지지 않아 공개할 수 없다고 귀띔하기도 했다.만약 박승원 광명시장과 광명시민들이 똘똘 뭉쳐 구로차량기지 광명이전 반대에 나서기 전, 기획재정부와 국토교통부가 진지하게 광명시 목소리에 귀를 기울였으면 어떠했을까? 또 구로구가 중앙정부로부터 무시·외면받고 있던 광명시에 힘을 보태며 상생방안을 찾으려고 노력했다면 어떤 결과가 나왔을까? 개인적으로 궁금하다.물론 수십 년 동안 피해를 입고 있는 구로구 주민들을 위한 대책이 마련돼야 할 것이다.그렇지만 차량기지처럼 기피·혐오시설은 당연히 서울에서 인근 경기도 시·군으로 나가는 것이 당연하고 특히, 자신들의 요구를 관철시키기 위해 "피해를 입게 될 지역의 고통은 모르겠고 무조건 우리 요구만 받아들여지면 된다"는 식의 접근방식은 오히려 갈등만 더욱 부채질할 뿐이다.광명시는 얼마 전 차량기지 이전 시 해당 지자체장과 협의토록 한 철도건설법 개정안을 경기도에 건의했다. 이것은 최소한 기피시설 이전만이라도 지역주민 의견을 충분히 수렴하는 과정을 제도적으로 마련해야 한다는 구로차량기지 광명이전 무산 사례가 보여준 교훈을 담고 있다. /문성호 지역사회부(광명) 차장 moon23@kyeongin.com문성호 지역사회부(광명) 차장
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[오늘의 창] 땜질용 정부정책 희생양 하남시… 대책 필요 지면기사
1989년 탄생한 하남시는 수도권 식수를 책임지는 한강 본류와 서울의 허파역할을 하는 검단산, 여기에 도시를 사분오열(四分五裂) 시킨 중부고속도로(1987년 개통), 수도권 제1순환고속도로(1987년 준공), 서울춘천선고속도로(2009년 완공) 등으로 인해 도시성장에 제약을 받아왔다.이 때문에 하남시는 서울과 인접한 지형적 이점에도 경기도 내 다른 지자체보다 상대적으로 개발이 더뎠다. 자생력에도 한계를 보였다.이후 하남시는 정부의 부동산 정책에 힘입어 도시 성장이 가속화한다. 2014년 이후 미사강변도시택지개발사업, 위례지구택지개발사업, 하남감일공공주택지구 사업 등이 잇따라 추진되면서 10만명대였던 인구 수는 현재 30만명을 넘었다.하지만 서울권 인구 분산정책 등 땜질식 부동산 인구 정책에만 초점이 맞춰 도시가 개발되다 보니 도시의 자생력은 더욱 떨어지고 있다. 인구는 증가했지만 이들을 먹여 살릴 지속 가능한 성장관리 시설과 함께 기반시설이 턱없이 부족하면서 도시는 점차 베드타운화되고 있다.와중에 정부는 또다시 하남시를 부동산 정책의 희생양으로 전락시키고 있다. 정부는 지난 7일 관할 지자체와 아무 협의 없이 일방적으로 공공분양 주택 '뉴홈'의 사전청약 지역에 하남교산지구를 포함시켰기 때문이다. 교산지구는 3기 신도시 선정지역으로, 정부와 신도시 개발에 앞서 입주민들의 불편을 최소화할 이주대책 등이 협의 중이었다. 분양면적과 위치, 심지어 하수처리방식 등 아무것도 결정되지 않은 상태에서 또다시 정부의 급한 불 끄기 부동산 정책에 하남시를 전면에 내세운 것이다. 이번 정책에도 주거대책만 포함된 채 기업들을 유치할 수 있는 도시 자생 정책(과밀억제권역 행위 완화 조치 등)은 빠졌다.도시 자생은 항상 지자체의 몫이다. 도시 자생이 안 되면 도시는 베드타운을 넘어 슬럼화될 수밖에 없다. 정부는 지금이라도 하남시가 주거대책 외에 미래 먹거리를 마련할 수 있는 대책도 함께 마련해 줘야 한다. /김종찬 지역사회부(하남) 차장 chani@kyeongin.com김종찬 지역사회부(하남) 차장
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[오늘의 창] 연휴는 어쩌다 공포의 대상이 됐나 지면기사
"차를 중간에 버리고 집에 걸어갔어요. 현타(실제 상황을 깨닫는 시간) 엄청 오네요."웃지 못할 촌극이 벌어지고 있다. 연휴가 무서운 남양주 화도읍 주민들의 이야기다. 남양주시가 설치한 서울~춘천고속도로 화도IC 신규 진입로가 개통 8개월이 지나도록 여전히 병목현상을 겪으며 실효성 논란을 떨쳐내지 못하고 있다. 화도IC 진입로 설치 사업은 서울~춘천고속도로 진입로 1차로를 비롯해 하이패스 등 영업 시설을 설치하는 사업으로 화도읍 창현리 일원 '창현교차로'의 극심한 교통 정체를 해소하고자 2018년 12월 추진됐다. 시는 관리 주체인 서울춘천고속도로(주)와 위·수탁 협약을 체결하면서 인허가 및 사업비 38억원을 부담, 착공 9개월 만에 진입로를 준공했다.하지만 38억원의 사업비가 무색하게도 창현교차로 일대 2~3㎞는 오히려 교통이 악화되면서 주민들의 신음이 끊이지 않고 있다. 즐거워야 할 주말과 연휴엔 교통정체가 악화되는 악몽이 재현되고 있다. 주민들은 온라인 커뮤니티를 통해 "차를 버리고 왔다", "강제 '집콕' 중", "남양주를 떠나고 싶다" 등 공감대를 형성하며 서로를 위안하고 있다.해당 지역은 강원도 등 유명 관광지로 향하는 수도권 차량의 경유지로 주민들에겐 당장 다음 달부터 시작될 본격적인 여름 휴가철이 걱정이다. 특히 코로나 엔데믹으로 전환된 올여름은 여행 수요가 폭발적으로 급증할 것으로 예상되면서 우려는 더욱 커지고 있다. 응급상황 시엔 마비된 도로 위 구호가 어려울 수도 있다는 주장도 나온다.애초 화도IC 진입로 문제는 '병목현상 악화'를 우려한 반대 주민과 '강행해야 한다'는 찬성 주민 등 사업 초기부터 민민 갈등이 시작돼 현재까지 이어지고 있다.가뜩이나 불편과 막막함으로 분노가 극에 달한 상황인데 "현재로선 별다른 대안이 없다"는 당국의 대응을 들으면 그 상실의 무게는 얼마나 더 커질까? 역대급 교통대란이 발생할 수도 있는 이번 휴가철을 앞두고 주민들의 불편 해소와 갈등 봉합을 위한 남양주시의 긴급 진단이 필요한 시점이다. /하지은 지역사회부(남양주)
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[오늘의 창] 싫어도 해보기 지면기사
'싫어하는 활동도 꾹 참고 한 번 해보기'. 올해 초등학교에 입학한 아이의 알림장에서 이런 문구를 발견했다. 천둥벌거숭이로 놀다가 집단생활에 적응해야 하는 8살 꼬마에게 내키지 않는 행동을 하게 만드는 일이 얼마나 어려울까 싶어 선생님에게 괜스레 죄송하기도 하면서 웃음이 났다.그러다 잠시 생각해보니 의정부시에 있는 정치인, 모든 선출직에게도 저 말이 필요하겠다 싶어 웃음이 멎었다.의정부시의회만 봐도 그렇다. 더불어민주당 의원들은 전반기 의장선거를 기점으로 같은 당 소속임에도 반목하고, 국민의힘은 아직도 지방선거 공천을 누구에게 어떻게 받았느냐를 따지며 두 부류가 물과 기름처럼 섞이지 못하고 있다. 외형적으로는 민주당과 국민의힘의 비율이 8대5라는데, 사정을 안다는 사람들은 3대5대3대2라고 분류한다. 여기에 지난달 최정희 의장이 무소속이 되면서 이젠 1대2대5대3대2가 됐다. 마음이 맞지 않는 의원들끼리는 각종 일정에 따로 다니는 것은 물론이고 인사는커녕 식사도 겸상하지 않아 의회사무국 직원들의 고충이 크다는데, 부끄럽고 유치할 따름이다.의장선거로 시작해 시의원 징계까지 이어지는 일련의 과정에서 갈등의 골이 깊어진 두 현역 국회의원들, 1년째 소통과 월권 사이에서 자기 입장만 주장하다 데면데면해진 시와 시의회의 관계도 마찬가지다. 맘이 맞지 않는 상대방과는 대화하고 싶지 않다는 듯, 어느 쪽도 먼저 손을 내밀지 않는다. 현안마다 대립하며 서로를 오해하고, 또 공격하느라 바쁜 정치인을 보면서 유권자들은 무슨 생각을 할는지.물론 사람에 따라 힘든 일일 수 있다. 그러나 적어도 선출직이라면, 그들에게 표를 준 많은 사람을 위해 개인의 자존심보다는 공익을 우선해야 하는 것이 아닐까. 그들의 알림장에도 아이가 받았던 것과 같은 문구가 적혀야 할 듯하다. /김도란 지역사회부(의정부)차장 doran@kyeongin.com김도란 지역사회부(의정부)차장
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[오늘의 창] AI가 바꾸고 있는 세상 지면기사
챗 GPT가 생활 전반에 파고들고 있다. 취업 준비생들은 챗 GPT를 활용해 면접과 자소서 작성에 활용하고 있고, 기업들은 소비자 필요에 맞는 서비스를 제공하기 위해 챗 GPT 기반 서비스를 속속 내놓고 있다. 국내 유명 여행사는 자사 앱을 통해 최근 챗 GPT를 적용한 여행 정보 AI를 선보였다. 증권사는 챗 GPT를 활용해 종목 시황을 요약하는 서비스를 도입했고, 유통업체는 챗 GPT가 추천하는 샐러드를 상품으로 만들어 출시했다.각 지자체들도 챗 GPT를 활용한 행정 서비스를 제공하는 방안을 모색하고 있다. 안양시는 지난 18일 자발적인 동아리 모임도 만들고 첫 모임을 열었다. 동아리 회원은 공개 모집을 통해 구성해 11개 직렬 17명을 회원으로 선정해 오는 10월까지 6개월 동안 진행한다. 첫 모임에서 전산직 한 주무관은 챗 GPT를 활용한 엑셀의 매크로 함수 적용 사례를 시연해 부서에서의 활용 가능성을 보였다. 군포시와 과천시도 직원들을 대상으로 AI의 이해도를 높이기 위해 챗 GPT 관련 강연을 열기도 했다.챗 GPT 관련 서비스를 이용해 본 사용자들은 생성 AI의 가능성에 놀라움을 표하기도 하지만 일각에서는 전 산업을 뒤흔들 수 있는 '새로운 것'의 등장에 위기감을 느끼기도 한다. 도태되지 않기 위해 새로운 것을 배워야 한다는 피로감도 없지 않다. 스마트폰이 처음 출시되고 스마트폰에 설치되는 '앱'이라는 것이 세상에 등장했을 때 불었던 열풍 이상이다. 언론 환경도 별반 다르지 않다. AI 기자가 직접 기사를 작성하는 시대가 도래하고 있는 상황에서 AI를 어떻게 활용해야 하는지에 대한 냉철한 고민이 필요하다. 물론 아직까지는 AI가 부정확한 정보를 제공하는 등 부작용도 없지 않지만, 현직 기자와 AI 기자의 기사 대결이 펼쳐지고 있는 언론 환경에서 아직도 키오스크 앞에서 주문을 하지 못해 헤매는 나 자신을 돌아보며 세상이 조금만 천천히 흘러가기를 바라본다. /이원근 지역사회부(안양·과천) 차장 lwg33@kyeongin.com이원근 지역사회부(안양·과천) 차장
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[오늘의 창] 검찰의 특수활동비 공개를 기다리며 지면기사
"예전 지도자들은 법을 초월하는 정치적 행위 또는 통치행위라는 관념이 있을 수 있었다. 그러나 나를 대통령으로 만들었던 시민들은 그런 관념을 받아들이지 않았다."고 노무현 전 대통령의 저서 '운명이다'의 한 문장이다. 그러나 박제된 문장이 아니라 현재 진행형이다.그가 시민들의 원하는 바를 잘 읽었듯 고졸의 그를 대통령으로 세운 시민들은 '상식이 통하고 원칙이 지켜지고 법이 공정하게 집행되는 나라', '정경유착, 반칙, 특혜, 특권이 없는 사회'를 바랐다. 이를 대선 공약으로 내걸고 그것을 지키기 위해 동분서주한 대통령 이후의 세상은 더 이상 권력에 기댄 갑질, 좋은 부모에게 기댄 하이패스, 편파적 법의 집행, 특권과 예외 등을 무기력하게 받아들이지 않는다. 알레르기 반응을 보이며 여지없이 여론의 힘으로 몰아내왔다. 김진표 국회의장이 노 전 대통령의 14주기에 참석해 한 추도사처럼 "그렇게 사랑방 정치, 제왕정치의 막을 내리고 시민이 중심이 되는 새 정치시대의 문을 여셨다."이 역사의 흐름을 놓고 되새겨봐야 할 것이 있다. 지난달 13일 대법원은 시민단체들이 검찰총장과 서울중앙지검장을 상대로 특수활동비·특정업무경비 지출 기록을 공개하라며 낸 행정소송에서 최종 승소 판결했다. 이에 따라 검찰은 지금까지 공개된 적 없던 특수활동비와 특정업무경비 지출 기록을 시민단체에 제공해야 한다. 노 전 대통령이 놓은 한 수로 명확해진 '권력은 아래로' '공정한 법 집행'의 흐름에서 보면 시민단체가 정보공개소송을 낸 것도, 그에 대해 지난 4월13일 대법원이 '공개하라'고 판결한 것도 자연스럽다.다만 검찰이 이 판결이 나온 뒤 12일이 지나서 '2개월 뒤, 출력물의 형태로 제출하겠다'고 답한 것은 검찰 집단이 얼마나 시대와 동떨어져 있는가를 역설할 뿐이다. 검찰은 일단 오는 6월13일에서 25일 사이에 관련 기록을 그 시민단체에 제출하겠다고 했다. 검찰의 특수활동비와 특정업무경비 지출 기록이 역사상 처음으로 햇빛을 보게 될지, 아니면 판결에도 불구하고 또 다른 줄다리기를 이어갈지 역사의 다
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[오늘의 창] MZ세대 지면기사
'1980년대 초~2000년대 초 출생한 밀레니얼 세대와 1990년대 중반~2000년대 초반 출생한 Z세대를 통칭하는 말'.인터넷 포털 사이트에 소개하고 있는 'MZ세대'의 뜻이다. MZ세대는 최근 몇 년 동안 젊은 세대를 지칭할 때, 언론이나 공공기관에서 가장 많이 사용하고 있는 말이다.최근 인천 서구의회 한승일 의장이 수행기사를 갑질했다는 폭로가 나왔다. 한 의장의 부당한 지시를 참다못한 수행기사가 그의 만행을 폭로한 것이다. 그는 개인적인 자리에 공무용 차량을 사용하고, 수행 기사 A(35)씨를 장시간 차량 안에서 대기하게 지시하는 등 갑질 행태가 드러나 지역사회 질타를 받았다.이 과정에서 서구의회 사무국 관계자는 "수행 기사 직업 특성상 대기하는 시간이 길어질 수 있는데 젊은 MZ세대여서 이런 문제가 생긴 것 같다"는 해명을 내놨다. 사무국 관계자의 해명을 듣자마자 '기성세대들이 MZ세대라는 단어를 단단히 오해하고 있구나'라는 생각부터 들었다.MZ세대는 '디지털 환경에 익숙하고 최신 트렌드와 남과 다른 이색적인 경험을 추구하는 특징을 보인다'고 사회학 전문가들은 정의하고 있다. 하지만 기성세대들은 사회적 통념에 따르지 않고, 자신만의 규칙을 내세워 거부하는 세대라고 바라보는 것 같다. 부당한 일에 항의하는 것을 젊은 MZ세대의 투정이라고 생각하는 것 같기 때문이다. MZ세대라는 말이 여러 곳에서 등장하지만, 젊은 세대들이 전혀 공감을 못 하는 이유도 이 때문일 것이다.'MZ 운운할 게 아니라 여태 참아왔기 때문에 조용했다는 사실을 알아야 한다'. 서구의회 사무국 관계자의 해명을 들은 서구청의 한 공무원이 익명 게시판에 남긴 글이다. 관행적으로 이어진 잘못을 바로잡으려는 행동을 젊은 사람이 사회를 잘 몰라서 벌인 일로 치부하면 안 된다. 사회에 불합리한 관행들을 이제라도 조금씩 바꿔 나가려면 새로운 시각에서 현상을 바라보는 사람들의 목소리를 귀 기울여야 한다./김주엽 인천본사 사회부 차장 kjy86@kyeongin.com김주엽 인천본사 사회부 차장
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[오늘의 창] 초대 재외동포청장이 고민해야 할 것 지면기사
"외교부와 각국 대사관 등이 있는 점을 고려할 때 '서울'과 '인천' 중 어느 지역이 재외동포청 소재지로 적합한지를 물었는데, 이런 여론조사가 어딨습니까."외교부가 재외동포청 소재지에 대한 동포들의 여론 수렴을 위해 조사했다는 설문 문항에 대해 인천시 핵심 관계자가 토로한 불만이다. 정부가 재외동포청 소재지로 인천과 서울을 두고 막판 저울질할 당시 분위기를 짐작할 수 있는 단면이다. 재외동포청은 우여곡절 끝에 내달 5일 인천 송도국제도시 부영송도타워에서 문을 연다. '인천이냐 서울이냐' 재외동포청 소재지를 둘러싼 논란은 이렇게 일단락됐다.인천에선 앞으로 재외동포청이 지역사회와 어떻게 융화할 수 있을지로 관심사가 넘어갔다. 외교부는 지난 8일 재외동포청 소재지를 발표하면서 "편의성·접근성, 지방균형발전, 행정 조직의 일관성 측면에서 본청을 인천에 둔다"고 설명했다. 외교부가 지방균형발전 측면을 언급한 게 눈길을 끈다. 인천시는 재외동포청 유치 당위성으로 첫 이민의 출발지란 '역사 명분'과 재외동포 거점도시 구상의 '미래지향'을 강조해왔다. 인천이 특별히 내세우진 않았던 지방균형발전을 외교부가 콕 집은 건 지역사회와도 긴밀히 협력하겠다는 뜻으로 읽힌다.차관급인 초대 재외동포청장을 누가 맡을지도 관심이 크다. 외교관 출신 전직 국회의원이 내정됐다는 설도 나오고 있다. 초대 청장인 만큼 재외동포사회와 관련 현안을 잘 아는 인사가 낙점될 것으로 보인다.재외동포청장이 임기 초 고민해야 할 또 다른 과제는 지역성 확보다. 초대 청장은 우선 뜨거웠던 인천의 재외동포청 유치 열기에 대해 이해하고, 환영하는 지역사회에 호응해야 한다. 인천연구원이 분석한 재외동포청 유치 파급 효과는 약 1천500억원이다. 대부분 재외동포청의 공공사업 투자와 재외동포 관련 마이스(MICE) 행사 개최 효과로 산출했다. 인천연구원이 분석한 파급 효과가 '허수'가 되지 않기 위해선 재외동포청과 지역사회의 협력이 필수다. 앞선 외교부 설문 문항 같은 인식이라면 인천 지역사회에서 환영받지 못할 것 같다./박경호 인천본
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[오늘의 창] MOU는 사랑보다 아름다운 우정으로 상생 지면기사
MOU(Memorandum of Understanding, 양해각서)란 정식계약 체결에 앞서 양자 간에 합의한 내용을 명시한 문서를 말한다. 그러니까 거래를 시작하기 전에 서로의 입장을 확인하는 단계로 일반적인 계약과는 달리 구속력을 가지지 않는다. 다만 원칙과 방향을 확인함으로써 본 계약의 성사를 원활히 하고, 또 계약에 앞서 대외 홍보의 역할을 한다는 이점이 있다. 이 후자의 역할이 빠른 성과를 내고자 하는 욕구와 맞물려 MOU를 양산하곤 한다. 당연히 성공한 MOU가 있는 반면에 슬그머니 사라진 실패한 MOU도 있다.여주시가 최근 연이틀 MOU를 맺었다. 지난 16일에는 (주)신세계사이먼과 여주시 문화관광 및 경제 활성화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했고, 17일에는 EBS와 문화·관광·교육·홍보 분야의 경쟁력 확보와 미래 사회 인재 육성을 위한 업무협약을 체결했다.신세계사이먼과의 MOU는 날로 증가하는 여주프리미엄아울렛 방문객을 여주 시내로 유입시켜 내부 상권을 활성화하고 여주시가 가진 자연·역사·문화 관광자원을 널리 알려 여주시 관광 및 경제 활성화를 꾀하겠다는 의도가 담겨 있다. EBS와의 MOU는 여주시 문화 관광 사업 분야의 홍보와 여주시의 주요 정책 과제인 '아이 키우기 좋은 여주'를 위한 교육 인프라 개선과 교육격차 해소에 방점을 두고 있다.그러나 모든 계약은 서로 간의 이익이 되어야 성사되고 또 오래 유지할 수 있다. 주는 것이 있으면 받는 것이 있어야 한다. 게다가 법적 구속력도 있다. 그런 점에서 MOU는 사랑보다는 우정에 가깝다. 사랑은 일방의 노력으로 가능하지만, 우정은 그렇지 않다. 우정은 서로에 대한 존경심, 곧 배우고 얻을 것이 있어야 이뤄지는 관계다.여주시에 여주프리미엄아울렛이 입점한 지는 올해로 16년째다. 짝사랑은 가능하지만 '짝우정'이란 말은 없다. 여주시가 신세계사이먼과 EBS와 맺은 MOU가 '아름다운 우정'으로 상생하기를 바란다. /양동민 지역사회부(여주)차장 coa007@kyeongin.com양동민 지역사회부(여주)차장
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[오늘의 창] 이민의 역사 지면기사
한인 이민사는 미국과 정치·경제적 관계를 맺으며 시작됐다. 1900년대 초 노동력이 부족하던 하와이 사탕수수농장으로 7천200여명의 한인이 떠났다. 이들은 더 많은 소득을 찾아 미국 본토로 흩어졌다. 한국전쟁 직후에는 입양과 국제결혼 등으로 바다를 건넜고, 조금 지나서는 선진국 '드림'을 실현하기 위한 이민·유학이 이어졌다.이민은 자긍심의 역사로도 기록됐다. 1963년~1980년 정부는 실업문제 해소와 외화획득을 위해 서독(독일)에 7천900여명의 광부를 파견했다. 같은 목적으로 1966년~1976년에는 1만여명의 간호사가 보내졌다. 현재 경북 영양군 인구보다 많은 인력이 이역만리에서 송금한 외화는 대한민국 고도성장기에 중요하게 쓰였다. 1970~80년대 가족과 생이별하고 중동 뙤약볕으로 간 100만 건설근로자는 두 차례 석유파동으로 위기에 몰렸던 한국경제를 지켜줬다.지금은 상황이 역전됐다. 더 나은 인생을 만들어보고자 하는 외국인들에게 우리가 기회의 땅이 되고 있다. 한국어를 배우려는 외국인도 증가 추세다. 경제·문화·민주주의 등 다방면으로 이뤄낸 이 같은 성장의 이면에는 선대 이민자의 피와 땀이 자리한다.한국경제가 인력난에 신음하고 있다. 인력난은 고비용 저효율에 따른 경기침체 악순환을 부른다. 세계에서 가장 빠른 고령화 속도는 장래를 어둡게 한다.이런 우리의 숨통을 이주민들이 틔워주고 있다. 코로나로 사라졌던 외국인노동자가 신속히 유입된 덕분에 1분기 세계 선박 수주액 1위를 달성했다. 아무도 찾지 않는 농촌에는 외국인 계절근로자들이 있다. 결혼이민자는 출산율에도 기여한다. 한국어와 한국문화밖에 모르는 수많은 이민자 자녀가 한국의 발전을 꿈꾸고 있다.외국인 주민과의 공존은 이제 '가볼 만한 길'이 아니라 '가야 할 길'이 됐다는 김병수(김포시장) 전국다문화도시협의회장의 최근 발언이 그래서 주목된다. /김우성 지역사회부(김포) 차장 wskim@kyeongin.com김우성 지역사회부(김포) 차장