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[기고] 따복 하우스 추진계획에 대한 소고 지면기사

경기도가 전국 지방자치단체 차원에선 최초로 중장기 임대주택 추진계획을 발표하였다. 경기도형 주거복지 모델인 '따복하우스' 1만 가구를 2020년까지 공급하여 경기도의 주택문제를 획기적으로 혁신하겠다는 계획이다. 이것이 우리사회에 어떠한 의미를 지니는가를 생각해 보자. 광역이든 기초든 지방자치단체는 공공차원의 임대주택 건설을 부담의 대상으로 생각을 했지, 지역민의 고민을 해결하는 정책대상으로 삼은 적이 없었다. 이번 발표가 과연 시대적 변화를 겸허히 받아들인 것인지, 아니면 주택으로 어려움을 겪고 있는 경기도민을 위한 단순한 자구책인지는 현재로서는 판단하기에 이르다. 하지만 전월세 주택문제로 고생하는 시장소외계층에게는 크게 환영할 만한 대사건임에 틀림이 없다. 이번 경기도 발표는 급변하고 있는 주택시장의 주요 사회경제적 변화를 다각적으로 내포하고 있다. 가장 쉽게 읽혀지는 내용은 주택문제가 이제는 중앙정부정책의 전유물이 아니고 광역 및 기초 자치단체 차원으로 승화시켜야 한다는 사실을 전면에 내세우고 있다. 이제까지 그러한 인식이 없었던 것은 아니다. 공공차원의 임대주택 건설은 적자사업이라는 비용적 측면 외에도 저소득층의 밀집을 유발하고 그로인해 복지비용이 눈덩이처럼 늘어난다는 현실을 외면할 수 없었기 때문이다. 그러한 환경에서도 이렇게 전향적 자세를 보여주는 배경에는 임대주택이 주택시장에서 사회적 안전망으로 작동하고 있으며 지방자치단체가 그 주체가 되어야한다는 것을 강조하고 있다. 둘째, 주택문제가 단순히 공급문제를 벗어나 사회경제적 이슈와 연결되어 있다는 점을 인식한 것이다. 주거복지의 가장 중요한 타깃 계층인 신혼가구, 대학생, 사회초년생 등 시장참여 초년생을 도와야 우리사회의 사회경제적 원동력을 확보할 수 있다는 결론에 도달한 것으로 보인다. 현재의 경제는 저성장, 고령화, 인구절벽으로 요약되는 상황에 직면해 있다. 그런 시장의 주역이면서도 주택시장의 주된 타깃계층인 신혼가구와 1~2인가구를 위해 사회가 앞장서서 도와주어야 한다는 점을 적극적으로 개진하고 있다. 셋째, 인구 성장이 거의 멈춘

2016-06-02 박환용
칼럼
[경제전망대] 경기도판 '해상 실크로드' 타고 세계로 지면기사

2009년부터 매년 개최된인도 'G-FAIR 뭄바이' 전시회8년간 13억달러 상담실적 거둬道, 각국에 통상사무소 잇단 개소中企 해외시장 진출 발판 마련'수출강국 대한민국' 재도약 기대지난 5월 18일부터 이틀간 경기도 중소기업 우수제품 해외수출을 위해 인도 뭄바이 사하라스타 호텔에서 개최한 'G-FAIR(대한민국 우수상품전) 뭄바이'에 다녀왔다.인구 12억원으로 세계 최고 경제성장률을 보이고 있는 아시아의 코끼리 '인도'는 많은 국가가 관심을 갖고 공격적인 투자를 펼치고 있는 신흥국이다. 사실 인구 12억명이라는 큰 코끼리 탈을 벗기고 진짜 모습을 들여다보면 12억명중 6억명은 하루 1.25달러 이하의 돈으로 살아가고 있으며, 일회용 기저귀는 전체 신생아 중 3%만 사용하고 있다. 그러나 인도는 GDP가 2만2천887억달러로 세계 7위이자 구매력 기준 세계 3위의 거대한 내수시장이 형성돼 있는 투자 매력도가 높은 국가이다.우리나라는 일찍이 인도시장에 진출했다. 현재 인도 시장 가전제품은 삼성과 LG가 1위와 2위를 차지할 정도로 인기가 높으며, 현대자동차는 인도의 국민차로 자리 잡아 전체 2위의 판매고를 올리는 등 인도에서 'KOREA'는 뗄 수 없는 브랜드로 자리 잡았다.하지만 한국의 브랜드 이미지를 등에 업고 중소기업이 인도 시장에 진출하기에는 아직 어려움이 따른다. 인도는 까다로운 현지 상업 관습으로 문화적 적응이 어려운 시장으로 손꼽히고 있다. 인도 비즈니스는 완벽히 이해하기 어려우며 상담 시 긍정적으로 화답이 와도 한 달 내지는 몇 년이 걸릴 수도 있으며, 모든 것이 마지막에 변할 수도 있는 시장으로 부단한 인내가 필요하다. 인도는 글로벌 경제의 오아시스와 같은 핫 플레이스임에는 분명하나 중소기업이 독자적으로 진출하기에는 아직 한계가 있는 곳이다.이에 경기도와 경기중소기업종합지원센터는 지난 2005년 인도 뭄바이에 첫 번째 경기통상사무소인 GBC(Gyeonggi Business Center)를 개소했다. 특히 매년 5월 개최되는 'G-FAIR 뭄바이'는 중소기업의 인도시장

2016-06-01 윤종일
칼럼
[기고] 외국인력제도 효율적 운영에 대해 지면기사

지난 5월 19일 서승원 경기지방중소기업청장이 외국인력제도의 효율적 운영과 관련한 몇 가지 제안을 했다. 최저임금이 아닌 외국인 본국의 임금수준을 기준으로 급여를 정하고, 체류기간도 일률적으로 5년으로 정하기보다 장기간 근무가 가능하도록 정하며, 셋째 외국인력 관리도 중앙부처가 아닌 기초자치단체에서 하는 것이 효율적이고, 넷째 외국인 근로자의 처우 등 근로조건에 대한 법 위반 여부도 기업의 현실을 고려해 판단해야 한다고 주장했다. 중소기업 입장에선 수긍이 되는 점도 있지만 국가 전체적으로 보면 과연 합당할지는 의문이 든다.'최저임금제'는 임금의 최저수준을 보장해 근로자의 생활안정과 노동력의 질적 향상, 국민경제의 건전한 발전에 이바지할 목적으로 1988년부터 시행하는 제도로써 외국인력도 동일 적용한다. 외국인력에 최저임금보다 적은 임금을 지급할 경우 헌법상 '평등권' 침해 및 근로기준법상 '균등한 처우' 위반의 문제를 차치하더라도 더 많은 임금을 받을 수 있는 사업장으로 옮기려는 욕구 때문에 불법 취업자가 증가하고, 사업주의 외국인력 채용을 부추겨 내국인의 일자리가 줄어들고 임금수준도 떨어지는 등의 부작용이 있을 수 있다.'산업연수생제도'가 시행되던 1994년 상공자원부는 불법체류자 증가의 원인 중 하나로 합법적 연수생의 월평균 수당이 25만~40만원인데 비해 불법 취업자는 50만~80만원을 받는 등 연수생 근로조건이 열악한 점을 지적, 연수생의 기본수당을 당시 국내 최저임금 수준으로 올리고 국가별로 차등 적용되던 기본수당을 단일화하는 방안을 검토했다는 사실을 간과해선 안된다.또한 체류기간을 늘릴 경우에는 외국인력이 귀국을 기피하고 우리나라에 정주함으로써 교육·의료·연금·복지 등 사회적 비용 증가와 함께 불법체류 문제도 악화될 가능성이 크다. 때문에 미국이나 캐나다와 같은 국가에서는 체류기간을 짧게 정해 '단기순환의 원칙' 아래 외국인력을 사용하고 있다.'외국인력 관리도 중앙부처가 아닌 기초자치단체에서 하는 것이 효율적'이라는 의견에 대해 살펴보면, 대부분의 나라에서는 국가 차원에

2016-06-01 정성균
칼럼
[열린마당] 인천 지하철 2호선 시대의 개막 지면기사

인천교통공사는 인천지하철 1호선, 순환버스, 장애인 콜택시는 물론, 인천 청라와 서울 가양을 연결하는 BRT, 의정부경전철, 영종 자기부상열차 등을 운영하고 있는 종합교통기관이다. 오는 7월 말에는 인천지하철 2호선이 검단 오류역에서 운연 차량기지까지 27개 역 총 29.2㎞를 운행하게 된다. 인천교통공사는 인천지하철 2호선의 완벽한 개통을 위해 인천시 도시철도건설본부와 TF를 구성해 운영하고 있으며, 시운전과 철저한 시설 운영으로 쾌적하고 안전한 지하철이 될 수 있도록 하기 위해 최선의 노력을 다하고 있다.인천지하철 1호선은 중량전철로 1편성당 8량씩 1일 평균 312회 운행하며, 1일 승객 30여만 명을 수송하는 데 반해, 경량전철인 2호선은 1편성 2량씩 운행하게 돼 러시아워 시 혼잡을 우려하는 시민들이 많다. 특히 지난해 서울지하철 9호선 지옥철 논란과 관련 시민들의 불안감이 커지고 있으며, 특히 무인 운전에 대해 안전을 우려하는 목소리가 높다. 이를 계기로 인천교통공사는 시민 여러분께 인천지하철 2호선의 안전운행과 시민 협조사항을 말씀드리고자 한다.인천지하철 2호선은 열차 운행 계획상 정원 206명을 채울 수 있는 경량챠량으로, 2량 1편성에 혼잡률 150%를 기준으로 최대 278명을 태울 수 있기에 출퇴근 시 3분 간격으로 1시간당 20회 운행한다면 최대 5천560명을 수송할 수 있다. 이는 한국개발연구원(KDI)의 연구용역 결과 최대 수용인원 5천389명보다도 많은 숫자이다. 더욱이 검암역(공항철도 환승역), 주안역(국철 1호선 환승역), 인천시청역(인천지하철 1호선) 그리고 석남역(서울지하철 7호선) 등 총 4개의 환승역에서 승객이 분산되면 혼잡도는 해소될 것으로 예상된다. 아울러, 이러한 우려에도 불구하고 인천지하철 2호선은 승객이 혼잡할 경우를 대비해 차량을 2량에서 4량으로 추가 운행할 수 있도록 각종 기반시설을 미리 설계해 놓았다.무인 운전에 대한 안전성은 현재 운행 중인 부산~김해 경전철과 신분당선에서 사전 검증을 마친 상태이다. 그러나 안전문제가 국가적 이슈가 되고 있는 점을

2016-06-01 이광호
칼럼
[기고] 교권 살리려면 '교권 안심보험'등 실효적 대책 시급 지면기사

우리나라에서 선생님으로 살아가기란 쉽지 않다. OECD가 2013년 내놓은 자료(TALIS 2013)를 보면, 우리나라 중학교 선생님 5명 중 1명(20.1%)이 "교사된 것을 후회한다"고 답했다. 이는 OECD 회원국 중 가장 높고, 평균 응답률(9.5%)의 두 배를 넘는 수치다. 특히, "다시 직업을 택한다면 교사가 되고 싶지 않다"는 응답도 우리나라가 36.6%로 나타나, 조사국 평균 22.4%보다 훨씬 높았다.왜 이런 결과가 나왔을까? 우리 학교 현장에서 빈발하는 교권 침해가 주요 원인이란 분석이 설득력 있게 들린다. 실제로 선생님이 학생·학부모에게 매를 맞거나, 욕설을 듣거나, 심지어 성추행까지 당한다는 사실이 종종 보도된다. 한국교총 조사에 따르면, 교권 침해 사건은 최근 10년 사이 약 3배가량 늘었다. 교권 침해는 단지 교사만의 문제로 끝나지 않는다. 선생님의 자존감이 떨어지면 수업의 질이 덩달아 떨어질 게 뻔하다. 교권 침해에 따른 피해가 부메랑이 되어 학생에게 돌아가고 만다. 이는 자칫 국가 경쟁력 하락으로 이어질 우려가 있다. 이 악순환을 끊으려면, 교권이 보호받아야 한다.하지만, 교권을 침해당한 선생님을 향한 도움의 손길은 사실상 전무하다. 피해 선생님 혼자서 학부모와 대응하고, 교육청 조사에 시달리는 경우가 대부분이다. 교권 보호에 가장 앞장서야 할 한국교총조차도 나 몰라라 한다. 교권을 수호하기 위한 근본 대책 마련을 서두를 필요가 있다. 사후약방문으론 곤란하다. 교권 침해를 뿌리 뽑기 위한 실효적 제도와 장치를 마련해야 한다. 이를테면, '교권 안심보험'은 어떤가? 교권 침해 분쟁에 따른 비용과 사후 심리치료비까지 보장할 수 있는 든든한 안전장치가 될 수 있다. 이제껏 한국교총은 교권 수호를 기치로 내세우며 갖가지 방안을 제안해 왔지만, 정작 실행을 이끌어내지는 못했다. 땅에 떨어진 교권을 되살리려면, 교원단체가 적극 나서서 정부를 설득하거나 교육감에게 쓴소리하는 강력한 협상력을 발휘해야 한다. 대한민국 유일한 합법 교원단체인 한국교총이 그 위상에 맞는 정치력과 행

2016-05-31 김경회
칼럼
[경인칼럼] 협치(協治) 대 협치(狹治) 지면기사

여야, 법정기한내 원구성 여부 20대국회 순항 가늠현안·쟁점, 당론·노선 떠나 의원 자율성 확보돼야국회법 개정하면 국회의원의 국무위원 겸직 차단여소야대의 20대 국회에서 협치가 이루어지지 않으면 대선과 맞물리면서 헌정 사상 최악의 국회는 불가피하다. 협치(協治)가 협치(狹治)로 전락하지 않으려면 몇 가지 전제가 필요하다. 첫째, 법정기한내 원 구성 여부가 20대 국회 순항 여부의 가늠자가 될 것이다. 어떤 정당도 국회 과반을 확보하지 않은 상황에서는 다수결에 의한 국회 운영 자체가 불가능하다. 여야 어느 한 정당으로는 일반의결정족수에도 미치지 못하기 때문이다. 하물며 쟁점법안의 경우는 말할 것도 없다. 더구나 국회선진화법에 대한 권한쟁의심판에서 헌법재판소가 각하 결정을 내림으로써 국회법 개정안에 대한 명분은 상실됐다. 여야의 협력 없이는 국회는 마비될 수 밖에 없는 구조다. 그러나 '상임위 소관 현안 조사'를 가능케 한 국회법 개정안에 대한 정부의 거부권 행사로 20대 국회 초입부터 여야의 대립은 불가피해졌다. 19대 국회 임기 만료 이틀을 앞두고 행해진 대통령의 재의 요구는 야당이 '꼼수정치'라고 반발해도 이에 대항할 명분이 없다. 새누리당과 야당의 합의로 통과된 국회법 개정안임에도 불구하고, 새누리당은 대통령의 거부권 행사에 동조하는 모습을 보임으로써, 20대 국회에서도 수평적 당청 관계는 기대하기 어려워 보인다. 이는 새누리당에서 비대위와 혁신위의 분리 운영이 친박 세력에 의해 좌절된 것으로부터도 어렵지 않게 추론할 수 있다. 여야가 법정기한내에 20대 국회 원 구성을 마칠 수 있을지 가 향후 협치의 시금석이 될 것이다. 둘째, 국민을 대표하는 대의기구를 구성하는 국회의원들의 자율성이 확보되어야 한다. 정당이 이념과 노선을 공유하는 정치적 결사체로서 특정 현안과 쟁점에 대해 구성원들의 입장을 당론의 형태로 특정할 수 있다. 정당정체성(party identification)의 측면에서 자연스럽다. 그러나 한국정당은 거의 모든 사안을 당론으로 구속하고 있다. 의원들의 소신이나 정치적 입장이

2016-05-31 최창렬
칼럼
[사자성어로 읽는 고전] 고지현인: 옛날의 현명한 사람들 지면기사

우리가 남의 의중을 파악하고 싶으면 두 가지 방식이 있다. 하나는 직접적으로 물어보는 것이고 하나는 간접적으로 떠보는 것이다. 고전에는 떠보는 방식의 이야기가 꽤 있는데 논어가 대표적이다. 하루는 공자의 제자인 염유가 선생님이 衛나라 임금을 과연 도와주실지 궁금했다. 그러자 자공이 공자의 의중을 알아보겠다고 하며 선생님께 질문을 하였다. 그 질문의 내용은 백이숙제가 어떤 사람이었냐는 것이었다. 공자는 옛날의 현인들이라고 답하였다. 그러자 "원망하였습니까?"라고 다시 묻자 공자는 "仁을 추구하여 仁을 얻었는데 무슨 원망이 있었겠느냐!"라고 하였다. 자공은 공자와의 문답을 마치고 선생님은 위나라 임금을 돕지 않을 것이라고 염유에게 말하였다.자공은 공자에게 직접적으로 위나라 임금을 도우실 것인지 묻지 않고 백이숙제에 대한 생각을 물어 공자의 의중을 파악한 것이다. 당시 위나라 임금은 출공(出公)으로 영공(靈公)의 손자이자 괴외(괴외)의 아들이었다. 출공은 할아버지 영공이 죽자 송나라에 망명 가 있던 아버지를 불러 왕위를 계승하지 않고 자기가 왕위에 올랐던 인물이다. 반면에 고죽군의 두 아들이었던 백이와 숙제는 서로 왕위를 사양하여 도망간 인물이다. 서로 상반된 역사인물에 대한 생각을 통해 의중을 파악한 경우이다. 자공은 공자가 백이·숙제를 칭찬하는 것을 보고 그와 상반된 행위를 한 위나라 임금을 도울 리 없다고 본 것이다. 고전을 꾸준히 읽다 보면 그 안에 등장하는 옛날의 현인과 접하게 되는데 그들의 됨됨이를 알아두면 그와 상반된 인격은 저절로 눈에 들어온다. /철산(哲山) 최정준(동문서숙 대표)

2016-05-31 철산 최정준
칼럼
[수요광장] 교육부의 일방적 대학 공학계열 증원정책 바람직한가 지면기사

대학들 파격지원에 구조조정무리한 사업 구성원간 '잡음'선정탈락 불구 학사개편 강행도고3 수험생·학부모 혼란 불가피5~10년후 불확실한 취업률과연계시키는 발상 이해 못해최근 교육부의 막대한 예산이 투입되는 프라임 사업에 전국 4년제 대학 21개교가 선정됐다. 프라임 사업은 학령인구 감소, 청년 실업률 증가, 산업 분야별 인력 미스매치 등에 대응하기 위해 대학이 정원 조정을 통해 학생들의 진로 역량 강화를 유도하는 사업이다. 2018년까지 6천억원을 투입해 단군 이래 최대 대학지원 사업이라 불리는 프라임 사업에 재정적 지원을 기대한 전국 4년제 대학 중 3분의 1에 해당하는 75개교가 신청해 21개교만이 선정된 것이다. 이번에 선정된 21개 대학에서는 무려 5천351명이 이른바 '산업 수요'에 맞춰 대이동을 하게 된다. 이는 해당 대학 전체 입학정원 4만8천805명의 11%에 달하는 규모인데, 인문사회계열 2천500명, 자연과학계열 1천150명, 예체능계열 779명이 줄고 공학계열이 4천429명 늘게 되는 결과를 가져온다. 또한 이번 사업에 탈락한 대학들도 이미 내년도 입시안을 프라임 사업에 맞춰 조정해 놓았기에 실제 정원이동 규모는 더 많을 것으로 예상된다.교육부에 따르면 대학이 자율적으로 정원을 이동시키고 그 과정에서 구성원의 충분한 합의가 이루어진 대학에 재정적 도움을 주겠다고 했지만, 3년간 50억∼150억원의 파격적인 지원·약속에 매력을 느낀 대학들은 충분한 학내 공감대가 형성되지 않았음에도 구조 조정에 나서게 되었다고 한다.그러나 프라임 사업 선정결과 발표 이후, 선정된 학교들도 대체로 학과 통·폐합으로 인해 학생과 교수들이 모두 반발하고, 무리한 사업 준비로 새롭게 생겨난 전공 분야의 신입생 선발 및 커리큘럼 운영 등 사업 준비 과정에서의 문제가 노출되어 구성원 간 잡음이 끊이지 않는다고 한다. 심지어 사업 선정에 탈락했음에도 불구하고 공대 정원을 늘리는 학사 개편을 강행해 학내 갈등이 증폭되는 대학들도 적지 않다고 하는 등 프라임 사업 초기 단계부터 대학들은 심각한 후유증을 앓고 있

2016-05-31 문철수
칼럼
[기고] '갭 이어'로 한걸음 더 지면기사

숨 가쁘게 하염없이 달리게 하는 우리 교육 현실에서, 진로를 고민하며 나아갈 방향을 깊이있게 생각해 본 적이 있나. 인생을 바꾸고 정할 수 있는 다양한 질문을 쏟아내 본 적은 있었나. 정부는 중학교 과정 중 한 학기 동안 시험을 치르지 않고 체험활동을 하면서 진로를 찾게 한다며 올해부터 자유학기제를 시행하고 있다. 하지만 중학교 과정 중에 진로를 결정하고 찾는 것은 다소 무리가 있다. 자유학기제가 외려 다른 형태의 사교육의 기승을 부르고 있으니 말이다. 진로에 대한 고민은 꼭 필요하다. 필자는 인생을 바꿀 수 있는 고민을 심도있게 할 시간이 주어져야 한다고 말하고 싶다. 이를 위해 세계적으로 확산되고 있는 '갭 이어(Gap Years)' 도입을 고려해 볼 필요가 있다. 1960년 영국을 시작으로 미국, 캐나다, 아일랜드, 호주, 뉴질랜드 등이 갭 이어를 시행하고 있다. 갭 이어는 대학 진학을 앞둔 고교 졸업생이 진학 대신 1년간 여행이나 봉사활동, 인턴 등의 다양한 체험을 쌓는 기간을 일컫는다. 입학은 보장하면서 통상 1년의 등록 유예시간을 주는 것으로 휴학제도와는 차이가 있다. 일본에 이어 중국도 갭 이어를 도입하려 하는데 국내 대학 중 갭 이어 제도를 도입한 곳은 어느 지역에도 없다. 갭 이어를 보낸 학생의 학업성취도가 그렇지 않은 학생보다 높았다는 해외 교육당국 발표는 제도의 효과를 방증하고 있다. 최근 버락 오마바 미국 대통령의 큰딸 말리아 오바마가 하버드에 입학, 갭 이어를 하며 입학을 1년 미뤘다는 소식은 외신을 통해 이미 알려진 사실이다. 앞서 영국 윌리엄 왕세손이나 해리왕자, 영화배우인 에마왓슨 등은 갭 이어를 통해 봉사활동, 환경보호 등 다양한 경험을 가진 바 있다. 이를 통해 가치관 정립과 삶의 방향 제시 등 자아를 찾는 시간을 갖으며 자신이 원하는 바가 무엇인지를 뚜렷이 발견하고 학교에 다시 돌아갔을 때 더 선명한 미래를 내다보며 임할 수 있게 된다. 우리의 청춘들은 어떤가? 대다수 청춘들은 대학입학을 위해 달리고 다시 취직을 위해 달린다. 스스로 삶을 어떻게 디자인할 것인지 돌

2016-05-30 김정훈
칼럼
[자치단상] '제2의 안양 부흥' 첨단창조산업 육성으로 이룩 지면기사

지역경제 활성화·미래 먹거리 창출 등 목표해외시장 개척단 파견, 창조·SW융합사업 지원첨단산단·평촌스마트스퀘어 연계 新성장동력화정부는 최근 창조경제 활성화 방안들을 내놓았다. 제7차 정보통신전략위원회를 통해 'K-ICT 전략 2016' 등을 심의 의결하였다. 환경변화에 연동, '정보통신기술(ICT) 전략'을 재설계하고 첨단 ICT 제품과 서비스 개발, 수출전략 등 관계부처 합동의 종합적 대응책을 담고 있다. 기존의 SW, 정보보안, 사물인터넷(IoT), 클라우드, 빅데이터, 5G, UHD, 디지털콘텐츠, 스마트 디바이스 이외에 지능정보 산업을 4차 산업혁명의 범용 기술로 발전시킨다는 계획이다. 드론, 사물인터넷, 바이오 헬스산업 관련 규제도 대폭 풀겠다고 밝혔다. 신성장 산업을 미래성장의 주력 산업으로 육성하겠다는 의지이다. 2016년을 '제2의 안양 부흥' 원년으로 선포한 안양시가 최근 첨단창조산업 육성 10대 분야 29개 사업을 발표했다. 지역경제 활성화, 도시성장촉진, 일자리 및 미래 먹거리 창출을 목표로 하고 있다. 안양시는 대내외 경제둔화, 인구감소, 공공기관 지방이전 등으로 인한 재정건전성 악화, 도시경쟁력 약화 등 어려운 상황에 처해 있다. ICT 콘텐츠산업, IT 첨단융합, R&D 등 고부가가치 산업을 통해 난국을 돌파해 나간다는 방침이다. 특히 ICT 콘텐츠산업을 선도해 이종 산업 간 융·복합을 촉진시키고 유망 강소기업 생태계를 구축할 계획이다. 정부의 창조경제와 맥을 같이 함은 물론 4차 산업혁명 시대에 부응할 수 있는 산업전략 마련이 목표다. 안양시 첨단창조산업 육성계획은 창조경제융합센터 운영, 기존 공업지역의 산업기능 고도화 그리고 기업경영 안정 및 경쟁력 강화가 주 내용이다. 안양시는 미래창조과학부와 공동으로 콘텐츠산업을 추진한다. 창조경제융합센터 내 스마트콘텐츠센터를 통해 40여 개 유망 콘텐츠기업을 글로벌 강소기업으로 키울 계획이다. 19개 콘텐츠 스타트업 기업을 돕고, 20여 개 중소 벤처기업의 융합형 R&D 사업화와 콘텐츠·지식재산권 전략사업화를

2016-05-30 이필운